北京時間5月14日，2017F1西班牙站正賽在巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道結束。P1發車的梅奔車手漢密爾頓憑藉出色的車隊策略拿下個人第55個分站冠軍，打破西班牙站10年10個冠軍的魔咒。法拉利的維特爾在起步良好且領跑多半程的情況下遺憾獲得第二，紅牛車手裡卡多獲得第三。博塔斯和萊科寧雙雙退賽。
在週六的排位賽中，梅賽德斯車隊漢密爾頓以1分19秒149奪取杆位，維特爾落後0.051秒排名第二，博塔斯和萊科寧分別落後0.224秒和0.290秒分列第三和第四。阿隆索本賽季首次晉級Q3，最終獲得第七位。
開賽前，維爾特的賽車因動力單元發生漏液狀況而更換了第2套舊內燃機和第4套渦輪，這也讓今天P2發車的他備受關注。博塔斯則是在排位賽前夜更換了舊引擎，不過他有一個全新的硬胎。
比賽正式開始，第一圈就意外頻發。漢密爾頓起步不好，被維特爾內線強吃過掉。
他們身後則是一團混戰：博塔斯、萊科寧和維斯塔潘在爭搶1號彎進彎位置時發生碰撞，夾在中間的kimi被內線的博塔斯掛到了後輪，賽車向外漂，左前輪狠狠撞上試圖從外道超車的維斯塔潘的右前輪，雙雙因懸掛受損退賽。阿隆索和馬薩在爭搶2號彎時也發生碰撞，名次雙雙下滑，頭哥從P7降至P11，而馬薩則掉到了最後一位。賽道2、3段揮起黃旗。
隨後賽會對萊科寧和維斯塔潘的碰撞、阿隆索和馬薩的碰撞以及博塔斯、萊科寧和維斯塔潘的碰撞進行調查，但並未做出處罰。
第13圈，阿隆索率先進站，斯特羅爾、範多恩也同圈進站。第14圈塞恩斯和馬格努森同時進站，在維修區內雙方發生危險搶位動作，遭賽會調查，但並未做出處罰。
第15圈，維特爾進站更換軟胎，左前輪有點慢，出站後排在裡卡多身後，馬薩也同圈進站。第16圈維特爾直道超越裡卡多，緊追梅奔兩將，開始刷最快圈速。
第22圈，漢密爾頓進站更換中性胎，出來排在維特爾身後。裡卡多也進站，出來排在漢密爾頓身後。
第25圈，維特爾終於過掉博塔斯，重新領跑，但後者的阻擋對其成績影響還是很大。第26圈，博塔斯讓過漢密爾頓，小漢開始緊追維特爾，而芬蘭人也終於進站更換中性胎。
第33圈，阿隆索進站更換中性胎。第34圈，範多恩與馬薩在1號彎搶位時發生碰撞，右前輪懸掛斷裂，賽車滑出賽道，停在緩衝帶上，虛擬安全車出動。格羅斯讓等人紛紛進站。
第37圈，虛擬安全車退出，小漢進站更換軟胎。第38圈，維特爾進站更換中性胎，出站時與漢密爾頓相遇，一番爭奪，維特爾在稍有碰撞的情況下還是搶到了前面，繼續領跑。第39圈，賽道第2段，博塔斯引擎冒煙停在賽道外退賽，賽會出示黃旗。
第44圈，小漢外側超越維特爾，升至第一，並以1分23秒663刷紫。維特爾開始苦苦地追趕，雖差距並未拉開，但也沒有超車的機會。
第47圈，維爾萊茵因進站未停在正確位置而罰停5秒。第59圈，維特爾在套圈時再被馬薩阻擋，與小漢差距已達到4秒多。第65圈，小漢1分23秒593再刷紫。馬格努斯與科維亞特相撞導致後輪爆胎。
第66圈，格子旗搖動，P1發車的梅奔車手漢密爾頓憑藉出色的車隊策略拿下個人第55個分站冠軍，打破西班牙站10年10個冠軍的魔咒。法拉利的維特爾在起步良好且領跑大半程的情況下遺憾獲得第二，紅牛車手裡卡多獲得第三。博塔斯和萊科寧雙雙退賽。
在激烈的競爭中，還有溫情畫面：看到kimi撞車時，一位小車迷在看臺上哭得非常厲害。不過，他或許沒想到kimi會在法拉利的VIP休息區親自接待他，併為他親手帶上了一頂法拉利的帽子。
2017F1西班牙站正賽成績表：
