除夕臨近，那些農民工為何要騎摩托車回家過年，難道不知道這樣做非常不安全嗎？
過年，久別重逢的喜悅，苦點累點也值。
回家，存在即合理，世間有很多我們看不到的辛酸。
方式，如果他們有轎車，肯定不會去騎摩托車回家。
記得十幾年前從廣州回湖南老家，火車票雖然只要五六十元，可臨近過年的哪幾日，一夥人在廣州火車站守了兩個通夜，硬是沒看到火車票的一角影子。然後就去尋大巴，可大巴車車票漲到接近兩百塊，而且不一定能坐上車。如此，我們一夥十來個人，索性就約定騎車回家，裹得像個粽子，十來個小時就到了家，油費也才一百來塊錢。
且開摩托回家還有一個好處，就是過年走親訪友有了交通工具。農村不像城裡，到處通公交、的士，隨便去哪個角落都能很輕鬆，且價格還便宜。可農村，相對來說都是很偏遠的，即便有客車，一天也不過一兩個來回，耽誤時間不說，還不一定從自家村裡經過，且到的方位也基本是通向縣城，如想去親友家，看似只十來公里路，轉來轉去，等來等去，可能一天也不一定能到。如有了摩托，情況就完全不同了，不說方便購物、探親，很多農村的羊腸小道，還可輕易的連接起來。
另說到安全。開車就一定安全嗎？全世界傷亡事故最多的就是汽車。再說走路都不能保證安全，吃魚也有不安全！咋還這麼多人走路、吃魚？難道愚味無知嗎？是不是不要活了？ 且摩托車生產出來之後的騎行，在任何時候騎的安全係數都是一致的，不會只有在過年回家的時候才不安全，只要平時注意就都是一樣的。愛騎行的都知道，從跨上車的那刻起，什麼煩惱都會忘記，隨後來的集中精力前行的感覺，至少安全是在自己的這一邊，而不像其他交通工具，是把自己交給別人。
總之，騎摩托車回家的雖然很多、成本也高，但主要還是因為買票困難而引起的。且有錢的跑摩托車可以把他們說成是一種享受，享受大自然的一路風景、放飛自我，同樣騎摩托車回家的農民就一定是挨餓受凍、不安全的一列？這又是誰歸定的？難道他們不也是屬於一種享受嗎？
最後，家人擔心。歸心似箭。誰不想去坐飛機回家？
除夕快到了，在外面打工的農民工紛紛回老家過年。但是有一部分農民工，不坐汽車也不坐火車，卻要自己開著摩托車回老家，有不少人還是攜妻帶子地騎摩托車大包小包一路風塵僕僕的回家。
說句老實話，回老家過年坐摩托車路途遙遠，一路上天寒地凍，手腳都凍得發麻，真的很不安全。可為什麼還是有那麼多人坐摩托車回家？
據網絡報道，每年僅從廣東經過梧州的返鄉農民工摩托車大軍就有10萬輛！下面請聽聽他們的真實心聲：
第一，我也不想騎摩托車回家過年，但因為全家返鄉更加省錢。誰都知道，坐班車、開小車更好，要是我來說，坐飛機更舒服，問題是我們出來打工的就是為了掙錢，這大過年的回家還要用不少錢呢，能省一點算一點吧。
而且我這一家三口老婆小孩都在外面一起回家，幾個人的春運車票算起來，可要大大好幾百呢？
第二，我也不想騎摩托車回家過年，但因為回到家裡方便用車。我們老家地處大石山區，雖然從班車轉多幾轉可以回到縣城，但是從縣城回到村裡還要走上十里山路呢，還是自己騎摩托車方便，可以一直坐車回到家裡。
而且，正月裡還可以騎摩托車走走親戚，那個時候借別人家的車也不好，別人也是要急用的。就象大年三十的砧板，誰家都要砍雞肉用，不是嗎？
