俄羅斯高調公開隱身無人戰機首飛畫面：粗獷細節一覽無餘

航空考古

1/9 據俄羅斯塔斯社8月3日消息，俄羅斯國防部宣佈“獵人-B”重型無人作戰飛行器已經首飛成功，在空中飛行了約20分鐘後順利降落。8月7日，俄羅斯首次對外公佈了首飛相關視頻畫面，令外界得以窺探這款俄羅斯最先進無人戰機的風貌。圖為“獵人-B”滑行上跑道，準備就緒，即將起飛。

2/9 “獵人-B”在跑道上加大油門，向前高速滑行。跟之前首次曝光的照片比起來，“獵人-B”無人機不再是此前深灰黑色的塗裝，而是改成了淺灰色的迷彩塗裝，看起來技術成熟度更高。另外，曾經備受吐槽、裸露在外的大量輔助進氣口，也似乎得到了部分修形。

3/9 “獵人-B”無人機尺寸和噸位非常大，翼展超過15米，長10餘米，起飛重量超過25噸，堪稱各國飛翼無人機之最。不過該機尾部還是很“湊合”，其直接採用了一臺戰鬥機使用的帶加力的大推力渦扇發動機，雖然俄羅斯沒有公佈型號，但根據尾噴管外形可以判斷可能是一臺AL-31FM改進型發動機。

4/9 由於長長的加力燃燒室，“獵人-B”無人機尾部外形較為突兀，無法採用雷達和紅外信號抑制措施。尾噴管右側有一個很大的洞，很可能是輔助動力單元的排氣口。機體背部各種天線、輔助口蓋數量不少。不過需要指出的是，“獵人-B”無人機目前是技術驗證機，所以有些地方不完善也是合情合理的，無需過度解讀。

5/9 “獵人-B”無人機起飛昇空。其起落架應該是直接搬用了蘇-27戰鬥機上的。對驗證機或原型機來說，部分設備直接選用成熟的“貨架產品”，可以節約成本、減少技術風險。可以想象，“獵人-B”無人機後續很可能會對尾部和機體表面進行隱身修形。國產“利劍”無人機也是如此，先採用成熟發動機首飛，再逐漸改進、完善。

6/9 在飛行中，“獵人-B”無人機盤旋轉彎，起落架沒有收起，這也是首飛的通行做法，也是為了保險起見。可以看到其典型的翼身融合式無尾飛翼佈局，機翼表面的迷彩塗裝顏色並不深。

7/9 “獵人-B”無人機多次低空飛越機場，低空通場。有意思的是，“獵人-B”無人機機頭左右兩側各有一根大型空速管，安裝了各種大氣數據傳感器。由於無人戰機自主化程度較高，原型機對速度、姿態等參數精度要求也很高，因此安裝了大型空速管；等到後期量產就會取消。

8/9 完成首飛，進入降落航線的“獵人-B”無人機。其左右兩側翼尖的副翼已經打開，可以看出其氣動控制方式和B-2、X-47B等飛翼戰機如出一轍，這對電傳飛控系統的技術水平提出了很高要求。

9/9 “獵人-B”無人機順利降落接地，起落架輪胎與跑道摩擦，產生了螺旋狀的煙跡。兩側副翼已經向上下打開，充當減速板的功能。“獵人-B”無人機首飛成功，標誌著俄羅斯航空工業在無人作戰飛機領域邁出了極為關鍵的一步，未來發展潛力十足。【文\/妹子楊】

2019-08-08