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今天我們來看一款世界現役最大的直升機——米26。
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米-26直升機是俄羅斯一型雙發多用途運輸直升機，由蘇聯米爾莫斯科直升機工廠主持設計、研製，於1977年12月14日首飛，1980年服役。
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米-26與美國C-130運輸機載荷能力相當，是第一架旋翼葉片達8片的直升機，有兩臺發動機並實施載荷共享，在其中一臺失效的狀態下，另一臺發動機仍可以維持飛機的正常飛行。
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米-26共裝有10個油箱，每臺發動機的燃油系統獨立，8個油箱在座艙地板下面，兩個彙集油箱在發動機上方，另外可帶4個輔助油箱，其機艙內載和艙外外掛質量均可達20噸。
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米-26的貨艙，長(不包括跳板)12米，寬度為3.20米，高度為2.95～3.17米，看起來十分龐大。
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其動力裝置為兩臺7460千瓦D-136渦輪軸發動機（單臺功率8500千瓦）並排裝在旋翼軸前駕駛艙上方，為其提供了強大的動力。
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米-26與波音737-800客機同框的照片
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米-26吊運圖-134的照片
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米-26吊運蘇-27
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米-26吊載CH-47直升機
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卡車運輸米-26機身，在米-26龐大的身軀面前卡車顯得有點渺小
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在米-26面前其他直升機顯得十分迷你
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在汶川大地震的救援、搶險中，米-26調運大型工程設備到震區實施堰塞湖的挖掘、疏浚工程，在預防次生災害方面發揮了重要作用。目前我國重型運輸直升機方面還存在巨大的缺口，期待國產重型運輸直升機早日出現。