第三，我也不想騎摩托車回家過年，但因為春運車票確實難買。春運難擠車，難買票，是我們在外面打工農民工最頭痛的。如果不是早早提前個把月買票，到最後幾天根本就沒有車票可買。即便有也只能通過黃牛黨買高價的票。
如此一來，倒不如自己有摩托車自己坐車回來得方便。雖然路上寒風冷雨的，但和老鄉位一起結伴同行，一路上互相照應，累了就停下來休息，餓了就路邊買點東西吃，其實也沒多大問題。
第四，我也不想騎摩托車回家過年，但因為我的家鄉不通客車。城裡人也許想不到，我的家鄉還沒有通客車，雖然通到了鎮上，但是回到村裡還是要翻山過嶺才到。
在我們廣西，這樣的小村子其實還是不少的。回家過年肯定要帶一些東西回去，如果沒有車拉著，這扛包挑擔的，要一腳泥一腳水的回到家想想都怕，還是自己有摩托車好。
說來說去都是淚，我們外出打工的農村人，誰不想安穩過日子？誰不想安全回到家？誰不想省事坐大車回？但理想很性感，現實很骨感，有的事情我們農村人自己明白就好。（更多三農問題解答請關注“桂農通”）
如果有可能，農民工兄弟不想乘坐機票回家嗎？能讓大家冒著嚴寒，驅車幾千公里回家，我想無非是以下三個理由：
但你算過一筆賬嗎？從工廠到老家，來回機票3000塊，夫妻二人就是6000塊錢，加上下了飛機趕大巴，趕完大巴坐鄉下中巴，然後再就近打個“摩的”回家，如此舟車勞頓一番，人都垮杆了，身體累不說，錢包也受不了啊，這接近一萬塊錢留給娃買點啥不行。
農民工兄弟回家，一般車上都是夫妻二人，騎摩托回家路費肯定比轉來轉去便宜很多，省下的可都是自己的。
現在，農民工騎摩托返鄉已經成為一種現象，而作為政府部門，對於農民工兄弟的集體返程也比較關注，從南方沿海城市到湖南、河南、江西、四川等勞動力輸出大省，沿途不少地方都設置接待站，可以為農民工兄弟帶來熱水熱飯，可以免費修車，
還有一點，記得以前春運時火車站排隊的那個悲催場景嗎？為了買到回家的車票，農民工兄弟熬更守夜在火車站買票，累不說，還得加價買票、甚至買高價黃牛票，這不得不說是一種極其可惡的現象，黃牛年年打擊年年有，跟跳蚤似的，也不知是誰養著，欺負人不帶這麼欺負的吧。
現在好了，咱有摩托了，啥時候想走，老鄉們幾十號人隨時就走，有在火車站排隊買票的功夫，我都要趕回家了，為啥在火車站排隊受那窩囊氣？
這也是一個重要原因吧，因為很多農村地帶交通不是很方便，農民工兄弟回家後走親訪友，大過年的也打不到車啊，徒步去也不現實，只能騎著摩托串門了，這傢伙動力足、跑得快、對場地要求低，要多方便有多方便。
這一點尤其是在山區地帶，摩托是村民最重要的交通工具，其便利快捷的有點，有時候連轎車都比不上。
綜上，接下來幾年，農民工春節騎摩托返鄉必然是一個常態現象，我覺得這是好事，自由自在，想走就走，不用排隊買票，不用受你黃牛欺負，真的很好……
最後祝各位疾馳在回家路上的農民工兄弟春節快樂，萬事如意，來年一切更順利！
中央電視臺金牌合作伙伴 面向全國徵地拆遷律師團 你有拆遷難題解決不了 就交給盛廷律師吧
好弱智的一個問題。就如古代白痴皇帝聽說外面鬧饑荒餓死不少人，對人說沒飯吃為什麼不吃肉一樣。
