榮登口碑排行第二，中型車雅閣精英版，一起看下它的優勢和不足

哈嘍大家好，在現在這個注重門面的時代，作為門面擔當的車子行業是如日中天。今天小編就給大家帶來一款中等價位，榮登近期熱門對比車系口碑排行榜第二位的雅閣2018 260TURBO 精英版。這款車子是雅閣系列裡銷量很不錯的一款，大家一起來看下它的優勢和不足吧。附上參數配置，這款車子車長4893毫米，車寬1862毫米，車高1449毫米，最大馬力177PS，最大扭矩230n.m，4門5座三廂車，屬於中型車，整車質保三年或十萬公里。

雅閣2018 260TURBO 精英版

外觀方面一改之前幾款齙牙設計，前臉變得比較大，貫穿兩側的一字眉看起來更加精神。近光燈LED，燈光有點散，遠光鹵素燈。前大燈配合大中網霸氣側漏，側面的腰線和整體線條顯得十分動感，尤其是從前面到後面慢慢上揚的亮條，很飄逸。燈組設計也很時尚帥氣，就是車漆有點薄，尾燈也有點破壞整個車身的協調性，有點遺憾。整體看上去比較協調，既顯年輕運動又十分大氣，車尾運用的溜背式設計看起來更像一輛轎跑車，不容易過時。

雅閣2018 260TURBO 精英版

再來看下內飾，駕駛位坐姿比較低，有點躺著開車的感覺，駕駛座有電動可調，腿託可以自由調節，副駕只有前後靠背。儀表盤啟動後展示效果很漂亮，基本信息清晰明瞭，中控屏不是觸屏，實體鍵操作，手感很不錯。方向盤有點偏小，習慣了就好，手感還是很不錯的。中控內容有點粗糙，功能設置比較單一，有倒車影像但是沒有倒車雷達。

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油耗方面官方給出的數據是8個油還是比較接近實際的，這裡提供個參考數據，行駛790公里，600是高速120定速跑，190是市區上下班，路面有點堵，表顯平均油耗7.8。也歡迎朋友們在評論區留言自己的油耗記錄，以便更多朋友參考借鑑，感謝！

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動力，起步給油動力還是很給力的，就是提速響應不是太積極有點慢，提速檔位變化還是很平順的，整個車子開起來從起步加速到後半段的提速都是一氣呵成，十分順暢。

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這款車子整體駕駛感受是很不錯的，底盤懸掛很紮實，高速130碼左右車身依然很穩，走鄉下不太平整的坑窪路面，中速過彎依然可以信心十足。指向精準，視野調整好很開闊，剛開始可能會感覺方向盤有些硬習慣了就好，手感是很不錯的。這車操控性確實不錯，在車流中穿梭行駛都很從容，開起來整個車身顯得很沉穩。輪胎方面有兩種類型，米其林和普利司通，4S店應該是隨機分配的，喜歡的朋友可以跟店裡商量著選擇。

雅閣2018 260TURBO 精英版

空間方面應該是這款車子的優勢所在，前排空間是很寬敞的，中等一米七五個頭主駕駛比較舒適，座椅調到最高距離頭頂還有大概一拳左右的距離。調整好主駕駛座椅，後排腿部空間還能有將近三拳的距離，坐3個人是綽綽有餘的，就是後排中間有地臺凸起，對中間乘坐人員舒適性有很大影響，長時間乘坐會比較累。後備箱空間是很大的，3個24寸行李箱還會有些富餘，雖然和SUV相比是差了點，但是在同級中是很優秀的一款了。

雅閣2018 260TURBO 精英版

最後來看下舒適性方面，真皮座椅舒適度也很好，前排包裹性很不錯，後排座椅也很厚實。懸架有點硬，畢竟是臺運動型車，路面細小震動底盤處理的很棒，但是遇到大顛簸或過減速帶的時候還是能感覺比較生硬。這款車子車身比較大，所以不用擔心空間不足的情況，在舒適度方面有很大加分。車身穩定性很不錯，所以坐這車是很舒服的。新車的話可能會有點異味，可以開下窗戶通通風，冬天可能會比較不方便，哈哈。隔音效果是很不錯的，100以內在車裡基本聽不到什麼聲音，這一點很不錯。

雅閣2018 260TURBO 精英版

這款雅閣2018 260TURBO 精英版車子就介紹到這裡，有感興趣的朋友歡迎大家在下方評論區留下自己的感受或意見建議，如果有想要了解的車子也歡迎留言告知小編，小編都會認真閱讀一一給與回覆的。最後真的十分感謝朋友們的閱讀，萬分感謝！