300萬起步的豪華大型車有哪些？
300萬起步而且是大型豪華車，既然是這個定位的話如果不算改裝定製，那麼就只有在賓利，勞斯萊斯，奔馳，寶馬等豪華車系裡選擇了。
第一，勞斯萊斯系列。
勞斯萊斯所有的車型都在三百萬以上起售，而且全都是大型車。
幻影，魅影，古斯特，曜影等車型全都在三百萬以上起售，可謂是豪華至極。
魅影市場指導價505~590萬，加稅落地要700多萬。
300萬起步而且是大型豪華車，既然是這個定位的話如果不算改裝定製，那麼就只有在賓利，勞斯萊斯，奔馳，寶馬等豪華車系裡選擇了。
第一，勞斯萊斯系列。
勞斯萊斯所有的車型都在三百萬以上起售，而且全都是大型車。
幻影，魅影，古斯特，曜影等車型全都在三百萬以上起售，可謂是豪華至極。
魅影市場指導價505~590萬，加稅落地要700多萬。
魅影在轎跑中算是非常大的車型，堪稱轎跑系列的王者。
幻影的指導價在720~960萬，頂配的售價已經接近1000多萬元。
300萬起步而且是大型豪華車，既然是這個定位的話如果不算改裝定製，那麼就只有在賓利，勞斯萊斯，奔馳，寶馬等豪華車系裡選擇了。
第一，勞斯萊斯系列。
勞斯萊斯所有的車型都在三百萬以上起售，而且全都是大型車。
幻影，魅影，古斯特，曜影等車型全都在三百萬以上起售，可謂是豪華至極。
魅影市場指導價505~590萬，加稅落地要700多萬。
魅影在轎跑中算是非常大的車型，堪稱轎跑系列的王者。
幻影的指導價在720~960萬，頂配的售價已經接近1000多萬元。
古斯特的售價在450~530萬，起售價更是遠遠超過300萬。
300萬起步而且是大型豪華車，既然是這個定位的話如果不算改裝定製，那麼就只有在賓利，勞斯萊斯，奔馳，寶馬等豪華車系裡選擇了。
第一，勞斯萊斯系列。
勞斯萊斯所有的車型都在三百萬以上起售，而且全都是大型車。
幻影，魅影，古斯特，曜影等車型全都在三百萬以上起售，可謂是豪華至極。
魅影市場指導價505~590萬，加稅落地要700多萬。
魅影在轎跑中算是非常大的車型，堪稱轎跑系列的王者。
幻影的指導價在720~960萬，頂配的售價已經接近1000多萬元。
古斯特的售價在450~530萬，起售價更是遠遠超過300萬。
曜影的售價在520~620萬，總之勞斯萊斯的車型不僅符合還遠遠超過300萬的售價，連suv也是。
300萬起步而且是大型豪華車，既然是這個定位的話如果不算改裝定製，那麼就只有在賓利，勞斯萊斯，奔馳，寶馬等豪華車系裡選擇了。
第一，勞斯萊斯系列。
勞斯萊斯所有的車型都在三百萬以上起售，而且全都是大型車。
幻影，魅影，古斯特，曜影等車型全都在三百萬以上起售，可謂是豪華至極。
魅影市場指導價505~590萬，加稅落地要700多萬。
魅影在轎跑中算是非常大的車型，堪稱轎跑系列的王者。
幻影的指導價在720~960萬，頂配的售價已經接近1000多萬元。
古斯特的售價在450~530萬，起售價更是遠遠超過300萬。
曜影的售價在520~620萬，總之勞斯萊斯的車型不僅符合還遠遠超過300萬的售價，連suv也是。
第二，賓利系列。
賓利的慕尚，歐陸，飛馳系列車型，慕尚495萬的起售價遠遠超過300萬的價格。
300萬起步而且是大型豪華車，既然是這個定位的話如果不算改裝定製，那麼就只有在賓利，勞斯萊斯，奔馳，寶馬等豪華車系裡選擇了。
第一，勞斯萊斯系列。
勞斯萊斯所有的車型都在三百萬以上起售，而且全都是大型車。
幻影，魅影，古斯特，曜影等車型全都在三百萬以上起售，可謂是豪華至極。
魅影市場指導價505~590萬，加稅落地要700多萬。