有錢買小車開回家誰會傻傻風裡來雨裡去，有錢買機票誰會騎摩托一路上車多人雜你以為不危險你以為不冷嗎，春運期間車票一票難求，早年沒有網上購票去火車站購票處去看一下人山人海早上兩三點就得在窗口等票的狀況小編肯定沒見過也沒聽說過，當時有些人買不到票為了回家本來幾十塊錢的車票得花好幾倍的價格從黃牛手上高價購買，更何況一家幾口的幾張車票，，，，
小編就跟現在的磚家差不多
有這種疑惑的原因很大程度上是不理解農民工的生活吧。
1）很多民工都是夫妻雙方一起外出打工，如果兩人都不買票，靠摩托回家，往返車票可節約1000左右吧。這些可以多給家人買些禮物。節約，很重要。
2）談及安全性。很多民工在城裡參加的建築、裝修這一類缺乏安全保證的行業，對於他們來說，騎摩托回家還沒有他們在高高的塔吊工作危險。所以，當然不會覺得騎摩托回家有什麼問題
3）和大家春節活動有關。農民過回到家，不是每個人都有車的，那麼節日期間親戚之間串門就很麻煩，走著去親戚家的年代已經很久遠了。所以把摩托車騎回家，也是他們節日期間活動的要求。
所以，摩托車大軍每年春節就出現了。雖然理解他們，不過還是要提醒他們：騎車上路注意安全，一家人團團圓圓最重要。
馬上過年了，很多外出打工的人都要回家過年，尤其是很多農民工都會選擇騎摩托車回家，就是這幾年的新詞“鐵騎大軍”，這樣做確實很危險，但都是出於無奈，仔細分析主要由以下幾點原因造成的：
很多選擇騎摩托車回家的主要原因就是為了節省路費開支，多數的“鐵騎大軍”都是離家較遠的，而且多是夫妻兩個，坐火車回家也是一筆不小的開支，而民工一年到頭掙的都是血汗錢，都是辛苦錢，所以都是本著能省則省的原則回家過年，尤其是夫妻兩個過日子更是仔細。
在電視或者網上新聞看到了很多關於這些鐵騎返鄉的報道，政府還專門給這些“鐵騎大軍”配備了補給包有食物還有水，真的很貼心，而且很多地區的交警也是對於這些返鄉的農民工給予照顧的，對於這一現象雖說危險，但政府還是理解的，所以也是能夠多方面的給予支持，也是為了讓農民工兄弟能夠平安回家的過個好年！
我們國家的春運在全球都是出了名的，幾個億的人流量是多麼龐大的數字，很多的民工不會提前預約購票，雖然會用智能手機但對於如何網上搶票還是不會，只能到火車站排隊買票，而多數的車票都是在網上已經提前預約了，所以他們很難買到票，甚至連站票都難買到，這種情況下，只能選擇其他途徑回家，騎摩托車就是最經濟實惠也是最直接的方式，即使搶到了回家的票，返回的票沒搶到，怎麼返回來打工也是個問題，選擇坐長途汽車票難買不說，價格比火車的還貴，對於坐飛機回家過年更是不可能了！
總之，誰不想平平安安的回家過年呢，可是很多時候是實力不允許啊，外出打工年賺的辛苦錢好不容易拿到手裡了，能省則省，記得在前段時間有個叫邢志強民工，為了省錢竟然連晚飯都不吃了，他說：不幹活，晚飯吃不吃都沒關係的。這也正是民工的真是寫照，能夠省些錢給自己的家人在新年裡多添幾件新衣服，給孩子多買點好吃的，給自己年邁的父母多買些他們捨不得買的東西，這或許就是他們省錢的真正原因吧，都是希望自己的家人幸福！
這樣的做法確實讓人很心酸，但事實就是這樣，只能希望他們能夠平平安安回家過個團圓年，家人都健健康康的，願他們為了自己的家，所付出的努力能夠換回美滿和幸福！
