奧迪Q5車主輪胎插入鐵塊報廢，打開備胎位置卻只看到個低音炮？
爆胎，相信很多車主朋友的試過，可以稱作十大司機最不想遇到的情況之一。小編的一位朋友近日就遭遇過這樣一件事，他開著一輛奧迪Q5發現輪胎不夠氣了，一檢查，發現不管不對勁，趕緊打給相熟的汽修師傅，結果我這位朋友理解能力也是有問題，打了大半小時電話，確實一點沒弄明白，說是備胎就一個鋼圈和一圈橡膠，可靠嗎？
爆胎，相信很多車主朋友的試過，可以稱作十大司機最不想遇到的情況之一。小編的一位朋友近日就遭遇過這樣一件事，他開著一輛奧迪Q5發現輪胎不夠氣了，一檢查，發現不管不對勁，趕緊打給相熟的汽修師傅，結果我這位朋友理解能力也是有問題，打了大半小時電話，確實一點沒弄明白，說是備胎就一個鋼圈和一圈橡膠，可靠嗎？
沒得說，當時他沒有打電話給小編我，不然很快就能搞定。這位朋友是個新手，不太會裝備胎，怕是裝上去了也會出事，還好他也不傻，表示加錢讓師傅過來修車。
爆胎，相信很多車主朋友的試過，可以稱作十大司機最不想遇到的情況之一。小編的一位朋友近日就遭遇過這樣一件事，他開著一輛奧迪Q5發現輪胎不夠氣了，一檢查，發現不管不對勁，趕緊打給相熟的汽修師傅，結果我這位朋友理解能力也是有問題，打了大半小時電話，確實一點沒弄明白，說是備胎就一個鋼圈和一圈橡膠，可靠嗎？
沒得說，當時他沒有打電話給小編我，不然很快就能搞定。這位朋友是個新手，不太會裝備胎，怕是裝上去了也會出事，還好他也不傻，表示加錢讓師傅過來修車。
好車有一個好處，就是不需要你花費很大的力氣去學習，就好比汽車輪胎沒氣了，有些迷糊糊的車主就一路開，開著都快磨沒了，還沒發現，還好這輛Q5有顯示胎壓故障，不然就出大事了。
爆胎，相信很多車主朋友的試過，可以稱作十大司機最不想遇到的情況之一。小編的一位朋友近日就遭遇過這樣一件事，他開著一輛奧迪Q5發現輪胎不夠氣了，一檢查，發現不管不對勁，趕緊打給相熟的汽修師傅，結果我這位朋友理解能力也是有問題，打了大半小時電話，確實一點沒弄明白，說是備胎就一個鋼圈和一圈橡膠，可靠嗎？
沒得說，當時他沒有打電話給小編我，不然很快就能搞定。這位朋友是個新手，不太會裝備胎，怕是裝上去了也會出事，還好他也不傻，表示加錢讓師傅過來修車。
好車有一個好處，就是不需要你花費很大的力氣去學習，就好比汽車輪胎沒氣了，有些迷糊糊的車主就一路開，開著都快磨沒了，還沒發現，還好這輛Q5有顯示胎壓故障，不然就出大事了。
朋友守著個沒氣的輪胎等著師傅來，一檢查發現，一個大鐵皮明晃晃地插在輪胎上，也不知道大馬路上為什麼會出現這麼大的一塊鐵皮，師傅也只好硬著頭皮修。
還記得文章開始說過，朋友看著那個備胎就好奇怪，感覺不靠譜，也難怪，奧迪Q5的輪胎屬於壓縮輪胎，屬於要靠打氣泵打氣後才能使用，幸好朋友沒有硬著頭去更換，不然沒有打氣就開上路了，那不就是跟開著三輪車一樣麼？分分鐘有可能翻車。
爆胎，相信很多車主朋友的試過，可以稱作十大司機最不想遇到的情況之一。小編的一位朋友近日就遭遇過這樣一件事，他開著一輛奧迪Q5發現輪胎不夠氣了，一檢查，發現不管不對勁，趕緊打給相熟的汽修師傅，結果我這位朋友理解能力也是有問題，打了大半小時電話，確實一點沒弄明白，說是備胎就一個鋼圈和一圈橡膠，可靠嗎？
沒得說，當時他沒有打電話給小編我，不然很快就能搞定。這位朋友是個新手，不太會裝備胎，怕是裝上去了也會出事，還好他也不傻，表示加錢讓師傅過來修車。
好車有一個好處，就是不需要你花費很大的力氣去學習，就好比汽車輪胎沒氣了，有些迷糊糊的車主就一路開，開著都快磨沒了，還沒發現，還好這輛Q5有顯示胎壓故障，不然就出大事了。
