“換心”+“互聯”的CS75讓人刮目相看

2018年的汽車市場出現了一些波動，但是自主品牌緊湊型SUV市場一直保持著高熱度，理由只有一個那就是性價比強。今天就要帶著大家來認識一下中期改款的CS75。

新CS75的外觀有了很大變化，呈現在我們面前的是更加圓潤的外觀，鍍鉻裝飾條和大嘴的設計，可以讓年輕消費者更好的接受。

改款後的CS75有1.5T和1.8T兩款發動機供消費者選擇。1.5T發動機獲得了“中國心”2018年度十佳發動機的稱號，在5500轉的時候可以輸出178P馬力，最大輸出扭矩從1450一直到4500轉。這臺1.5T發動機增加了德爾福的共軌直噴技術，在一個衝程內可以實現最多五次的燃油噴射，噴射時的壓力也要比普通的燃油發動機高出50倍，讓燃油可以有更充分的燃燒。

和這臺1.5T發動機相匹配的是一臺愛信第三代6AT變速箱，加入的電磁油泵可以實現怠速的時候智能起停，可以實現起步時自動點火，怠速時自動熄火等功能。就因為如此，工信部對6MT和6AT給出的油耗均為6.5L每百公里。

除了發動機的優化之外，新款CS75還加入了一系列安全行車配置， APA4.0泊車系統，這套泊車系統適應垂直、斜列、水平等幾乎全場景的泊車，如果在狹小的空間內，駕駛者還可以通過鑰匙上的遙控按鍵，控制車輛自己泊入、泊出。

在一些高配的CS75車型上還加入了自適應巡航、自動剎車、車道偏離輔助等高科技配置。這套自適應巡航系統可實現0~150km的停走，駕駛者還可以通過4.0語音系統對其進行車速的設定。正因為如此，CS75得到了中國汽研最高的優秀評級。

綜合來看，新款長安CS75在自主品牌緊湊型SUV這個市場還是有很大的競爭力的，款前的CS75就有不錯的表現，這次改款又一次鞏固了在市場的優勢。