石頭竟能產出玻璃纖維！埃及憑藉中國這項技術，項目年產值超2億美元！

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它有人類歷史上輝煌燦爛的文明

它有歐亞非三大洲重要的十字路口

古老傳說中，它是“大河饋贈的禮物”

世界第一長河從非洲高原奔騰而來

它是阿拉伯、非洲、發展中大國和新興經濟體的代表

“一帶一路”投資指南

走進埃及

探尋“纖維”的奧祕

中國企業投入5.2億美元 用七年時間為埃及創造了新的經濟奇蹟

△央視財經《經濟半小時》欄目視頻

埃及的開羅，北非和中東地區最大的城市之一。忙碌與喧囂是這座城市給人的第一印象。開羅郊外的吉薩市，著名的金字塔群巍峨壯麗。以此為地標，歷史上的埃及商隊向南，再向東，能到達最繁華的地方就是東方大國的所在。見證了古老埃及和中國交往歷史的絲綢之路，歷史能夠留下的最直接證明是中國晚唐時期將埃及地區音譯為“勿斯離”的記載。

埃及

當新世紀中國在全世界發出“一帶一路”倡議之後，古老絲綢之路的新一輪生命再度在尼羅河畔被喚醒。新的商隊重新在金字塔下實現著民眾新的福祉。

從開羅向東驅車約120公里，荒涼戈壁中海市蜃樓般地出現了一大片工業集群地，這就是在“一帶一路”倡議下，從中國浙江來到埃及投資建廠的——“中國巨石”，他們的產品就是玻璃纖維。

巨石埃及玻璃纖維股份有限公司

玻璃纖維是一種化學材料，但它的取材卻是“純天然”的岩石。巨大的岩石通過現代的工藝，最終成為手機裡的線路板，汽車、輪船、飛機的配件，一塊岩石製作成的“玻璃纖維”可以生產的產品有6萬多種。在全球範圍內，對化學纖維的需求不斷增長，僅歐洲對玻璃纖維的用量就佔全球總用量的四分之一。

埃及的石英石、高嶺土、石灰石等礦物原料蘊藏豐富，但這些岩石留給埃及的，除了代表古埃及文明的巨大岩石雕塑、金字塔，並沒有給埃及帶來額外的財富。玻璃纖維的興起，對於埃及來說，既是機遇也是挑戰。

礦物原料

由於沒有基礎的工業技術，直到2012年，埃及乃至非洲地區都沒有一家玻璃纖維企業。資源並沒有變成財富，這似乎是埃及長久以來的一個遺憾，盼望全球最大玻璃纖維生產企業“中國巨石”走進埃及，一直是這片土地最大的心願。

現在，巨石埃及公司的六個巨大窯爐，正在用1600度的高溫處理已經粉磨好的原材料。經過中國巨石特殊的配料系統，按照一定的配方比例，固態的粉料將融化成液態的玻璃水。

窯爐

拉絲車間是玻璃纖維生產線上最核心的環節，直接決定了生產的效益和質量。中國企業自主研發的核心技術就在其中，經過高溫熔化的液態玻璃水，經過帶有很多孔的漏板流下來，迅速冷卻，成為直徑11微米至17微米的細絲。

玻璃絲

技術的創新拉動了產能，而管理和考核也是增加效益的重要環節。巨石埃及公司的工廠和生產線，中國企業投入了5.2億美元，建設了七年時間，代表世界最先進水平的三條玻璃纖維生產線，年產量達到了20萬噸。和中國企業合作，共同開發，埃及只用了七年的時間就成為全球第五大玻璃纖維的出口國。

但埃及和中國的合作，並不是天然成就的，促使兩國合作的契機是歐盟給予的。如果選擇在埃及投資建廠，從埃及出口玻璃纖維到歐盟的關稅則由原來的31.8%降至0。

巨石埃及公司

中國巨石股份有限公司總裁 張毓強：當時考慮不在歐盟，在靠近歐盟的周邊建廠，正好響應了國家“一帶一路”的倡議。當時也堅持了，大膽地走出去、要堅持走下去，而且還要能夠有收穫地走回來。

張毓強在玻璃纖維行業工作了47年，從2010年開始，“巨石”開始尋找海外投資建廠的目的地，敞開大門的埃及進入了中國企業的視野。

彼此開放，合作共贏，一直是中國人商業思維中的基本理念。從戰略上考慮，整個北非地區沒有一家玻璃纖維生產企業，也沒有玻璃纖維的使用企業，從位置上看，埃及地處歐亞非三大洲交匯處，有得天獨厚的地理優勢，而埃及更靠近歐盟，產品運輸費用也更低。

巨石埃及4年累計向埃及政府交稅3.1億埃及鎊

△央視財經《經濟半小時》欄目視頻

埃及亞歷山大市是埃及第二大城市，千百年來古絲綢之路上曾經最為輝煌的港口。公元前332年秋天，亞歷山大大帝以他的名字命名，創建了這座城市，它也曾是埃及豔后克里奧佩特拉的領土。作為歐亞貿易線路上的重要中轉站，從埃及運往歐洲的貨物大多都從這裡起航。

埃及亞歷山大市

埃及的另外一個地理優勢就在蘇伊士。運河北起“地中海”南至“紅海”，提供從歐洲至印度洋和西太平洋的最近航線。它是世界使用最頻繁的航線之一，是亞洲與非洲、歐洲各國貿易往來的主要通道。

蘇伊士運河

巨石埃及的歐洲訂單，以前從中國運到要差不多一個月至一個半月的時間。但是現在，沿著蘇伊士運河運往地中海，只需短短一個星期，貨物就能抵達歐洲。

目前，巨石埃及是中國在埃及實體投資金額最大、技術裝備最先進、建設速度最快的工業製造類項目。今天，繁忙的生產線上，從礦石熔鍊到拉絲成型全部由電腦控制完成。中國的技術和埃及的資源，就這樣緊密結合在了一起。

每週一到週五，巨石埃及的玻璃纖維便在蘇伊士啟航，銷往歐洲。今天，蘇伊士運河是世界航運的大動脈之一。世界海運貿易額的7%都是通過這條運河完成。歐亞之間交流的道路，也越來越豐富。

蘇伊士運河

在紅海之濱，中國巨石的生產線日以繼夜地運轉。目前，巨石埃及總投資已超6億美元，項目年產值超過2.2億美元，出口創匯近2億美元，4年累計向埃及政府交稅3.1億埃及鎊。

中國駐埃及使館經商參處公使銜商務參贊 韓兵：“一帶一路”倡議下的五個大的領域兩國合作都取得了非常豐厚的成果。我們對埃及的投資應該說這幾年一個是快、一個廣，技術也比較高，有很大的影響力。埃及跟中國的關係非常友好，希望中國的企業能夠多來埃及看一看，尋找一些發展機會。

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來源：央視財經《經濟半小時》

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