據4月17日消息，奔馳漏油門事件的事主王女士（化名）已與陝西利之星奔馳方和解。而根據此前王女士與陝西利之星女高管的談話音頻以及其接受各媒體的採訪，王女士均表示在車輛檢測報告公示之前，不願再與陝西利之星商談，並向聯合調查組提出了自己的八點述求。
但為何在車輛檢測報告還未公示之前，王女士就已與陝西利之星奔馳方達成和解呢？從和解合影上來看，這不僅是奔馳公關的結果，也有政府居中調停的“努力”。儘管和解的最終結果，並沒有完全滿足王女士的八點述求，但奔馳方也拿出了一定的“誠意”（更換同款車，十年VIP服務，補辦生日會並承當相關費用以及邀請參觀工廠，返還金融服務費並給以一萬元交通補償費），而王女士也更能渴望早日迴歸到自己的平靜生活，再則政府部門的面子也不能不給。
問題一，為何沒有等待車輛檢測結果，以爭取與維護自己“退一賠三”的消費權？
從網絡民意上，更希望看到政府部門給予利之星奔馳4S店一定的懲罰力度，也即：“退一賠三”問題。但“退一賠三”是建立的售假的基礎之上，即：銷售方出售假冒偽劣產品（明知產品質量有問題仍出售給顧客）。而涉嫌售假的最大疑點就是：該車輛到達4S店已有十個月，而該款車型非常暢銷，故而顯得反常。
而要弄清利之星是否售假，就需要等待檢測結果的公示，以確認該車輛的售前狀況。而對奔馳一方來說，與此次事件給予奔馳的聲譽損失相比，“退一賠三”的經濟懲罰可以說已微不足道，最重要的是儘早解決掉該問題，以止住聲譽損失。故而，不論該車輛的售前狀況如何？奔馳一方都會願意給王女士一定的利益讓步，以爭取王女士的諒解與滿意。
問題二，為何是換車，而不是退車？
奔馳漏油門事件，很多人“幸災樂禍”，調侃奔馳出了“漏油型”。而公正地來說，就目前而言，此次“漏油”事件屬於個案，說白了就是王女士買到殘次品（售前是否存在問題，仍無法界定）。而任何一個品牌，都很難保證其產品百分百沒問題，就是鈔票也存在錯版的概率。這跟產品設計缺陷或發動機技術不過關，也都劃不上等號，這也是此次奔馳漏油門事件不同於豐田加速踏板事件（在美國致人死亡，被罰12億美元，賠償16億美元）的地方。
而在該事件中，最讓王女士氣惱的也不是對奔馳質量的失望，而是利之星不恰當的處理方式。這次奔馳漏油門事件，雖給奔馳帶來了一定的聲譽損失，但對奔馳在汽車行業中的地位並沒有太大的影響。其實，即便是王女士本人，也仍對奔馳品牌比較信賴，如果說奔馳車不好，那目前比奔馳車好的車企又有幾家呢？這也是王女士在車輛出現問題之後，起初也只是希望能另換一輛的原因所在。
而從營銷的角度上來說，奔馳一方寧願折價甚至免費贈送，也不希望王女士退車。此次和解，有一項就是奔馳一方邀請王女士到奔馳廠家參觀汽車製造過程。雖是給予王女士的一項福利，但也有打消外界對質疑奔馳品質的目的。
換車而不是退車，也表明了王女士對奔馳品牌仍舊信賴（或許也有奔馳公關的努力），可以在一定程度上挽回奔馳的此次聲譽損失。
問題三，為何政府調查部門積極調解？
在此次事件中，西安當地的工商部門也遭到了一定的質疑（涉嫌行政不作為）。而積極調解，並儘快達成和解，也可以顯示政府部門辦事比較高效。
問題四，政府部門為何要調解，而不等待車輛檢測結果？
