豐田CHR對比本田XRV繽智哪個更好一些？
小型SUV在最近幾年開始火了起來，和更大尺寸的SUV相比，靈活小巧的車身讓小型SUV能夠在城市中更自由的穿梭，和同價位轎車相比，小型SUV還擁有不錯的空間與舒適性，並且小型SUV的通過能力更勝一籌。接下來小編就為大家介紹幾款非常熱門的合資品牌小型SUV，兼具顏值和動力的它們非常值得入手。
豐田C-HR
指導價：14.18-17.88萬元
C-HR是TNGA蜂巢概念下的首款SUV，出眾外觀是這輛車最大的特點，十分誇張的造型非常受年輕群體的喜愛，前衛、時尚且充滿科幻感，車尾小鴨尾的設計增加了其運動感。這樣的設計在幾年後的今天依然非常時尚。
小型SUV在最近幾年開始火了起來，和更大尺寸的SUV相比，靈活小巧的車身讓小型SUV能夠在城市中更自由的穿梭，和同價位轎車相比，小型SUV還擁有不錯的空間與舒適性，並且小型SUV的通過能力更勝一籌。接下來小編就為大家介紹幾款非常熱門的合資品牌小型SUV，兼具顏值和動力的它們非常值得入手。
豐田C-HR
指導價：14.18-17.88萬元
C-HR是TNGA蜂巢概念下的首款SUV，出眾外觀是這輛車最大的特點，十分誇張的造型非常受年輕群體的喜愛，前衛、時尚且充滿科幻感，車尾小鴨尾的設計增加了其運動感。這樣的設計在幾年後的今天依然非常時尚。
C-HR的長寬高分別為4475/1795/1565mm，軸距為2640mm，畢竟是一款小型SUV，C-HR的車內空間在滿足正常乘坐之餘沒有太多的額外空間。
C-HR搭載直列四缸2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，匹配模擬10擋的CVT無級變速箱，油門調校靈敏，動力響應迅速。官方給出的最低百公里油耗僅為5.7L。
本田XR-V/本田繽智
指導價：12.78-17.59萬元/12.78-18.98萬元
本田XR-V/本田繽智這兩款小型SUV雖生產地不同，但兩款車幾乎完全相同。主打年輕市場，車身線條硬朗，貫穿式的尾燈突出車尾部的層次感，車身小巧卻也十分精緻。
本田XR-V/本田繽智的長寬高分別為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm，乘坐空間上符合小型SUV的水準，和豐田C-HR表現相近。
小型SUV在最近幾年開始火了起來，和更大尺寸的SUV相比，靈活小巧的車身讓小型SUV能夠在城市中更自由的穿梭，和同價位轎車相比，小型SUV還擁有不錯的空間與舒適性，並且小型SUV的通過能力更勝一籌。接下來小編就為大家介紹幾款非常熱門的合資品牌小型SUV，兼具顏值和動力的它們非常值得入手。
豐田C-HR
指導價：14.18-17.88萬元
C-HR是TNGA蜂巢概念下的首款SUV，出眾外觀是這輛車最大的特點，十分誇張的造型非常受年輕群體的喜愛，前衛、時尚且充滿科幻感，車尾小鴨尾的設計增加了其運動感。這樣的設計在幾年後的今天依然非常時尚。
C-HR的長寬高分別為4475/1795/1565mm，軸距為2640mm，畢竟是一款小型SUV，C-HR的車內空間在滿足正常乘坐之餘沒有太多的額外空間。
C-HR搭載直列四缸2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，匹配模擬10擋的CVT無級變速箱，油門調校靈敏，動力響應迅速。官方給出的最低百公里油耗僅為5.7L。
本田XR-V/本田繽智
指導價：12.78-17.59萬元/12.78-18.98萬元
本田XR-V/本田繽智這兩款小型SUV雖生產地不同，但兩款車幾乎完全相同。主打年輕市場，車身線條硬朗，貫穿式的尾燈突出車尾部的層次感，車身小巧卻也十分精緻。
本田XR-V/本田繽智的長寬高分別為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm，乘坐空間上符合小型SUV的水準，和豐田C-HR表現相近。