魅影在轎跑中算是非常大的車型，堪稱轎跑系列的王者。
幻影的指導價在720~960萬，頂配的售價已經接近1000多萬元。
古斯特的售價在450~530萬，起售價更是遠遠超過300萬。
曜影的售價在520~620萬，總之勞斯萊斯的車型不僅符合還遠遠超過300萬的售價，連suv也是。
第二，賓利系列。
賓利的慕尚，歐陸，飛馳系列車型，慕尚495萬的起售價遠遠超過300萬的價格。
至於飛馳，歐陸如果選裝落下來，售價也超過了300萬。
300萬起步而且是大型豪華車，既然是這個定位的話如果不算改裝定製，那麼就只有在賓利，勞斯萊斯，奔馳，寶馬等豪華車系裡選擇了。
第一，勞斯萊斯系列。
勞斯萊斯所有的車型都在三百萬以上起售，而且全都是大型車。
幻影，魅影，古斯特，曜影等車型全都在三百萬以上起售，可謂是豪華至極。
魅影市場指導價505~590萬，加稅落地要700多萬。
魅影在轎跑中算是非常大的車型，堪稱轎跑系列的王者。
幻影的指導價在720~960萬，頂配的售價已經接近1000多萬元。
古斯特的售價在450~530萬，起售價更是遠遠超過300萬。
曜影的售價在520~620萬，總之勞斯萊斯的車型不僅符合還遠遠超過300萬的售價，連suv也是。
第二，賓利系列。
賓利的慕尚，歐陸，飛馳系列車型，慕尚495萬的起售價遠遠超過300萬的價格。
至於飛馳，歐陸如果選裝落下來，售價也超過了300萬。
賓利和勞斯萊斯是頂級豪華車界的老大跟老二，大哥二哥佔據頂級豪華車的半臂江山。
300萬起步而且是大型豪華車，既然是這個定位的話如果不算改裝定製，那麼就只有在賓利，勞斯萊斯，奔馳，寶馬等豪華車系裡選擇了。
第一，勞斯萊斯系列。
勞斯萊斯所有的車型都在三百萬以上起售，而且全都是大型車。
幻影，魅影，古斯特，曜影等車型全都在三百萬以上起售，可謂是豪華至極。
魅影市場指導價505~590萬，加稅落地要700多萬。
魅影在轎跑中算是非常大的車型，堪稱轎跑系列的王者。
幻影的指導價在720~960萬，頂配的售價已經接近1000多萬元。
古斯特的售價在450~530萬，起售價更是遠遠超過300萬。
曜影的售價在520~620萬，總之勞斯萊斯的車型不僅符合還遠遠超過300萬的售價，連suv也是。
第二，賓利系列。
賓利的慕尚，歐陸，飛馳系列車型，慕尚495萬的起售價遠遠超過300萬的價格。
至於飛馳，歐陸如果選裝落下來，售價也超過了300萬。
賓利和勞斯萊斯是頂級豪華車界的老大跟老二，大哥二哥佔據頂級豪華車的半臂江山。
第三，奔馳。
嚴格意義上來說，奔馳的s級系列最貴也才200萬左右。
但是奔馳有一個王牌，那就是s級邁巴赫。邁巴赫的典藏版指導價在320萬左右，符合定位。
300萬起步而且是大型豪華車，既然是這個定位的話如果不算改裝定製，那麼就只有在賓利，勞斯萊斯，奔馳，寶馬等豪華車系裡選擇了。
第一，勞斯萊斯系列。
勞斯萊斯所有的車型都在三百萬以上起售，而且全都是大型車。
幻影，魅影，古斯特，曜影等車型全都在三百萬以上起售，可謂是豪華至極。
魅影市場指導價505~590萬，加稅落地要700多萬。
魅影在轎跑中算是非常大的車型，堪稱轎跑系列的王者。
幻影的指導價在720~960萬，頂配的售價已經接近1000多萬元。
古斯特的售價在450~530萬，起售價更是遠遠超過300萬。
曜影的售價在520~620萬，總之勞斯萊斯的車型不僅符合還遠遠超過300萬的售價，連suv也是。
第二，賓利系列。
賓利的慕尚，歐陸，飛馳系列車型，慕尚495萬的起售價遠遠超過300萬的價格。
