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中國房車錦標賽：從2009年賽季開始，原全國汽車場地錦標賽(CCC)正式更名為中國房車錦標賽，英文全稱為China Touring Car Championship，新縮寫為CTCC。（圖片來自 IC photo）
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CTCC中國房車錦標賽是中國賽車運動第一品牌，國際汽聯唯一支持國家級房車賽事，是被納入國家體育總局年度比賽計劃的A類體育賽事。（圖片來自 IC photo）
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2009年1月，力盛體育文化傳播有限公司成為這項賽事新的推廣商，並正式將該項賽事改名為中國房車錦標賽，英文名稱為China Touring Car Championship，簡稱CTCC。（圖片來自 IC photo）
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CTCC一直致力於提升中國本土賽事品質，推廣中國賽車文化，並在不同領域對中國賽車運動進行了革新。 2011年CTCC順應國際潮流，在國內率先創立了渦輪增壓組的比賽，身體力行節能減排。（圖片來自 IC photo）
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2011年CTCC總決賽中，國際汽聯旗下三大賽事之一的WTCC世界房車錦標賽首次登陸中國大陸，與CTCC同場競技，更是CTCC為中國賽車運動對外交流做出的巨大貢獻。 CTCC旗下有韓寒、王睿、甄卓偉等明星車手，在賽場內外都是車迷和媒體眼中的焦點。（圖片來自 IC photo）
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2009年，中國房車錦標賽包含2000cc組和1600cc組兩個級別的比賽。2000cc組09年技術規則在保持08年規則不變的基礎上增加了發動機轉速的限制。（圖片來自 IC photo）
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2009年，中國房車錦標賽包含2000cc組和1600cc組兩個級別的比賽。2000cc組09年技術規則在保持08年規則不變的基礎上增加了發動機轉速的限制。1600cc組08年技術規則執行無限改裝的規則，09年規則新增加了限制改裝的條款，其中發動機部分變化最大。（圖片來自 IC photo）
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2011年，中國房車錦標賽引入“T”概念，全新設置渦輪增壓組，賽事組別隨即改成“中國量產車組（原1600cc組）”和“超級量產車組（原2000cc組）”，而“超級量產車”組由自然吸氣組合和渦輪增壓組共同組成，但仍採取分組積分制。（圖片來自 IC photo）
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CTCC 主要參賽廠家有：長安福特 廣汽豐田 東風起亞 海馬汽車 上海大眾 等待大型車企 （圖片來自 IC photo）
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而冠以操控著稱的福特車隊更是以8年6冠的優異成績領跑賽場..（圖片來自 IC photo）
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2012年11月4日，CTCC中國房車錦標賽在上海國際賽車場展開了年度收官戰的大幕。經過一翻激烈的拼搶，超級量產車組別的各項獎項塵埃落定。史翠英群星車隊張志強在收官戰中以不屈不朽的表現奪得第四的佳績，與隊友陸淦共同為車隊奪得年度俱樂部總冠軍的至高榮譽。（圖片來自 IC photo）
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也希望這個屬於中國自己的頂級賽事繼續開展下去，為中國的賽車文化奠定基礎（圖片來自 IC photo）
