臭不要臉！這幾臺車都號稱最美國產，你來評評哪臺最美！
在武俠小說中，當有兩個人同時對外自稱天下第一的時候，這時候為了證明誰是天下第一，就會有人設擂臺然後雙方來一個較量，誰勝了誰就有資格稱天下第一。而回到現實中，如果有兩臺車或者許多臺車都自稱自己是最美，那麼最好的解決辦法就是把這些車湊到一起，然後讓大家投票評比，畢竟群眾的眼睛才是雪亮的。今天，我就把目前幾臺都自稱是最美國產的車型拉出來，放上它們的無PS素顏照，大家一起來評評看，到底哪臺車最美。雖然今天的幾臺車都不同車型不同級別，但是美就是美，最美只能有一個！
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首先第一臺是我們的擂主，吉利的博瑞，這款車從15年誕生的時候就一直在對外自稱是最美中國車，也有不少的網友捧其為最美中國車。首先吉利博瑞的前臉是最先使用的吉利家族第三代車型水漣漪樣式的，再配合尺寸足夠的大氣車身，更有國產小沃爾沃之稱。而被稱為小沃爾沃的吉利博瑞，實際上也是出自沃爾沃的設計副總裁彼得霍布里之手，吉利博瑞的前身KC概念車在2013年亮相。
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如今的吉利博瑞已經更新了2018款，其他方面我們不說，外觀上相比舊款有了一些小的改動，主要在前後保險槓，保險槓改成了大開口的設計，並且加入了鍍鉻裝飾，看起來更加的運動更加的精緻了。後保險槓也是同樣的改動，加入了運動化的開口和時尚精緻的鍍鉻飾條。
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如今的吉利博瑞已經更新了2018款，其他方面我們不說，外觀上相比舊款有了一些小的改動，主要在前後保險槓，保險槓改成了大開口的設計，並且加入了鍍鉻裝飾，看起來更加的運動更加的精緻了。後保險槓也是同樣的改動，加入了運動化的開口和時尚精緻的鍍鉻飾條。
第二臺自稱國產最美的是廣汽傳祺的GA8，這是一臺國產的C級車，車長超過了5米，軸距也超過了2米9，所以這臺車的外觀上，看起來是要比吉利博瑞更大氣一些的。這臺車的外觀設計走的也是商務穩重路線，前臉和車身使用的線條相對複雜多變，看起來很有設計感，車身整體凹凸有致，比例和諧，視覺上給人一種高級感。
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第二臺自稱國產最美的是廣汽傳祺的GA8，這是一臺國產的C級車，車長超過了5米，軸距也超過了2米9，所以這臺車的外觀上，看起來是要比吉利博瑞更大氣一些的。這臺車的外觀設計走的也是商務穩重路線，前臉和車身使用的線條相對複雜多變，看起來很有設計感，車身整體凹凸有致，比例和諧，視覺上給人一種高級感。
廣汽傳祺GA8的設計師也來頭不小，是原本供職於奔馳的奔馳終身設計師張帆，現在非常熱的廣汽傳祺GS4和GS8，也是出自他之手。廣汽傳祺GA8目前是最新的2017款，外觀相比老款幾乎沒有什麼變化，外觀上原創度很高，不過也有少許人覺得這臺車像日產老款天籟。
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廣汽傳祺GA8的設計師也來頭不小，是原本供職於奔馳的奔馳終身設計師張帆，現在非常熱的廣汽傳祺GS4和GS8，也是出自他之手。廣汽傳祺GA8目前是最新的2017款，外觀相比老款幾乎沒有什麼變化，外觀上原創度很高，不過也有少許人覺得這臺車像日產老款天籟。
當然，最近天天刷屏自稱最美轎跑的長安睿騁CC也是要素顏上陣比一比的。長安睿騁我們都知道，睿騁CC我們就可以理解為睿騁的轎跑版吧，不過兩臺車外觀差別很大，睿騁是典型的老派長安設計風格，睿騁CC是雷克薩斯設計風格！睿騁CC前臉雖然雷克薩斯味道很濃，但是確實是挺好看挺精緻的。大氣的寶瓶口中網，精緻的LED大燈，大燈還帶呼吸效果，初看很驚豔。
