國人最喜歡的3款合資轎車，最後一款都在這個月更新換代了

愛車兵團

1/9 豐田旗下的車型在市場中備受消費者的推崇，靠的就是過硬的質量和較低的油耗，所以在市場中有了今時今日的地位。2019款的雷凌來自TNGA平臺打造，新款車型不僅在外觀方面進行了較大的改動，在內飾、配置以及油耗方面也得到了全面的升級。

2/9 值得一提的是，內飾首次加入了懸浮式屏幕，並且在下方還配備了觸控式的按鍵、圓形的旋鈕，一體式結構的設計操控起來更加方便。動力方面與之前一樣，提供1.2T渦輪增壓發動機，傳動系統自然還會搭載豐田常用的cvt變速箱。

3/9 此外，全新換代雷凌的一大特點在於將現款車型的後扭力樑式非獨立懸架換成了多連桿獨懸，它最大的好處是過顛簸路面或者減速帶時，底盤能夠更好的吸收震動，車身不會猛烈擺動，兼容舒適性與操控性。

4/9 雖然朗逸比雷凌早了幾個月換代上市，但它也是來自大眾的全新MQB平臺打造而來，而且在中國的特供車裡，朗逸本來就是一款銷量很好的車。這次更採用了MQB平臺補缺了之前的短板，因此新朗逸瞬間成為精品。

5/9 新朗逸比較大氣，全系標配LED大燈、胎壓監測、自動駐車、啟停技術、上坡輔助等。內飾方面，新朗逸還是一如既往的大眾內飾造型，內飾質感方面用料基本上能摸到的地方大多數都是硬塑料，不過儀表盤的底背光有了彩色，

6/9 而且好在與大屏平行的材質為拉絲漸變飾板，在一定程度上很好的提升了整個內飾的檔次感。在動力層面，朗逸共有1.5L、1.2T和1.4T三種發動機可選，無論是自吸還是渦輪車型，大眾的這套動力總成都很成熟了，並且在大眾旗下許多車型上都有搭載。

7/9 軒逸在中國市場的定位特別準確，用特別便宜的價格實現更大的車身尺寸、空間，以及特別主流的動力，所以長期躋身轎車銷量前5名。如今，第十四代軒逸準備上市，在設計、品質、性能和智能科技等各方面可以說都迎來了全新升級。

8/9 在外觀上，新軒逸的外觀設計是套用了天籟的，但卻沒有一點違和感，特別是尾部圓潤化處理，讓整輛車看起來更飽滿和舒展。除此之外，新軒逸通過降低車身高度，營造出了一種低趴的“身姿”，不僅讓新車的運動感得到了大幅提升，同時有助於降低風阻。內飾方面，整個車內都採用了細膩柔軟的材質包裹，特別是座椅的菱形雙縫線，

9/9 都貼近豪華品牌車型的觀感，但配色方面過於“老氣”，要是有多種顏色給予不同年齡層的消費者選擇就好了。動力上，新軒逸搭載了型號為HR16DE Gen3的1.6L自然吸氣發動機，在動力參數方面進行了優化升級，最大功率從126馬力提升至139馬力。

2019-07-19