汽車之家裡的報價跟4S店報價差多少？汽車之家報價偏高還是偏低？
作為一個有著多年汽車銷售經驗的汽車人來說，我很有資格回答這個問題。
隨著網絡時代的到來，我們獲取信息的途徑越來越多，成本也越來越低。從前汽車經銷商靠著信息不對等來賺取差價的時代早已一去不復返。我們在買車之前也不需要再挨個的去4S店考察，只需要在網絡上搜索相關信息，先選好自己喜歡的重點車型，再逐個去試駕對比就行了。但是很多人在汽車之家對比價格時會發現，網上的報價和4S店是真實報價是有一定的差異的。這是什麼原因呢，到底哪一個更有參考價值呢，我們來分析一下。
作為一個有著多年汽車銷售經驗的汽車人來說，我很有資格回答這個問題。
隨著網絡時代的到來，我們獲取信息的途徑越來越多，成本也越來越低。從前汽車經銷商靠著信息不對等來賺取差價的時代早已一去不復返。我們在買車之前也不需要再挨個的去4S店考察，只需要在網絡上搜索相關信息，先選好自己喜歡的重點車型，再逐個去試駕對比就行了。但是很多人在汽車之家對比價格時會發現，網上的報價和4S店是真實報價是有一定的差異的。這是什麼原因呢，到底哪一個更有參考價值呢，我們來分析一下。
其實這個問題沒有一個統一的答案，因為根據不同的品牌，他們在汽車之家的報價可能會受到主機廠、當地市場行情、各經銷店之間的競爭等等很多因素的影響。有的店會實際賣價會高於汽車之家的報價，而有的店麥價則會低於賣家。具體情況就拿我曾經服務過的兩家4S店來說明這兩種情況。
一：哈弗汽車4S店。有幸服務過國產神車哈弗的電銷部門，對於這個報價我還是非常清除的。哈弗汽車在整個鄭州有6家經銷商，竟爭壓力非常大，可能客戶為了一二百快錢的差價就會扭頭去其他家買車去了。所以，哈弗汽車的電銷就報價會特別厲害，一般來說就是直接報低價。如果你在汽車之家查過底價以後去到店裡再談，或許還可以有少許的優惠或者贈送其他精品裝飾等，這就是由於相互之間的競爭直接導致的價格血拼。
作為一個有著多年汽車銷售經驗的汽車人來說，我很有資格回答這個問題。
隨著網絡時代的到來，我們獲取信息的途徑越來越多，成本也越來越低。從前汽車經銷商靠著信息不對等來賺取差價的時代早已一去不復返。我們在買車之前也不需要再挨個的去4S店考察，只需要在網絡上搜索相關信息，先選好自己喜歡的重點車型，再逐個去試駕對比就行了。但是很多人在汽車之家對比價格時會發現，網上的報價和4S店是真實報價是有一定的差異的。這是什麼原因呢，到底哪一個更有參考價值呢，我們來分析一下。
其實這個問題沒有一個統一的答案，因為根據不同的品牌，他們在汽車之家的報價可能會受到主機廠、當地市場行情、各經銷店之間的競爭等等很多因素的影響。有的店會實際賣價會高於汽車之家的報價，而有的店麥價則會低於賣家。具體情況就拿我曾經服務過的兩家4S店來說明這兩種情況。
一：哈弗汽車4S店。有幸服務過國產神車哈弗的電銷部門，對於這個報價我還是非常清除的。哈弗汽車在整個鄭州有6家經銷商，竟爭壓力非常大，可能客戶為了一二百快錢的差價就會扭頭去其他家買車去了。所以，哈弗汽車的電銷就報價會特別厲害，一般來說就是直接報低價。如果你在汽車之家查過底價以後去到店裡再談，或許還可以有少許的優惠或者贈送其他精品裝飾等，這就是由於相互之間的競爭直接導致的價格血拼。