朋友守著個沒氣的輪胎等著師傅來，一檢查發現，一個大鐵皮明晃晃地插在輪胎上，也不知道大馬路上為什麼會出現這麼大的一塊鐵皮，師傅也只好硬著頭皮修。
還記得文章開始說過，朋友看著那個備胎就好奇怪，感覺不靠譜，也難怪，奧迪Q5的輪胎屬於壓縮輪胎，屬於要靠打氣泵打氣後才能使用，幸好朋友沒有硬著頭去更換，不然沒有打氣就開上路了，那不就是跟開著三輪車一樣麼？分分鐘有可能翻車。
如圖所示，藍色所指的時打氣泵的位置，綠色箭頭中間其實是低音炮，外面一圈才是備胎，紅色箭頭就是打氣泵的電源接口，大家記清楚了，不然有需要的時候就手忙腳亂了。
低音炮放在備胎那，小編最初知道的時候還真是嚇了一跳，跟很多朋友一樣，心想著這怎麼可能是備胎，上面一個插口，備胎上能裝插口麼？可以說奧迪還真是開創先河了。
爆胎，相信很多車主朋友的試過，可以稱作十大司機最不想遇到的情況之一。小編的一位朋友近日就遭遇過這樣一件事，他開著一輛奧迪Q5發現輪胎不夠氣了，一檢查，發現不管不對勁，趕緊打給相熟的汽修師傅，結果我這位朋友理解能力也是有問題，打了大半小時電話，確實一點沒弄明白，說是備胎就一個鋼圈和一圈橡膠，可靠嗎？
沒得說，當時他沒有打電話給小編我，不然很快就能搞定。這位朋友是個新手，不太會裝備胎，怕是裝上去了也會出事，還好他也不傻，表示加錢讓師傅過來修車。
好車有一個好處，就是不需要你花費很大的力氣去學習，就好比汽車輪胎沒氣了，有些迷糊糊的車主就一路開，開著都快磨沒了，還沒發現，還好這輛Q5有顯示胎壓故障，不然就出大事了。
朋友守著個沒氣的輪胎等著師傅來，一檢查發現，一個大鐵皮明晃晃地插在輪胎上，也不知道大馬路上為什麼會出現這麼大的一塊鐵皮，師傅也只好硬著頭皮修。
還記得文章開始說過，朋友看著那個備胎就好奇怪，感覺不靠譜，也難怪，奧迪Q5的輪胎屬於壓縮輪胎，屬於要靠打氣泵打氣後才能使用，幸好朋友沒有硬著頭去更換，不然沒有打氣就開上路了，那不就是跟開著三輪車一樣麼？分分鐘有可能翻車。
如圖所示，藍色所指的時打氣泵的位置，綠色箭頭中間其實是低音炮，外面一圈才是備胎，紅色箭頭就是打氣泵的電源接口，大家記清楚了，不然有需要的時候就手忙腳亂了。
低音炮放在備胎那，小編最初知道的時候還真是嚇了一跳，跟很多朋友一樣，心想著這怎麼可能是備胎，上面一個插口，備胎上能裝插口麼？可以說奧迪還真是開創先河了。
老司機教導正確的備胎安裝方法，先把備胎裝上車，用螺絲固定好，再進行充氣，順序千萬不能錯，不要先充氣。大概充個八分鐘，由於怕過程中電機受熱，還需要停一分鐘。按照實際情況，充氣氣壓需要自己衡量，有的需要3.5個氣壓，有的需要4個多，等到備胎完全鼓起來，就快了。需要知道，備胎不能當做長期使用，在使用完之後需要放氣，重新放回車內。
爆胎，相信很多車主朋友的試過，可以稱作十大司機最不想遇到的情況之一。小編的一位朋友近日就遭遇過這樣一件事，他開著一輛奧迪Q5發現輪胎不夠氣了，一檢查，發現不管不對勁，趕緊打給相熟的汽修師傅，結果我這位朋友理解能力也是有問題，打了大半小時電話，確實一點沒弄明白，說是備胎就一個鋼圈和一圈橡膠，可靠嗎？
沒得說，當時他沒有打電話給小編我，不然很快就能搞定。這位朋友是個新手，不太會裝備胎，怕是裝上去了也會出事，還好他也不傻，表示加錢讓師傅過來修車。
好車有一個好處，就是不需要你花費很大的力氣去學習，就好比汽車輪胎沒氣了，有些迷糊糊的車主就一路開，開著都快磨沒了，還沒發現，還好這輛Q5有顯示胎壓故障，不然就出大事了。
