現代大中型先進水面艦艇普遍裝備了垂直髮射系統，按照垂髮系統發射方式不同又可以分為“冷垂髮”和“熱垂髮”兩大類。不論是哪一類的垂髮裝置，都可能出現發射失敗或者導彈故障導致損傷艦體的情況，當然由於在設計中就已經考慮到了這種事故情況，一般不會對軍艦造成致命性傷害。
054A護衛艦上的垂髮系統，可發射HHQ-16防空導彈和“紅纓”反潛導彈
艦艇上的垂直髮射系統，每一個發射管都是結構上相互獨立的。以目前主流的熱垂髮系統為例，雖然不同國家在具體結構設計上有所差別，有的是幾個發射管共用排煙管道，有的是每一個發射管都設有獨立排煙管道，但發射管及其中的彈藥都相互隔離，即便是某一個發射管發生故障、或者彈藥燃料洩漏起火等（現代引信、火藥技術已非常完善，發生自爆的可能性極小），也不會影響其他發射管和船體結構完整性。此外，每個垂髮管都設有蓋板，起作用不僅是為了保持管內環境穩定，在特殊情況下也可以避免彈藥墜落或者爆破碎片等對管內彈藥等傷害。
除了結構設計上考慮可能會發生的故障情況外，垂髮系統的佈置上也會有相應的考慮。如我國052C驅逐艦上裝備的“左輪式”冷垂髮系統（每一個發射管都可以單獨發射），在佈置式採用一定的外頃角度，在導彈彈出發射管發動機未能成功點火時，導彈也不會墜落到軍艦上，也就避免了更多損傷。
我國最新的055萬噸驅逐艦裝備了大尺寸的冷熱共架垂直髮射系統，能夠混裝防空、反艦、反潛、對陸攻擊等各種導彈，整體性能不遜於美國DDG-1000上的MK57垂髮系統，我國的垂髮系統設計、製造技術以及走到了世界前列，至於導彈點火失敗會否對艦艇造成傷害這樣的問題肯定早已在我們軍工設計人員的考慮之內了！
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現在的大中型海上作戰艦艇，所使用的導彈基本上都是用的垂髮方式。這種方式發射導彈時，可以在導彈彈出後再點火，也可以讓導彈在發射艙內點火。那麼，如果這種方式點火失敗，導彈會對軍艦造成傷害嗎？
一般大眾能想到的問題，設計師都會想到，所以為了針對這種情況的發生，現在的導彈都是有保險的。在保險關閉狀態，高溫、擠壓，甚至用手榴彈炸導彈都不會殉爆，所以說，這種情況下爆炸是不存在的，不過導彈尾部噴射的火焰倒是可以燒傷艦體。
不久前德國的一艘軍艦就因為導彈點火失敗被燒了一次，這艘軍艦就是F124型導彈護衛艦“薩克森”號。這艘軍艦在發射導彈時點火失敗，導彈的尾部在發射艙裡噴了半天的火焰，差一點就引爆了下面的彈藥庫。雖然沒有發生殉爆，不過艦體也被燒黑了不少，基本需要返廠大修了。
垂直髮射導彈的方式分為兩種，即冷發射和熱發射。冷發射是指導彈彈出彈艙後，在空中達到一個特定的角度和高度，這個位置就是點火位置。如果在點火位置點火失敗，那麼這枚導彈有機率會垂直砸向發射臺，不過不會爆炸，更大的機率是直接掉海里。
熱發射是指導彈在發射艙裡點火發射，點火失敗的可能有兩種，一種是像德國的護衛艦一樣引發火災，艦體被燒黑一大片；另一種是直接在發射艙裡殉爆，這種情況發生的機率極小，不過如果發生了，軍艦也會和被導彈擊中的損傷程度相同的。
最後，也是最關鍵的一點，就是導彈的自身結構。前文提到過，導彈擁有保險，殉爆的機率很小，這也使得發射失敗的導彈很難爆炸。除此之外，導彈發動機引擎和彈藥部位相互獨立的運行模式也無形中給導彈增加了一層保護罩，也就是說，即使發動機把燃料燒光，導彈都不一定會爆炸，但是像熱發射這中彈艙內點火的導彈，如果發動機長時間燃燒，還是有機率直接爆炸的。
先來看一張圖片▼，這是俄羅斯排水量接近12000噸的光榮級巡洋艦。這款巡洋艦最大的特徵就是這一眼就能看得明明白白的16個P-1000“火山岩”反艦導彈的發射筒，左右各8枚，兩兩排列，盡顯毛子軍艦暴力美學。除此之外，再其艦舯靠後，煙囪和艦尾中間位置，沒有任何上層建築，裝備有兩列4個共8套SA-N-6“雷聲”防空導彈，每一套有8個垂直髮射單元，一共裝備有64枚導彈，防空火力不俗。
導彈垂直髮射系統是上個世紀70到80年代出現的一種新的軍艦導彈發射系統，有著可以全方向發射，佔用空間小等優點，是現代軍艦主流的導彈發射方式。根據點火方式，垂直髮射系統分為兩種，一種是冷發射，另外一種則是熱發射。冷發射是先將導彈從發射井中彈出，然後在空中點火；熱發射則是直接從發射井點火，依靠導彈發動機的動力直接發射。最先實現導彈垂直髮射系統實戰化的前蘇聯慣用冷發射，而西方國家則慣用熱發射。
