一輛完完全全的新紀元本田！第十代雅閣，給你完全不一樣的感覺！

雖然SUV和跨界車型是目前最受歡迎的，

但推斷中型轎車已經滅亡是不明智的。

畢竟從本田雅閣在今年的銷量來看，

仍然是有一大部分人是選擇購買中級轎車的。

自然本田知道消費者需要一輛什麼樣的車，

也會讓這款重要的戰略車型向好的方向發展，

雖然即將到來的第十代雅閣看起來並不像雅閣，

甚至一點也不像本田，

但這就是一輛典型的新紀元本田車。

今天宇少就帶大家看看第十代雅閣吧！

首先我們從外觀上來看，

前部燻黑處理的U型前格柵，

橫向貫穿的鍍鉻飾條，

鑲嵌其中的全LED矩陣大燈組，

略顯浮誇的LED霧燈和黑色線條裝飾。

新車的前臉演繹出前所未有的激進和運動，

這和雅閣誕生時“舒適經濟”的定位已經相悖了。

不過宇少不得不承認，

第十代雅閣也許是最好看的一代雅閣了！

極其明顯的溜背造型也是一大特徵，

位置後移的A柱，

傾角非常明顯的後備箱線條，

讓人很難相信這依然是一款傳統的三廂中型車。

同樣的視覺效果也反映在外部尺寸上，

長寬高分別為4879/1859/1450mm，

軸距為2830mm，

第十代雅閣相比第九代車型變的更短、更寬，

但是更加低矮。

溜背造型也同樣影響到了車尾，

後風擋和後備箱的大傾角使得新車在某些角度看起來像是兩廂半，

因為整個車尾造型短小且略微上揚。

雙C型尾燈類似於全新思域，

小鴨舌尾翼是溜背線條的收尾點，

而保險槓的線條裝飾則延伸來自於上挑的腰線。

第十代雅閣的整體車尾設計異常緊湊。

我們再來看一看內飾。

這是新車唯一讓我感到“還是本田”的地方。

雖然看起來並沒有太多亮眼的地方，

但內飾依然繼承著本田一貫的簡潔與幹練。

新8英寸顯示屏也是來自於熟悉的奧德賽，

新技術和經典控件的搭配比例更加平衡。

傳統主義者將非常高興地看到物理旋鈕，

用於音量和頻道選擇。

更棒的是觸摸屏具有良好分辨率的圖形，

並且易於使用。

Android Auto和Apple CarPlay都是支持的，

無線Qi充電和通過NFC技術的藍牙配對。

炫酷科技無疑有助於銷售新車。

本田似乎找回了駕駛樂趣，

他們組裝了一個充滿樂趣的駕駛機器。

最後我們來看看動力方面。

這也是此車叫“新紀元本田”的另一個原因，

新車將搭載VTEC TURBO系列，

1.5T/2.0T兩款地球夢發動機。

思域、傑德、冠道、UR-V等車型已廣泛採用。

傳動系統方面也同樣是熟悉的面孔，

1.5T搭配CVT的組合在思域上反響很好，

甚至可以說異常出色，

2.0T搭配10AT的組合也在謳歌上有所搭載，

相信第十代雅閣也會非常的出色！

宇少最後總結一下，

很顯然，

本田早已不是高轉速自吸的本田了，

雅閣也早已不是老舊的3.5L V6的雅閣了，

取而代之的是完全的脫胎換骨，

完全的技術革新，

完完全全的一輛新紀元本田。

所以對於常規使用的人來說，

雅閣是一個很不錯的選擇。

並且發展至今，

摸爬滾打40年的雅閣早已找到了完美的平衡點，

我們眼前的這輛第十代車型，

無論是在功能上，

還是經濟舒適且人性化上，

它毋庸置疑是一輛極為稱職，

且極為出色的車型。

所以對於不是非要考慮SUV或跨界車型的人來說，

這無疑是個非常不錯的選擇！