多花5萬能換來何種奢華?別克君越發布頂配Avenir車型

曾幾何時,通用旗下的別克汽車在美國是足以與德國BBA齊名的豪華品牌。而時至今日,別克雖作為一個美國品牌,但在華車型確是按照中國人的思路來做,因為它很懂得如何在適當的車型上營造豪華、大氣的感覺,去年發佈的全新高端子品牌Avenir就是一個很好的例子。

曾幾何時,通用旗下的別克汽車在美國是足以與德國BBA齊名的豪華品牌。而時至今日,別克雖作為一個美國品牌,但在華車型確是按照中國人的思路來做,因為它很懂得如何在適當的車型上營造豪華、大氣的感覺,去年發佈的全新高端子品牌Avenir就是一個很好的例子。

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去年9月30日,別克在華正式發佈全新高端子品牌Avenir,並將GL8作為其首款車型打造。Avenir是法語“未來”的意思,基於別克旗下高檔車型特別打造,是別克品牌對超越經典的設計理念的最美呈現,是對豪華品質的最佳詮釋,是對以客為尊的“別克關懷”完美演繹。Avenir定製車型能讓車主享受到上汽通用別克提供的5項專屬服務:一對一管家式服務、專屬服務團隊、專屬接待空間、專屬養車計劃、專人上門服務。

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而就在廣州車展前夕,Avenir打造的別克君越正式亮相了。君越Avenir是基於普通版君越打造的,為別克旗下高端子品牌Avenir的第三款車型(前兩款Avenir車型為GL8和昂科雷),將作為君越的頂配版本,定位高端豪華款型,並搭載通用旗下全新的9AT變速箱。

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相比於普通款君越,君越Avenir的前臉將直瀑式進氣格柵改為菱形網狀進氣格柵,兩側大燈內加入了LED光源。車身側面前翼子板上安裝有“Avenir”字母以及“鯊魚腮”, 還配備專屬式樣的雙五幅的輪輞。尾部排氣管以及尾燈均裝飾有鍍鉻飾條,尾門Logo還有開啟尾門的功能。別克君越Avenir的中控飾板、車門飾板和座椅均採用了菱形紋理設計,車內頂襯、遮陽板以及門柱都使用麂皮絨面料包覆。

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而在尺寸方面,君越Avenir長寬高尺寸為5038/1866/1469mm,長度比普通版增加20mm,高度比普通版增加8mm,前懸長度也增加到977mm。專屬的伯爵紫漆面更是來源於歐洲皇室定製禮裙的色調,整體看起來更加高端大氣。

曾幾何時,通用旗下的別克汽車在美國是足以與德國BBA齊名的豪華品牌。而時至今日,別克雖作為一個美國品牌,但在華車型確是按照中國人的思路來做,因為它很懂得如何在適當的車型上營造豪華、大氣的感覺,去年發佈的全新高端子品牌Avenir就是一個很好的例子。

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而在尺寸方面,君越Avenir長寬高尺寸為5038/1866/1469mm,長度比普通版增加20mm,高度比普通版增加8mm,前懸長度也增加到977mm。專屬的伯爵紫漆面更是來源於歐洲皇室定製禮裙的色調,整體看起來更加高端大氣。

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動力方面,君越Avenir依舊使用普通版車型上那臺2.0T渦輪增壓發動機,動力數值並沒有提升,最大功率為261馬力,最大扭矩350牛・米。只是在變速箱上換裝了通用旗下最新的9AT變速箱,檔位多了的同時能增加不錯的燃油經濟性。

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別克君越作為老世紀和老Lucerne的替車型,自2005年推出的“君越”的中文名字以來,一直在同級車型中以豪華感著稱,如今,君越又推出了Avenir系列,想必又會將君越的豪華感推向了一個新的高度。不過已它35萬以上的高定價,要想搶佔德系BBA豪華品牌的市場,還是有一定的難度。

曾幾何時,通用旗下的別克汽車在美國是足以與德國BBA齊名的豪華品牌。而時至今日,別克雖作為一個美國品牌,但在華車型確是按照中國人的思路來做,因為它很懂得如何在適當的車型上營造豪華、大氣的感覺,去年發佈的全新高端子品牌Avenir就是一個很好的例子。

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動力方面,君越Avenir依舊使用普通版車型上那臺2.0T渦輪增壓發動機,動力數值並沒有提升,最大功率為261馬力,最大扭矩350牛・米。只是在變速箱上換裝了通用旗下最新的9AT變速箱,檔位多了的同時能增加不錯的燃油經濟性。

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別克君越作為老世紀和老Lucerne的替車型,自2005年推出的“君越”的中文名字以來,一直在同級車型中以豪華感著稱,如今,君越又推出了Avenir系列,想必又會將君越的豪華感推向了一個新的高度。不過已它35萬以上的高定價,要想搶佔德系BBA豪華品牌的市場,還是有一定的難度。

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