謝謝官方的邀請！

第十一屆少數民族運動會在河南鄭州舉行，是鄭州舉辦的一個大型運動賽事，現在全城都在為這次的運動會的召開努力著。鄭州地鐵宣佈，為這次運動會特別延長了運營時間，我對此行為表示非常讚賞。

鄭州地鐵延長運營時間已有先例

鄭州每年的春運期間，連續降雪道路結冰嚴重，鄭州地鐵就將運營時間延長到次日零點，保障了旅客的出行，減輕了地面交通的壓力。鄭州每年的平安夜，跨年夜等節日到來時，晚上出門遊玩的人特別多，鄭州地鐵都會延長運營時間保障旅客的出行。

特別是2017年年末的跨年夜，鄭州大玉米的燈光秀吸引了數萬人前來觀看，甚至半個城的市民都去看燈光秀了，路面上堵車直到凌晨三點才結束，許多人根本就沒辦法走到大玉米，只能遠遠地看著，鄭州地鐵和公交雖然延長了運營時間到凌晨1點，但是客流量之大超出了公交系統的負荷。大玉米在鄭州地鐵會展中心站，導致從這裡下車的人過多，閘機都因超負荷運轉而失靈，不得已工作人員只能拿個袋子回收單程票。

謝謝官方的邀請！

第十一屆少數民族運動會在河南鄭州舉行，是鄭州舉辦的一個大型運動賽事，現在全城都在為這次的運動會的召開努力著。鄭州地鐵宣佈，為這次運動會特別延長了運營時間，我對此行為表示非常讚賞。

鄭州地鐵延長運營時間已有先例

鄭州每年的春運期間，連續降雪道路結冰嚴重，鄭州地鐵就將運營時間延長到次日零點，保障了旅客的出行，減輕了地面交通的壓力。鄭州每年的平安夜，跨年夜等節日到來時，晚上出門遊玩的人特別多，鄭州地鐵都會延長運營時間保障旅客的出行。

特別是2017年年末的跨年夜，鄭州大玉米的燈光秀吸引了數萬人前來觀看，甚至半個城的市民都去看燈光秀了，路面上堵車直到凌晨三點才結束，許多人根本就沒辦法走到大玉米，只能遠遠地看著，鄭州地鐵和公交雖然延長了運營時間到凌晨1點，但是客流量之大超出了公交系統的負荷。大玉米在鄭州地鐵會展中心站，導致從這裡下車的人過多，閘機都因超負荷運轉而失靈，不得已工作人員只能拿個袋子回收單程票。

燈光秀結束後，鄭州地鐵會展中心站排隊上車的人過多，出於安全的考慮，地鐵方面關閉了此站，所有列車到此站不停車，很多人只能走路到下一站上車，甚至有人騎著小黃車到火車站坐地鐵，可以想象得到這次活動的火爆程度。

謝謝官方的邀請！

第十一屆少數民族運動會在河南鄭州舉行，是鄭州舉辦的一個大型運動賽事，現在全城都在為這次的運動會的召開努力著。鄭州地鐵宣佈，為這次運動會特別延長了運營時間，我對此行為表示非常讚賞。

鄭州地鐵延長運營時間已有先例

鄭州每年的春運期間，連續降雪道路結冰嚴重，鄭州地鐵就將運營時間延長到次日零點，保障了旅客的出行，減輕了地面交通的壓力。鄭州每年的平安夜，跨年夜等節日到來時，晚上出門遊玩的人特別多，鄭州地鐵都會延長運營時間保障旅客的出行。

特別是2017年年末的跨年夜，鄭州大玉米的燈光秀吸引了數萬人前來觀看，甚至半個城的市民都去看燈光秀了，路面上堵車直到凌晨三點才結束，許多人根本就沒辦法走到大玉米，只能遠遠地看著，鄭州地鐵和公交雖然延長了運營時間到凌晨1點，但是客流量之大超出了公交系統的負荷。大玉米在鄭州地鐵會展中心站，導致從這裡下車的人過多，閘機都因超負荷運轉而失靈，不得已工作人員只能拿個袋子回收單程票。

燈光秀結束後，鄭州地鐵會展中心站排隊上車的人過多，出於安全的考慮，地鐵方面關閉了此站，所有列車到此站不停車，很多人只能走路到下一站上車，甚至有人騎著小黃車到火車站坐地鐵，可以想象得到這次活動的火爆程度。