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當然，最近天天刷屏自稱最美轎跑的長安睿騁CC也是要素顏上陣比一比的。長安睿騁我們都知道，睿騁CC我們就可以理解為睿騁的轎跑版吧，不過兩臺車外觀差別很大，睿騁是典型的老派長安設計風格，睿騁CC是雷克薩斯設計風格！睿騁CC前臉雖然雷克薩斯味道很濃，但是確實是挺好看挺精緻的。大氣的寶瓶口中網，精緻的LED大燈，大燈還帶呼吸效果，初看很驚豔。
“與西方車型追求線條凌厲造型動感不同，睿騁CC追求的是一種古典的東方美學，含蓄內斂但是不失力量”長安汽車全球設計總監是這樣形容長安睿騁CC的設計理念的，而且長安以後可能也會將這種設計理念作為家族DNA傳承下去。
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長安雖然被人們嘲諷SUV車型像路虎，轎車像雷克薩斯，但是除了睿騁CC自稱中國最美轎跑之外，長安的另外一臺運動型小鋼炮，也號稱中國最美，這臺車就是長安的逸動XT。逸動XT是2013年上市的，當時國內的兩廂車產品少得可憐，大家幾乎都在扎堆造SUV，長安逸動XT的上市瞬間就驚豔眾人。
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長安雖然被人們嘲諷SUV車型像路虎，轎車像雷克薩斯，但是除了睿騁CC自稱中國最美轎跑之外，長安的另外一臺運動型小鋼炮，也號稱中國最美，這臺車就是長安的逸動XT。逸動XT是2013年上市的，當時國內的兩廂車產品少得可憐，大家幾乎都在扎堆造SUV，長安逸動XT的上市瞬間就驚豔眾人。
後來為了更對得起小剛炮這個稱號，長安還給這臺車推出了RS版本，RS版本相比普通版使用了撞色車身，還給加裝了運動尾翼和擾流板，RS版運動化的外觀塗裝和套件，配合逸動XT本身就低矮扁平的車型，確實非常的有運動感和小鋼炮的味道。
在武俠小說中，當有兩個人同時對外自稱天下第一的時候，這時候為了證明誰是天下第一，就會有人設擂臺然後雙方來一個較量，誰勝了誰就有資格稱天下第一。而回到現實中，如果有兩臺車或者許多臺車都自稱自己是最美，那麼最好的解決辦法就是把這些車湊到一起，然後讓大家投票評比，畢竟群眾的眼睛才是雪亮的。今天，我就把目前幾臺都自稱是最美國產的車型拉出來，放上它們的無PS素顏照，大家一起來評評看，到底哪臺車最美。雖然今天的幾臺車都不同車型不同級別，但是美就是美，最美只能有一個！
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長安雖然被人們嘲諷SUV車型像路虎，轎車像雷克薩斯，但是除了睿騁CC自稱中國最美轎跑之外，長安的另外一臺運動型小鋼炮，也號稱中國最美，這臺車就是長安的逸動XT。逸動XT是2013年上市的，當時國內的兩廂車產品少得可憐，大家幾乎都在扎堆造SUV，長安逸動XT的上市瞬間就驚豔眾人。
後來為了更對得起小剛炮這個稱號，長安還給這臺車推出了RS版本，RS版本相比普通版使用了撞色車身，還給加裝了運動尾翼和擾流板，RS版運動化的外觀塗裝和套件，配合逸動XT本身就低矮扁平的車型，確實非常的有運動感和小鋼炮的味道。
上面已經出現了最美的B級轎車、C級轎車、轎跑車、兩廂車，現在這臺是一臺MPV車型，相信我沒說你也已經猜到了，沒錯，就是前一個月炒得非常火熱的比亞迪宋MAX。在比亞迪宋MAX出現之前，大家都習慣了國產MPV是寶駿730這樣的外觀，所以當這臺由奧迪設計總監沃爾夫岡艾格設計的宋MAX亮相之後，就輕鬆的摘得了最美國產MPV的稱號。