在此次事件中，奔馳一方主要存在兩個問題。其一，金融服務費問題（涉嫌偷稅漏稅）；其二，利之星奔馳4S店是否涉嫌售假。金融服務費問題，其實是國內汽車行業的一種潛規則，而並非利之星一家4S店所有。所以，並不能就金融服務費問題而單獨懲罰利之星奔馳4S店，即便一定要給出相應的懲罰，也需要一視同仁，對整個汽車行業進行整頓（王女士的金融服務費已得到利之星的承諾，而由第三方返還）。
而利之星奔馳4S店是否涉嫌售假，就目前而言，還沒有此類事件的多起投訴，姑且當作個案。而該事件如果不盡快處理，仍由其發酵，不但有損於奔馳在中國的商譽，甚有可能影響到中德（歐）貿易關係的正常化。自美國特朗普當政之後，中美貿易關係一直不和諧，而目前的世界市場可以說仍是歐美為主導。而我國在世界市場中，一直受到歐美髮達國家的一定孤立與排斥，“華為事件”就是其中一個著名事例。
在中美貿易緊張之際，其實更需要與歐盟搞好貿易關係。德國不但是歐洲經濟最強大的國家，也是歐盟最強有力的發動機，其話語權舉足輕重。而汽車是德國的一項支柱產業，奔馳又是德國最為知名的車企之一。如果此次奔馳漏油門事件遲遲得不到解決，長久也會成為橫亙在中德（歐）貿易關係之間的一根刺。
本人到現在為止，最大的成就是，培養了兩個高大生猛又帥氣的兒子，他們都就讀於985大學，其它的方面我就乏善可陳了，因為完全沒有好的家庭背景，從一開始我就想到了，也時刻告誡兒子們，人啊！要學會自己保護自己，其它的都是靠不住的，幾年前，我想買車，當時我花了大半個月的時間，看遍了市裡的四兒子店，我老爸告訴我的，貨比三家不上當，因為我愛學習，生活經驗蠻豐富的，難有上當受騙的，兒子們書讀得比我多，頭腦敏捷，基本上都是有獨立自主的能耐，別的我也不多去品評，我只想以老者和智者的人生閱歷，告訴西安的那位善良美麗的女研究生，最好是現在或者以後把奔馳車置換，因為你不差錢，換成氣場（我說的是氣場）足夠強大的紅旗車，那麼你的人生會更平安吉祥的！
今天早上看到的第一個新聞，就是奔馳和西安W女士已經和解了。W女士如願換了一輛車，一萬多的“金融服務費”也退還了，還獲得“較為滿意的人性化補償”，即奔馳邀請W女士去德國總部參觀，併為其補過“陰曆生日”。對此，W女士表示滿意，其家屬更是大度，表示已經達到了自己的目的，再糾纏下去，就是貪心了。而且這個和解，還是在市場監督管理局的主持下進行的，令人討厭的奔馳女高管也沒有在場。
雖然還有網友覺得，W女士應該堅持初心，等檢測結果出來，甚至要求“一賠三”、精神賠償金什麼的。但大多數比較理智的網友，都接受了和解的事實。W女士和她的家人，只想過普通生活，也並沒有想靠著一次偶然事故，發家致富。在市場主管部門和奔馳公司的主持下和解，是他們最好的選擇。面對未知的後果，針對的是汽車這種自己並不熟悉的領域，縱使是研究生，也不知道後面會發生什麼，法治社會，不需要誰站出來當“逆向而行的勇士”，剩下的事，交給主管部門足以。
1、金融服務費的事，有稅務部門和銀保監會。西安利之星4S店向W女士收取的15200元的“金融服務費”，是該起事件中最為明顯的違規行為，金融部門除本金和利息之外，不收取任何費用，4S店“亂收費”是逃不掉的，即使找第三方當替罪羊，也免除不了自己的責任。其收費的方式採用私人轉賬的方式，或者現金收據、微信支付寶等，更涉嫌“偷稅漏稅”。西安稅務部門已經直接介入，銀保監會也表態全國嚴查，已經有其他汽車品牌在清退該項費用。