延長運營時間是對地鐵系統的考驗

像少數民族運動會這樣的大型賽事，開幕式閉幕式結束後肯定有大量的遊客集中乘坐地鐵返回，這對即將要開通的地鐵14號線是一個考驗。可以說，地鐵14號線這短短的幾站，就是為少數民族運動會而提前修好的，它的表現如何，關係到民族運動會的門面。

地鐵的運載量是有極限的，發車間隔不可能無休止的縮短，因為牽一髮而動全身，這對地鐵方面的調控是一個考驗。另外，這也對地鐵站的安檢、維穩帶來了考驗。記得當初召開國際會議的時候，鄭州的安檢變得特別嚴格，許多地鐵站都排起了長長的隊伍，嚴重降低了通行的效率。安保力量也大大加強，隨處可見小戰士在各大地鐵站駐守，這是可以理解的。

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第十一屆少數民族運動會在河南鄭州舉行，是鄭州舉辦的一個大型運動賽事，現在全城都在為這次的運動會的召開努力著。鄭州地鐵宣佈，為這次運動會特別延長了運營時間，我對此行為表示非常讚賞。

鄭州地鐵延長運營時間已有先例

鄭州每年的春運期間，連續降雪道路結冰嚴重，鄭州地鐵就將運營時間延長到次日零點，保障了旅客的出行，減輕了地面交通的壓力。鄭州每年的平安夜，跨年夜等節日到來時，晚上出門遊玩的人特別多，鄭州地鐵都會延長運營時間保障旅客的出行。

特別是2017年年末的跨年夜，鄭州大玉米的燈光秀吸引了數萬人前來觀看，甚至半個城的市民都去看燈光秀了，路面上堵車直到凌晨三點才結束，許多人根本就沒辦法走到大玉米，只能遠遠地看著，鄭州地鐵和公交雖然延長了運營時間到凌晨1點，但是客流量之大超出了公交系統的負荷。大玉米在鄭州地鐵會展中心站，導致從這裡下車的人過多，閘機都因超負荷運轉而失靈，不得已工作人員只能拿個袋子回收單程票。

燈光秀結束後，鄭州地鐵會展中心站排隊上車的人過多，出於安全的考慮，地鐵方面關閉了此站，所有列車到此站不停車，很多人只能走路到下一站上車，甚至有人騎著小黃車到火車站坐地鐵，可以想象得到這次活動的火爆程度。

延長運營時間是對地鐵系統的考驗

像少數民族運動會這樣的大型賽事，開幕式閉幕式結束後肯定有大量的遊客集中乘坐地鐵返回，這對即將要開通的地鐵14號線是一個考驗。可以說，地鐵14號線這短短的幾站，就是為少數民族運動會而提前修好的，它的表現如何，關係到民族運動會的門面。

地鐵的運載量是有極限的，發車間隔不可能無休止的縮短，因為牽一髮而動全身，這對地鐵方面的調控是一個考驗。另外，這也對地鐵站的安檢、維穩帶來了考驗。記得當初召開國際會議的時候，鄭州的安檢變得特別嚴格，許多地鐵站都排起了長長的隊伍，嚴重降低了通行的效率。安保力量也大大加強，隨處可見小戰士在各大地鐵站駐守，這是可以理解的。

鄭州地鐵運營時間不夠長

很多的城市地鐵系統，地鐵的運營時間都在凌晨，連接火車站和機場的線路更是延長到了凌晨1點，這對夜晚出行的旅客來說是一個福音。

鄭州地鐵為什麼不在平時就延長運營時間呢？我想，主要的原因是客流量太少，鄭州不像其他的大城市一樣，夜生活很豐富。鄭州許多的大型商圈，晚上9點就結束營業關門了，因此在10點之後，出門在外的人就已經不多了。另外的原因是鄭州的地鐵線路太少，不在站點附近的人還是坐公交的人多，地鐵的乘坐習慣沒有培養起來，這是造成客流量不足的另外一個原因。我想，將來鄭州的地鐵全線開通的話，延長運營時間就有了保證，不愁沒有客流量了。

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第十一屆少數民族運動會在河南鄭州舉行，是鄭州舉辦的一個大型運動賽事，現在全城都在為這次的運動會的召開努力著。鄭州地鐵宣佈，為這次運動會特別延長了運營時間，我對此行為表示非常讚賞。