至於飛馳，歐陸如果選裝落下來，售價也超過了300萬。
賓利和勞斯萊斯是頂級豪華車界的老大跟老二，大哥二哥佔據頂級豪華車的半臂江山。
第三，奔馳。
嚴格意義上來說，奔馳的s級系列最貴也才200萬左右。
但是奔馳有一個王牌，那就是s級邁巴赫。邁巴赫的典藏版指導價在320萬左右，符合定位。
第四，寶馬。
寶馬7系列豪華加長版售價在240萬左右，加稅和選裝的話剛好夠300萬的標。
300萬起步而且是大型豪華車，既然是這個定位的話如果不算改裝定製，那麼就只有在賓利，勞斯萊斯，奔馳，寶馬等豪華車系裡選擇了。
第一，勞斯萊斯系列。
勞斯萊斯所有的車型都在三百萬以上起售，而且全都是大型車。
幻影，魅影，古斯特，曜影等車型全都在三百萬以上起售，可謂是豪華至極。
魅影市場指導價505~590萬，加稅落地要700多萬。
魅影在轎跑中算是非常大的車型，堪稱轎跑系列的王者。
幻影的指導價在720~960萬，頂配的售價已經接近1000多萬元。
古斯特的售價在450~530萬，起售價更是遠遠超過300萬。
曜影的售價在520~620萬，總之勞斯萊斯的車型不僅符合還遠遠超過300萬的售價，連suv也是。
第二，賓利系列。
賓利的慕尚，歐陸，飛馳系列車型，慕尚495萬的起售價遠遠超過300萬的價格。
至於飛馳，歐陸如果選裝落下來，售價也超過了300萬。
賓利和勞斯萊斯是頂級豪華車界的老大跟老二，大哥二哥佔據頂級豪華車的半臂江山。
第三，奔馳。
嚴格意義上來說，奔馳的s級系列最貴也才200萬左右。
但是奔馳有一個王牌，那就是s級邁巴赫。邁巴赫的典藏版指導價在320萬左右，符合定位。
第四，寶馬。
寶馬7系列豪華加長版售價在240萬左右，加稅和選裝的話剛好夠300萬的標。
300萬以上已經買的不是車了，是身份的象徵。
而且不是豪華車，對於車的定位來說是頂級豪華車。
首先是300萬，當然了，300萬以上的車選擇空間還是有很多的，但是第二個條件“大型車”，當然了，都已經達到300萬這個級別了，想不豪華也難嘍！這兩個條件要同時滿足的話那範圍一下子就變窄了好多！單單從尺寸上來說，大型車的標準就達到了軸距超過2900mm，車身長度超過5000mm，最典型的就是大家熟悉的奔馳S級，寶馬7系和滿滿行政味道的奧迪A8了。但是回過頭一看，這幾款顯然不符合300萬的要求......好了，廢話不多收，那就看看都有哪些（暫不考慮SUV和未上市的）：
首先是300萬，當然了，300萬以上的車選擇空間還是有很多的，但是第二個條件“大型車”，當然了，都已經達到300萬這個級別了，想不豪華也難嘍！這兩個條件要同時滿足的話那範圍一下子就變窄了好多！單單從尺寸上來說，大型車的標準就達到了軸距超過2900mm，車身長度超過5000mm，最典型的就是大家熟悉的奔馳S級，寶馬7系和滿滿行政味道的奧迪A8了。但是回過頭一看，這幾款顯然不符合300萬的要求......好了，廢話不多收，那就看看都有哪些（暫不考慮SUV和未上市的）：
首先是300萬，當然了，300萬以上的車選擇空間還是有很多的，但是第二個條件“大型車”，當然了，都已經達到300萬這個級別了，想不豪華也難嘍！這兩個條件要同時滿足的話那範圍一下子就變窄了好多！單單從尺寸上來說，大型車的標準就達到了軸距超過2900mm，車身長度超過5000mm，最典型的就是大家熟悉的奔馳S級，寶馬7系和滿滿行政味道的奧迪A8了。但是回過頭一看，這幾款顯然不符合300萬的要求......好了，廢話不多收，那就看看都有哪些（暫不考慮SUV和未上市的）：
