今日，在F1加拿大站決賽上，出現了及其具有爭議的一幕。第一個衝過終點的維特爾卻因為賽事幹事的判罰，變成了亞軍。而漢密爾頓也因此成功登上最高領獎臺，梅奔車隊也包攬了前7站大獎賽冠軍。
在維特爾與漢密爾頓的角逐過程中，在比賽還有22圈的時候，維特爾出現了小失誤，這也是賽事幹事判罰的重要標準，因此維特爾被扣除5秒鐘，最終屈居亞軍。當時在進入3號灣時，因為維特爾個人的操作失誤使得賽車衝進了緩衝草坪區，而緊隨其後的漢密爾頓迫不得已朝右側打方向，甚至險些撞到防護牆。本來在第二位的漢密爾頓可以抓住對手的失誤而進行反超，但是因為維特爾第一時間擺動車頭而最終喪失了機會。漢密爾頓第一時間就通過無線電向賽事幹事申訴，並獲得了成功。
對於這次判罰，漢密爾頓賽後說道"坦白來說，這並不是我想要取得勝利的方式，我在比賽的最後時刻依舊在努力想辦法超車。我的壓力讓他犯下了錯誤，他的駕駛出現了問題，我決定從角落處超車，而我們險些發生撞車事故。（這樣的判罰）的確不幸，但這就是賽車運動的一部分我需要感謝我的團隊，沒有他們的努力，我不會站在冠軍的領獎臺上。他們付出的努力令人讚歎，我們在比賽前的早晨還發現了引擎的問題。如果不是他們的辛勤努力，我不可能有在決賽當中的表現。"
而對於維特爾來說，則是充滿了憤怒，直言判罰非常不公平。"我認為，這不僅僅是今天的判罰。還有其他的判罰，我們現在有一種官方語言，我認為完全是錯誤的。我們應該能夠說出我們的想法，但我們不是這樣，所以在這方面，我認為我不同意現在這樣的運動。你知道嗎，你用"我獲得了優勢"，"我沒有獲得優勢"，"我避免了碰撞"，所有這些——我只是認為這是錯誤的。"
有意思的是，在公佈最終成績後，維特爾直接將第二名的牌子放到了取得第一名的漢密爾頓的賽車前，而把第一名的牌子則是放到了自己的車位前。而這個舉措也有可能會引起聯賽對他的再次懲罰。
目前，維特爾的法拉利車隊已經表示要著手準備對本次比賽的判罰進行申請仲裁的意願。根據賽季規定，法拉利車隊需要在96個小時內蒐集證據，並呈交委員會判定。畢竟在此次系列賽中，法拉利車隊輸的面目全非。
（羅掌櫃）
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