榮威旅行車亮相，油耗低至3L, 10萬還要買朗逸？

引言：上汽榮威現階段已經全面佈局新能源產品，從早期的E950到伺候的ERX5以及EI6，榮威在新能源產品的佈局上可以說十分速度，這些新產品在新能源市場也都有著不錯的表現，而為了進一步擴大細分市場，最近榮威曝光了全新的EI5車型，新車預計將會在廣州車展亮相。

全新的榮威EI5使用了家族式的造型，倒梯形的前中網配上鍍鉻裝飾條，使得整車前臉視覺效果不錯，而且新車燈光方面標配了LED日間行車燈、透鏡，提升了燈光的照明能力，因為新車基於RX5平臺生產打造，整車的尺寸也保持在一個很不錯的高度，4544*1818*1509mm的車身尺寸在同級別產品中頗有亮點，而2665mm的軸距也能很好的保證車身內部乘坐空間。

車身尾部方面，榮威EI5整體在哦啊性表現不錯，車尾的層次感以及質感營造的不錯，橫貫車尾的鍍鉻裝飾條配上用曲面打造出來的車尾，使得政策的尾部造型辨識度很高，而且在套件方面，新車還提供了多種輪轂以及車頂行李架可選擇。提升了選車的多樣性。　

榮威EI5搭載一臺永磁同步電機，電量儲備在三元鋰電池組中，這臺電機的最大功率為85kw，最大扭矩也達到了255牛米，大體性能與ERX5區別不大，新能源車型綜合續航可以達到300km左右，而未來後續版本還會推出傳統車型，也就是搭載榮威I6那套動力系統，理想狀態下油耗百公里綜合油耗低至3L左右。

其實現階段新能源市場榮威有著很不錯的成績，上個月新能源車型銷量達到了6000臺，今年累計銷量也達到了3.3萬臺左右，同比上漲了88%，這樣的成績在新能源市場中表現十分優秀，而EI6以及ERX5在市場中表現出不錯的增長趨勢，全新EI5如果定價合適，也會有不錯的表現。

小結：EI5也算是開創出來了新能源旅行車的概念，現階段國內乘用車市場已經形成多樣化趨勢，未來旅行車也會隨著市場的變化而獲得生機，榮威選擇先入為主的進入這個新興領域，也算是一種高明的做法。