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“與西方車型追求線條凌厲造型動感不同，睿騁CC追求的是一種古典的東方美學，含蓄內斂但是不失力量”長安汽車全球設計總監是這樣形容長安睿騁CC的設計理念的，而且長安以後可能也會將這種設計理念作為家族DNA傳承下去。
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後來為了更對得起小剛炮這個稱號，長安還給這臺車推出了RS版本，RS版本相比普通版使用了撞色車身，還給加裝了運動尾翼和擾流板，RS版運動化的外觀塗裝和套件，配合逸動XT本身就低矮扁平的車型，確實非常的有運動感和小鋼炮的味道。
上面已經出現了最美的B級轎車、C級轎車、轎跑車、兩廂車，現在這臺是一臺MPV車型，相信我沒說你也已經猜到了，沒錯，就是前一個月炒得非常火熱的比亞迪宋MAX。在比亞迪宋MAX出現之前，大家都習慣了國產MPV是寶駿730這樣的外觀，所以當這臺由奧迪設計總監沃爾夫岡艾格設計的宋MAX亮相之後，就輕鬆的摘得了最美國產MPV的稱號。
比亞迪宋MAX前臉非常的有國際範，尤其是前臉靈感來自中國龍眼睛的LED大燈，很精緻，搭配大氣的梯形中網，高級感油然而生。宋MAX整體車身比較飽滿圓潤，燻黑ABC柱營造的懸浮車頂也是現在非常流行的風格，而且還把大家都吐槽的BYD車標換成了“宋”的漢字車標，這點也加分很多。
在武俠小說中，當有兩個人同時對外自稱天下第一的時候，這時候為了證明誰是天下第一，就會有人設擂臺然後雙方來一個較量，誰勝了誰就有資格稱天下第一。而回到現實中，如果有兩臺車或者許多臺車都自稱自己是最美，那麼最好的解決辦法就是把這些車湊到一起，然後讓大家投票評比，畢竟群眾的眼睛才是雪亮的。今天，我就把目前幾臺都自稱是最美國產的車型拉出來，放上它們的無PS素顏照，大家一起來評評看，到底哪臺車最美。雖然今天的幾臺車都不同車型不同級別，但是美就是美，最美只能有一個！
首先第一臺是我們的擂主，吉利的博瑞，這款車從15年誕生的時候就一直在對外自稱是最美中國車，也有不少的網友捧其為最美中國車。首先吉利博瑞的前臉是最先使用的吉利家族第三代車型水漣漪樣式的，再配合尺寸足夠的大氣車身，更有國產小沃爾沃之稱。而被稱為小沃爾沃的吉利博瑞，實際上也是出自沃爾沃的設計副總裁彼得霍布里之手，吉利博瑞的前身KC概念車在2013年亮相。
如今的吉利博瑞已經更新了2018款，其他方面我們不說，外觀上相比舊款有了一些小的改動，主要在前後保險槓，保險槓改成了大開口的設計，並且加入了鍍鉻裝飾，看起來更加的運動更加的精緻了。後保險槓也是同樣的改動，加入了運動化的開口和時尚精緻的鍍鉻飾條。
第二臺自稱國產最美的是廣汽傳祺的GA8，這是一臺國產的C級車，車長超過了5米，軸距也超過了2米9，所以這臺車的外觀上，看起來是要比吉利博瑞更大氣一些的。這臺車的外觀設計走的也是商務穩重路線，前臉和車身使用的線條相對複雜多變，看起來很有設計感，車身整體凹凸有致，比例和諧，視覺上給人一種高級感。
廣汽傳祺GA8的設計師也來頭不小，是原本供職於奔馳的奔馳終身設計師張帆，現在非常熱的廣汽傳祺GS4和GS8，也是出自他之手。廣汽傳祺GA8目前是最新的2017款，外觀相比老款幾乎沒有什麼變化，外觀上原創度很高，不過也有少許人覺得這臺車像日產老款天籟。
當然，最近天天刷屏自稱最美轎跑的長安睿騁CC也是要素顏上陣比一比的。長安睿騁我們都知道，睿騁CC我們就可以理解為睿騁的轎跑版吧，不過兩臺車外觀差別很大，睿騁是典型的老派長安設計風格，睿騁CC是雷克薩斯設計風格！睿騁CC前臉雖然雷克薩斯味道很濃，但是確實是挺好看挺精緻的。大氣的寶瓶口中網，精緻的LED大燈，大燈還帶呼吸效果，初看很驚豔。