冷發射也可以分為兩種，一種是俄羅斯的轉輪式，也叫作左輪手槍式垂直髮射系統，另外一種則是我國自行研製的冷發射系統。俄羅斯的裡夫-M轉輪式垂髮系統為例。一個單元8枚導彈共用一個發射口，在發射時，發射口打開，第一發導彈正對發射口，彈出20-30米點火升空，轉輪機構啟動，整個彈倉像左輪手槍彈倉一樣轉動，第二發導彈對準發射口，彈出點火升空。我國的紅旗-9垂直髮射系統師從俄羅斯，也採用冷發射，但卻不再是轉輪發射，而是每套六個單元，每個單元都有獨立發射口，發射效率大大提升。
德國F-124型護衛艦在發射時導彈點火失敗，造成失火，引燃整個發射裝置，還將艦橋燒個漆黑。雖然沒有出現題主描述的這種導彈爆炸引發大火和殉爆的嚴重後果，但是也著實讓德國臉上無光。其實冷發射最大的優勢就是安全，因為點火前已經通過燃氣將導彈導彈彈出，所以冷發射不會出現像德國F-124型護衛艦這種尷尬事故。
但是題主說的這種彈出後點火失敗的事故卻是冷發射特有的，熱發射不存在彈出後點火失敗，只會出現在發射井直接失火。按照正常思路，冷發射將導彈彈出後如果點火失敗，豈不是直楞楞的掉下來砸甲板上？其實設計師也想到了這一點，所以冷發射的垂直髮射系統導彈的彈出並不是豎直向上，而是有一定角度的。在點火之前，彈出的導彈就已經飛出艦艇了，如果點火失敗，導彈將掉進海里。而且設計師也考慮到了導彈因為各種因素而砸在發射裝置上爆炸而完成殉爆的情況，所以很多導彈其實在保存和剛剛發射的時候其實還並沒有啟動引信，就算掉下來砸上軍艦也不會啟動彈頭髮生爆炸。
熱發射和冷發射相比，擁有更出色的發射效率，每個單元可以獨立發射，可以實現1秒/枚的急速射，甚至是齊射。同時因為發射井不用匹配彈體，保證彈出導彈所需的氣壓。熱發射的通用性更加出色，一個發射井可以放各種型號的導彈。但是因為導彈需要在發射井直接點火，高溫高壓氣體直接會噴射發射井，對發射裝置的使用壽命有較大影響。而且，熱發射還需要額外設計燃氣排導系統，導致熱發射系統的結構複雜，成本上升。
終於等到你，還好沒放棄，我總算等到這道題了。這張動態圖壓箱底有段時間了。
上面這張圖是德國的f124型護衛艦垂直髮射系統發射導彈失敗的gif
可以看到導彈在飛出垂髮單元以後，瞬間爆炸
燃起了巨大的火球。這艘撒克森級是徹徹底底的破了相。
這是因為德國的f2124級護衛艦廠使用的是mk41垂直髮射系統，而這種飛射系統使用的是熱發射模式，導彈在垂髮單元內點火，然後，速度夠了以後強行衝破保護膜接著就是該往哪飛往哪飛了。
如果導彈發射失敗的話，那麼損失是慘重的。
直接在單元裡面炸的.....就算是有洩壓閥能夠減小一部分的損失，但是如果是7.7米深坑的話，這艘艦無論如何都廢了。
並且這些電子設備都需要檢測維修。
第二種飛出去以後炸了，這一種情況是在美國的一艘倒黴催的阿里伯克驅逐艦上的，還行吧，也就是一點皮外傷，不至於傷筋動骨。
而冷發射的優點，首先使用高壓燃氣將導彈彈出去，在這個過程之中導彈不點火。為了防止導彈又給砸回去，垂直髮射單元有一個微小的傾斜角度，避免砸了甲板或者雷達什麼的。發射失敗的發射失敗唄，沒什麼大礙。發射失敗就是掉海里唄，還能怎麼？
如果說壓力不夠沒法走出來的話，那也沒多大問題最少比直接炸的強
爆炸應該不會，導彈都是有保險的，保險沒打開，用火燒都不會炸。但尾部噴焰會燒傷艦體，而且這事真的發生了。
就在不久前，德國一艘F124型導彈護衛艦“薩克森”號發射導彈失敗，在導彈箱裡燒了半天，差點引爆了下方的彈藥庫。
燒成這副慘樣。估計艦上的官兵都有心理陰影了。下次再發射時先躲起來。
美國也有一次發射失敗，導彈剛射出來就爆炸了。
不存在的！
目前來講 垂直髮射分為兩種
1種是以中俄為首的的冷發射！（其特點是利用高壓空氣等將彈體彈射出艦體之後點火發射！
2種是以美英為首的熱發射（這類發射的特點是維護方便！效率高！但是易卡殼）
最後：導彈的發動機引擎系統和彈藥部是獨立運行的！
望入優
具體的區分熱發射和冷發射，冷發射的發射模式是導體彈射出發射筒達到一定高度和角度後，導彈開始點火進行機動。發射失敗時導彈會有機率垂直掉落砸傷發射平臺。熱發射的發射模式是在發射箱內點火發射，發射失敗時有概率會在發射箱內爆炸或則發生火災對於發射平臺危險較大。冷熱發射平臺的不同是由於海軍軍事思想的不同和軍事技術能力不同而產生的，符合各自的國慶和戰略。
冷發射有這風險，熱發射沒有！
俄，中，多為冷發射，優點是：不燒灼發射桶架！
歐美多為熱發射！
上次漢斯的發射失敗後整個著了，連艦橋都燒黑了，整個防空系統癱瘓。
不會，VSL裝置有一定的角度傾斜