首先是300萬，當然了，300萬以上的車選擇空間還是有很多的，但是第二個條件“大型車”，當然了，都已經達到300萬這個級別了，想不豪華也難嘍！這兩個條件要同時滿足的話那範圍一下子就變窄了好多！單單從尺寸上來說，大型車的標準就達到了軸距超過2900mm，車身長度超過5000mm，最典型的就是大家熟悉的奔馳S級，寶馬7系和滿滿行政味道的奧迪A8了。但是回過頭一看，這幾款顯然不符合300萬的要求......好了，廢話不多收，那就看看都有哪些（暫不考慮SUV和未上市的）：
阿斯頓·馬丁 拉貢達Taraf
阿斯頓·馬丁在2015上海車展上推出了全球限量只有200臺的拉貢達Taraf，搭載了6.0L V12的發動機。其在中國的售價為810萬起......想想要上的稅都夠嚇人的了！
首先是300萬，當然了，300萬以上的車選擇空間還是有很多的，但是第二個條件“大型車”，當然了，都已經達到300萬這個級別了，想不豪華也難嘍！這兩個條件要同時滿足的話那範圍一下子就變窄了好多！單單從尺寸上來說，大型車的標準就達到了軸距超過2900mm，車身長度超過5000mm，最典型的就是大家熟悉的奔馳S級，寶馬7系和滿滿行政味道的奧迪A8了。但是回過頭一看，這幾款顯然不符合300萬的要求......好了，廢話不多收，那就看看都有哪些（暫不考慮SUV和未上市的）：
阿斯頓·馬丁 拉貢達Taraf
阿斯頓·馬丁在2015上海車展上推出了全球限量只有200臺的拉貢達Taraf，搭載了6.0L V12的發動機。其在中國的售價為810萬起......想想要上的稅都夠嚇人的了！
首先是300萬，當然了，300萬以上的車選擇空間還是有很多的，但是第二個條件“大型車”，當然了，都已經達到300萬這個級別了，想不豪華也難嘍！這兩個條件要同時滿足的話那範圍一下子就變窄了好多！單單從尺寸上來說，大型車的標準就達到了軸距超過2900mm，車身長度超過5000mm，最典型的就是大家熟悉的奔馳S級，寶馬7系和滿滿行政味道的奧迪A8了。但是回過頭一看，這幾款顯然不符合300萬的要求......好了，廢話不多收，那就看看都有哪些（暫不考慮SUV和未上市的）：
阿斯頓·馬丁 拉貢達Taraf
阿斯頓·馬丁在2015上海車展上推出了全球限量只有200臺的拉貢達Taraf，搭載了6.0L V12的發動機。其在中國的售價為810萬起......想想要上的稅都夠嚇人的了！
首先是300萬，當然了，300萬以上的車選擇空間還是有很多的，但是第二個條件“大型車”，當然了，都已經達到300萬這個級別了，想不豪華也難嘍！這兩個條件要同時滿足的話那範圍一下子就變窄了好多！單單從尺寸上來說，大型車的標準就達到了軸距超過2900mm，車身長度超過5000mm，最典型的就是大家熟悉的奔馳S級，寶馬7系和滿滿行政味道的奧迪A8了。但是回過頭一看，這幾款顯然不符合300萬的要求......好了，廢話不多收，那就看看都有哪些（暫不考慮SUV和未上市的）：
阿斯頓·馬丁 拉貢達Taraf
阿斯頓·馬丁在2015上海車展上推出了全球限量只有200臺的拉貢達Taraf，搭載了6.0L V12的發動機。其在中國的售價為810萬起......想想要上的稅都夠嚇人的了！
首先是300萬，當然了，300萬以上的車選擇空間還是有很多的，但是第二個條件“大型車”，當然了，都已經達到300萬這個級別了，想不豪華也難嘍！這兩個條件要同時滿足的話那範圍一下子就變窄了好多！單單從尺寸上來說，大型車的標準就達到了軸距超過2900mm，車身長度超過5000mm，最典型的就是大家熟悉的奔馳S級，寶馬7系和滿滿行政味道的奧迪A8了。但是回過頭一看，這幾款顯然不符合300萬的要求......好了，廢話不多收，那就看看都有哪些（暫不考慮SUV和未上市的）：
