穿過色彩鮮明拼接撞搭的球衣球鞋，又是否在綠意盎然的羽毛球場上早已習慣於亮色的審美疲勞？
相信大家也早有察覺，不知從何時起，羽毛球場上裝備的配色越來越大膽亮眼，熒光、撞色、鐳射、炫彩，有的球友更是身披彩虹奔赴戰場，遇到這種人，於其交手時想不針對都不行。
這也讓低調、小清新於一身的我們在羽毛球這項受眾面較廣的運動上有些難以抉擇。
苦於尋覓，終得所願。這雙Adidas Wucht P3在配色上通體以純色為主，在鞋幫和鞋舌的位置使用米白色的三明治透氣材料作為拼接。
鞋底邊幅以及鞋身LOGO都以青綠色作為修飾。
外側也將ad傳統的三道槓用3M反光塗層的形式加以體現。
不說在羽毛球鞋上這樣清新得配色難得一見，但卻著實符合小清新的搭配設計，無可挑剔！
再來上一雙撞色鮮豔的球襪搭配，你依舊是球場上最靚的仔
小黃親自上交自拍
P3在上腳時給我的第一感覺就是“舒適”相較於以往的球鞋猶如穿著跑鞋一般的親和腳感，鞋倉內空間的分佈恰到好處，不得不佩服阿迪作為鞋類行業的領軍品牌在球鞋方面的製作工藝。
一體設計無拼接
一體化的設計不僅科技省去繁瑣的拼接裁剪，更能夠提升球鞋穿著的舒適體驗，相較於傳統的鞋頭拼接設計，一體化的鞋面沒有會與腳趾背產生摩擦的連接縫隙，舒適度提升巨大，同時一體化的設計讓球鞋的耐用程度也得到了促進提高。
我的腳型較瘦，由於一體化設計的鞋身相對修長，P3鞋倉空間分佈較為合理，由於鞋面沒有拼接縫隙，使得P3得以擺脫縫合鞋面接縫處給腳趾揹帶去的摩擦感，可別小看這一細節設計，許多球友首次穿著新鞋多少都會有不適應，其中大部分不適都來源於鞋面的拼接縫隙處理上，但這也提高了一體化鞋面設計球鞋用料耐久性需求。
透氣性能優良
P3在透氣性方面相當突出，球鞋的表面上到處分佈著無數均勻的透氣孔，這樣大面積的開孔無疑會降低球面的耐久程度。
所以P3儘管球鞋的整體採用了一體化設計，卻還是可以看到P3鞋面上有著不少的車縫線，透過鞋身內倉我才知道，P3為了提升球鞋的鞋面強度，將透氣材質的內網與鞋面縫合到了一起，立馬將透氣舒適與耐久拉伸相結合，尤為巧妙。
防側滑性能
大底最大寬度約為：11.1cm
且在大底的側向邊緣使用了類似“側向穩定”的側翻設計
在實際體驗當中，P3無論是在大幅度的側向移動時，球鞋能夠很好將腳包裹住，側向防滑能力
耐磨性能出眾
再搭配上no-marking的無痕止滑橡膠，讓我們重心移動繁多的運球運動中，可以最大程度的移動而免受抓地力不足側滑的困擾。
CLOUDFOAM減震科技
P3的鞋幫高度大約為8cm，後跟處也有舒適的海綿填充，在實際穿著體驗上可以良好的包裹住腳踝。
265mm長的P3單隻重量為331.8g，處於350g的輕量範圍內，達到了輕量化的設計。
很遺憾沒能在羽鞋系列產品中體驗AD當家的BOOST科技，但是相信穿著過NEO系列產品的朋友一定對CLOUDFOAM非常熟悉，也難怪P3有那樣舒適的腳感，CLOUDFOAM的科技運功使得P3在後跟的下落緩衝相當軟和。有得有失，良好的緩震性能會讓P3在前掌的啟動上，會稍許的遲緩，如果能夠以不同性能材質加以分配中大底，P3的啟動表現肯定會更加出色！
抽出鞋墊我們也能看到大底的基本構造。
值得一提就是P3搭載的CLOUDFOAM鞋墊，這款鞋墊雖然讓P3的腳感更加舒適，緩震性能也有較大的提升，但是作為一雙羽毛球鞋墊來說CLOUDFOAM的材質特性還是使得啟動腳感不夠清晰，且高強度的對抗中容易出現偏移的情況。
而小黃我更加偏愛波浪紋路的羽毛球鞋墊。
總的來說P3作為一雙外觀清新，輕量的中段進階球鞋，不論是在日常刷街還是實戰體驗中都能夠輕鬆勝任，穿慣了色彩奪目的鮮豔球鞋？那P3絕對是一款相當不錯的清新口味！