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挑戰者號航天飛機，是美國國家航空航天局肯尼迪太空中心旗下的一架航天飛機。1983年開始用做軌道載具（Orbiter Vehicle），但在1986年時於任務中爆炸墜毀。
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哥倫比亞號航天飛機，是美國國家航空航天局（NASA）所屬的航天飛機之一。哥倫比亞號是美國的航天飛機機隊中第一架正式服役的，它在1981年4月12日首次執行代號STS-1的任務，哥倫比亞號在2003年2月1日，在執行代號STS-107的第28次任務時，於重返大氣層的階段中與控制中心失去聯繫，並且在不久後被發現在德克薩斯州上空爆炸解體，機上7名太空人全數罹難。
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發現號航天飛機，是美國國家航空航天局（NASA）肯尼迪航天中心（KSC）旗下，第三架實際執行太空飛行任務的航天飛機。首次飛行是在1984年8月30日，負責進行各種科學研究與作為國際空間站計劃的支援。於2011年3月9日執行完STS-133任務後退役。
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奮進號航天飛機，是美國國家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC）旗下第五架實際執行太空飛行任務的航天飛機，也是最新的一架，首次飛行是1992年5月7日的STS-49號任務。奮進號負責的任務中有不小比例是用來支援國際太空站計劃。2011年5月16日，奮進號從佛羅里達州的肯尼迪太空中心發射升空，前往國際太空站。這是它最後一次任務，在此次任務結束後，奮進號除役。
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亞特蘭蒂斯號航天飛機，是美國國家航空航天局（NASA）肯尼迪航天中心（KSC）旗下，第四架實際執行太空飛行任務的航天飛機。它與發現號是姊妹機，屬於NASA第二批製造的航天飛機，由於發現號與亞特蘭蒂斯號製造的過程中也同時生產了一批備用零件，稍後NASA決定利用這些多餘的零件，進而組裝成第五架航天飛機——奮進號。
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暴風雪號航天飛機（11F35 K1）是前蘇聯的暴風雪號太空航天飛機計劃中，唯一一架發射的航天飛機。在該計劃於1993年終止前，它只在1988年執行過一次軌道飛行任務。與美國的航天飛機類似，暴風雪號降落後也由一架運輸機從降落地點運回發射場。執行此任務的是為運載暴風雪號專門設計的安-225運輸機，它是世界上迄今為止最大的飛機。