二：起亞汽車4S店。這個也是比較典型的案例了。本人在今年年初的時候買了一臺起亞汽車，在買車之前也去汽車之家查了報價，發現優惠近兩萬塊，感覺挺划算的。但是在實際詢價的過程中才發現，這個價格存在很多的水分，實際現金優惠不到一萬塊錢。剛開始我還不信，以為是銷售在忽悠我，後來我問遍了鄭州四家店的報價才發現，基本是一致的。後來在同銷售私下聊天時才知道，這個是廠家的要求，為了獲得更多的關注量，吸引客戶到店，才會有這樣的要求。他們的這個報價包含的有分期優惠，置換優惠，精品優惠等等，說白了就是綜合優惠，你必須滿足這些條件才可以享受到這麼多的優惠。這就是典型的報價低於實際成交價。
作為一個有著多年汽車銷售經驗的汽車人來說，我很有資格回答這個問題。
隨著網絡時代的到來，我們獲取信息的途徑越來越多，成本也越來越低。從前汽車經銷商靠著信息不對等來賺取差價的時代早已一去不復返。我們在買車之前也不需要再挨個的去4S店考察，只需要在網絡上搜索相關信息，先選好自己喜歡的重點車型，再逐個去試駕對比就行了。但是很多人在汽車之家對比價格時會發現，網上的報價和4S店是真實報價是有一定的差異的。這是什麼原因呢，到底哪一個更有參考價值呢，我們來分析一下。
其實這個問題沒有一個統一的答案，因為根據不同的品牌，他們在汽車之家的報價可能會受到主機廠、當地市場行情、各經銷店之間的競爭等等很多因素的影響。有的店會實際賣價會高於汽車之家的報價，而有的店麥價則會低於賣家。具體情況就拿我曾經服務過的兩家4S店來說明這兩種情況。
一：哈弗汽車4S店。有幸服務過國產神車哈弗的電銷部門，對於這個報價我還是非常清除的。哈弗汽車在整個鄭州有6家經銷商，竟爭壓力非常大，可能客戶為了一二百快錢的差價就會扭頭去其他家買車去了。所以，哈弗汽車的電銷就報價會特別厲害，一般來說就是直接報低價。如果你在汽車之家查過底價以後去到店裡再談，或許還可以有少許的優惠或者贈送其他精品裝飾等，這就是由於相互之間的競爭直接導致的價格血拼。
二：起亞汽車4S店。這個也是比較典型的案例了。本人在今年年初的時候買了一臺起亞汽車，在買車之前也去汽車之家查了報價，發現優惠近兩萬塊，感覺挺划算的。但是在實際詢價的過程中才發現，這個價格存在很多的水分，實際現金優惠不到一萬塊錢。剛開始我還不信，以為是銷售在忽悠我，後來我問遍了鄭州四家店的報價才發現，基本是一致的。後來在同銷售私下聊天時才知道，這個是廠家的要求，為了獲得更多的關注量，吸引客戶到店，才會有這樣的要求。他們的這個報價包含的有分期優惠，置換優惠，精品優惠等等，說白了就是綜合優惠，你必須滿足這些條件才可以享受到這麼多的優惠。這就是典型的報價低於實際成交價。
總結：分析完了上面的兩種情況，我們可以發現，根據不同的品牌，每一個報價都是不一樣的，我們很難說汽車之家的報價比實際報價高還是低。至於說差價有多少，這就更沒有一個準確的數據了。如果您打算買車，還是建議您多對比幾家4S店，以他們的實際報價為準。上面咱們也提到，現在信息化社會，我們掌握的信息其實已經很多了，一般是不會買虧的。
我以前在4s店工作過一段時間，現在的汽車網站有很多，但是我們從汽車之家或者是從其它網站，上面所看到的那些汽車的價格優惠幅度！都要比4s店偏低一些一般相差幾千到兩萬左右，所以我建議您只能做一個參考。
這個價格的發佈是由4s店下面的一個網銷部門兒發上去的，當然也不是白髮的，4s店需要每年向這些汽車網站支付一定的費用！網絡報價一般都比4s店實際售價要低一點！用低價格吸引顧客到店看車詳談。
比如某款車型網上報價比指導價低2w，你如果到店後就會發現此車現金返利1萬，另外送你1萬的裝潢……你是羊毛出在羊身上，對於消費者來說，雖然沒什麼，但你業內人都知道，送的裝潢根本就不值這個價錢，記住直接返利現金才是王道。