阿斯頓·馬丁 拉貢達Taraf
阿斯頓·馬丁在2015上海車展上推出了全球限量只有200臺的拉貢達Taraf，搭載了6.0L V12的發動機。其在中國的售價為810萬起......想想要上的稅都夠嚇人的了！
奔馳邁巴赫2019款S680雙調典藏版（售價303萬）
當今的奔馳邁巴赫可以說是奔馳S級中的S級，當前的這款S680搭載了6.0T 雙渦輪增壓的V12發動機，在享受豪華體驗的同時，動力也是超級棒的！作為奔馳旗下的豪華品牌，在市場上的定位應該瞄準的是勞斯萊斯和賓利，雖都各屬BBA旗下的德國品牌，但卻有點三國鼎立的感覺。這款車在這個題目下，算是勉強及格了！
首先是300萬，當然了，300萬以上的車選擇空間還是有很多的，但是第二個條件“大型車”，當然了，都已經達到300萬這個級別了，想不豪華也難嘍！這兩個條件要同時滿足的話那範圍一下子就變窄了好多！單單從尺寸上來說，大型車的標準就達到了軸距超過2900mm，車身長度超過5000mm，最典型的就是大家熟悉的奔馳S級，寶馬7系和滿滿行政味道的奧迪A8了。但是回過頭一看，這幾款顯然不符合300萬的要求......好了，廢話不多收，那就看看都有哪些（暫不考慮SUV和未上市的）：
阿斯頓·馬丁 拉貢達Taraf
阿斯頓·馬丁在2015上海車展上推出了全球限量只有200臺的拉貢達Taraf，搭載了6.0L V12的發動機。其在中國的售價為810萬起......想想要上的稅都夠嚇人的了！
奔馳邁巴赫2019款S680雙調典藏版（售價303萬）
當今的奔馳邁巴赫可以說是奔馳S級中的S級，當前的這款S680搭載了6.0T 雙渦輪增壓的V12發動機，在享受豪華體驗的同時，動力也是超級棒的！作為奔馳旗下的豪華品牌，在市場上的定位應該瞄準的是勞斯萊斯和賓利，雖都各屬BBA旗下的德國品牌，但卻有點三國鼎立的感覺。這款車在這個題目下，算是勉強及格了！
首先是300萬，當然了，300萬以上的車選擇空間還是有很多的，但是第二個條件“大型車”，當然了，都已經達到300萬這個級別了，想不豪華也難嘍！這兩個條件要同時滿足的話那範圍一下子就變窄了好多！單單從尺寸上來說，大型車的標準就達到了軸距超過2900mm，車身長度超過5000mm，最典型的就是大家熟悉的奔馳S級，寶馬7系和滿滿行政味道的奧迪A8了。但是回過頭一看，這幾款顯然不符合300萬的要求......好了，廢話不多收，那就看看都有哪些（暫不考慮SUV和未上市的）：
阿斯頓·馬丁 拉貢達Taraf
阿斯頓·馬丁在2015上海車展上推出了全球限量只有200臺的拉貢達Taraf，搭載了6.0L V12的發動機。其在中國的售價為810萬起......想想要上的稅都夠嚇人的了！
奔馳邁巴赫2019款S680雙調典藏版（售價303萬）
當今的奔馳邁巴赫可以說是奔馳S級中的S級，當前的這款S680搭載了6.0T 雙渦輪增壓的V12發動機，在享受豪華體驗的同時，動力也是超級棒的！作為奔馳旗下的豪華品牌，在市場上的定位應該瞄準的是勞斯萊斯和賓利，雖都各屬BBA旗下的德國品牌，但卻有點三國鼎立的感覺。這款車在這個題目下，算是勉強及格了！
賓利慕尚2017款（售價495萬）
2017款的賓利慕尚的車長已經達到了誇張的5825mm，雖說只是V8的發動機，但排量可不是鬧著玩的，6.8T 513馬力的機器怪獸，還是躲遠點好......
