皇冠和亞洲龍怎麼選擇啊？

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亞洲龍這款車正式上市，公佈了售價之後，可以說很多觀望的消費者除了考慮亞洲龍和凱美瑞之外，也開始糾結亞洲龍和皇冠要怎麼選擇了，這兩個車其實從定位上來說，還是有差異的。

皇冠的定位是中大型車，指導價也要比亞洲龍高出一截來，而亞洲龍的官方定位是中型車，更類似於別克君越那樣的b+級產品，而且從底盤上來說，皇冠是前置後驅的佈局，搭配的是2.0t的動力總成，而亞洲龍是前置前驅的佈局，搭配的是2.5自然吸氣和2.5油電混合動力系統，整體的定位還是有很明顯的差異。

皇冠近兩年的市場表現的確不怎麼樣，主要是因為定位不夠清晰，運動化的外形略顯激進，但是整體的駕駛感受卻更偏向舒適，很多人會吐槽皇冠的寬度，其實這個車的空間還是不錯的，後排不管是空間還是座椅的乘坐感受都不錯，不過後驅的傳動軸導致地板中間隆起比較高，整體來說這個車還是偏商務一點的。

而亞洲龍擁有比凱美瑞更加寬敞的空間和更大的尺寸，前驅的佈局和動力搭配讓這款車的燃油經濟性也有不錯的表現，外形要比皇冠看上去更加的運動和犀利，但是內部的設計和底盤行駛質感還是比較偏重舒適和家用的，所以說如果只是想考慮一款家用車的話，亞洲龍顯然性價比略高一點。

銳志停產，皇冠銷量一般，一汽豐田的確需要一款能夠真正走量的中級車來彌補自身在轎車市場的短板，亞洲龍的定位和售價都還算事有誠意的，特別是混合動力的版本。所以這兩個車，皇冠的定位更高，所以這兩個車沒有非黑即白的好或者不好，畢竟驅動形式和動力佈局都不一樣。只是我個人的建議亞洲龍可以考慮混動版，皇冠考慮中低配車型就可以。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

從定位上看，皇冠是比亞洲龍更為高級的。前者是正兒八經的C級轎車，後者充其量只是一款B+級車型。

筆者是一名頑固的“級別論”支持者，我始終認為高一級別的車肯定會更好的，無論是做工、用料、體驗，還是價值感。因此給我選的話，我會選皇冠。

然而，皇冠在產品力上始終不太符合中國人需求，車型設計比較老氣，車型平臺和機械硬件也是相對老舊，而亞洲龍則用了豐田全新的TNGA架構以及對應的混動系統，從先進程度來說是亞洲龍更勝一籌，當然也更符合新一代消費者的需求。

相比之下，皇冠給人們的印象有點像一款老A6，氣勢和調性還在，不過新鮮不再。我雖然會選擇皇冠，但也挺羨慕亞洲龍身上的新配置。對你來說，會怎麼選呢？

（文西）

亞洲龍的性價比應該更多聚焦在混動，偏運動風和家用 ，動力和油耗絕對性價比很高。皇冠更多側重於商用。乘駕空間皇冠佔據絕對優勢，那些關注它的1800寬度的，除了視覺因素，其實大可不必，哪個後座整天要載客三個人啊？尤其是頭部空間，190身高皇冠絕對沒有問題。亞洲龍的扁平化運動風造成頭部空間嚴重不足,一米八以上的駕駛員估計都會很壓抑，本人186,座位調至最大限度，直接頂頭，十分遺憾。如果不考慮空間問題，感覺混動亞洲龍性價比更高，如果扁向商用，則皇冠更好一些。

不是一個檔次，沒有可比性。選皇冠。

果斷亞洲龍混動，皇冠？算了吧，哪來那麼多情懷。除非12代復產才叫情懷。

都不是一個級別，沒有可比性。

皇冠是好車，我選亞洲龍

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