本田XR-V/本田繽智均搭載了1.5L自然吸氣和1.5L渦輪增壓兩款發動機，最大功率分別為96/130kW，峰值扭矩分別為155/220牛米，提供6速手動和CVT無級變速兩種變速箱與發動機匹配。1.5T車型8.9秒的百公里加速在對手中是比較優異的。針對本田XR-V/本田繽智不同車型工信部給出的百公里綜合油耗為6L左右。
小型SUV在最近幾年開始火了起來，和更大尺寸的SUV相比，靈活小巧的車身讓小型SUV能夠在城市中更自由的穿梭，和同價位轎車相比，小型SUV還擁有不錯的空間與舒適性，並且小型SUV的通過能力更勝一籌。接下來小編就為大家介紹幾款非常熱門的合資品牌小型SUV，兼具顏值和動力的它們非常值得入手。
豐田C-HR
指導價：14.18-17.88萬元
C-HR是TNGA蜂巢概念下的首款SUV，出眾外觀是這輛車最大的特點，十分誇張的造型非常受年輕群體的喜愛，前衛、時尚且充滿科幻感，車尾小鴨尾的設計增加了其運動感。這樣的設計在幾年後的今天依然非常時尚。
C-HR的長寬高分別為4475/1795/1565mm，軸距為2640mm，畢竟是一款小型SUV，C-HR的車內空間在滿足正常乘坐之餘沒有太多的額外空間。
C-HR搭載直列四缸2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，匹配模擬10擋的CVT無級變速箱，油門調校靈敏，動力響應迅速。官方給出的最低百公里油耗僅為5.7L。
本田XR-V/本田繽智
指導價：12.78-17.59萬元/12.78-18.98萬元
本田XR-V/本田繽智這兩款小型SUV雖生產地不同，但兩款車幾乎完全相同。主打年輕市場，車身線條硬朗，貫穿式的尾燈突出車尾部的層次感，車身小巧卻也十分精緻。
本田XR-V/本田繽智的長寬高分別為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm，乘坐空間上符合小型SUV的水準，和豐田C-HR表現相近。
本田XR-V/本田繽智均搭載了1.5L自然吸氣和1.5L渦輪增壓兩款發動機，最大功率分別為96/130kW，峰值扭矩分別為155/220牛米，提供6速手動和CVT無級變速兩種變速箱與發動機匹配。1.5T車型8.9秒的百公里加速在對手中是比較優異的。針對本田XR-V/本田繽智不同車型工信部給出的百公里綜合油耗為6L左右。
對於年輕消費者來說，小型SUV在空間上滿足了大家的使用需求，小巧靈活的車身更適合當今的用車環境。以上這三款合資品牌小型SUV在外觀、耐用性等方面均有不錯的表現，相比之下，擁有更前衛外觀設計的豐田C-HR是小編最推薦的。
就CHR和XRV進行對比的話，小編會更喜歡XRV多一些。
XRV這款車是本田旗下的主流小型SUV，跟本田繽智是兄弟車型，XRV相較於繽智，主要區別在於外觀方面，繽智的車身線條下揚，視野感覺車身更低，有一種蓄勢待發的感覺，而XRV因為在中網方面用了鍍鉻條的橫向設計，所以整體看起來車身會更寬，看起來更穩重，不輕佻。
就CHR和XRV進行對比的話，小編會更喜歡XRV多一些。
XRV這款車是本田旗下的主流小型SUV，跟本田繽智是兄弟車型，XRV相較於繽智，主要區別在於外觀方面，繽智的車身線條下揚，視野感覺車身更低，有一種蓄勢待發的感覺，而XRV因為在中網方面用了鍍鉻條的橫向設計，所以整體看起來車身會更寬，看起來更穩重，不輕佻。
這款車的優點是油耗低、空間大、保有量高且保養維修便宜。
XRV是在外觀方面通過繽智調整過來的，在其根本的三大件：發動機、變速箱、底盤，都是和繽智所謂的日本原版車同一套系統。
在空間方面，第二排的可放到座椅，在需要更大的後備廂空間的時候，整體放下去的表現也比較平整，如果是在自駕遊的話，可以在上面躺著休息。在後排座椅的乘坐上，新款改變了舊款的高地臺設計，平整的地臺讓乘坐在後排的時候，中間座椅位置有著更好的乘坐體驗。
就CHR和XRV進行對比的話，小編會更喜歡XRV多一些。
