英國的確闖下了驚天大禍，因為英國扣押的伊朗油輪是俄羅斯的。雖然俄羅斯沒有當全世界之面公開警告英國，但肯定已經私下與英國進行交涉，不然海賊王英國就不只是扣押格蕾絲1號14天而是把船與油一併沒收永不退還了。

服俄羅斯想征服英國是很容易的，只要在霍爾木茲海峽直接堵住英國就行。堵它一年半載的英國經濟就得歸潰。

7月4日，英國海軍陸戰隊無故扣下了伊朗的油輪“格蕾絲—1號”（俄羅斯租給伊朗）。英國的霸權行為造成了格蕾絲號上的200桶伊朗石油滯留直布羅陀海峽，英國的霸道行為給伊朗造成了巨大的損失，因延期交貨，伊朗將面臨違約。要知道，200桶原油是伊朗一天多的產量，如果被英國吞掉，那對伊朗來說損失大了。所以伊朗決不會罷休。顯然，如果伊朗採取報復行動，英國將會有大麻煩。英國的動作明顯是為了配合美國的限油令戰略。

被扣伊朗油輪上的船員大部分是印度人，也有少量的巴斯坦人和烏克蘭人。這些國家有膽組織營救自己的公民嗎？有膽向英國叫板嗎？回答基本不可能。首先，印度人是非常害怕脫離“英聯邦”的，所以不敢得罪英國，其次巴也不想與英國鬧翻臉，再次是烏克蘭，烏克蘭正在積極向英美靠近，有求於英美，所以烏克蘭更加不可能與英國鬧翻。

伊朗顯然是想讓英國付出更大的代價，讓英國主子美國的大陰謀流產。

伊朗將借英國的以下失誤成就不世霸業（擁核武）：

一，英國犯了致命性的戰略失誤。在英國眼裡，伊朗是英國染指中東地區的絆腳石。中東是世界油庫，也是大金庫。中東產油大國的財富已經累積了差不多8萬億美元（世界貨幣基金組織數據），而中東國家皇室鉅富都對英國情有獨鍾，幾乎所有的中東王室、權貴和鉅富們都把大量的財富存放在英國。他們不但大量置業英國，而且還是英國高檔服務業的大主顧。中東眾多的王子王孫、王候將相、王公貴族和富賈鉅商常年在英國揮金如土，有的甚至在英國享樂享死了自個兒，也有的在英國撒錢到撒到了弄死自己的地步。

所以，中東親英國家均被英國視為自己的核心利益之一。為了給親英而又視伊朗為敵的中東遜尼派石油富國打一劑迷藥，狐假虎威的英國借美國圍困伊朗之機充當了一回“大國”，用扣押伊朗油輪的方式取悅敵視伊朗的中東石油富國。但假大國就是假大國，英國的無理行為終於惹惱了伊朗，正是伊朗看透了美英列強的本性，伊朗才有了擁核的打算。

本來伊朗希望英國推動歐盟說服美國放棄武力圍困伊朗，但是英國卻反著來。伊朗已經宣佈7月7日後把高濃縮鈾的丰度提高到20%，這意味著伊朗可以在一年之內造出核武器，到時整個歐洲列強將會面臨俄伊的雙面夾擊，而英國將在伊俄的“核威懾”之下永遠退出中東利益圈。如果伊朗真的擁核，那與伊朗為敵歐洲將不會再天下太平，而英國復辟世界霸主的夢想將會永遠破滅。

二，英國復辟殖民帝國的野心在作祟。時至今日，英國仍然具有殖民大國的情結。如今的英國早已經淪為了三流國家，但是英國卻無時無刻不在做著重新成為世界級一流霸權國家的黃樑美夢。“霸權復辟”是英國的目標，保守黨上臺以來，這個不切實際的目標被提上了日程。今年2月，保守黨國防大臣加文.威廉姆斯公開宣稱英國海軍“伊麗莎白號”新航母戰鬥群將攜F35B隱形戰鬥機重回南海進行威懾性巡航。

直布羅陀海峽曾經是英國的殖民地，現在是由英國的實控領地，英國在直布羅陀海峽布有軍事力量。直布羅陀是大西洋和地中海的唯一海上通道。按理說英國不能忽視直布羅陀當局的反應，但英國的霸權復辟野心戰勝了英國應有的理智。

三，英國越俎代庖的行為會進一步惹惱歐盟。英國雖然搞脫歐，但還沒有正式脫歐，英國還得遵守歐盟規則，目前歐盟並不支持美國動用武力封鎖伊朗，因為這樣會更加促使伊朗擁核。目前英國與歐盟正在進行“脫歐”談判，但英國的霸權行為野心會讓歐盟提高戒心，所以歐盟更加不會在“脫歐談判”上作出讓步。