2、汽車市場亂象，有市場監管局治理。奔馳“漏油”事件之後，西安市市場監管部門開啟了為期一個月的“全面整治汽車消費亂象”的專項治理活動，相信汽車銷售各種服務費、出庫費，以及捆綁式保險、高價低質的裝潢禮包等，都會得到相應的治理。因汽車質量問題、售後服務問題生產的銷售商追打車主，車主維權難的問題，也會得到解決。
3、品牌汽車及4S店不尊重消費者、“店大歁客”的現象，也有股民用腳投票來解決。本週兩個交易日，多家汽車經銷商股票大跌，市值蒸發90多個億，相信這個教訓，比“一賠三”或者精神損失費，更容易給經銷商和4S店留下更為深刻的印象。
西安“利之星”被暫停了奔馳的經銷權，今後能不能繼續銷售，奔馳也在綜合考量。在此次和解事件中，西安利之星處在了被動接受的地位，是奔馳公司主導了和解事件，市場監管人員也在現場配合（甚至連記錄人員都沒有）。人報對和解事件也報道稱“事件朝良性發展”，並警告品牌方和經銷商，“誠懇處理問題的高明之道，不是虛晃一槍，也不是鋸箭療傷，更不是坐等事態降溫，裝作若無其事”。不諱疾忌醫，狠下猛藥，才能解決問題。
W女士在這起事件中所起的作用，已經達到了，她以自己的勇氣和睿智，從質量維權伊始，揭開了汽車市場銷售亂象的蓋子。相信經過這件事的發酵，最起碼害民已久的“金融服務費”，不會有哪個4S店還敢明目張膽地收了，還有捆綁式的保險，提車費，出庫費，服務費，VIP，等等，這些亂收費，都會因W女士的維權，走上正規渠道，讓車主少花冤枉錢。同時，也給監管部門敲響了警鐘！市場監管要常抓不懈，維權不能靠“鬧”。
W女士是一個非常非常聰明的女人。這件事無論是節奏還是結果上都堪稱完美，可以作為經典教材。
第一，W女士知道借勢借力。在事情發酵後知道網友的關注和同情後，知道大勢已經逆轉，勝利的天平逐步想己方傾斜。所以在談判中顯得格外強勢，並且有意無意拉攏政府領導，形成一對多的局面。
第二，知道蛇打七寸，整個談判中步步為營，讓對方高管破綻百出。尤其是問對方敢不敢保證沒有欺騙的時候，就是挖一個坑，等待對方回答是的時候，直接拋出金融服務費，不僅讓整個談判節奏完全有自己掌握，而且引出更大的問題，再次引爆輿論。
第三，知道見好就收。一個人對抗一個公司誰都希望有這樣的人存在。但是W女士畢竟也是普通人，上有老下有小。在政府部門特別是保監局介入下，這件事的節奏已經逐漸由政府主導，自己的個人利益和風險權衡後，退一步來達成協議。一方面不僅可以取得階段性勝利，給奔馳一個臺階下，另一方面這件事還沒結束但是自己可以退居幕後。兩全其美。
從節奏從談判藝術從見好就收多方面看，都是一個完美的局面，不能苛求一個人賭上性命去為所有網友求公道。我認為這件事已經是重大勝利，W女士是一個集睿智和美麗與一身的女子
古人有一句名言，此地無銀三百兩。
其實W女士在和解的時候，已經告訴大家，只是告訴的比較隱晦。
她說，經過鑑定，這個車不是翻新車或者返修車！
為什麼這樣說？仔細想想，細極思恐！
如果有一個人告訴我，假設中國是全世界的召回車，返修車，翻新車，庫存車的銷售之地，我會相信。
畢竟，全球的垃圾都倒在中國。
或者，W女士也有這樣的思慮吧！
開出去不到一公里，車漏油了，鑑定車沒有問題！那麼，這就是奔馳車應有的品質嗎？
奔馳能造出好車，但賣給中國人的就一定是好車嗎？
奔馳寧願承認造的車漏油是正常的，也不願告訴中國人，這是問題車！
終究，對奔馳的品牌形象造成了一定的影響。