XRV這款車是本田旗下的主流小型SUV，跟本田繽智是兄弟車型，XRV相較於繽智，主要區別在於外觀方面，繽智的車身線條下揚，視野感覺車身更低，有一種蓄勢待發的感覺，而XRV因為在中網方面用了鍍鉻條的橫向設計，所以整體看起來車身會更寬，看起來更穩重，不輕佻。
這款車的優點是油耗低、空間大、保有量高且保養維修便宜。
XRV是在外觀方面通過繽智調整過來的，在其根本的三大件：發動機、變速箱、底盤，都是和繽智所謂的日本原版車同一套系統。
在空間方面，第二排的可放到座椅，在需要更大的後備廂空間的時候，整體放下去的表現也比較平整，如果是在自駕遊的話，可以在上面躺著休息。在後排座椅的乘坐上，新款改變了舊款的高地臺設計，平整的地臺讓乘坐在後排的時候，中間座椅位置有著更好的乘坐體驗。
在動力方面，本次的上新是搭載了思域同系列的發動機，1.5T的動力足夠了日常使用至於，到了高速行駛的時候，依舊能感覺到非常不錯的加速感體驗。
就CHR和XRV進行對比的話，小編會更喜歡XRV多一些。
XRV這款車是本田旗下的主流小型SUV，跟本田繽智是兄弟車型，XRV相較於繽智，主要區別在於外觀方面，繽智的車身線條下揚，視野感覺車身更低，有一種蓄勢待發的感覺，而XRV因為在中網方面用了鍍鉻條的橫向設計，所以整體看起來車身會更寬，看起來更穩重，不輕佻。
這款車的優點是油耗低、空間大、保有量高且保養維修便宜。
XRV是在外觀方面通過繽智調整過來的，在其根本的三大件：發動機、變速箱、底盤，都是和繽智所謂的日本原版車同一套系統。
在空間方面，第二排的可放到座椅，在需要更大的後備廂空間的時候，整體放下去的表現也比較平整，如果是在自駕遊的話，可以在上面躺著休息。在後排座椅的乘坐上，新款改變了舊款的高地臺設計，平整的地臺讓乘坐在後排的時候，中間座椅位置有著更好的乘坐體驗。
在動力方面，本次的上新是搭載了思域同系列的發動機，1.5T的動力足夠了日常使用至於，到了高速行駛的時候，依舊能感覺到非常不錯的加速感體驗。
在操控方面比較傾向於日常所需，偏輕的方向盤就算是對於女司機也有著不錯的照顧，但是想要非常好的操控感，在這個價位都是不容易實現的，但是轉向沒有虛位，比較精準，就已經滿足一輛車的日常使用了。
這款車的軟肋是在噪音的問題上，如果車速比較快的話，那麼就會感受到非常明顯的風燥和路噪，但是也可以開音響來進行掩蓋這股噪音。
就CHR和XRV進行對比的話，小編會更喜歡XRV多一些。
XRV這款車是本田旗下的主流小型SUV，跟本田繽智是兄弟車型，XRV相較於繽智，主要區別在於外觀方面，繽智的車身線條下揚，視野感覺車身更低，有一種蓄勢待發的感覺，而XRV因為在中網方面用了鍍鉻條的橫向設計，所以整體看起來車身會更寬，看起來更穩重，不輕佻。
這款車的優點是油耗低、空間大、保有量高且保養維修便宜。
XRV是在外觀方面通過繽智調整過來的，在其根本的三大件：發動機、變速箱、底盤，都是和繽智所謂的日本原版車同一套系統。
在空間方面，第二排的可放到座椅，在需要更大的後備廂空間的時候，整體放下去的表現也比較平整，如果是在自駕遊的話，可以在上面躺著休息。在後排座椅的乘坐上，新款改變了舊款的高地臺設計，平整的地臺讓乘坐在後排的時候，中間座椅位置有著更好的乘坐體驗。
在動力方面，本次的上新是搭載了思域同系列的發動機，1.5T的動力足夠了日常使用至於，到了高速行駛的時候，依舊能感覺到非常不錯的加速感體驗。
在操控方面比較傾向於日常所需，偏輕的方向盤就算是對於女司機也有著不錯的照顧，但是想要非常好的操控感，在這個價位都是不容易實現的，但是轉向沒有虛位，比較精準，就已經滿足一輛車的日常使用了。
這款車的軟肋是在噪音的問題上，如果車速比較快的話，那麼就會感受到非常明顯的風燥和路噪，但是也可以開音響來進行掩蓋這股噪音。
總的來說這款車的性價比是非常高的，口碑在國內的市場上也有著很不錯的保障，尤其是在這次的新款上新，對於配置上都進行了更新，對比與CHR的話，XRV的車型是比較有市場口碑的，且新款的動力也更讓人滿意。
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