Peugeot 3008型—不容錯過的手動SUV

小型跨界休旅車型的3008與一般SUV相較在空間機能、操控、經濟性等部分有更均衡的表現，十分適合3～4名成員的小家庭使用，無怪乎能成為近幾年來車壇競爭最激烈的級距之一。

相較前代車款，3008的裡裡外外可都經過令人驚豔的大幅進化，上市之後更風光地在全球榮獲年度多個國際大獎。

3008與5008在外觀上最大的差異便是車側造型，車頂線條略帶弧形並從C柱之後略微下斜，相較5008的剛直設計更具運動化視覺感受。

頭燈採用獨特的「獅王之眼」銳利造型，後方連接向後延伸的鍍鉻飾條也是神來一筆的設計。

3008擁有與5008如出一轍的車頭造型，但水箱護罩內的鍍鉻飾條由橫柵改為直瀑式設計，保杆下方同以防刮護板鋪陳營造粗獷風格，若是Allure以上車型則會在保杆最下緣處施以銀色風格烤漆。

三道LED的尾燈設計概念來自雄師的利爪，中間以黑色鋼琴烤漆面板連接，增加不少視覺上的整體感。整個後保杆呼應車頭與車側設計，採用以鍍鉻飾條點綴的大面積黑色防刮材質，並透過諸多線條雕塑出極為運動化的造型。

1.2L PureTech的MT6、Active/Active+、Allure等車型皆配置17吋鋁圈，至於試駕車選配了Grip Control後（6.8萬元）則一併升級為18吋製品，配胎規格為225/55R18。第二代的i-Cockpit座艙採用十分駕駛者導向的設計，並透過剛直線條與多層次造型讓駕駛宛若置身於飛機駕駛艙；而雖為1.6 BlueHDi車型的入門版本，在內裝質感上並不會與高階車型有太多差距，可惜之處是並未配備包括ACC主動式定速巡航、ASB主動式煞車輔助、ABSM盲點偵測等先進駕駛輔助系統。整個中控臺以大量的金屬與類碳纖維紋路等飾板妝點，為車室增添不少質感。

質感、握感均屬出色的小徑皮革包覆方向盤除了下方為平底造型外，上方也採用同樣設計，不過除非調高座椅位置或放低方向盤，否則儀表被方向盤上緣擋住的小缺點依舊存在。懸浮式全數字儀表是項炫麗又實用的配備，不僅辨識度極佳更可彈性地顯示各項信息，除了一般的「儀表」模式外，還可切換至僅有最重要信息的「最低」，或是由駕駛者設定顯示信息的「用戶自定義」等模式。

試駕車選配「Grip Control抓地力控制系統」後，便可透過電子組件的控制應對各種路況需求，共具備正常、雪地、泥濘、沙地、ESP系統停用等五種不同的行車模式，此外也會加入HADC 陡坡緩降輔助控制系統並將鋁圈升級為18寸。

總體來看3008真是不容錯過的一款車，你們喜歡嗎？