“與西方車型追求線條凌厲造型動感不同，睿騁CC追求的是一種古典的東方美學，含蓄內斂但是不失力量”長安汽車全球設計總監是這樣形容長安睿騁CC的設計理念的，而且長安以後可能也會將這種設計理念作為家族DNA傳承下去。
長安雖然被人們嘲諷SUV車型像路虎，轎車像雷克薩斯，但是除了睿騁CC自稱中國最美轎跑之外，長安的另外一臺運動型小鋼炮，也號稱中國最美，這臺車就是長安的逸動XT。逸動XT是2013年上市的，當時國內的兩廂車產品少得可憐，大家幾乎都在扎堆造SUV，長安逸動XT的上市瞬間就驚豔眾人。
後來為了更對得起小剛炮這個稱號，長安還給這臺車推出了RS版本，RS版本相比普通版使用了撞色車身，還給加裝了運動尾翼和擾流板，RS版運動化的外觀塗裝和套件，配合逸動XT本身就低矮扁平的車型，確實非常的有運動感和小鋼炮的味道。
上面已經出現了最美的B級轎車、C級轎車、轎跑車、兩廂車，現在這臺是一臺MPV車型，相信我沒說你也已經猜到了，沒錯，就是前一個月炒得非常火熱的比亞迪宋MAX。在比亞迪宋MAX出現之前，大家都習慣了國產MPV是寶駿730這樣的外觀，所以當這臺由奧迪設計總監沃爾夫岡艾格設計的宋MAX亮相之後，就輕鬆的摘得了最美國產MPV的稱號。
比亞迪宋MAX前臉非常的有國際範，尤其是前臉靈感來自中國龍眼睛的LED大燈，很精緻，搭配大氣的梯形中網，高級感油然而生。宋MAX整體車身比較飽滿圓潤，燻黑ABC柱營造的懸浮車頂也是現在非常流行的風格，而且還把大家都吐槽的BYD車標換成了“宋”的漢字車標，這點也加分很多。
當然，MPV都有了，自然得再拉一臺最美SUV出來溜溜，那就是長城的WEY VV7了。作為長城旗下新生豪華品牌的首款車型，VV7在外觀設計和配置上可謂是下足了功夫的。而這臺車的設計師同樣來頭不小，是前寶馬設計總監彼得皮埃爾，不過可惜的是，在設計了第一代VV7和VV5之後，這位設計總監就被起亞挖走了。
在武俠小說中，當有兩個人同時對外自稱天下第一的時候，這時候為了證明誰是天下第一，就會有人設擂臺然後雙方來一個較量，誰勝了誰就有資格稱天下第一。而回到現實中，如果有兩臺車或者許多臺車都自稱自己是最美，那麼最好的解決辦法就是把這些車湊到一起，然後讓大家投票評比，畢竟群眾的眼睛才是雪亮的。今天，我就把目前幾臺都自稱是最美國產的車型拉出來，放上它們的無PS素顏照，大家一起來評評看，到底哪臺車最美。雖然今天的幾臺車都不同車型不同級別，但是美就是美，最美只能有一個！
首先第一臺是我們的擂主，吉利的博瑞，這款車從15年誕生的時候就一直在對外自稱是最美中國車，也有不少的網友捧其為最美中國車。首先吉利博瑞的前臉是最先使用的吉利家族第三代車型水漣漪樣式的，再配合尺寸足夠的大氣車身，更有國產小沃爾沃之稱。而被稱為小沃爾沃的吉利博瑞，實際上也是出自沃爾沃的設計副總裁彼得霍布里之手，吉利博瑞的前身KC概念車在2013年亮相。
如今的吉利博瑞已經更新了2018款，其他方面我們不說，外觀上相比舊款有了一些小的改動，主要在前後保險槓，保險槓改成了大開口的設計，並且加入了鍍鉻裝飾，看起來更加的運動更加的精緻了。後保險槓也是同樣的改動，加入了運動化的開口和時尚精緻的鍍鉻飾條。
第二臺自稱國產最美的是廣汽傳祺的GA8，這是一臺國產的C級車，車長超過了5米，軸距也超過了2米9，所以這臺車的外觀上，看起來是要比吉利博瑞更大氣一些的。這臺車的外觀設計走的也是商務穩重路線，前臉和車身使用的線條相對複雜多變，看起來很有設計感，車身整體凹凸有致，比例和諧，視覺上給人一種高級感。