總之，英國的魯莽行為最終會讓英國得不償失。為虎作倀，展示霸權野心的同時，英國的行為也可能會導致《伊核協議》被廢棄，而英國也將會為自己的戰略失誤付出更大的歷史代價。

英國確實闖了大禍，日落夕陽卻偏偏還在做著“日不落帝國”的美夢。在7月4日扣押伊朗油輪以後，英國承受了伊朗方面巨大的壓力。

不過，在被扣押的伊朗油輪“格蕾絲1號”上面的28名船員，多數是印度人，少數是巴基斯坦人與烏克蘭人。印度與巴基斯坦都曾經是英國的殖民地，烏克蘭也與英國走得很近，英國不會難為這些船員。英國闖禍更多是指與伊朗站在了對立面，再次充當美國“馬前卒”的行為。

7月4日，英國扣押了一艘伊朗油輪“格蕾絲一號”。“格蕾絲一號”是一艘超級油輪，船長330米，可滿載200萬桶原油。也正因為“格蕾絲一號”是一艘滿載可達200萬桶的超級油輪，無法通過蘇伊士運河，而選擇了途徑直布羅陀海峽。

目前，直布羅陀在英國的控制下。英國皇家海軍聲稱，正是受到了英屬直布羅陀政府的請求，派遣了30名海軍陸戰隊員扣押了“格蕾絲1號”。2011年，敘利亞內戰爆發以後，歐盟對敘利亞發佈了經濟制裁，禁止石油的戰略物資運往敘利亞。

不過，距離歐盟頒佈的制裁法案已經過去了7年多，歐盟其他國家並沒有扣押過一艘伊朗油輪。阿薩德政權能夠在失去石油產區的情況下， 進行了7年的內戰，其原油主要依靠伊朗的援助。以英國軍情六處的情報獲取能力，不可能不知道，為何偏偏此時扣押伊朗油輪？

觀察室認為，英國選擇此時扣押伊朗油輪，是在向美國“納投名狀”。在伊核協議問題上，英國一直支持伊朗，反對美國單方面退出伊核協議。但是，隨著伊朗擊落一架美國全球鷹無人機以後，美伊關係陷入了前所未有的緊張之中，英國必須重新考慮站隊的問題。

伊朗擊落美國無人機殘骸

在政治上，英國已經準備脫歐，脫歐以後避免被孤立，與美國的關係非常重要；從軍事上，英國還需要美國的保護，是美國的北約盟友，兩國之間的軍事關係密不可分；從經濟上，美國是僅次於德國的第二大貿易伙伴，美英每年的貿易額在1000億美元以上，脫歐以後，美國極有可能超過德國成為英國的第一大貿易伙伴。所以，不論從哪一個角度分析，英國最後都會選擇站在美國一邊。

在被扣押的“格蕾絲1號”上共計有28名船員，其中大部分為印度人，少部分為巴基斯坦人與烏克蘭人。英國不會為難這些船員，印度、巴基斯坦、烏克蘭等國都與英國關係不錯，也不會因此向英國發難。

英國闖禍的原因是得罪了伊朗，有可能影響英國油輪在霍爾木茲海峽的航線。英國已經不再是日不落帝國，更像是一個日落夕陽的二流國家。如果伊朗在霍爾木茲海峽對英國油輪設卡，英國人恐怕無能為力，最終只能認慫釋放伊朗油輪！

伊朗在霍爾木茲海峽進行軍演

歡迎大家討論，您認為英國最終會不會無條件釋放伊朗油輪？

英國闖禍了嗎？其實不存在這樣的事情，伊朗面對英國的扣船的這種海盜行徑，除了外交抗議、口頭威脅之外，並不敢採取實際的行動對等報復英國，因為伊朗實際上很清楚，這不是英國一個國家在戰鬥，而是美國、歐盟（英國、法國、德國）的集體行動，只不過是由英國出面幹髒活罷了。

7月4日，英國出動海軍陸戰隊，與海外領地直布羅陀當局的執法機構聯合扣押了伊朗的一艘運載著200萬桶伊朗原創的超級油輪格雷斯1號，理由是向敘利亞運送石油，違反了歐盟對敘利亞的制裁法令。與此同時，英國違反了歐盟關於只能扣船72小時的規定，扣押期限延長到14天。