在買車之前先上網搜索關於你中意車型的視頻，先做個大致瞭解，另外多泡一下論壇，看一下同區域別人買車的價格，心裡好有底，這樣在跟4s店談價格的時候，殺價時心裡面有底。
如果您還有什麼不懂的地方，可以在評論區留言，或者關注我給我私信，我看到就會回覆的
我以前在4s店工作過一段時間，現在的汽車網站有很多，但是我們從汽車之家或者是從其它網站，上面所看到的那些汽車的價格優惠幅度！都要比4s店偏低一些一般相差幾千到兩萬左右，所以我建議您只能做一個參考。
這個價格的發佈是由4s店下面的一個網銷部門兒發上去的，當然也不是白髮的，4s店需要每年向這些汽車網站支付一定的費用！網絡報價一般都比4s店實際售價要低一點！用低價格吸引顧客到店看車詳談。
比如某款車型網上報價比指導價低2w，你如果到店後就會發現此車現金返利1萬，另外送你1萬的裝潢……你是羊毛出在羊身上，對於消費者來說，雖然沒什麼，但你業內人都知道，送的裝潢根本就不值這個價錢，記住直接返利現金才是王道。
在買車之前先上網搜索關於你中意車型的視頻，先做個大致瞭解，另外多泡一下論壇，看一下同區域別人買車的價格，心裡好有底，這樣在跟4s店談價格的時候，殺價時心裡面有底。
如果您還有什麼不懂的地方，可以在評論區留言，或者關注我給我私信，我看到就會回覆的
我以前在4s店工作過一段時間，現在的汽車網站有很多，但是我們從汽車之家或者是從其它網站，上面所看到的那些汽車的價格優惠幅度！都要比4s店偏低一些一般相差幾千到兩萬左右，所以我建議您只能做一個參考。
這個價格的發佈是由4s店下面的一個網銷部門兒發上去的，當然也不是白髮的，4s店需要每年向這些汽車網站支付一定的費用！網絡報價一般都比4s店實際售價要低一點！用低價格吸引顧客到店看車詳談。
比如某款車型網上報價比指導價低2w，你如果到店後就會發現此車現金返利1萬，另外送你1萬的裝潢……你是羊毛出在羊身上，對於消費者來說，雖然沒什麼，但你業內人都知道，送的裝潢根本就不值這個價錢，記住直接返利現金才是王道。
在買車之前先上網搜索關於你中意車型的視頻，先做個大致瞭解，另外多泡一下論壇，看一下同區域別人買車的價格，心裡好有底，這樣在跟4s店談價格的時候，殺價時心裡面有底。
如果您還有什麼不懂的地方，可以在評論區留言，或者關注我給我私信，我看到就會回覆的
我以前在4s店工作過一段時間，現在的汽車網站有很多，但是我們從汽車之家或者是從其它網站，上面所看到的那些汽車的價格優惠幅度！都要比4s店偏低一些一般相差幾千到兩萬左右，所以我建議您只能做一個參考。
這個價格的發佈是由4s店下面的一個網銷部門兒發上去的，當然也不是白髮的，4s店需要每年向這些汽車網站支付一定的費用！網絡報價一般都比4s店實際售價要低一點！用低價格吸引顧客到店看車詳談。
比如某款車型網上報價比指導價低2w，你如果到店後就會發現此車現金返利1萬，另外送你1萬的裝潢……你是羊毛出在羊身上，對於消費者來說，雖然沒什麼，但你業內人都知道，送的裝潢根本就不值這個價錢，記住直接返利現金才是王道。
在買車之前先上網搜索關於你中意車型的視頻，先做個大致瞭解，另外多泡一下論壇，看一下同區域別人買車的價格，心裡好有底，這樣在跟4s店談價格的時候，殺價時心裡面有底。
如果您還有什麼不懂的地方，可以在評論區留言，或者關注我給我私信，我看到就會回覆的
汽車之家裡的報價跟4S店報價相比差多少？是偏高還是偏低？
汽車之家裡的報價是各個4S店根據當地市場行情制定的促銷價，這個報價跟每個地區的市場有關，也會隨著時間而變化，如果你要買車的話，還是要去當地4S店實際瞭解一下，不能把汽車之家的報價當做真實的報價。