對此大家有什麼想說的歡迎在評論區留言！
說話這口氣，提問題的人真是飽漢子不知餓漢子飢吧，你可知農民工打工的艱辛你可知他們回家的不易，有些人先火車再汽車再步行幾十裡山路。偏遠山區沒有比摩托車更方便的啦省心省錢省事，大包小包的回家你以為坐車會更方便更隨心？你以為旅遊呢領個皮箱就好了？不要覺得農民工騎摩托是為了拉風，你還真以為是像外國人一樣來個說走就走的旅行？有錢誰不想舒服點。還有啊別說農民工工資也高的話好嗎，掙一分和掙一分的歷程是不一樣的，大學教授講節課就來了，做生意一筆生意就來了，公務員一天班就來了，那麼農民工呢比如工地上的農民工風吹日晒天寒地凍搬一塊磚才一毛錢，說話多佔別人立場想想吧別站著說話不腰疼
抱著對社會負責，對家庭擔帶，最好不要組成返鄉大軍。如今網絡如此飛躍，用不著起早摸黑排隊購票，而且提前訂票，方便千千萬萬人們出行。換句話說，國家極力投資營運市場，高鐵通道，航空運行，省際班車，疏導單一客運的壓力，如果再無票可購，只能是國力的不濟。單從往返費用高，圖省錢，實不可取。中國民工不下千千萬，誰不想節約開銷，有多少不會騎摩托車和買不起摩托的？拋開汙柒不談，只說高興回家過年，浩浩蕩蕩的摩托車流，安全嗎？疲勞駕駛，把不確定隱患和風險帶到家庭，留給社會。實不贊同。至於說無知有點夜郎自大。
你這問題我真是無語，還說騎摩托車回家的愚昧無知，你是不是感覺自己很牛逼？很聰明？從你說的愚昧無知，我可以看出來你是個非常愚蠢的人。農民工回家他要用什麼工具那是他的事，火車高鐵汽車多是有侷限性的。而摩托車是個想走就走的工具，雖然可能危險點，而且省錢，可能對於你來說那點錢無所謂，可也許對農民工來說那可以省好多錢，不要把自己的思想強加給別人，我最看不慣的是你那句愚昧無知。說明你打心眼裡看不起農民工，可是你想過沒有，沒有農民工誰給建設高樓大廈，誰給做很多像你這種人不願意乾的活，農民工是值得尊敬的。他們和警察，教師，醫生等多是一樣的，只是崗位不同，這個社會缺了那個崗位多不行。
從你的口氣中，我可以發現你對農民工持有嚴重的歧視嫌疑，你對農民工的情況一無所知。
其實農民工非常清楚騎摩托車長途回家過年的安全問題，他們是節儉慣了，本來可以買得起火車票汽車票的，就是捨不得花錢而已。
至於你說的給交通添堵，你換個角度想想，私家車比摩托車大的多，一個佔五個面積，你說說，私家車難道比摩托車更會添堵麼？
農民工的摩托車時速最高不超過八十公里，多數情況下，他們的速度隨著車流量而隨時調整，他們也知道安全的重要性，從不跟大車搶道，所以交通事故比較少。相反路上交通事故大多數都是汽車相撞，因為汽車是個大傢伙，也不能像摩托車通過身體接觸部位感知碰觸障礙物那樣，所以汽車有很多視覺死角，摩托車全方位都可以看得到。
現在都有很厚的防寒保暖的摩托車防護服，戴個頭盔，以及防寒靴子，跑一百公里凍不著。
當然跑長途不建議騎摩托車帶人，安全第一。
我就是八零後的摩旅人士，過年也都是騎摩托車回家。以上一些都是我的感受。
最後我強調一遍，請你重新組織語言，農民工不是愚蠢和無知，只是節儉慣了，只是想把騎摩托車省下的錢給媳婦給孩子給爸媽買衣服之類的東西而已。
