徒有其名，戰績平平的意大利海軍“博爾扎諾”號重巡洋艦

燃燒島鏈

1/18 “博爾扎諾”號重巡洋艦屬於塔蘭託級改進型,但主炮型號不同。由於該艦主炮塔尺寸小，導致兩門203毫米主炮只能安裝在同一個炮套架上，由此帶來的問題是兩門炮只能同時俯仰，並且只能對同一目標射擊。

2/18 “博爾扎諾”號的上層建築的樣式和塔蘭託級有較大的變化，從這些變化可以輕鬆的區別兩級艦。首先主炮炮塔仍然是前2後2分佈，並採用揹負式設計，但炮塔明顯加大。

3/18 由於艦型的變化，1號炮塔布置於首樓甲板而非塔蘭託級的上甲板上。首部航空設備拆除，使1號炮塔到艦首的甲板長度縮短。

4/18 艦橋建築採用當時倍受好評的塔式結構，這樣的設計更有利於安置觀瞄設備，發揮軍艦戰鬥力。同時，建築本身比塔蘭託級明顯擴大和增高，並與其後的前煙囪融合，形成一個整體。在視覺效果上更加威武，但也增加了受風面積和中彈的概率。

5/18 由於鍋爐設備的調整，兩座煙囪的大小差距也不像特倫託級那樣顯眼。與扎拉級一樣，煙囪頂部安裝了傾斜的煙帽，以減少煙對艦橋建築和桅上設備的影響。

6/18 艦首拆除的航空設備轉移到了兩座煙囪之間，從某些角度可以清楚看見彈射軌道的鋼樑結構。後煙囪之後集中設置了探照燈的鋼架平臺，而不像塔蘭託級那樣設置於煙囪中部的平臺。

7/18 前桅採用了奇特的四腳桅設計，桅柱前2後2，頂部和中部設置平臺，但是桅體位於艦橋建築頂部，桅柱沒有延伸到上甲板或首樓甲板作支撐。

8/18 後桅則與前兩級重巡一樣，採用三角桅，並設置有吊車設備，但是更加高大。本級的吊車設備除了用於吊放小艇外，還承擔水上飛機作業。和前桅一樣，後桅頂部和中部設置有平臺。

9/18 本級在設計中秉承“高速輕防禦”的理念，因此裝甲防禦基本照搬塔蘭託級的設計，只有一些細節差異。據已有資料推算，其水線裝甲帶長度比塔蘭託級略有增加，而整體長度有所縮減。

10/18 與塔蘭託級的水線裝甲是一塊整體不同，本級設計水線之上的水線裝甲要比設計水線之下的短。水線裝甲的最大厚度仍為70毫米，並向下延伸到雙重艦底的頂部。此外，各個部位的裝甲隔壁厚度仍然是40～60毫米。

11/18 水平防禦的變化也不大，其主體仍然是中層甲板，裝甲厚度為50毫米，但是長度有所縮短，從1號炮塔豎井前部向後延伸到4號炮塔豎井為止。隨後一塊裝甲甲板位於下層甲板，從4號炮塔井隔壁一直延伸到舵機室，厚度為20毫米，兩側則為傾斜式的30毫米裝甲。其餘甲板面積無裝甲覆蓋。

12/18 標準排水量10890噸，滿載排水量13665噸；全長196.9米，寬20.6米，正常吃水6.6米；蒸汽輪機，150000馬力，4軸推進；最高航速34節；編制752人。

13/18 4座雙聯裝安薩爾多1929年式203毫米\/53艦炮；6座雙聯裝M1924型100毫米\/47高平兩用炮；2座雙聯裝37毫米\/54高射炮；4座雙聯裝13.2毫米機槍；2座TT四聯裝533毫米魚雷發射管；3架偵察機。

14/18 意大利參戰時,\博爾扎諾\號正隸屬於第3巡洋艦分隊.第一種參與行動是在1940年6月11~12日夜,掩護在西西里島與潘泰萊亞島的防禦性佈雷活動。此後,它的行動分為兩類.其一是掩護護航隊,在1940年7月初,1941年4月底,5月,7月,分別掩護護航隊從意大利開往北非。

15/18 另一類是攔截英軍艦隊和護航隊.在1940年7月9日和11月27日,1941年3月28日,它分別參加了卡拉布里亞,特烏拉達角,馬塔潘角海戰,但都沒能發揮作用。

16/18 而在卡拉布里亞海戰中,卻被英國軍艦命中3發中口徑炮彈,所幸受傷不重,而在1940年8月底,9月底和10月13日,1941年2月,它曾四度出海攔截,但只是作了一番巡遊而已。

17/18 1941年8月25日在墨西拿海峽被英國潛艇“勝利”號擊中，1942年8月13日又被英國潛艇重創，後曾有過將其改裝成航空巡洋艦的探討。1943年9月9日在拉斯佩齊亞修理期間被德軍俘獲，1944年6月22日在拉斯佩齊亞被英國海軍突擊隊用人操魚雷炸沉。

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2019-07-15