打個比方，奧迪Q5L最低配的那款，
40TFSI進取型，指導價38.28萬，市場行情價在30萬，汽車之家的報價是30.6萬，這是汽車之家的報價高於4S店報價。
再比如，寶馬X325i，這款車，汽車之家的報價是38.98萬，指導價是多少，實際報價就是多少。而4S店裡實際成交價是36萬左右。汽車之家的報價遠遠高過4S店的成交價。
再來看看奔馳的轎車S320，降價2萬，是82.28萬。而4S店的實際成交價為77萬，降價遠超過汽車之家的報價。
而在一些汽車論壇裡價格，往往放出來的價格比汽車之家報價便宜很多，這些論壇上的價格，往往是私人上傳，有些是真實的。也有些是虛假的，還有些是隱瞞了部分信息。比如說，發票價超低，不過上牌費貴很多，或者按揭服務費要收貸款金額的2%或是3%。或者是要加裝一兩萬的精品，有些是買三年保險，或者幾年的保養。
所以說，汽車之家的報價，只能作為一個參考，真正要了解真實的報價還需要去店裡看車，詢價，這樣才能得到更準確的報價。
汽車之家裡的報價跟4S店報價相比差多少？是偏高還是偏低？
汽車之家裡的報價是各個4S店根據當地市場行情制定的促銷價，這個報價跟每個地區的市場有關，也會隨著時間而變化，如果你要買車的話，還是要去當地4S店實際瞭解一下，不能把汽車之家的報價當做真實的報價。
打個比方，奧迪Q5L最低配的那款，
40TFSI進取型，指導價38.28萬，市場行情價在30萬，汽車之家的報價是30.6萬，這是汽車之家的報價高於4S店報價。
再比如，寶馬X325i，這款車，汽車之家的報價是38.98萬，指導價是多少，實際報價就是多少。而4S店裡實際成交價是36萬左右。汽車之家的報價遠遠高過4S店的成交價。
再來看看奔馳的轎車S320，降價2萬，是82.28萬。而4S店的實際成交價為77萬，降價遠超過汽車之家的報價。
而在一些汽車論壇裡價格，往往放出來的價格比汽車之家報價便宜很多，這些論壇上的價格，往往是私人上傳，有些是真實的。也有些是虛假的，還有些是隱瞞了部分信息。比如說，發票價超低，不過上牌費貴很多，或者按揭服務費要收貸款金額的2%或是3%。或者是要加裝一兩萬的精品，有些是買三年保險，或者幾年的保養。
所以說，汽車之家的報價，只能作為一個參考，真正要了解真實的報價還需要去店裡看車，詢價，這樣才能得到更準確的報價。
汽車之家裡的報價跟4S店報價相比差多少？是偏高還是偏低？
汽車之家裡的報價是各個4S店根據當地市場行情制定的促銷價，這個報價跟每個地區的市場有關，也會隨著時間而變化，如果你要買車的話，還是要去當地4S店實際瞭解一下，不能把汽車之家的報價當做真實的報價。
打個比方，奧迪Q5L最低配的那款，
40TFSI進取型，指導價38.28萬，市場行情價在30萬，汽車之家的報價是30.6萬，這是汽車之家的報價高於4S店報價。
再比如，寶馬X325i，這款車，汽車之家的報價是38.98萬，指導價是多少，實際報價就是多少。而4S店裡實際成交價是36萬左右。汽車之家的報價遠遠高過4S店的成交價。
再來看看奔馳的轎車S320，降價2萬，是82.28萬。而4S店的實際成交價為77萬，降價遠超過汽車之家的報價。
而在一些汽車論壇裡價格，往往放出來的價格比汽車之家報價便宜很多，這些論壇上的價格，往往是私人上傳，有些是真實的。也有些是虛假的，還有些是隱瞞了部分信息。比如說，發票價超低，不過上牌費貴很多，或者按揭服務費要收貸款金額的2%或是3%。或者是要加裝一兩萬的精品，有些是買三年保險，或者幾年的保養。