首先是300萬，當然了，300萬以上的車選擇空間還是有很多的，但是第二個條件“大型車”，當然了，都已經達到300萬這個級別了，想不豪華也難嘍！這兩個條件要同時滿足的話那範圍一下子就變窄了好多！單單從尺寸上來說，大型車的標準就達到了軸距超過2900mm，車身長度超過5000mm，最典型的就是大家熟悉的奔馳S級，寶馬7系和滿滿行政味道的奧迪A8了。但是回過頭一看，這幾款顯然不符合300萬的要求......好了，廢話不多收，那就看看都有哪些（暫不考慮SUV和未上市的）：
阿斯頓·馬丁 拉貢達Taraf
阿斯頓·馬丁在2015上海車展上推出了全球限量只有200臺的拉貢達Taraf，搭載了6.0L V12的發動機。其在中國的售價為810萬起......想想要上的稅都夠嚇人的了！
奔馳邁巴赫2019款S680雙調典藏版（售價303萬）
當今的奔馳邁巴赫可以說是奔馳S級中的S級，當前的這款S680搭載了6.0T 雙渦輪增壓的V12發動機，在享受豪華體驗的同時，動力也是超級棒的！作為奔馳旗下的豪華品牌，在市場上的定位應該瞄準的是勞斯萊斯和賓利，雖都各屬BBA旗下的德國品牌，但卻有點三國鼎立的感覺。這款車在這個題目下，算是勉強及格了！
賓利慕尚2017款（售價495萬）
2017款的賓利慕尚的車長已經達到了誇張的5825mm，雖說只是V8的發動機，但排量可不是鬧著玩的，6.8T 513馬力的機器怪獸，還是躲遠點好......
首先是300萬，當然了，300萬以上的車選擇空間還是有很多的，但是第二個條件“大型車”，當然了，都已經達到300萬這個級別了，想不豪華也難嘍！這兩個條件要同時滿足的話那範圍一下子就變窄了好多！單單從尺寸上來說，大型車的標準就達到了軸距超過2900mm，車身長度超過5000mm，最典型的就是大家熟悉的奔馳S級，寶馬7系和滿滿行政味道的奧迪A8了。但是回過頭一看，這幾款顯然不符合300萬的要求......好了，廢話不多收，那就看看都有哪些（暫不考慮SUV和未上市的）：
阿斯頓·馬丁 拉貢達Taraf
阿斯頓·馬丁在2015上海車展上推出了全球限量只有200臺的拉貢達Taraf，搭載了6.0L V12的發動機。其在中國的售價為810萬起......想想要上的稅都夠嚇人的了！
奔馳邁巴赫2019款S680雙調典藏版（售價303萬）
當今的奔馳邁巴赫可以說是奔馳S級中的S級，當前的這款S680搭載了6.0T 雙渦輪增壓的V12發動機，在享受豪華體驗的同時，動力也是超級棒的！作為奔馳旗下的豪華品牌，在市場上的定位應該瞄準的是勞斯萊斯和賓利，雖都各屬BBA旗下的德國品牌，但卻有點三國鼎立的感覺。這款車在這個題目下，算是勉強及格了！
賓利慕尚2017款（售價495萬）
2017款的賓利慕尚的車長已經達到了誇張的5825mm，雖說只是V8的發動機，但排量可不是鬧著玩的，6.8T 513馬力的機器怪獸，還是躲遠點好......
