從大型巡洋艦到航空母艦——皇家海軍“暴怒”號航空母艦
燃燒島鏈
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暴怒號航空母艦(HMS Furious,舷號47,亦稱:狂怒號,綽號:Spurious),是英國皇家海軍隸下的一艘航空母艦,是英國最早的改裝型航母,是皇家海軍第一艘真正意義上的改裝型航母。
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暴怒號航空母艦是英國早期建成的航母之一,由“暴怒”號巡洋艦改造而成,二次改裝後外型類似原始的航空巡洋艦,艦載機起飛並不成問題,但降落時會受到上層建築氣流影響而十分危險。
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暴怒號航空母艦於1915年在英國阿姆斯特朗船廠開工,1916年下水,1917年4月進行了初次航母改裝,1917年6月服役,1918年4月完成第二次航母改裝,1925年8月完成第三次航母改裝,1948年被出售報廢。
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1917年3月,皇家海軍時任海軍總司令戴維·貝蒂下令將正在建造中的勇敢級輕巡洋艦(該級艦設計裝備2門18英寸主炮,用於波羅的海強襲計劃)的三號艦“暴怒”號改建為飛機母艦。
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1917年6月26日,暴怒號完成初次改裝後服役,之後成功進行了世界上首次飛機在航行中的軍艦上降落的嘗試。1918年3月起,暴怒號成為皇家海軍第一艘能伴隨戰列艦航行的高速航母。
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1918年4月和1925年8月,暴怒號先後又完成了第二次和第三次航母改裝,之後又陸續進行了多次現代化改裝。二戰中,暴怒號由於艦體老舊被編入本土艦隊,主要在大西洋上承擔反潛任務,只參加了一些輔助性戰鬥。
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暴怒號航母初次航母改裝時,取消艦艏18英寸炮,保留艦艉主炮,在艦體中部上層建築前半部,鋪設了69.5米長的木製的飛行跑道,前部向下傾斜並與艦艏相連,飛行跑道下方原為炮塔和彈藥艙的位置留作容納8架飛機的機庫。
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由於艦上高聳的塔式桅杆和煙囪的阻礙,這種設計使得飛機起飛後無法返回母艦,只能去陸地的機場著陸或在海面上迫降,然後放棄飛機。此外,暴怒號薄弱的艦體經受不住18英寸巨炮開火的震動,每次開炮時,艙內的鉚釘都如雪花般紛飛而下。
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暴怒號航母完成二次航母改裝時,艉炮被拆除,並又從煙囪和上層建築後部一直延伸到艦尾後部加裝了86.3米長的飛行跑道,安裝簡單的降落攔阻裝置用於飛機降落。
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由於中部的高大艦橋和煙囪並未拆除,煙囪排出的熱氣和上層建築造成的氣流和側風捉摸不定,飛機起落既不方便又很危險,飛行員們大多選擇在水上降落,仍是一艘很不完善的航母,但暴怒號在改造完工時率先具備了機庫、升降機、阻攔索等後來航母的標準構造,其實驗意義遠遠超過實際的作戰能力。
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暴怒號航母完成第三次航母改裝後,拆除了中部的艦橋、桅杆以及煙囪等建築,飛行跑道前後貫通,擁有了全通式飛行甲板,雙層機庫,上層機庫前有個短距的飛行甲板,用於飛機直接從機庫中起飛。
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但後來證明沒有用處,和它的另外兩艘姐妹艦“勇敢”號“光榮”號相類似。所不同的是沒有安裝島式上層建築,僅有一個伸縮式駕駛臺。前方多座艦炮炮塔,整體外型猶如巡洋艦與航空母艦的結合體。
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暴怒號航母改裝前是按照輕巡洋艦設計的,因此有一定的裝甲防護,其主裝甲帶約38至76毫米,甲板裝甲約19至51毫米,機庫裝甲約25毫米,防水艙裝甲約38毫米,火炮護盾約38毫米。
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暴怒號輕巡洋艦最初設計裝有2座MkI型單管18英寸\/40倍徑主艦炮,艦體艏艉各一座,前炮塔於1917年4月初次改裝時取消,後炮塔於1917年11月二次改裝時拆除;10座BLMkⅠ型單管140毫米\/50倍徑艦炮;6座QFHAMkⅤ型單管102毫米\/45倍徑艦炮。1917年改裝時,加裝了4座MkⅧ型單管40.5毫米\/40倍徑艦炮。
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暴怒號航母於1932年現代化改裝時,拆除了部分140毫米艦炮,102毫米艦炮改為6座QFHAMkⅩⅥ型雙管艦炮,共12門;加裝了2座單管40.5毫米艦炮,變為6門。
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暴怒號航母1944年改裝時,12門102毫米艦炮不變,40.5毫米艦炮改為4座MkⅧ型8聯裝艦炮,共32門;加裝了22座美製Oerlikon型單管20毫米\/65倍徑高炮。
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暴怒號航母第一次完成改裝時,機庫可以容納3架肖特-184水上偵察機和5架索普威思“幼犬”戰鬥機,隨後被索普威思的“炫耀者”水上偵察機和駱駝戰鬥機替代,二戰中還可以搭載噴火式戰鬥機艦載型(即海噴火);完成二次航母改裝後,共可搭載10架飛機;完成第三次全通飛行甲板改裝後,可載機27-36架。
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標準排水量22600噸,滿載排水量27250噸(改裝全通飛行甲板後);艦長239.8米,寬27米,吃水8.3米;18臺Yarrow鍋爐,BrownCurtis蒸氣機主機;最高航速30節,續航力6400海里\/15節;編制860(370名空勤人員)。
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2019-06-22
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