所以說，汽車之家的報價，只能作為一個參考，真正要了解真實的報價還需要去店裡看車，詢價，這樣才能得到更準確的報價。
汽車之家裡的報價跟4S店報價相比差多少？是偏高還是偏低？
汽車之家裡的報價是各個4S店根據當地市場行情制定的促銷價，這個報價跟每個地區的市場有關，也會隨著時間而變化，如果你要買車的話，還是要去當地4S店實際瞭解一下，不能把汽車之家的報價當做真實的報價。
打個比方，奧迪Q5L最低配的那款，
40TFSI進取型，指導價38.28萬，市場行情價在30萬，汽車之家的報價是30.6萬，這是汽車之家的報價高於4S店報價。
再比如，寶馬X325i，這款車，汽車之家的報價是38.98萬，指導價是多少，實際報價就是多少。而4S店裡實際成交價是36萬左右。汽車之家的報價遠遠高過4S店的成交價。
再來看看奔馳的轎車S320，降價2萬，是82.28萬。而4S店的實際成交價為77萬，降價遠超過汽車之家的報價。
而在一些汽車論壇裡價格，往往放出來的價格比汽車之家報價便宜很多，這些論壇上的價格，往往是私人上傳，有些是真實的。也有些是虛假的，還有些是隱瞞了部分信息。比如說，發票價超低，不過上牌費貴很多，或者按揭服務費要收貸款金額的2%或是3%。或者是要加裝一兩萬的精品，有些是買三年保險，或者幾年的保養。
所以說，汽車之家的報價，只能作為一個參考，真正要了解真實的報價還需要去店裡看車，詢價，這樣才能得到更準確的報價。
汽車之家裡的報價跟4S店報價相比差多少？是偏高還是偏低？
汽車之家裡的報價是各個4S店根據當地市場行情制定的促銷價，這個報價跟每個地區的市場有關，也會隨著時間而變化，如果你要買車的話，還是要去當地4S店實際瞭解一下，不能把汽車之家的報價當做真實的報價。
打個比方，奧迪Q5L最低配的那款，
40TFSI進取型，指導價38.28萬，市場行情價在30萬，汽車之家的報價是30.6萬，這是汽車之家的報價高於4S店報價。
再比如，寶馬X325i，這款車，汽車之家的報價是38.98萬，指導價是多少，實際報價就是多少。而4S店裡實際成交價是36萬左右。汽車之家的報價遠遠高過4S店的成交價。
再來看看奔馳的轎車S320，降價2萬，是82.28萬。而4S店的實際成交價為77萬，降價遠超過汽車之家的報價。
而在一些汽車論壇裡價格，往往放出來的價格比汽車之家報價便宜很多，這些論壇上的價格，往往是私人上傳，有些是真實的。也有些是虛假的，還有些是隱瞞了部分信息。比如說，發票價超低，不過上牌費貴很多，或者按揭服務費要收貸款金額的2%或是3%。或者是要加裝一兩萬的精品，有些是買三年保險，或者幾年的保養。
所以說，汽車之家的報價，只能作為一個參考，真正要了解真實的報價還需要去店裡看車，詢價，這樣才能得到更準確的報價。
汽車之家裡的報價跟4S店報價相比差多少？是偏高還是偏低？
汽車之家裡的報價是各個4S店根據當地市場行情制定的促銷價，這個報價跟每個地區的市場有關，也會隨著時間而變化，如果你要買車的話，還是要去當地4S店實際瞭解一下，不能把汽車之家的報價當做真實的報價。
打個比方，奧迪Q5L最低配的那款，
40TFSI進取型，指導價38.28萬，市場行情價在30萬，汽車之家的報價是30.6萬，這是汽車之家的報價高於4S店報價。
再比如，寶馬X325i，這款車，汽車之家的報價是38.98萬，指導價是多少，實際報價就是多少。而4S店裡實際成交價是36萬左右。汽車之家的報價遠遠高過4S店的成交價。
