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現在很多人困惑為什麼火車票的坐票和站票是一個價，實際上火車票上的“無座”實際上是“無定席座”，是指不指定坐席，當然同時鐵路總公司也在售賣定席坐票，而買到了指定坐席車票的乘客有權優先使用該坐席，這一優先權源自“先到先得”，如果車上有空座，那麼持無座票的乘客有權坐下，列車員不會趕你走。
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那麼，只有硬座票價一半的火車有嗎？還真的有的，而且還可能有座位！但這已經很這就是以前的傳說中的悶罐車了，票價還真的只要同等情況下硬座票價的一半。
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其實悶罐車還有個正式的名字，叫“棚代客”。上世紀八九十年代，由於受運能限制，鐵路部門在春運期間的客車空前緊張，對於短途路線，只能用裝貨物的棚車進行簡單改造，替代運送旅客的客車車底，負責旅客的回家路。由此，“棚代客”這個名詞應運而生。
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棚代客火車票，很多人估計都沒見過。
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由於“棚代客”沒有車梯，旅客們只能攀爬上車，而能夠在春節之前坐上火車回家過年，也是一件很幸運的事。
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車內只有幾個小窗口，無標準的車廂燈、座椅、廁所等客運設施，白天太陽照射悶熱如同桑拿，夜晚氣溫驟降車內寒氣逼人，被形容成“悶罐”。
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因為車廂里人太多，為了通風，所有棚車在行駛過程中都要將車門打開，鐵門打開約10釐米，用繩子綁牢，列車員則守護在車門旁，孩子們也只是在車停靠車站時，才能來到車門前透透氣。
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為了方便旅客，車廂內加裝了簡易廁所。
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車停站後，等在車站上的流動售貨車為旅客們提供各類小食品。
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雖然“棚代客”列車簡陋、運行環境艱苦，但對緩解當時春運的緊張運能做出了不可替代的貢獻。
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票價只有硬座一半的悶罐車，如果現在還有，你願意坐嗎？