英國扣押了超級油輪格雷斯1號的依據是歐盟的法令，而不是英國的法律，表明這是歐盟，尤其是伊核協議的歐洲簽署國英國、法國、德國的共同行動，只不過是由英國來具體實施。扣船事件發生後，西班牙外交大臣公開表示，英國是在美國的要求下扣押了伊朗的超級油輪格雷斯1號。英國媒體也報道稱，格雷斯1號油輪的情報是美國提供給英國的。所以，英國扣押伊朗的超級油輪並不是英國的單方面行動，而是伊核協議的相關方美國、英國、法國、德國的集體行動。

美國、英國、法國、德國為什麼要在7月4日採取行動打擊伊朗，非法扣押伊朗的油輪？原因有兩個方面：一個方面是警告伊朗不要在7月7日——伊朗要求英國、法國、德國採取緊急行動挽救伊核協議的60天最後通牒的最後日子，玩火自焚，採取過激行動。

另一個方面是美國、英國、法國、德國為下一步打擊伊朗的行動做鋪墊——通過扣船行動，試探伊朗的態度、反應與行動，為下一步打擊採取針對性的措施。

英國野蠻扣押了伊朗的超級油輪格雷斯1號，闖禍了嗎？一點也看不出來，也就是不存在這回事，反而是伊朗被動地惹下了大麻煩。為什麼這麼講？首先，伊朗明白英國的扣船事件是美國、英國、法國、德國集體向伊朗發出的強硬警告，伊朗也聽進去了，在7月7日採取的逐步退出伊核協議的新行動不痛不癢，只是突破了濃縮鈾丰度3.67%的限制，只提高到5%，而不是提高到80%。濃縮鈾丰度20%以下都屬於民用級核電站的核燃料，離武器級濃縮鈾（丰度90%）還有十萬八千里的距離，上述美國、英國、法國、德國對此一點都不緊張，一點都不在意。

伊朗至少要將濃縮鈾的丰度提升到80%（高級濃縮鈾）以上，接近武器級濃縮鈾的門檻，美國、英國、法國、德國才會感到緊張，歐盟方面（法德英）才會認真考慮伊朗關於歐盟補償伊朗的經濟，保障伊朗的金融渠道的暢通的要求。

另外，7月15日，如果伊朗與法國、英國、德國等無法就恢復伊核協議的談判達成妥協，不排除法國、英國、德國、美國進一步升級打擊伊朗的行動，例如這些國家的軍艦在阿曼灣等海域再次扣押伊朗的油輪，徹底切斷伊朗正規渠道的石油出口。

這是伊朗將面臨的更大的麻煩，但伊朗由於缺乏鬥爭的決心，尤其是對歐盟（法德英）挽救伊核協議抱有不切合實際的幻想，老是把一手好牌打臭——既不敢像反擊美國，擊落美國的一架“全球鷹”無人機那樣反擊英國的海盜行徑，對等報復，及時地扣押一艘英國的超級油輪，也沒有在7月7日的最後通牒的截止日將濃縮鈾的丰度提高到80%以上，美國、英國、法國、德國把伊朗的外強中乾的本性一眼看穿，對進一步打擊伊朗不會再有什麼顧慮，這使伊朗陷入更大的被動、艱難的不利境地，相當於給自己挖坑活埋自己。

格雷斯1號油輪被英國扣押後，伊朗外交部當即與英國交涉，抗議，並要求立即釋放船隻。英國對伊朗的答覆是將扣船的時間從72小時延長到14天。這讓伊朗感到無奈。於是，伊朗的半官方媒體——邁赫爾通訊社報道稱，格雷斯1號油輪並不是伊朗的，而是屬於俄羅斯的（俄羅斯泰坦航運公司的油輪，在阿聯酋註冊）。

邁赫爾通訊社報道的這則報道實際上是假新聞，或者說是在故意散佈不實消息——伊朗方面在7月4日扣船的當天就表示格雷斯1號油輪是屬於伊朗的，船上的200萬桶原油也是伊朗的。同時，伊朗外交部副部長阿拉格希7月7日在新聞發佈會上披露，被英國扣押的格雷斯1號油輪目的地不是敘利亞。但他並沒有說該油輪是俄羅斯的。

俄羅斯外交部發布的聲援伊朗的聲明裡明確表示這是一艘懸掛著巴拿馬國旗的油輪，並沒有聲明這是俄羅斯的油輪，否則，按照俄羅斯的秉性，一定會介入其中，要求英國釋放格雷斯1號油輪，而不是僅僅發佈一則聲明。此外，英國路透社的報道也表示格雷斯1號油輪並不是俄羅斯的船隻，懸掛的是巴拿馬的國旗，註冊地是新加坡。