再來看看奔馳的轎車S320，降價2萬，是82.28萬。而4S店的實際成交價為77萬，降價遠超過汽車之家的報價。
而在一些汽車論壇裡價格，往往放出來的價格比汽車之家報價便宜很多，這些論壇上的價格，往往是私人上傳，有些是真實的。也有些是虛假的，還有些是隱瞞了部分信息。比如說，發票價超低，不過上牌費貴很多，或者按揭服務費要收貸款金額的2%或是3%。或者是要加裝一兩萬的精品，有些是買三年保險，或者幾年的保養。
所以說，汽車之家的報價，只能作為一個參考，真正要了解真實的報價還需要去店裡看車，詢價，這樣才能得到更準確的報價。
一般來說有點差距，各個4S店之間也有差距，不過差距不是太大，還是有一定的參考價值的，汽車之家裡面有一個信息比較準，那就是車主價格，這個價格和實際價格差不多，都是一些車主朋友購買後發的一些信息，裡面包含著時間、地點、以及4S店裡的一些具體優惠等，還有一些具體的後續費用，這些信息是相對來說比較可靠點的。
在買車的時候可以提前查詢一下具體的優惠後的裸車價格，這樣去4S店裡砍價也有個準備。
拿一個車當做例子，不是廣告啊，以下這些圖裡的信息也可能你知道，有用沒用的當做個參考吧，希望對你有幫助，😄。
一般來說有點差距，各個4S店之間也有差距，不過差距不是太大，還是有一定的參考價值的，汽車之家裡面有一個信息比較準，那就是車主價格，這個價格和實際價格差不多，都是一些車主朋友購買後發的一些信息，裡面包含著時間、地點、以及4S店裡的一些具體優惠等，還有一些具體的後續費用，這些信息是相對來說比較可靠點的。
在買車的時候可以提前查詢一下具體的優惠後的裸車價格，這樣去4S店裡砍價也有個準備。
拿一個車當做例子，不是廣告啊，以下這些圖裡的信息也可能你知道，有用沒用的當做個參考吧，希望對你有幫助，😄。
一般來說有點差距，各個4S店之間也有差距，不過差距不是太大，還是有一定的參考價值的，汽車之家裡面有一個信息比較準，那就是車主價格，這個價格和實際價格差不多，都是一些車主朋友購買後發的一些信息，裡面包含著時間、地點、以及4S店裡的一些具體優惠等，還有一些具體的後續費用，這些信息是相對來說比較可靠點的。
在買車的時候可以提前查詢一下具體的優惠後的裸車價格，這樣去4S店裡砍價也有個準備。
拿一個車當做例子，不是廣告啊，以下這些圖裡的信息也可能你知道，有用沒用的當做個參考吧，希望對你有幫助，😄。
一般來說有點差距，各個4S店之間也有差距，不過差距不是太大，還是有一定的參考價值的，汽車之家裡面有一個信息比較準，那就是車主價格，這個價格和實際價格差不多，都是一些車主朋友購買後發的一些信息，裡面包含著時間、地點、以及4S店裡的一些具體優惠等，還有一些具體的後續費用，這些信息是相對來說比較可靠點的。
在買車的時候可以提前查詢一下具體的優惠後的裸車價格，這樣去4S店裡砍價也有個準備。
拿一個車當做例子，不是廣告啊，以下這些圖裡的信息也可能你知道，有用沒用的當做個參考吧，希望對你有幫助，😄。
題主涉及到了汽車行業比較核心的問題，就是客戶期望值與真實成交值的差距。
客戶對於一款新車的價值其實不是很瞭解，就需要從多方面打聽這臺車的價值，其中很重要的就是網絡報價，而汽車之家作為國內知名的汽車垂直網站，很有參考意義。
這個參考意義就在於汽車之家的報價機制。它要求經銷商嚴格按照統一模板進行報價，並且會根據全國行情來界定一個合理的報價範圍，比如參考上海一款車優惠4萬，北京優惠4萬，那全國最低報價就會參考為4萬，這樣別的城市想報多優惠就不行了，以防止壟斷出現。