2017款賓利飛馳（售價278萬-393萬）
首先是300萬，當然了，300萬以上的車選擇空間還是有很多的，但是第二個條件“大型車”，當然了，都已經達到300萬這個級別了，想不豪華也難嘍！這兩個條件要同時滿足的話那範圍一下子就變窄了好多！單單從尺寸上來說，大型車的標準就達到了軸距超過2900mm，車身長度超過5000mm，最典型的就是大家熟悉的奔馳S級，寶馬7系和滿滿行政味道的奧迪A8了。但是回過頭一看，這幾款顯然不符合300萬的要求......好了，廢話不多收，那就看看都有哪些（暫不考慮SUV和未上市的）：
阿斯頓·馬丁 拉貢達Taraf
阿斯頓·馬丁在2015上海車展上推出了全球限量只有200臺的拉貢達Taraf，搭載了6.0L V12的發動機。其在中國的售價為810萬起......想想要上的稅都夠嚇人的了！
奔馳邁巴赫2019款S680雙調典藏版（售價303萬）
當今的奔馳邁巴赫可以說是奔馳S級中的S級，當前的這款S680搭載了6.0T 雙渦輪增壓的V12發動機，在享受豪華體驗的同時，動力也是超級棒的！作為奔馳旗下的豪華品牌，在市場上的定位應該瞄準的是勞斯萊斯和賓利，雖都各屬BBA旗下的德國品牌，但卻有點三國鼎立的感覺。這款車在這個題目下，算是勉強及格了！
賓利慕尚2017款（售價495萬）
2017款的賓利慕尚的車長已經達到了誇張的5825mm，雖說只是V8的發動機，但排量可不是鬧著玩的，6.8T 513馬力的機器怪獸，還是躲遠點好......
2017款賓利飛馳（售價278萬-393萬）
首先是300萬，當然了，300萬以上的車選擇空間還是有很多的，但是第二個條件“大型車”，當然了，都已經達到300萬這個級別了，想不豪華也難嘍！這兩個條件要同時滿足的話那範圍一下子就變窄了好多！單單從尺寸上來說，大型車的標準就達到了軸距超過2900mm，車身長度超過5000mm，最典型的就是大家熟悉的奔馳S級，寶馬7系和滿滿行政味道的奧迪A8了。但是回過頭一看，這幾款顯然不符合300萬的要求......好了，廢話不多收，那就看看都有哪些（暫不考慮SUV和未上市的）：
阿斯頓·馬丁 拉貢達Taraf
阿斯頓·馬丁在2015上海車展上推出了全球限量只有200臺的拉貢達Taraf，搭載了6.0L V12的發動機。其在中國的售價為810萬起......想想要上的稅都夠嚇人的了！
奔馳邁巴赫2019款S680雙調典藏版（售價303萬）
當今的奔馳邁巴赫可以說是奔馳S級中的S級，當前的這款S680搭載了6.0T 雙渦輪增壓的V12發動機，在享受豪華體驗的同時，動力也是超級棒的！作為奔馳旗下的豪華品牌，在市場上的定位應該瞄準的是勞斯萊斯和賓利，雖都各屬BBA旗下的德國品牌，但卻有點三國鼎立的感覺。這款車在這個題目下，算是勉強及格了！
賓利慕尚2017款（售價495萬）
2017款的賓利慕尚的車長已經達到了誇張的5825mm，雖說只是V8的發動機，但排量可不是鬧著玩的，6.8T 513馬力的機器怪獸，還是躲遠點好......
