北京京寶行於2017年3月24日在青泉贏睿國際卡丁車館舉辦了一場別開生面的卡丁車競技體驗活動，可能大家會覺得這與今天要講到的主角BMW 3系沒有什麼關係，其實不然，卡丁車是英文KARTING的譯音，意為微型運動汽車，因其具有易於駕駛，安全而又刺激的特點，所以迅速風靡世界。
而同樣以“操控”性優異著稱的BMW 3系憑藉精準的轉向、紮實的底盤、優異的動力輸出，源源不斷的為喜愛它的粉絲們帶來著樂趣和挑戰，也許您是BMW 3系的鐵桿粉絲，也許您是卡丁車運動的忠實愛好者，在京寶行舉辦的這次活動中都能充分感受“操控”帶來的樂趣。
雖然今天主要體驗的項目是卡丁車，但是作為主角的BMW 3系依舊搶眼，標準軸距和長軸距配備的M運動套件，讓車輛看起來更加運動，同時兼顧了無與倫比的靈活性和良好的日常實用性。更佳的重量分配、經典的後輪驅動和擁有BMW高效動力策略（BMW EfficientDynamics）技術的強大高效的汽油發動機保證了其出色的動力和低油耗。
在接下來的環節中，參加活動的客戶們即將體驗緊張而刺激的卡丁車競賽。由於許多著名的一級方程式賽手都是從卡丁車起步的，因此卡丁車又被視為F1的搖籃。所以，在比賽之前專業教練對於駕駛培訓和安全須知的講解也是必不可少的。
開卡丁車是一項沒有難度的項目，但是要想真正開好卡丁車還真不是簡簡單單隨便開幾圈就可以學成出師的，卡丁車對比實際駕駛的車輛來說屬於沒有任何助力和電子輔助系統，必須要求車手有自身良好的敏捷反應才能對卡丁車形成很好的操控。
相對於BMW 3系來說，就動態駕駛性能而論，隨著阻尼技術的進一步發展、改造的底盤和更復雜的轉向盤保證了更多的駕駛樂趣。懸掛的微調，增強了縱向和橫向特性。其轉向精度得以改善，軋製運動得以減少，方向穩定性也得到了優化。這也BMW 3系在駕駛起來更加得心應手，在充分感受操控樂趣的同時也保證了極高的安全性和舒適性。
既然是競賽，那麼除了考驗參賽選手的操控技術，對於賽道路線的掌握也有著極高的要求，在過彎前就必須判斷入彎的路線，只有清楚掌握接下來前進的路線，才能在彎道中儘可能地不使用剎車。因為輪胎在彎道中已經承受了側向離心力，所以難免會影響到輪胎本身的抓地力，倘若在這個時候增加剎車的動作，就只會減少輪胎工作的最大限度。當然，也只有當我們學會用控制油門和把握方向盤的方式來代替踩剎車進行轉彎駕駛的情況下，我們才可以體會到作為後驅設計的卡丁車所帶來的身體背部及臀部由底盤所傳達上來的強烈路面感。
操控優異與否不單單取決於車輛，也不單單取決於駕駛者的技巧，而是需要兩者有機的結合。無論您是注重駕駛感受，還是希望舒適的駕乘體驗，BMW 3系都能滿足您的需求，這也是它最大的魅力所在。
相關推薦