伊朗的半官方媒體故意稱格雷斯1號油輪屬於俄羅斯，實際上是伊朗拿英國沒辦法，迫不得已打俄羅斯牌，挾俄自重，企圖把水攪渾，不是一個人在戰鬥。然而現實讓伊朗更失望：不僅俄羅斯沒有介入英國扣押伊朗輪油事件，而且英國不怵俄羅斯，根本不買俄羅斯的賬，俄羅斯即使介入了也很難圓滿解決此事。

至於某些人散佈的被英國扣押的格雷斯1號油輪有大批東方船員，已有國家在組織軍艦營救船員，純屬假信息！因為格雷斯1號油輪上的28個船員，多數是印度人，還有少量的巴基斯坦人、烏克蘭人，根本就沒有東方大國的人！

假設船上有東方大國的人，東方大國也不會派遣軍艦，長途奔襲到地中海的直布羅陀解救船員，這不是撤僑，而是武裝營救，是會引發軍事衝突的的，看看東方大國在漢海的種種剋制，就明白這是天方夜譚的事情，永遠也不可能發生。這種事情通常都是通過外交途徑來解決的，也只能用外交方式解決。

英國扣押伊朗方面的油輪，船員主要來自印度、巴基斯坦、烏克蘭三國，其中印度人佔絕大多數。

油輪事件發生以後，英國、伊朗、印度等國都反應迅速。尤其是伊朗，迅速採取了迴應措施，比如緊急撤回了外交大使；而印度也在積極與英國進行交涉，畢竟印度也稱得上一個有頭有臉的大國，印度籍船員被英國扣留，印度面子上也不好過。

其實，油輪上面的船員構成情況，英國不可能不知道。而因為船員問題可能會導致的風波，英國也不可能沒有能力平息。因此，英國扣押油輪，並不是突發的決定，而一定是蓄謀已久的陰謀。畢竟從波斯灣到直布羅陀海峽的油輪，在海上花費很長的時間會相當長，英國有足夠的時間傳遞情報，也有足夠的時間制定方案和對策。

至於題主說的有國家在組織軍艦營救船員的問題，這隻能說是無中生有，目前沒有任何準確的消息表明有哪一個國家在進行類似的活動。並且，外籍船員被扣的事，在國際上幾乎是隨時都在發生的，而因為船員被扣而導致相關國家兵戎相見的情況，卻幾乎沒有。更何況，英國並非弱國，此次事件中，相關的無論是印度還是巴基斯坦，或者烏克蘭，都沒有遠征英國的實力。當然，這些國家也能有足夠的理由和英國開戰。

此外，印度和巴基斯坦都是英聯邦成員，印巴兩國雖然關係很差，但是兩國同英國的關係卻非常好，英國女王在兩國的影響力還是比較大的，印巴兩國不存在因船員和英國翻臉的可能；至於烏克蘭，在烏克蘭危機爆發以後，英國就成了烏克蘭的幕後推手，兩國現階段都有相互利用的需求，也不可能因為其他事故而鬧翻。更何況，以烏克蘭的國力來看，就算和英國鬧翻了又能怎樣？

所以，在油輪事件中，說英國闖禍了，還為時太早。反過來，英國由此介入伊朗局勢的目的已經達到了，而油輪及船員的最終去向，其實已經不重要了，英國才是真正的贏家。

題目挺唬人的，一提到東方船員，容易讓人以為是中國船員，實際上是印度和巴基斯坦的船員，和中國沒有任何關係！英國這一次確實闖了大禍，一下子得罪了很多國家，更重要的是得罪了伊朗這個硬茬！英國這麼做，是想和美國、以色列一起把伊朗逼上絕路，伊朗被逼上絕路，世界各國都會跟著遭殃，伊朗就算是被打敗，也會拉上以色列、英國、美國墊背，和以色列、英國、美國同歸於盡，伊朗就會不顧一切反對製造核彈頭，在最後的緊要關頭使用核武，中東國家和歐洲國家都會跟著遭殃！

伊朗和整個中東現在就是一個火藥桶，美國要是對伊朗開戰，並不是美伊戰爭那麼簡單，也不是伊朗和以色列戰爭那麼簡單，美伊之戰，就是中東之戰，到時候，也門、阿富汗、伊拉克、敘利亞、巴勒斯坦等國家都會被捲入戰爭，只要是有美軍基地的沙特、阿聯酋、卡塔爾等國家也會被捲入戰爭，中東戰爭爆發，還有可能引起第三次世界大戰。

