總部位於江蘇常州的今創集團股份有限公司，IPO發行工作暫緩。
5月9日，今創集團發出公告稱，因發行人出現媒體質疑事項，公司與保薦機構（主承銷商）中信建投證券股份有限公司協商，出於保護投資者權益的考慮，決定暫緩後續發行工作。
原《發行安排及初步詢價公告》中披露的預計發行時間表將進行調整，暫停原計劃於2017年5月9日舉行的網上路演。
今創集團首次公開發行不超過4200萬股人民幣普通股（A股）的申請，已獲中國證監會核准，並於5月5日完成初步詢價。
今創集團稱，待媒體質疑所涉事項核查結束後，公司及中信建投將及時公告關於本次發行的後續事宜。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者注意到，今創集團所指的媒體質疑事項，源於5月3日上午，兩位股民謝勇和謝家勇，在證監會附近的一家酒店舉行發佈會，實名舉報今創集團“帶病闖關IPO”。
舉報稱，2005至2009年間，今創集團總裁戈建鳴先後三次向原鐵道部高官張曙光行賄800萬元，是鐵道部貪腐案中的重要嫌疑人與核心參與者。法制日報社主辦的《法人》雜誌等媒體曾報道此事。
此外，今創集團的財務報表有重大造假嫌疑，主要體現在其營業收入與所繳納的增值稅額不匹配，已交應稅額與應繳應稅額之間相差5.39億元。
舉報者還提及，今創集團有同業競爭及利益輸送的嫌疑等等。
5月8日，今創集團官網發佈公告稱，謝家勇舉報內容“完全不屬實”。
今創集團稱，謝家勇兄弟的舉報結論毫無事實依據，相關事實的認定早已有生效法律文書的定論。同時，“正告謝家勇及其指使者立即停止對今創集團的詆譭、汙衊”。
接下來，今創還會有什麼動作？今創集團副總經理、董事會祕書鄒春中告訴澎湃新聞記者，券商正在核查媒體質疑所涉事項，以公告為準。
公開資料顯示，今創集團是國內軌道交通配套產品生產知名企業，參與了包括北京、上海等國內幾十個城市近百條城軌線路項目。
據澎湃新聞此前報道，今創集團還參與了巴鐵樣車的生產。但該集團隨後表示，巴鐵只是他們的一個訂單，除此之外和今創集團沒有任何關係。
今創集團是短期內江蘇第二家因出現媒體質疑事項，暫緩IPO發行的公司。
5月5日，總部位於江蘇常州的永安公共自行車系統股份有限公司發佈公告稱，因“出現媒體質疑事項”，決定暫緩後續發行工作。
該公司的首次公開發行於今年4月獲證監會核准，原計劃於5月5日進行網上路演。由於陷入專利糾紛，“共享單車第一股”IPO最終急剎車。
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