W女士可以放放心心的開著奔馳生產的優質奔馳了，後來的買奔馳車者就自求多福吧！
奔馳公司，在遭遇“碩士”薛女士坐奔馳引擎蓋哭鬧維權，事件迅速引起反響強烈併發酵。
社會輿論一片倒支付維權的弱勢消費者，齊聲譴責奔馳車企及西安利之星經銷商。
第一，立即派出一工作組前往案發地與車主薛女士接觸，聽取維權方的具體訴求，以及調查整件事件的真相。
第二，立即委託商業調查機構，調查當事人薛女士的歷史及來路。找出其弱點，抓緊痛處，以便在談判前提醒對方特別注意，讓其知難而退。
這第二步驟的手段往往是出手狠準，以此處理複雜的糾紛往往就能迅速解決，且事半功倍。最終結果會是出人意外，也會讓大眾瞠目結舌、措手不及。
我在思考：
如果上海這群向奔馳女車主討債的人，為了追討那鉅額欠款欠薪，那輛紅色CLS300車引擎蓋、車頂能坐得下這麼多人嗎？
近日來霸屏的奔馳車漏油事件終於要偃旗息鼓了，最終以奔馳與女車主達成和解為結局。雖然很多人覺得當初的訴求並沒有結論，但有書君覺得很正常，因為作為一個普通消費者，能夠得到這種結局已經遠遠超過預期了。
女車主的初衷本來就是為自己維權，並不是為了伸張正義、抵制霸權，這也不是依靠個人的堅持和能力能夠做到的事情。至於網上近期出現的針對和解的謾罵和詆譭，有書君認為：
一、消費者作為弱勢群體，最重要的是保障自己的利益
類似這種維權事件，每天不知道會發生多少起，而奔馳車漏油事件卻因為被髮布到抖音而意外被引爆，這是女車主所沒有意料到的。
雖然被包括央視在內的全國主要媒體聲援，但作為一個普通人，每天被聚焦、被關注，這給她的生活帶來了極大的影響和壓力。
維權是生活的一部分，但並不是生活的全部，女車主最初買車的目的也是給自已一份生日禮物，並不是有目的的針對特定的人和事。特別是目前消費者在中國仍然屬於弱勢群體，且短期內也很難得到改變的情況下。
即然自身利益得到了保障，就沒有必要扛著正義的大旗死磕到底，因為該曝光和揭露的已經被放到陽光下，剩下的事並不是個人所能決定的。
二、整頓4S店及相關利益鏈，需要國家監管部門力量的介入
這次奔馳漏油事件，涉及面之廣前所未有！包括消費者、利之星4S店、奔馳總公司、當地工商、稅務、金融體系及相關利益財團等！特別是奔馳作為一家在商海摸爬滾打百餘年的大型跨國集團，它的能量和權力並不是我們所能想象的，更何況背後的利益牽扯錯綜複雜。
女車主已經作為先驅，捅破了這層窗戶紙，並且個人權益也得到了保障，沒必要讓她成為先烈。後續能否利用這次事件徹底進行行業整頓，顛覆消費者的地位，推進社會進步，這需要國家監管部門與相關產業鏈、利益集團進行艱苦的博弈和鬥爭。
綜上所述，有書君認為儘管調查報告沒有出來，但並不妨礙女車主儘快結束她這次維權事件，也能讓自己的生活儘快恢復正常。因為法治社會不需要個人站出來成為勇士，把一切交給主管部門，自然有真相大白的一天。
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1，王女士最初的初衷是為自己維權，但她沒有想到這件事情會被引爆到輿論的浪尖。這幾天包括央視的幾乎全國的主要媒體，自媒體都非常關注這件事情。作為一個普通人，給她帶來了非常大的壓力。同時背後又有不少人，對她詆譭謾罵。給她的生活帶來了極大的影響，這也是後期，為什麼她呼籲要冷靜的原因所在！
