當前的國內汽車市場，自主SUV持續火爆，不過，雖然國產SUV賣的十分火爆，但目前的自主汽車領域仍舊可以用一個詞來形容：“魚目混珠”。性價比確實是一款車的賣點之一，但許多廠家已經忘記了造車的初衷，陷入了一個“比拼價格”的惡性循環。最明顯的一個例子就是奇瑞觀致5，作為一款真正意義上的自主創新車型，從平臺到三大件都是國產標準，品質也不輸合資，但就是因為價格，在銷量上還不如二三線品牌旗下堆砌的產物，形成了“劣幣驅逐良幣”的局面。索性，自主品牌中還是有不少“良心”企業，比如今天咱們和大家介紹這款車——吉利繽越，作為吉利BMA全球模塊化架構下推出的首款A級SUV產品，新車不管從技術水準、品質品控還是產品本身，均亮點頗多。
嚴格意義上講，BMA平臺打造下的繽越相比逆向研發的博越更具自主創新，對於吉利來說有著不小的意義。這款車的表現也十分的驚豔，其定位介於帝豪GS與博越之間，有種領克02的既視感，看起來十分的動感時尚。1.5T 3缸引擎和領克02保持一致，在動力、操控性能上具有比較驚豔的表現。同時在價格上，根據之前繽瑞7.98-11.08萬的官方售價，繽越的起步價格應該在8-9萬之間，比博越便宜但比帝豪GS更貴，相對來說具有很高的性價比。吉利又一王炸！BMA平臺打造，顏值帥哭冠道，網友：哈弗H6買早了。
首先從靜態外觀上看，吉利將繽越的外觀設計語言命名為“時光競速美學”，前臉上的進氣格柵不叫水滴漣漪改叫“星空迴響”，看上去更加上檔次了，比較符合當前“90後、95後和城市小年輕”的審美。細節上的處理也更彰顯個性與時尚，尤其是犀利的大燈與中網相連，並且採用LED光源，配合下方C型側進氣口處的LED霧燈，點亮後極具視覺衝擊力。尾部採用全新的設計風格，兩側尾燈通過鍍鉻條相連，加上雙邊雙排氣筒的設計，營造出強烈的運動氣息，開在街上比冠道、CRV等“顏獸”還光彩奪目。
側面造型相比博越少了幾分端莊大氣，多了一些個性時尚，雙色式車身沿襲了領克的風格，配合略帶溜背式後備箱、微微翹起的鴨翼尾翼，有利於降低整車的風阻係數。相通的D柱有些類似寶駿510，若隱若現的腰線連接首尾大燈，在視覺上起到拉伸車長的作用，加上215/55R18規格多幅鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著進一步的提升。在空間尺寸上，該車長寬高分別為4330mm、1800mm、1609mm，軸距長度為2600mm，這樣的參數對標寶駿510等小型SUV要大，但又不如哈弗H6等主流的緊湊級SUV，只能說滿足三口或者四口之家的生活使用足夠了。
內飾上的設計也亮點頗多，尤其是分層佈局的中控配合懸浮式液晶顯示屏，整體相比現有車型更具立體感。全液晶儀表盤在10萬級的SUV中比較少見，平底式多功能方向盤經過真皮包裹，握感極佳，加上雞腿式換擋桿，營造出十分強烈的運動氣息。做工用料也一如既往的厚道、誠意，大面積的真皮包裹配合鍍鉻裝飾的使用，成熟穩重中呈現出一絲活躍的氣息。在配置上，該車的配置基本上和繽瑞保持一致，像是胎壓監測、定速巡航、自動駐車、空氣淨化、導航、語音控制等實用性配置均有配備。
最後在動力配置上，根據已知的消息，將會搭載一臺與沃爾沃聯合開發的1.5升三缸渦輪增壓發動機，其最大功率為177馬力，峰值扭矩255牛米，並匹配有7速溼式雙離合變速箱。雖然動力不算特別的突出，但畢竟這是一臺4米3長的小車，僅需7.9秒即可完成0-100km/h加速，運動性能十分強悍。此外，該車在油耗上的表現也比較搶眼，百公里耗油5L左右，在油價大漲的當下十分的具有經濟適用性。
小結：吉利又火了！新車比博越還帥，配1.5T僅7.9秒破百，還要啥領克02。目前看，這款車很有爆款潛力，單單從外觀上看就已經吸引了許多的消費者，如果價格也比較親民的話，相信等到10月份上市，恰逢“金九銀十”，到時候又會掀起一場風暴。
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