近些年隨著中國品牌逐漸站穩腳跟，於是很多品牌再度開啟了衝高之路，從長城汽車推出的WEY、吉利汽車的領克，再到奇瑞汽車的EXEED星途，每一個品牌都得到不少消費者的關注。不過雖然說WEY和領克在銷量上都有不錯的表現，但是EXEED星途首款車型TX/TXL在上市以來，銷量並不太理想。
近些年隨著中國品牌逐漸站穩腳跟，於是很多品牌再度開啟了衝高之路，從長城汽車推出的WEY、吉利汽車的領克，再到奇瑞汽車的EXEED星途，每一個品牌都得到不少消費者的關注。不過雖然說WEY和領克在銷量上都有不錯的表現，但是EXEED星途首款車型TX/TXL在上市以來，銷量並不太理想。
根據相關數據統計，星途4月份銷售2113輛，5月份銷售1701輛，而6月份略微增長，也僅有1758臺。而此前尹同躍曾公開表示：“今年先定個小目標，星途今年銷量10萬臺。”目前來看，星途的表現離這個“小目標”還有不少差距。
近些年隨著中國品牌逐漸站穩腳跟，於是很多品牌再度開啟了衝高之路，從長城汽車推出的WEY、吉利汽車的領克，再到奇瑞汽車的EXEED星途，每一個品牌都得到不少消費者的關注。不過雖然說WEY和領克在銷量上都有不錯的表現，但是EXEED星途首款車型TX/TXL在上市以來，銷量並不太理想。
根據相關數據統計，星途4月份銷售2113輛，5月份銷售1701輛，而6月份略微增長，也僅有1758臺。而此前尹同躍曾公開表示：“今年先定個小目標，星途今年銷量10萬臺。”目前來看，星途的表現離這個“小目標”還有不少差距。
不過EXEED星途當前的銷量低迷，除了TX/TXL銷量較差外，當前車型較少也是一大問題。而為此，星途也在加速新車的推出速度。8月19日，星途正式公佈旗下第二款量產車型——LX。據悉，該車型定位於緊湊級SUV，尺寸略小於此前發佈的第一款量產車星途TXL，未來的競爭對手將瞄準領克02和WEY VV5。
近些年隨著中國品牌逐漸站穩腳跟，於是很多品牌再度開啟了衝高之路，從長城汽車推出的WEY、吉利汽車的領克，再到奇瑞汽車的EXEED星途，每一個品牌都得到不少消費者的關注。不過雖然說WEY和領克在銷量上都有不錯的表現，但是EXEED星途首款車型TX/TXL在上市以來，銷量並不太理想。
根據相關數據統計，星途4月份銷售2113輛，5月份銷售1701輛，而6月份略微增長，也僅有1758臺。而此前尹同躍曾公開表示：“今年先定個小目標，星途今年銷量10萬臺。”目前來看，星途的表現離這個“小目標”還有不少差距。
不過EXEED星途當前的銷量低迷，除了TX/TXL銷量較差外，當前車型較少也是一大問題。而為此，星途也在加速新車的推出速度。8月19日，星途正式公佈旗下第二款量產車型——LX。據悉，該車型定位於緊湊級SUV，尺寸略小於此前發佈的第一款量產車星途TXL，未來的競爭對手將瞄準領克02和WEY VV5。
從外觀來看，LX沿用了已經上市的TX/TXL的家族式設計，例如採用大量橫向線條的前格柵設計，讓前臉極具視覺衝擊力。而星軌式LED燈帶配合“星際矩陣式”LED大燈，也讓前臉更具看點。同時，橫向的下格柵輻條配合豎向的保險槓開口，為整個前臉設計增添了幾分硬朗和強壯的視覺感受。
近些年隨著中國品牌逐漸站穩腳跟，於是很多品牌再度開啟了衝高之路，從長城汽車推出的WEY、吉利汽車的領克，再到奇瑞汽車的EXEED星途，每一個品牌都得到不少消費者的關注。不過雖然說WEY和領克在銷量上都有不錯的表現，但是EXEED星途首款車型TX/TXL在上市以來，銷量並不太理想。
根據相關數據統計，星途4月份銷售2113輛，5月份銷售1701輛，而6月份略微增長，也僅有1758臺。而此前尹同躍曾公開表示：“今年先定個小目標，星途今年銷量10萬臺。”目前來看，星途的表現離這個“小目標”還有不少差距。