廣汽傳祺GA8的設計師也來頭不小，是原本供職於奔馳的奔馳終身設計師張帆，現在非常熱的廣汽傳祺GS4和GS8，也是出自他之手。廣汽傳祺GA8目前是最新的2017款，外觀相比老款幾乎沒有什麼變化，外觀上原創度很高，不過也有少許人覺得這臺車像日產老款天籟。
當然，最近天天刷屏自稱最美轎跑的長安睿騁CC也是要素顏上陣比一比的。長安睿騁我們都知道，睿騁CC我們就可以理解為睿騁的轎跑版吧，不過兩臺車外觀差別很大，睿騁是典型的老派長安設計風格，睿騁CC是雷克薩斯設計風格！睿騁CC前臉雖然雷克薩斯味道很濃，但是確實是挺好看挺精緻的。大氣的寶瓶口中網，精緻的LED大燈，大燈還帶呼吸效果，初看很驚豔。
“與西方車型追求線條凌厲造型動感不同，睿騁CC追求的是一種古典的東方美學，含蓄內斂但是不失力量”長安汽車全球設計總監是這樣形容長安睿騁CC的設計理念的，而且長安以後可能也會將這種設計理念作為家族DNA傳承下去。
長安雖然被人們嘲諷SUV車型像路虎，轎車像雷克薩斯，但是除了睿騁CC自稱中國最美轎跑之外，長安的另外一臺運動型小鋼炮，也號稱中國最美，這臺車就是長安的逸動XT。逸動XT是2013年上市的，當時國內的兩廂車產品少得可憐，大家幾乎都在扎堆造SUV，長安逸動XT的上市瞬間就驚豔眾人。
後來為了更對得起小剛炮這個稱號，長安還給這臺車推出了RS版本，RS版本相比普通版使用了撞色車身，還給加裝了運動尾翼和擾流板，RS版運動化的外觀塗裝和套件，配合逸動XT本身就低矮扁平的車型，確實非常的有運動感和小鋼炮的味道。
上面已經出現了最美的B級轎車、C級轎車、轎跑車、兩廂車，現在這臺是一臺MPV車型，相信我沒說你也已經猜到了，沒錯，就是前一個月炒得非常火熱的比亞迪宋MAX。在比亞迪宋MAX出現之前，大家都習慣了國產MPV是寶駿730這樣的外觀，所以當這臺由奧迪設計總監沃爾夫岡艾格設計的宋MAX亮相之後，就輕鬆的摘得了最美國產MPV的稱號。
比亞迪宋MAX前臉非常的有國際範，尤其是前臉靈感來自中國龍眼睛的LED大燈，很精緻，搭配大氣的梯形中網，高級感油然而生。宋MAX整體車身比較飽滿圓潤，燻黑ABC柱營造的懸浮車頂也是現在非常流行的風格，而且還把大家都吐槽的BYD車標換成了“宋”的漢字車標，這點也加分很多。
當然，MPV都有了，自然得再拉一臺最美SUV出來溜溜，那就是長城的WEY VV7了。作為長城旗下新生豪華品牌的首款車型，VV7在外觀設計和配置上可謂是下足了功夫的。而這臺車的設計師同樣來頭不小，是前寶馬設計總監彼得皮埃爾，不過可惜的是，在設計了第一代VV7和VV5之後，這位設計總監就被起亞挖走了。
WEY VV7的前臉侵略感很強，眯縫眼，蜂窩格柵中網，前保險槓也是一副呲牙咧嘴的樣子，整臺車呈現出來的形態是厚重結實，車身並沒有使用太多的複雜線條。大尺寸的輪轂和四出排氣管，為這臺車營造了不錯的運動感和豪華感。
在武俠小說中，當有兩個人同時對外自稱天下第一的時候，這時候為了證明誰是天下第一，就會有人設擂臺然後雙方來一個較量，誰勝了誰就有資格稱天下第一。而回到現實中，如果有兩臺車或者許多臺車都自稱自己是最美，那麼最好的解決辦法就是把這些車湊到一起，然後讓大家投票評比，畢竟群眾的眼睛才是雪亮的。今天，我就把目前幾臺都自稱是最美國產的車型拉出來，放上它們的無PS素顏照，大家一起來評評看，到底哪臺車最美。雖然今天的幾臺車都不同車型不同級別，但是美就是美，最美只能有一個！
首先第一臺是我們的擂主，吉利的博瑞，這款車從15年誕生的時候就一直在對外自稱是最美中國車，也有不少的網友捧其為最美中國車。首先吉利博瑞的前臉是最先使用的吉利家族第三代車型水漣漪樣式的，再配合尺寸足夠的大氣車身，更有國產小沃爾沃之稱。而被稱為小沃爾沃的吉利博瑞，實際上也是出自沃爾沃的設計副總裁彼得霍布里之手，吉利博瑞的前身KC概念車在2013年亮相。