2017款賓利飛馳（售價278萬-393萬）
2015款勞斯萊斯古思特（售價419萬-480萬）
說到賓利那就不得不提勞斯萊斯，古思特作為勞斯萊斯萊斯家族中的小弟，價錢相比較於家庭中的其他大哥略微“親民”，時常奔波於各類酒席、婚宴，承載著許多婚姻的開始。
別急，馬上把大哥搬出來！
上大哥！
首先是300萬，當然了，300萬以上的車選擇空間還是有很多的，但是第二個條件“大型車”，當然了，都已經達到300萬這個級別了，想不豪華也難嘍！這兩個條件要同時滿足的話那範圍一下子就變窄了好多！單單從尺寸上來說，大型車的標準就達到了軸距超過2900mm，車身長度超過5000mm，最典型的就是大家熟悉的奔馳S級，寶馬7系和滿滿行政味道的奧迪A8了。但是回過頭一看，這幾款顯然不符合300萬的要求......好了，廢話不多收，那就看看都有哪些（暫不考慮SUV和未上市的）：
阿斯頓·馬丁 拉貢達Taraf
阿斯頓·馬丁在2015上海車展上推出了全球限量只有200臺的拉貢達Taraf，搭載了6.0L V12的發動機。其在中國的售價為810萬起......想想要上的稅都夠嚇人的了！
奔馳邁巴赫2019款S680雙調典藏版（售價303萬）
當今的奔馳邁巴赫可以說是奔馳S級中的S級，當前的這款S680搭載了6.0T 雙渦輪增壓的V12發動機，在享受豪華體驗的同時，動力也是超級棒的！作為奔馳旗下的豪華品牌，在市場上的定位應該瞄準的是勞斯萊斯和賓利，雖都各屬BBA旗下的德國品牌，但卻有點三國鼎立的感覺。這款車在這個題目下，算是勉強及格了！
賓利慕尚2017款（售價495萬）
2017款的賓利慕尚的車長已經達到了誇張的5825mm，雖說只是V8的發動機，但排量可不是鬧著玩的，6.8T 513馬力的機器怪獸，還是躲遠點好......
2017款賓利飛馳（售價278萬-393萬）
2015款勞斯萊斯古思特（售價419萬-480萬）
說到賓利那就不得不提勞斯萊斯，古思特作為勞斯萊斯萊斯家族中的小弟，價錢相比較於家庭中的其他大哥略微“親民”，時常奔波於各類酒席、婚宴，承載著許多婚姻的開始。
別急，馬上把大哥搬出來！
上大哥！
首先是300萬，當然了，300萬以上的車選擇空間還是有很多的，但是第二個條件“大型車”，當然了，都已經達到300萬這個級別了，想不豪華也難嘍！這兩個條件要同時滿足的話那範圍一下子就變窄了好多！單單從尺寸上來說，大型車的標準就達到了軸距超過2900mm，車身長度超過5000mm，最典型的就是大家熟悉的奔馳S級，寶馬7系和滿滿行政味道的奧迪A8了。但是回過頭一看，這幾款顯然不符合300萬的要求......好了，廢話不多收，那就看看都有哪些（暫不考慮SUV和未上市的）：
阿斯頓·馬丁 拉貢達Taraf
阿斯頓·馬丁在2015上海車展上推出了全球限量只有200臺的拉貢達Taraf，搭載了6.0L V12的發動機。其在中國的售價為810萬起......想想要上的稅都夠嚇人的了！
奔馳邁巴赫2019款S680雙調典藏版（售價303萬）
當今的奔馳邁巴赫可以說是奔馳S級中的S級，當前的這款S680搭載了6.0T 雙渦輪增壓的V12發動機，在享受豪華體驗的同時，動力也是超級棒的！作為奔馳旗下的豪華品牌，在市場上的定位應該瞄準的是勞斯萊斯和賓利，雖都各屬BBA旗下的德國品牌，但卻有點三國鼎立的感覺。這款車在這個題目下，算是勉強及格了！
賓利慕尚2017款（售價495萬）
2017款的賓利慕尚的車長已經達到了誇張的5825mm，雖說只是V8的發動機，但排量可不是鬧著玩的，6.8T 513馬力的機器怪獸，還是躲遠點好......
2017款賓利飛馳（售價278萬-393萬）
2015款勞斯萊斯古思特（售價419萬-480萬）
說到賓利那就不得不提勞斯萊斯，古思特作為勞斯萊斯萊斯家族中的小弟，價錢相比較於家庭中的其他大哥略微“親民”，時常奔波於各類酒席、婚宴，承載著許多婚姻的開始。
別急，馬上把大哥搬出來！
上大哥！
勞斯萊斯幻影2018款
勞斯萊斯這奢華的雙R和能縮進去的小人，再到對開充滿英倫風的馬車門，星光頂......可能終究是我們絕大部分人遙遠的目標。或者......
我們婚宴見！
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路虎攬勝頂配
凱迪拉克凱雷德
賓利添越
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