不過EXEED星途當前的銷量低迷，除了TX/TXL銷量較差外，當前車型較少也是一大問題。而為此，星途也在加速新車的推出速度。8月19日，星途正式公佈旗下第二款量產車型——LX。據悉，該車型定位於緊湊級SUV，尺寸略小於此前發佈的第一款量產車星途TXL，未來的競爭對手將瞄準領克02和WEY VV5。
從外觀來看，LX沿用了已經上市的TX/TXL的家族式設計，例如採用大量橫向線條的前格柵設計，讓前臉極具視覺衝擊力。而星軌式LED燈帶配合“星際矩陣式”LED大燈，也讓前臉更具看點。同時，橫向的下格柵輻條配合豎向的保險槓開口，為整個前臉設計增添了幾分硬朗和強壯的視覺感受。
從車身側面來看，新車採用了溜背式的車身設計，此外跑車風格的後視鏡設計、全系標配的觸摸式門把手等，進一步增添了時尚感和前衛感。此外，新車的長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距達到2670mm，其軸距相比領克02和WEY VV5並不佔優勢。
近些年隨著中國品牌逐漸站穩腳跟，於是很多品牌再度開啟了衝高之路，從長城汽車推出的WEY、吉利汽車的領克，再到奇瑞汽車的EXEED星途，每一個品牌都得到不少消費者的關注。不過雖然說WEY和領克在銷量上都有不錯的表現，但是EXEED星途首款車型TX/TXL在上市以來，銷量並不太理想。
根據相關數據統計，星途4月份銷售2113輛，5月份銷售1701輛，而6月份略微增長，也僅有1758臺。而此前尹同躍曾公開表示：“今年先定個小目標，星途今年銷量10萬臺。”目前來看，星途的表現離這個“小目標”還有不少差距。
不過EXEED星途當前的銷量低迷，除了TX/TXL銷量較差外，當前車型較少也是一大問題。而為此，星途也在加速新車的推出速度。8月19日，星途正式公佈旗下第二款量產車型——LX。據悉，該車型定位於緊湊級SUV，尺寸略小於此前發佈的第一款量產車星途TXL，未來的競爭對手將瞄準領克02和WEY VV5。
從外觀來看，LX沿用了已經上市的TX/TXL的家族式設計，例如採用大量橫向線條的前格柵設計，讓前臉極具視覺衝擊力。而星軌式LED燈帶配合“星際矩陣式”LED大燈，也讓前臉更具看點。同時，橫向的下格柵輻條配合豎向的保險槓開口，為整個前臉設計增添了幾分硬朗和強壯的視覺感受。
從車身側面來看，新車採用了溜背式的車身設計，此外跑車風格的後視鏡設計、全系標配的觸摸式門把手等，進一步增添了時尚感和前衛感。此外，新車的長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距達到2670mm，其軸距相比領克02和WEY VV5並不佔優勢。
在車尾部分，LX採用了時下流行的貫穿式LED尾燈的設計，配合橫向寬度拉伸的特徵線條，以及標配的雙排氣管設計，也同樣有不錯的視覺效果。
近些年隨著中國品牌逐漸站穩腳跟，於是很多品牌再度開啟了衝高之路，從長城汽車推出的WEY、吉利汽車的領克，再到奇瑞汽車的EXEED星途，每一個品牌都得到不少消費者的關注。不過雖然說WEY和領克在銷量上都有不錯的表現，但是EXEED星途首款車型TX/TXL在上市以來，銷量並不太理想。
根據相關數據統計，星途4月份銷售2113輛，5月份銷售1701輛，而6月份略微增長，也僅有1758臺。而此前尹同躍曾公開表示：“今年先定個小目標，星途今年銷量10萬臺。”目前來看，星途的表現離這個“小目標”還有不少差距。
不過EXEED星途當前的銷量低迷，除了TX/TXL銷量較差外，當前車型較少也是一大問題。而為此，星途也在加速新車的推出速度。8月19日，星途正式公佈旗下第二款量產車型——LX。據悉，該車型定位於緊湊級SUV，尺寸略小於此前發佈的第一款量產車星途TXL，未來的競爭對手將瞄準領克02和WEY VV5。