如今的吉利博瑞已經更新了2018款，其他方面我們不說，外觀上相比舊款有了一些小的改動，主要在前後保險槓，保險槓改成了大開口的設計，並且加入了鍍鉻裝飾，看起來更加的運動更加的精緻了。後保險槓也是同樣的改動，加入了運動化的開口和時尚精緻的鍍鉻飾條。
第二臺自稱國產最美的是廣汽傳祺的GA8，這是一臺國產的C級車，車長超過了5米，軸距也超過了2米9，所以這臺車的外觀上，看起來是要比吉利博瑞更大氣一些的。這臺車的外觀設計走的也是商務穩重路線，前臉和車身使用的線條相對複雜多變，看起來很有設計感，車身整體凹凸有致，比例和諧，視覺上給人一種高級感。
廣汽傳祺GA8的設計師也來頭不小，是原本供職於奔馳的奔馳終身設計師張帆，現在非常熱的廣汽傳祺GS4和GS8，也是出自他之手。廣汽傳祺GA8目前是最新的2017款，外觀相比老款幾乎沒有什麼變化，外觀上原創度很高，不過也有少許人覺得這臺車像日產老款天籟。
當然，最近天天刷屏自稱最美轎跑的長安睿騁CC也是要素顏上陣比一比的。長安睿騁我們都知道，睿騁CC我們就可以理解為睿騁的轎跑版吧，不過兩臺車外觀差別很大，睿騁是典型的老派長安設計風格，睿騁CC是雷克薩斯設計風格！睿騁CC前臉雖然雷克薩斯味道很濃，但是確實是挺好看挺精緻的。大氣的寶瓶口中網，精緻的LED大燈，大燈還帶呼吸效果，初看很驚豔。
“與西方車型追求線條凌厲造型動感不同，睿騁CC追求的是一種古典的東方美學，含蓄內斂但是不失力量”長安汽車全球設計總監是這樣形容長安睿騁CC的設計理念的，而且長安以後可能也會將這種設計理念作為家族DNA傳承下去。
長安雖然被人們嘲諷SUV車型像路虎，轎車像雷克薩斯，但是除了睿騁CC自稱中國最美轎跑之外，長安的另外一臺運動型小鋼炮，也號稱中國最美，這臺車就是長安的逸動XT。逸動XT是2013年上市的，當時國內的兩廂車產品少得可憐，大家幾乎都在扎堆造SUV，長安逸動XT的上市瞬間就驚豔眾人。
後來為了更對得起小剛炮這個稱號，長安還給這臺車推出了RS版本，RS版本相比普通版使用了撞色車身，還給加裝了運動尾翼和擾流板，RS版運動化的外觀塗裝和套件，配合逸動XT本身就低矮扁平的車型，確實非常的有運動感和小鋼炮的味道。
上面已經出現了最美的B級轎車、C級轎車、轎跑車、兩廂車，現在這臺是一臺MPV車型，相信我沒說你也已經猜到了，沒錯，就是前一個月炒得非常火熱的比亞迪宋MAX。在比亞迪宋MAX出現之前，大家都習慣了國產MPV是寶駿730這樣的外觀，所以當這臺由奧迪設計總監沃爾夫岡艾格設計的宋MAX亮相之後，就輕鬆的摘得了最美國產MPV的稱號。
比亞迪宋MAX前臉非常的有國際範，尤其是前臉靈感來自中國龍眼睛的LED大燈，很精緻，搭配大氣的梯形中網，高級感油然而生。宋MAX整體車身比較飽滿圓潤，燻黑ABC柱營造的懸浮車頂也是現在非常流行的風格，而且還把大家都吐槽的BYD車標換成了“宋”的漢字車標，這點也加分很多。
當然，MPV都有了，自然得再拉一臺最美SUV出來溜溜，那就是長城的WEY VV7了。作為長城旗下新生豪華品牌的首款車型，VV7在外觀設計和配置上可謂是下足了功夫的。而這臺車的設計師同樣來頭不小，是前寶馬設計總監彼得皮埃爾，不過可惜的是，在設計了第一代VV7和VV5之後，這位設計總監就被起亞挖走了。
WEY VV7的前臉侵略感很強，眯縫眼，蜂窩格柵中網，前保險槓也是一副呲牙咧嘴的樣子，整臺車呈現出來的形態是厚重結實，車身並沒有使用太多的複雜線條。大尺寸的輪轂和四出排氣管，為這臺車營造了不錯的運動感和豪華感。
好了，以上這6臺號稱中國最美的國產車型，你覺得到底哪一臺才是最美呢？或者說你心目中有其他的最美國產車型選項？
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