鄭州地鐵延長運營時間已有先例

鄭州每年的春運期間，連續降雪道路結冰嚴重，鄭州地鐵就將運營時間延長到次日零點，保障了旅客的出行，減輕了地面交通的壓力。鄭州每年的平安夜，跨年夜等節日到來時，晚上出門遊玩的人特別多，鄭州地鐵都會延長運營時間保障旅客的出行。

特別是2017年年末的跨年夜，鄭州大玉米的燈光秀吸引了數萬人前來觀看，甚至半個城的市民都去看燈光秀了，路面上堵車直到凌晨三點才結束，許多人根本就沒辦法走到大玉米，只能遠遠地看著，鄭州地鐵和公交雖然延長了運營時間到凌晨1點，但是客流量之大超出了公交系統的負荷。大玉米在鄭州地鐵會展中心站，導致從這裡下車的人過多，閘機都因超負荷運轉而失靈，不得已工作人員只能拿個袋子回收單程票。

燈光秀結束後，鄭州地鐵會展中心站排隊上車的人過多，出於安全的考慮，地鐵方面關閉了此站，所有列車到此站不停車，很多人只能走路到下一站上車，甚至有人騎著小黃車到火車站坐地鐵，可以想象得到這次活動的火爆程度。

延長運營時間是對地鐵系統的考驗

像少數民族運動會這樣的大型賽事，開幕式閉幕式結束後肯定有大量的遊客集中乘坐地鐵返回，這對即將要開通的地鐵14號線是一個考驗。可以說，地鐵14號線這短短的幾站，就是為少數民族運動會而提前修好的，它的表現如何，關係到民族運動會的門面。

地鐵的運載量是有極限的，發車間隔不可能無休止的縮短，因為牽一髮而動全身，這對地鐵方面的調控是一個考驗。另外，這也對地鐵站的安檢、維穩帶來了考驗。記得當初召開國際會議的時候，鄭州的安檢變得特別嚴格，許多地鐵站都排起了長長的隊伍，嚴重降低了通行的效率。安保力量也大大加強，隨處可見小戰士在各大地鐵站駐守，這是可以理解的。

鄭州地鐵運營時間不夠長

很多的城市地鐵系統，地鐵的運營時間都在凌晨，連接火車站和機場的線路更是延長到了凌晨1點，這對夜晚出行的旅客來說是一個福音。

鄭州地鐵為什麼不在平時就延長運營時間呢？我想，主要的原因是客流量太少，鄭州不像其他的大城市一樣，夜生活很豐富。鄭州許多的大型商圈，晚上9點就結束營業關門了，因此在10點之後，出門在外的人就已經不多了。另外的原因是鄭州的地鐵線路太少，不在站點附近的人還是坐公交的人多，地鐵的乘坐習慣沒有培養起來，這是造成客流量不足的另外一個原因。我想，將來鄭州的地鐵全線開通的話，延長運營時間就有了保證，不愁沒有客流量了。

希望大家來鄭州少數民族運動會看比賽，歡迎大家評論和點贊！

謝謝官方的邀請！

第十一屆少數民族運動會在河南鄭州舉行，是鄭州舉辦的一個大型運動賽事，現在全城都在為這次的運動會的召開努力著。鄭州地鐵宣佈，為這次運動會特別延長了運營時間，我對此行為表示非常讚賞。

鄭州地鐵延長運營時間已有先例

鄭州每年的春運期間，連續降雪道路結冰嚴重，鄭州地鐵就將運營時間延長到次日零點，保障了旅客的出行，減輕了地面交通的壓力。鄭州每年的平安夜，跨年夜等節日到來時，晚上出門遊玩的人特別多，鄭州地鐵都會延長運營時間保障旅客的出行。

特別是2017年年末的跨年夜，鄭州大玉米的燈光秀吸引了數萬人前來觀看，甚至半個城的市民都去看燈光秀了，路面上堵車直到凌晨三點才結束，許多人根本就沒辦法走到大玉米，只能遠遠地看著，鄭州地鐵和公交雖然延長了運營時間到凌晨1點，但是客流量之大超出了公交系統的負荷。大玉米在鄭州地鐵會展中心站，導致從這裡下車的人過多，閘機都因超負荷運轉而失靈，不得已工作人員只能拿個袋子回收單程票。

燈光秀結束後，鄭州地鐵會展中心站排隊上車的人過多，出於安全的考慮，地鐵方面關閉了此站，所有列車到此站不停車，很多人只能走路到下一站上車，甚至有人騎著小黃車到火車站坐地鐵，可以想象得到這次活動的火爆程度。