2，維權是生活的一部分，並不是生活的全部。每個人都要回歸自己的生活。王女士最初買車的目的是為了給自己一份生日大禮獎勵自己，讓自己的生活更有儀式感。從她本身的言談舉止素質當中，也可以判斷她是一個熱愛生活的人。而這種在輿論的中心，成為萬眾矚目的焦點，甚至是非的點評對象！並不是她所期待的。
3，這件事情也並不是一起簡單的只有 消費者PK 4s店兩個對立方的案例！涉及面之廣前所未有！消費者，4s店，奔馳汽車總公司，當地工商，稅務，金融體系，各大利益財團等等！但凡對關係學有了解的人都知道，當矛盾的聚集點集中在一個人身上的時候，她卻絕對不可能承受這樣大的壓力的。
4，有些人站著說話不腰疼！竟然說出對王女士非常失望的難聽的話！難道你要讓王女士憑藉一己之力，去撼動一個已經沉澱了這麼多年的價值體系嗎？裡面有多少大咖，哪是一屆平民能想象的！還自詡要是沒有我們這些網友幫你，人家那些大公司根本不重視你，你這時候放棄，就是懦夫！這樣大言不慚的話。 這就好比一個放羊的小男孩，被惡狼叼走了一隻小羊羔。在眾人的圍追堵截之下，惡狼鬆了口，扔下了小羊羔，然後鑽進了自己的洞裡。外面的圍觀群眾還慫恿他：”鑽進去，打死這隻餓狼，它偷吃了我們很多的羊，我們支持你！”殊不知小男孩兒鑽進狼窩之後，就會被狼撕成碎片。
5，王女士維權的目的已經達到。承受了巨大的壓力下，見好就收也是人之常情。你也無法左右奔馳怎麼去公關，不是她能夠左右的。她已經作為先驅者，捅破了汽車行業的這層窗戶紙，已經在歷史上書寫了具有濃墨重彩的一筆。而是否會帶來行業整頓？並推動社會進步！則是這個時代賦予那些踐行者的責任，與她無關！
最後我祝願王女士，學業精進，工作順利，家庭幸福，身體健康。她是我心目當中當之無愧的2019年最美面孔。沒有之一！
總的感覺臨陣掉鏈子了。和解的意思就是被人制服了。
不用說什麼高大上的理由、邏輯，和人吵架傷了對方，你還願意繼續和他交往嗎？
此事一鬧讓奔馳的品牌的付出的代價慘重，看他背後的勢力以及他眾多的案件就知道此類人不是善主。你還和他和解，繼續保持和它終身交往，你不是傻就是被收買或被制服，或者乾脆就是骨頭軟了，希望此舉獲得對方的諒解。
真要骨頭硬，又不是求財求名的。很簡單啦，退款給我，我走了，我不和你打交道了，我買別的車去。以後你再來騷擾我，我求國家法律保護即可。。
雖然不至於藉此機會訛別人一筆，發點財什麼的，至少保持了知識分子的高風亮節，骨氣。
突然心中“引擎蓋上的女神”變成“引擎蓋上的小丑”！
引擎蓋上的女研究生，你不僅欠中國十億網民一個說法，你和解的方式玷汙了網民的智商！
而且你一夜間又從女神形象變成了以鬧分配的市井形象。好的形象蕩然無存，由研究生以你為榮變為不恥於你！！
你的這種在沒有鑑定結果出來下的和解，簡直是炸在網民心上的驚雷，以為你是中國式的唐吉柯德，只追求真理！可惜你的形象突然坍塌！不知如何收場，讓你從高大上變成了一個地地道道以鬧取利的市井女人。研究生只能以你為恥了！
先不說車子本身就存在質次欺賣，以一罰三的情況，還有1.5萬不合規收費。但你不能智商弱到以這種方式收場！不能換種思維！一次德國參觀那麼重要！一個新車這時那麼重要。你反姦汙了支持你的網民。你本可以大有所為，但至此，對你嘆嗅，也對中國式合解唉嘆！里程碑裡你的貢獻也幾乎當然不存！
至此恭喜你！你終於由“引擎蓋上的女神”變成“引擎蓋上的小丑”