美國是全世界最好好戰的國家，美國建國200多年，打了200多年的仗，就算是二戰之後，美國也沒有停止戰爭，還在不斷對外發動戰爭。用美國國務卿蓬佩奧的話來說，他們撒謊、欺騙、掠奪。用美國總統國家安全事務助理博爾頓的話來說，“美國與世界各國的關係，就是錘子與釘子的關係，美國想打誰就打誰”。正因為美國有這些好戰的鷹派當政，美國四處製造混亂、軍事衝突、戰爭，然後通過戰爭謀取利益。因此，5月底的之後，美國有一篇文章，把華盛頓評“戰爭販子的天堂”，這個評價才是最真實的美國，特朗普、蓬佩奧、博爾頓真正推動中東戰爭的爆發！

7月4日，在美國的強烈要求下，英國派遣皇家海軍陸戰隊在直布羅陀扣押了來自伊朗的“格雷絲1號”油輪，該油輪載有伊朗石油200萬桶，準備運往伊朗支持的敘利亞。英國和直布羅陀給出的理由是，“格雷絲1號”油輪違反了歐盟的禁令。“格雷絲1號”油輪還有兩個重要信息，第一，“格雷絲1號”油輪並不是伊朗的油輪，隸屬於俄羅斯，英國這下連俄羅斯給得罪了，英國也許不怕伊朗，但是英國很怕俄羅斯。第二，在“格雷絲1號”油輪上，有印度和巴基斯坦的船員。

除此之外，伊朗為了報復英國，在波斯灣對英國油輪進行列席檢查，嚇壞了英國，英國知道上了美國的當，搬起石頭砸自己的腳。很快，直布羅陀就傳出消息，最多扣押“格雷絲1號”油輪14天，這就是英國在妥協，英國如果不妥協，不可能說出14天之內釋放“格雷絲1號”油輪的消息。很明顯，英國雖然是美國的鷹犬，但是很務實，不願意與世界各國為敵。

英國這一次，完全是自取其辱，這下所有的國家都知道，英國就是美國的爪牙，美國走到哪，英國就跟到哪，世界各國不可能再相信英國，歐盟也不能再相信英國！英國這麼做，是自我感覺良好，還以為自己是曾經的大英帝國，是有實力的世界霸主，實際上，誰都知道英國全靠美國在背後撐腰！

這個問題的核心是，英國憑什麼扣押伊朗油輪？

有什麼證據證明有國家組織營救伊朗油輪的船員。這樣的言論只證明一條，那就是英國因為自己愚蠢的行為，不得不僱傭走狗為自己解脫。

英國沒理由扣押伊朗油輪。無論是該油輪是否是運往敘利亞。因為制裁敘利亞本身就是美國非法的行為，而且歐洲作為此次非法行為的幫凶，這也是非常可恥的，也是非常尷尬的。以制裁敘利亞為由扣押伊朗油輪，即顯得英國的無恥，又彰顯英國的陰險。因為，所謂的獨立的敘利亞人權觀察者組織，眾所周知的白頭盔，就是英國自家開辦的假、假、假，英國面對敘利亞問題，即沒有法理依據，也沒有道義優勢，只有一個鐵證如山的虛偽代表。因此，所謂的歐洲對敘利亞的制裁既不合法又毫無廉恥。

在英國無理取鬧之際，卻有人爆出有國家組織軍艦營救，這不是為了這些船員的安全與人權這是為了英國殘害這些船員製造理由。

因為英國是他們的“祖”國，因為他們必須為英國尋找合理藉口，所以必須捏造一些狀況。英國毫無理由扣押伊朗油輪，這是非法的也是違反人道主義道理的，為了給英國尋找一點合理性而捏造所謂的營救，講明白點，到底是誰在軍事營救？到底誰？捏造就捏造到底，捏造這種新聞，你心裡就沒個逼數嗎？

英國，在高貴與低賤的道路上已經徘徊依舊，終究躲不過低賤的根底。為了跟隨“高貴”的美國放棄了歐盟，結果是高貴的“美國”選出了一個卑賤的特朗普，這讓英國無處可逃，即無法迎合美國的高貴，又不想忍受歐洲的卑賤，這樣的英國已經進退無據。英國之死，就此開始，一個即卑賤無恥，又沒啥實力，又揹負著歷史罪惡，卻又毫無悔過的國家，其距離死亡，實際上就是名存實亡！

先說英國查扣伊朗油輪的問題，應該說英國的行為不存在闖禍的說法。首先英國是應美國盟友的要求扣押伊朗油輪，其二是，英國扣押伊朗油輪，是基於美國和歐盟對敘利亞的制裁措施。