延長運營時間是對地鐵系統的考驗

像少數民族運動會這樣的大型賽事，開幕式閉幕式結束後肯定有大量的遊客集中乘坐地鐵返回，這對即將要開通的地鐵14號線是一個考驗。可以說，地鐵14號線這短短的幾站，就是為少數民族運動會而提前修好的，它的表現如何，關係到民族運動會的門面。

地鐵的運載量是有極限的，發車間隔不可能無休止的縮短，因為牽一髮而動全身，這對地鐵方面的調控是一個考驗。另外，這也對地鐵站的安檢、維穩帶來了考驗。記得當初召開國際會議的時候，鄭州的安檢變得特別嚴格，許多地鐵站都排起了長長的隊伍，嚴重降低了通行的效率。安保力量也大大加強，隨處可見小戰士在各大地鐵站駐守，這是可以理解的。

鄭州地鐵運營時間不夠長

很多的城市地鐵系統，地鐵的運營時間都在凌晨，連接火車站和機場的線路更是延長到了凌晨1點，這對夜晚出行的旅客來說是一個福音。

鄭州地鐵為什麼不在平時就延長運營時間呢？我想，主要的原因是客流量太少，鄭州不像其他的大城市一樣，夜生活很豐富。鄭州許多的大型商圈，晚上9點就結束營業關門了，因此在10點之後，出門在外的人就已經不多了。另外的原因是鄭州的地鐵線路太少，不在站點附近的人還是坐公交的人多，地鐵的乘坐習慣沒有培養起來，這是造成客流量不足的另外一個原因。我想，將來鄭州的地鐵全線開通的話，延長運營時間就有了保證，不愁沒有客流量了。

希望大家來鄭州少數民族運動會看比賽，歡迎大家評論和點贊！

感謝邀請，鄭州的地鐵運行時間本身就不是太晚，在重大的節日延長運行也是很正常的，值得一提的是城郊線依然是運行到21點，時間不變。

鄭州地鐵延長運行到凌晨12點

並非是在運動會期間每天都運行到凌晨12點，而是在9月3日、9月6日、9月8日、9月14日、9月16日等5天鄭州的1號線、2號線、5號線將會延長到12點運行。以當晚的22點為中間點，22點之前照常運行，22點以後1號線4分半一趟；2號線和5號線將會是15分鐘一趟。

感謝邀請，鄭州的地鐵運行時間本身就不是太晚，在重大的節日延長運行也是很正常的，值得一提的是城郊線依然是運行到21點，時間不變。

鄭州地鐵延長運行到凌晨12點

並非是在運動會期間每天都運行到凌晨12點，而是在9月3日、9月6日、9月8日、9月14日、9月16日等5天鄭州的1號線、2號線、5號線將會延長到12點運行。以當晚的22點為中間點，22點之前照常運行，22點以後1號線4分半一趟；2號線和5號線將會是15分鐘一趟。

期待鄭州民族運動會獲得圓滿成功

最近一個月以來，鄭州的民運會宣傳已經貼遍了大街小巷，全城都洋溢在民運會的氣氛中，此次運動會的舉辦時間只有8天，在此之前，鄭州已經做了大量的準備工作。為此，鄭州對14號線地鐵也是緊趕慢趕，爭取在運動會開幕前開通運行，但只能開通部分站點，其餘站點還需長時間的建設。

感謝邀請，鄭州的地鐵運行時間本身就不是太晚，在重大的節日延長運行也是很正常的，值得一提的是城郊線依然是運行到21點，時間不變。

鄭州地鐵延長運行到凌晨12點

並非是在運動會期間每天都運行到凌晨12點，而是在9月3日、9月6日、9月8日、9月14日、9月16日等5天鄭州的1號線、2號線、5號線將會延長到12點運行。以當晚的22點為中間點，22點之前照常運行，22點以後1號線4分半一趟；2號線和5號線將會是15分鐘一趟。

期待鄭州民族運動會獲得圓滿成功

最近一個月以來，鄭州的民運會宣傳已經貼遍了大街小巷，全城都洋溢在民運會的氣氛中，此次運動會的舉辦時間只有8天，在此之前，鄭州已經做了大量的準備工作。為此，鄭州對14號線地鐵也是緊趕慢趕，爭取在運動會開幕前開通運行，但只能開通部分站點，其餘站點還需長時間的建設。

總之，鄭州的地鐵運行時間結束的並不算晚，在重大節日延長運行也是很正常的，隨著鄭州城市的不斷擴大，相信城郊線也會有延長運行的那一天。