汽車之家的報價與現實的報價差距影響因素很多，現在先列舉幾個。
如果是新上市的一款新車，一般沒有優惠，汽車之家報價和現實報價不會相差。這是第一種情況。
題主涉及到了汽車行業比較核心的問題，就是客戶期望值與真實成交值的差距。
客戶對於一款新車的價值其實不是很瞭解，就需要從多方面打聽這臺車的價值，其中很重要的就是網絡報價，而汽車之家作為國內知名的汽車垂直網站，很有參考意義。
這個參考意義就在於汽車之家的報價機制。它要求經銷商嚴格按照統一模板進行報價，並且會根據全國行情來界定一個合理的報價範圍，比如參考上海一款車優惠4萬，北京優惠4萬，那全國最低報價就會參考為4萬，這樣別的城市想報多優惠就不行了，以防止壟斷出現。
汽車之家的報價與現實的報價差距影響因素很多，現在先列舉幾個。
如果是新上市的一款新車，一般沒有優惠，汽車之家報價和現實報價不會相差。這是第一種情況。
如果一款車型的各個配置的報價不一，這樣報價優惠大的車型，就有可能是庫存車型或者很難賣的車型，如果選擇這類車型，一般情況下，汽車之家報價和現實報價就會差距較大，到店講價可操作空間較大，這是第二種情況。
題主涉及到了汽車行業比較核心的問題，就是客戶期望值與真實成交值的差距。
客戶對於一款新車的價值其實不是很瞭解，就需要從多方面打聽這臺車的價值，其中很重要的就是網絡報價，而汽車之家作為國內知名的汽車垂直網站，很有參考意義。
這個參考意義就在於汽車之家的報價機制。它要求經銷商嚴格按照統一模板進行報價，並且會根據全國行情來界定一個合理的報價範圍，比如參考上海一款車優惠4萬，北京優惠4萬，那全國最低報價就會參考為4萬，這樣別的城市想報多優惠就不行了，以防止壟斷出現。
汽車之家的報價與現實的報價差距影響因素很多，現在先列舉幾個。
如果是新上市的一款新車，一般沒有優惠，汽車之家報價和現實報價不會相差。這是第一種情況。
如果一款車型的各個配置的報價不一，這樣報價優惠大的車型，就有可能是庫存車型或者很難賣的車型，如果選擇這類車型，一般情況下，汽車之家報價和現實報價就會差距較大，到店講價可操作空間較大，這是第二種情況。
如果想買一款各型號報價都一樣的車型，那可以參考的就是這個品牌的優惠幅度，在我們三線城市，比如大眾普遍優惠幅度在2.5萬左右，日產優惠幅度也在2.5萬左右，美系優惠幅度較大，能在3.5萬以上。參考這個報價和汽車之家報價一看，大眾、日系和汽車之家報價差距也就在5000以內，美系可能在8000以內。這是第三種情況。
題主涉及到了汽車行業比較核心的問題，就是客戶期望值與真實成交值的差距。
客戶對於一款新車的價值其實不是很瞭解，就需要從多方面打聽這臺車的價值，其中很重要的就是網絡報價，而汽車之家作為國內知名的汽車垂直網站，很有參考意義。
這個參考意義就在於汽車之家的報價機制。它要求經銷商嚴格按照統一模板進行報價，並且會根據全國行情來界定一個合理的報價範圍，比如參考上海一款車優惠4萬，北京優惠4萬，那全國最低報價就會參考為4萬，這樣別的城市想報多優惠就不行了，以防止壟斷出現。
汽車之家的報價與現實的報價差距影響因素很多，現在先列舉幾個。
如果是新上市的一款新車，一般沒有優惠，汽車之家報價和現實報價不會相差。這是第一種情況。
如果一款車型的各個配置的報價不一，這樣報價優惠大的車型，就有可能是庫存車型或者很難賣的車型，如果選擇這類車型，一般情況下，汽車之家報價和現實報價就會差距較大，到店講價可操作空間較大，這是第二種情況。
