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印度光輝戰鬥機是印度斯坦航空有限公司從上個世紀80年代就開始研製的一款輕型單發戰鬥機，如今在印度空軍已經有10架在服役，並且在2019年初的時候獲得了初始作戰能力。LCA關輝戰鬥機是印度潛心研製超過30年的機型，最近幾年也在多個國際航展上進行了公開的展示。
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LCA光輝戰鬥機在飛行表演的時候算是風風火火，這款戰鬥機採用了與美國波音公司研製的F\/A-18C\/D裝備的一樣的GE F404渦扇發動機，這款發動機也被瑞典鷹獅JAS39所採用，是一款非常成熟可靠的型號。由於使用F404渦扇發動機賦予了LCA強勁的動力，這也是這款戰鬥機飛行展示的一個基礎。
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F404發動機性能相當不錯，這款發動機最大推力可以達到78.7千牛，長度3912毫米，直徑889毫米，重量1036千克。不過LCA光輝戰鬥機在使用了F404發動機之後只能獲得3噸的外掛能力，這有點對印度淶水是差強人意，因為LCA是一款原來準備替換米格-21的戰鬥機型號。
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印度空軍裝備的LCA光輝戰鬥機也是使用外置式登機梯，印度空軍的這款登機梯設計的相當複雜，這是與歐美國家登機梯的設計有著很大的區別。
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仔細看印度LCA光輝戰鬥就會發現這款在21世紀建造的的戰鬥機和上個世紀80年代建造的戰鬥機差別不是很大，各種做工完全不是目前最新的工藝。
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LCA光輝戰鬥各個口蓋與機體的縫隙特別大，有許多部件乾脆就是暴露在外的。發動機尾噴口與機身之前也是沒有很好的過度，似乎這個與散熱沒有任何關係。
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LCA光輝戰鬥機在機體蒙皮之間的填充物也是脫落嚴重，而這個是在歐美國家研製的戰鬥機上根本就看不到的。
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印度斯坦航空有限公司的LCA光輝戰鬥的座艙蓋是採用側開的方式，而目前世界流行的是蚌開式座艙蓋結構，更不用說最新的整體座艙蓋了。
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LCA光輝戰鬥從表面的質量看就是一款在上個世紀80年代的產品，這與其他國家裝備的機型有了明顯的反差，實際上製造LCA光輝戰鬥機的印度斯坦航空有限公司也在進行蘇-30MKI戰鬥機的生產，而蘇-30MKI的質量卻非常好。
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印度斯坦航空有限公司在LCA光輝戰鬥機裝備印度空軍的同時還在進行海軍航空母艦艦載型號的研製工作，敢於把一款單發輕型戰鬥機用於航空母艦是要有相當大的勇氣的。印度是一個能夠建造航空母艦，各類潛艇的國家，如今印度也是世界上少數幾個具備建造第四代戰鬥機的國家，未來印度還將繼續研製具備隱身能力的第五代戰鬥機。