也就是說不管是美國因素還是歐洲因素決定了，英國沒有選擇。另外，英國直布羅陀當局表示，最多隻能扣押伊朗油輪14天。

被英國扣押的伊朗‘格蕾絲1號’油輪屬於30萬噸級巨型油輪，只能通過直布羅陀海峽進入地中海，然後再到敘利亞塔爾圖斯港卸載原油。這個不利條件讓美英鑽了空子。

而實際上，英國這次的做法是一舉兩得。一是迎合了美國對伊朗的石油制裁措施，但又不得罪歐盟。二是，展示了英國在敘利亞問題上的存在感。

至於此舉帶來的不利影響，英國不會太注重。

比如，伊朗‘格蕾絲1號’油輪上的所謂東方船員，他們實際上是印度和巴基斯坦的船員。

而且與英國的查扣行動沒有直接關係，只要他們遵從英國特種部隊的命令把油輪停靠到直布羅陀，他們的人身安全並不會受到任何威脅。因為英國要的是伊朗的油輪。

按照國際準則，伊朗‘格蕾絲1號’油輪上的船員，會受到正常的對待，也不會有限制人身自由的行為。

對他們有可能造成的經濟損失，將由‘格蕾絲1號’油輪的船東負責。

所以印度和巴基斯坦海軍，不可能為了“營救本國船員”而勇闖地中海和直布羅陀，甚至與英國海軍發生軍事對抗。

船員和扣船是兩碼事。這個提問問題很大。

他們又不是被當作人質，也沒有被殺頭的生命危險，談不上營救。

相反，事後船員都被直布羅陀安頓，安全和人權都不會受損。肯定在事情查清楚之後被釋放。

只是扣船的問題需要查清楚，但這和他們沒關係，船長和所屬公司調查就行了。

（英國大兵在扣船）

所謂的東方船員，主要是印度和巴基斯坦人。

在西方看來，他們都是東方人，這是沒問題的。此外船上還有一些西方人，主要是烏克蘭。

船員國籍和扣船事件沒有必然聯繫，也就是說，如果這艘船上都是德國人法國人等英國盟友，要是發現違反了歐盟協議，扣船也會發生的。

畢竟這起事件的原因就是直布羅陀當局認為這艘伊朗運營的油輪違反了歐盟對敘利亞的制裁，所以才請求英國皇家海軍扣船。

圍繞這件事根本談不到什麼營救，因為船員人身安全沒任何問題，可能在直布羅陀生活比在船上還好呢！

對這件事的進展，大家還是要多看國際主流媒體的報道，別總看自媒體渲染。

已經出現了幾個謠言了，需要闢謠。

1）有媒體說船隻是俄羅斯的。

其實這艘船和俄羅斯沒關係。俄方的聲明譴責英國扣船加劇緊張局勢，但是根本沒說這是俄羅斯的船。

事發3天了，也沒見俄羅斯對此有什麼行動吧！

更證明了這艘船和俄羅斯無關。

2）有媒體說伊朗作為報復，扣押了英國油輪。

這也被英國和伊朗雙雙否認了。

這艘船目前在短暫調整航向後，準備靠岸阿拉伯國家。

沒遇到任何阻攔。如果出現問題，國際媒體早就報道了，但現在主流媒體都沒消息，就說明一切正常。

所以，類似的國際問題其實不只是考驗智商，也是考驗對信息的獲得能力。

掌握信息少自然視野就狹窄了，分析當然就會出問題。

自7月4日英國在直布羅陀水域扣押了伊朗的“格雷斯1號”油輪以來，在社交平臺上看到了很多“英國闖大禍了”,“英國犯了歷史性錯誤”,“油輪實際上是俄羅斯的，英國吃不了兜著走了”等等駭人的字眼。彷彿英國惹了伊朗後，英國就完了！不，應該是“英國早就完了！現在惹了伊朗和俄羅斯後是徹底完了！”可是，翻遍歷史，也沒見著伊朗把英國打殘過，也沒有俄羅斯打贏過英國的紀錄。相反，歷史上記載的清清楚楚,明明白白，1853年的克里米亞戰爭輸的卻是俄國，而且因為擔心阿拉斯加被英法白白搶走，急忙將阿拉斯加賣給了美國。

也許有人說克里米亞戰爭太遙遠了，那就說點近的。拉開冷戰大幕的是英國首相丘吉爾的“鐵幕演講”，和美國一起搞蘇聯的是撒切爾夫人和里根，最後倒下的是蘇聯，而不是英國。去年雙面間諜“中毒案”發生後，英國在短時間內聚集了幾十個國家對俄羅斯發動了外交戰，也沒見俄羅斯怎麼英國。因為克里米亞問題，英國一直參與了對俄羅斯的制裁，俄羅斯不也受著了嗎？也許有人會說那都是美國的原因，即便是英國在“狐假虎威”，在依仗美國，但以英國和美國的歷史淵源，以它們相近的價值觀，又為什麼不可以呢？再者，為什麼因為有了美國，俄羅斯又放過英國了呢？如果俄羅斯真那麼厲害的話，直接將美國幹趴下不就行了嗎？其實，在國際事務中，並不是硬實力能決定一切的。