如果想買一款各型號報價都一樣的車型，那可以參考的就是這個品牌的優惠幅度，在我們三線城市，比如大眾普遍優惠幅度在2.5萬左右，日產優惠幅度也在2.5萬左右，美系優惠幅度較大，能在3.5萬以上。參考這個報價和汽車之家報價一看，大眾、日系和汽車之家報價差距也就在5000以內，美系可能在8000以內。這是第三種情況。
還有一種是商家搞活動的時候，可能會預先提價，然後搞活動降價，和某寶雙十一套路差不多。這種時候不如等等活動開始再對比報價差距。這是第四種情況。
其實報價和真實差距的影響因素還有很多，以上只是幾種有代表性的。
這個應該還是要分品牌和車型！第一:如果是剛上市熱門新款車型，汽車之家報價基本和4S店報價一致，因為新車型廠家和店裡一般也不會有大的優惠折扣，甚至還會出現加價或者強制裝璜的可能。第二:如果是已經上市一段時間的車型，在經銷商已經出現優惠折扣的情況下，絕大多數情況下汽車之家報價會比4S店的真實價格高，因為經銷商一般不可能把車輛底價掛到網上，都是需要客戶到門店詳談討價還價後才會出現真實意義的底價，所以，一般買車前，汽車之家網上價格只是一個報考，絕大多數情況下價格都比實際高。✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌
其實以前可能存在網上報價偏低的情況，目的為了吸引更多的人去看車買車，但現在來看，網上報價跟4S店售價差不多的，多的話就一些裝潢之類的，有的甚至是一樣或者更低，身邊有很多朋友買車都是這種情況，因為現在的網絡快速發達，買車的地方也很多，競爭壓力也不小，所以你在網上看到的價格和優惠基本是差不多的，像雷克薩斯Es這種加價車型網上也都會有表明加價多少錢的
我一個業餘人士，個人觀點：
淡季價格比旺季低：
1.以“日”維度來說，月底（20號左右）買車比月初月中買車便宜，因為銷售要完成月度績效，完成指標！
2.以“月”維度來說，4-8月在一年中價格比較低的（10.1；年底的低價那是套路）
3.最優惠的是車型換代（注重是“換代”）這時候的車基本上歷史底價了
反正從我選車的經歷來看，網絡報價優惠幅度要小一下，比如奇駿網絡優惠2.2萬，實際到店隨便談一下都有三萬優惠。crv網絡一萬二，實際一萬五。昂科威網絡四萬五，實際五萬五到六萬。探嶽網絡1.2萬，實際談到三萬二。重點是我這裡四線小城，按以前的理解小城市優惠幅度肯定沒大城市高，實際上我按論壇網絡比較高的優惠幅度幾乎都談下來了。大家砍價一定要臉皮厚，你開的價銷售同意了，你也不要同意，走人換個地方在砍。
感謝邀請
注意看車主價格，不要看車輛的最低報價！
因為那個價格，你是拿不到的。即使你能拿到，你也會同時拿到一系列的附加條件。
比如必須在店內做金融，保險，加裝等一系列坑你的東西。
說得直白一點，那個價格都是4S店一種去的噱頭！你去了，就有百分之五十的成交機會，在用銷售套路來上一個回合，對汽車小白，自然就接受了。
哈哈，那你會問我怎麼買車？我買的是一輛二手車，二手車給我的感覺性價比比較高，三年左右的車，價格低於原車價格百分之30左右，不算購置稅！
感謝邀請
注意看車主價格，不要看車輛的最低報價！
因為那個價格，你是拿不到的。即使你能拿到，你也會同時拿到一系列的附加條件。
比如必須在店內做金融，保險，加裝等一系列坑你的東西。
說得直白一點，那個價格都是4S店一種去的噱頭！你去了，就有百分之五十的成交機會，在用銷售套路來上一個回合，對汽車小白，自然就接受了。
哈哈，那你會問我怎麼買車？我買的是一輛二手車，二手車給我的感覺性價比比較高，三年左右的車，價格低於原車價格百分之30左右，不算購置稅！