從外觀來看，LX沿用了已經上市的TX/TXL的家族式設計，例如採用大量橫向線條的前格柵設計，讓前臉極具視覺衝擊力。而星軌式LED燈帶配合“星際矩陣式”LED大燈，也讓前臉更具看點。同時，橫向的下格柵輻條配合豎向的保險槓開口，為整個前臉設計增添了幾分硬朗和強壯的視覺感受。
從車身側面來看，新車採用了溜背式的車身設計，此外跑車風格的後視鏡設計、全系標配的觸摸式門把手等，進一步增添了時尚感和前衛感。此外，新車的長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距達到2670mm，其軸距相比領克02和WEY VV5並不佔優勢。
在車尾部分，LX採用了時下流行的貫穿式LED尾燈的設計，配合橫向寬度拉伸的特徵線條，以及標配的雙排氣管設計，也同樣有不錯的視覺效果。
在內飾設計上，LX也採用了較多簡潔、舒展的線條，同時也注重科技感的打造。新車採用了雙12.3寸懸浮橫貫式液晶顯示屏，觸控式的空調面板、多媒體觸控面板等同級少有的科技配置。
近些年隨著中國品牌逐漸站穩腳跟，於是很多品牌再度開啟了衝高之路，從長城汽車推出的WEY、吉利汽車的領克，再到奇瑞汽車的EXEED星途，每一個品牌都得到不少消費者的關注。不過雖然說WEY和領克在銷量上都有不錯的表現，但是EXEED星途首款車型TX/TXL在上市以來，銷量並不太理想。
根據相關數據統計，星途4月份銷售2113輛，5月份銷售1701輛，而6月份略微增長，也僅有1758臺。而此前尹同躍曾公開表示：“今年先定個小目標，星途今年銷量10萬臺。”目前來看，星途的表現離這個“小目標”還有不少差距。
不過EXEED星途當前的銷量低迷，除了TX/TXL銷量較差外，當前車型較少也是一大問題。而為此，星途也在加速新車的推出速度。8月19日，星途正式公佈旗下第二款量產車型——LX。據悉，該車型定位於緊湊級SUV，尺寸略小於此前發佈的第一款量產車星途TXL，未來的競爭對手將瞄準領克02和WEY VV5。
從外觀來看，LX沿用了已經上市的TX/TXL的家族式設計，例如採用大量橫向線條的前格柵設計，讓前臉極具視覺衝擊力。而星軌式LED燈帶配合“星際矩陣式”LED大燈，也讓前臉更具看點。同時，橫向的下格柵輻條配合豎向的保險槓開口，為整個前臉設計增添了幾分硬朗和強壯的視覺感受。
從車身側面來看，新車採用了溜背式的車身設計，此外跑車風格的後視鏡設計、全系標配的觸摸式門把手等，進一步增添了時尚感和前衛感。此外，新車的長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距達到2670mm，其軸距相比領克02和WEY VV5並不佔優勢。
在車尾部分，LX採用了時下流行的貫穿式LED尾燈的設計，配合橫向寬度拉伸的特徵線條，以及標配的雙排氣管設計，也同樣有不錯的視覺效果。
在內飾設計上，LX也採用了較多簡潔、舒展的線條，同時也注重科技感的打造。新車採用了雙12.3寸懸浮橫貫式液晶顯示屏，觸控式的空調面板、多媒體觸控面板等同級少有的科技配置。
而在動力系統上，星途LX預計將繼續搭載1.6T發動機，其最大功率為197馬力，最大扭矩為290N·m，將繼續匹配7速雙離合變速箱。這套動力系統已經經過瑞虎8和星途TX的檢驗，從目前來看口碑依然不錯。
此外，參考星途TX的12.59-17.59萬元的售價區間，預計LX的起步價或將在11萬元左右。該車預計9月5日在成都車展亮相，屆時會揭露更多細節，而新車未來能否會帶來更好的銷量，我們也將持續關注。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：和風）