關於英國扣押伊朗油輪的問題。我看到一篇評論文章，大意是說英國雖然實力不濟了，雖然早已不是“日不落帝國”了，但它仍然具有一定的影響力。並舉了現在仍然有53個英聯邦成員國，英國女王仍然擔任著16個國家的國家元首的例子。結果卻遭到了“圍攻”。我就搞不明白了，這難道說的不是事實？如果與俄羅斯相比，英國確實在軍力上和俄羅斯有差距，但如果仔細分析的話，俄羅斯也只有軍力上比英國強，面積比英國大而已。俄羅斯人口比英國多，但GDP卻比英國少。俄羅斯是常任理事國，英國也是；雖然俄羅斯核武器多，但英國也不是沒有。俄羅斯能毀了英國，那英國自然也能毀了俄羅斯的大城市，俄羅斯又能佔到多大的便宜呢？再者，依據核戰原則（一國首先使用核武器後，為了自保，其他有核國家都會對其攻擊），那樣的話，結局也就可想而知了！俄羅斯雖然強硬，但俄羅斯同樣有戰略智慧，所以，不管是從歷史還是現實來看，俄羅斯並沒有像一些噴子希望的那樣去怎麼英國。因為俄羅斯同樣很清楚，它沒有必要去招惹英國這個“馬蜂窩”。

提到英國是個“馬蜂窩”的問題，同樣有人會嗤之以鼻。認為英國早已是“昨日”的黃花。確實，從自身實力上來說，英國無疑已經不值一提。但如果說英國沒有一點影響力的話，那顯然不辯證。舉個例子，世界上除了有個“五眼聯盟”外，還有一個鮮為人知的“五國聯防”組織 ，即英國,澳大利亞,新西蘭,馬來西亞和新加坡。新加坡曾和馬來西亞鬧了點矛盾，美國如果出面“斡旋”的話，馬來西亞就未必會買賬，而英國出面後，馬來西亞就很給面子。這顯然於實力無關，而是與歷史淵源有關。再比如加拿大和澳大利亞，如果有人攻打英國的話，我不相信這兩個國家會不偏向英國。畢竟，它們之間有著割不斷的歷史淵源。即便是美國，它可以不把英國放在眼裡，它可以對英國頤指氣使，但如果其它國家打英國的話，你看美國會允許嗎？歷史淵源有時就是影響力，可為什麼要否認呢？真正的想不通。

英國扣押了伊朗的“格雷斯1號”油輪後，一度傳出了伊朗報復性的扣押了英國的“太平洋旅行者號”油輪的“假消息”。有人就興奮不已了！紛紛為伊朗站隊。表面上看是“力挺”伊朗，實際上是“坑”伊朗的。因為英國和伊朗在扣押油輪的性質上還是有所區別的。而且對伊朗也是不利的。一，從利益上說，英國是個島國，同時也是個石油進口國，它即便是從此後不再從霍爾木茲海峽運輸石油了，它同樣可以從其他通道和途徑獲得石油。而如果英國不允許伊朗油輪從直布羅陀通過的話，那伊朗的損失就要大多了！二，英國並不是針對伊朗石油出口而扣押伊朗油輪的，而是根據歐盟對敘利亞的制裁令來執行的。儘管大家都明白英國的目的不純，但它起碼拉了塊遮羞布。而伊朗如果扣押英國油輪的話，那理由又是什麼呢？三，霍爾木茲海峽畢竟是國際重要的運輸通道。如果伊朗僅僅出於報復目的而扣押英國油輪的話，得罪的肯定不僅僅是英國。而假如因此引發戰爭的話，受苦的一定是伊朗的普通民眾，而不是那些“生怕事小的鍵盤俠”。伊朗同樣明白“孰輕孰重”，所以，伊朗否認了扣押英國油輪的傳聞。