朋友守著個沒氣的輪胎等著師傅來，一檢查發現，一個大鐵皮明晃晃地插在輪胎上，也不知道大馬路上為什麼會出現這麼大的一塊鐵皮，師傅也只好硬著頭皮修。
還記得文章開始說過，朋友看著那個備胎就好奇怪，感覺不靠譜，也難怪，奧迪Q5的輪胎屬於壓縮輪胎，屬於要靠打氣泵打氣後才能使用，幸好朋友沒有硬著頭去更換，不然沒有打氣就開上路了，那不就是跟開著三輪車一樣麼？分分鐘有可能翻車。
如圖所示，藍色所指的時打氣泵的位置，綠色箭頭中間其實是低音炮，外面一圈才是備胎，紅色箭頭就是打氣泵的電源接口，大家記清楚了，不然有需要的時候就手忙腳亂了。
低音炮放在備胎那，小編最初知道的時候還真是嚇了一跳，跟很多朋友一樣，心想著這怎麼可能是備胎，上面一個插口，備胎上能裝插口麼？可以說奧迪還真是開創先河了。
老司機教導正確的備胎安裝方法，先把備胎裝上車，用螺絲固定好，再進行充氣，順序千萬不能錯，不要先充氣。大概充個八分鐘，由於怕過程中電機受熱，還需要停一分鐘。按照實際情況，充氣氣壓需要自己衡量，有的需要3.5個氣壓，有的需要4個多，等到備胎完全鼓起來，就快了。需要知道，備胎不能當做長期使用，在使用完之後需要放氣，重新放回車內。
備胎由於種種原因，是有限制車速的，一般來說是不能超過80km/h，這個準確數字可以在備胎上找到。
爆胎，相信很多車主朋友的試過，可以稱作十大司機最不想遇到的情況之一。小編的一位朋友近日就遭遇過這樣一件事，他開著一輛奧迪Q5發現輪胎不夠氣了，一檢查，發現不管不對勁，趕緊打給相熟的汽修師傅，結果我這位朋友理解能力也是有問題，打了大半小時電話，確實一點沒弄明白，說是備胎就一個鋼圈和一圈橡膠，可靠嗎？
沒得說，當時他沒有打電話給小編我，不然很快就能搞定。這位朋友是個新手，不太會裝備胎，怕是裝上去了也會出事，還好他也不傻，表示加錢讓師傅過來修車。
好車有一個好處，就是不需要你花費很大的力氣去學習，就好比汽車輪胎沒氣了，有些迷糊糊的車主就一路開，開著都快磨沒了，還沒發現，還好這輛Q5有顯示胎壓故障，不然就出大事了。
朋友守著個沒氣的輪胎等著師傅來，一檢查發現，一個大鐵皮明晃晃地插在輪胎上，也不知道大馬路上為什麼會出現這麼大的一塊鐵皮，師傅也只好硬著頭皮修。
還記得文章開始說過，朋友看著那個備胎就好奇怪，感覺不靠譜，也難怪，奧迪Q5的輪胎屬於壓縮輪胎，屬於要靠打氣泵打氣後才能使用，幸好朋友沒有硬著頭去更換，不然沒有打氣就開上路了，那不就是跟開著三輪車一樣麼？分分鐘有可能翻車。
如圖所示，藍色所指的時打氣泵的位置，綠色箭頭中間其實是低音炮，外面一圈才是備胎，紅色箭頭就是打氣泵的電源接口，大家記清楚了，不然有需要的時候就手忙腳亂了。
低音炮放在備胎那，小編最初知道的時候還真是嚇了一跳，跟很多朋友一樣，心想著這怎麼可能是備胎，上面一個插口，備胎上能裝插口麼？可以說奧迪還真是開創先河了。
老司機教導正確的備胎安裝方法，先把備胎裝上車，用螺絲固定好，再進行充氣，順序千萬不能錯，不要先充氣。大概充個八分鐘，由於怕過程中電機受熱，還需要停一分鐘。按照實際情況，充氣氣壓需要自己衡量，有的需要3.5個氣壓，有的需要4個多，等到備胎完全鼓起來，就快了。需要知道，備胎不能當做長期使用，在使用完之後需要放氣，重新放回車內。
備胎由於種種原因，是有限制車速的，一般來說是不能超過80km/h，這個準確數字可以在備胎上找到。
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