世界航運業其實是很複雜的，掛著國旗也並不一定就是這個國家的。其中有船運公司,航道經營權,船主,貨主,僱員等等。比如英國扣押的這艘“格雷斯1號”，起初傳言說是俄羅斯的，現在又說船上有大批東方國家的船員。而且還煞有介事的說有關國家正在出動軍艦營救。這樣的說法既無事實依據，又不符合常理。冤有頭債有主，英國已經公開宣佈是它們扣留的，而且正在走法律程序，如果營救的話，也肯定會通過政治,外交及法律程序，又怎麼會出動軍艦去營救呢？這顯然是個常識性問題。其實，這艘“格雷斯1號”油輪上只有28名船員，分別來自印度,巴基斯坦和烏克蘭這三個國家。難道這幾個國家會出動軍艦去營救？顯然不合常規和邏輯。再者，現在談論伊朗問題時，好像話題都是伊朗如何強硬，都是美國如何膽小怕事，其實，大多都忽略了在這種“嘴仗”的“掩護下”危險正一步步的靠近伊朗。因為伊朗的核問題才是這場爭論的底線！現在，伊朗已經宣佈濃縮鈾儲量和豐度都已經超過了上限。理智的人其實都很清楚，等待伊朗的只有兩種可能，一是伊朗妥協，二是戰爭。不可能有第三條路存在。不信的話，拭目以待！

英國不是闖禍了，英國而是闖大禍了。伊朗是誰？曾經的波斯帝國，版圖跨越亞，非，歐，曾經消滅了不可一世的四大文明古國之一的——巴比倫古國。在穆罕默德推行伊斯蘭教的時候，他卻獨成一派，成立了自己的什葉派，與遜尼派抗衡，直到現在，依然還在繼續。

其實，英國早就已經不是英國了，英國早就已經變成了美國的準附庸國了。英國人曾經是美國的生父，而今的英國人在美國人的面前，與孫子沒有任何的兩樣，美國要求什麼，英國就會幹什麼，毫無一點兒自己的主張。

美國自從歐盟成立之時，就一直都視歐盟為美國最大的威脅，並且，以發動南斯拉夫戰爭作幌子，誘騙了歐盟國家的參與，而最終導致剛剛發行的歐元在國際上大幅動盪，從而為阻止歐元國際化進程。而在這一次戰鬥中，英國是率先呼籲歐盟國家共同參與，和美國一起發動南斯拉夫戰爭的國家。

英國前首相卡梅倫還錯誤的聽從美國的建議，在英國舉行了史無前例的脫歐公投，而且，還獲得了成功，從而將英國又變到了脫歐的窘境。隨後，雖然有半數人的反對，但是，英國依然沒有能夠改變第1波脫歐公投的結果。而直到現在，英國脫歐給英國帶來的嚴重影響和導致英國社會的分裂，都是史無前例的，也是英國無法彌補的。直到現在辭職的特雷莎.梅，仍然沒有能夠改變英國脫歐的決心。而這些實際上都是美國給英國挖的坑，直到現在英國的各政治派別，仍然沒有改變英國堅決要脫歐的決心。

美國的一系列對外侵略戰爭，首先就由英國人在前面衝鋒陷陣，為美國馬首是瞻。而在2018年的前蘇聯間諜中毒事件上，英國仍然成為了主戰先鋒。英國呼籲歐洲國家驅逐俄羅斯駐外大使官員，並且，在歐洲和美洲掀起了一波孤立俄羅斯的浪潮。

在伊朗問題，美國單方面撕毀了《伊核協議》，英國首相特雷莎梅同法國總統馬克龍，以及德國總理默克爾都前往美國，輪番勸說特朗普不要是撕毀《伊核協議》。結果，特朗普仍然我行我素的，單方面撕毀了《伊核協議》，並且，隨後還啟動了對伊朗的經濟制裁，直至對伊朗進行石油封鎖和軍事威脅。而英國仍然不顧自己是《伊核協議》的簽約國，而聽從美國的指揮，在直布羅陀海峽扣留了伊朗油輪。試問：英國的主動點在那裡？

英國不是闖禍了，而是闖了大禍了。英國一味的追隨著美國給伊朗添堵，而且，還叫囂著願意跟隨美國打擊伊朗。而實際上，伊朗隨時可以在波斯灣扣留英國的船隻。而英國作為一個獨立的國家，如果不出賣自己的靈魂，投靠在美國的旗下，恐怕在世界上已經沒有了多少發言權了。而現在英國也正在將自己的靈魂全部出賣了，而一味的跟隨著美國四處賣弄。

當伊朗忍過這一波危機之後，解除了這一危機危機之後，伊朗必定會對英國有所動作牢記在心裡面，而最終換來的結果？可能是伊朗和英國之間的矛盾無法癒合，直到永久。英國的麻煩也因此而會越來越多，越來越頻繁，在世界上的聲譽也將會越來越狼狽。因為，英國是曾經的日不落帝國，而現在卻成為了美國的看門狗。所以，英國在世界上的地位和聲譽將會越來越差，和世界各個國家的關係，以及在世界上的地位，也將會越來越差。而英國所創下的禍害，卻永遠都是無法彌補的。

而有人上英國油輪在波斯灣遭到伊朗扣留，有東方大國救人的事情，應該是無中生有的事情。

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