來源：經濟日報-中國經濟網
在同質化盛行的時代，獨特性顯得尤為珍貴。如果你曾到過位於北京的望京SOHO，亦或到過廣州的大劇院，或者是南京的青奧中心，你肯定會感嘆同是鋼筋水泥築起的大樓，視覺上的衝擊力竟能產生如此巨大的差距。扎哈·哈迪德天馬行空的創造力為建築注入獨一無二的靈魂，而在汽車領域，寶馬為每一部汽車賦予靈魂的方式獨特又充滿魅力——具備絕佳的駕駛動態性，這一點在全新BMW 3系得到了再次印證。
運動造型，彰顯運動天賦
全新BMW 3系Li
全新BMW 3系彰顯了強勁的運動風格，保持短前懸、長軸距和頎長的發動機罩等經典特徵的同時，富有衝擊力的前部造型、鋒利的線條、新穎的C柱霍氏彎角和優雅的流線型車頂融為一體，清晰勾勒出矯健的身姿。加寬的輪距、低重心的姿態以及最大19寸的鋁合金輪轂，進一步加強了運動特質，呈現出蓄勢待發的英姿。運動方向盤以及包裹性很強的運動座椅也都無時不在昭示著這臺車的運動特質。12.3英寸的數字儀表盤上跳動的紅色數字（運動模式下）頃刻間便能催動你的腎上腺素飆升，以極具科技感的醒目視覺效果標識著3系與生俱來的運動天賦和駕駛樂趣。
高效強勁的全新動力組合
全新一代3系搭載的B系列2.0升渦輪增壓發動機進行了全面優化。高精度燃油直噴系統的噴嘴壓力從200bar提升至350bar，進入氣缸內的霧化燃料能夠實現更佳燃燒效率，並能有效降低汙染物的排放。此外，新型氣缸蓋、單件式鏈條傳動機構、更輕的曲軸、降低活塞摩擦係數的電弧絲噴塗工藝和重新佈局的熱量管理系統，都讓發動機更加高效。330級別車型的發動機輸出功率高達190千瓦，峰值扭矩可達400牛·米，較上一代車型提升50牛·米；325級別車型最大輸出功率135千瓦，峰值扭矩提升了30牛·米，達300牛·米。各項參數已全面超越十幾年前寶馬M3高性能運動轎車所搭載的直列6缸發動機。
全新BMW 3系 四缸2.0T渦輪增壓發動機
針對變速箱的優秀調校是實現高效動力輸出的一大關鍵因素。全新BMW 3系轎車匹配最新8速Steptronic手自一體變速箱，結構更緊湊，換擋速度更快，具有更寬的傳動比區間，同時還提高了內部效率，改善了減震效果。高效的動力銜接與敏捷的反應速度，為駕駛者帶來屬於這個時代的駕趣體驗。
優異的車身和精準調校的底盤，帶來令人陶醉的駕駛質感
光有強大動力和動感的外觀還不夠，優秀的操控還取決於車身構架、轉向系和底盤的精準調校。毫不意外，全新BMW 3系保持了前置後驅驅動形式，前後軸配重保持在理想的50:50，這是保證BMW 3系轎車擁有絕佳運動質感的基石。車身經過重新設計，大量使用了高強度鋼和鋁材料，讓整車剛性提升了25%，部分區域更是達到了50%。更好的車身剛性顯著增強了整車的操控極限。
全新BMW 3系Li
雙球節減振支柱前橋和五連桿後橋進一步優化，顯著減輕了非簧載質量，配合全系標配電動隨速助力轉向系統，營造出更精準的轉向反饋。新車型前部懸架採用了創新的液壓減震技術，當車輛行駛到起伏路面、過減速坎或快速入彎導致了明顯的負荷傳遞變化時，該配置就會產生比普通阻尼器更高的阻尼力，讓顛簸路況的行駛更舒適，也能讓激烈駕駛狀態下的車身更穩定。
全新BMW 3系 智能駕駛輔助系統
百尺竿頭的創新讓全新BMW 3系在低速行駛時更加舒適，而在蜿蜒曲折的道路上穩定性更高，極限來得更晚，駕駛樂趣更多。透過包裹身體的座椅和搭在方向盤上的雙手，駕駛者能夠輕鬆感受到腎上腺素飆升的美妙體驗。無需專業的駕駛技巧也能充滿自信，無需刻意揣摩便能達到人車合一的境界，這就是全新BMW 3系的駕趣。
駕駛樂趣的新維度
為了實現駕駛樂趣的進一步昇華，全新BMW 3系提供最新增強型智能駕駛輔助系統，包括帶自動啟停功能和自動剎車功能的主動巡航控制系統、交通擁堵駕駛輔助、增強型泊車輔助功能等。尤其值得一提的是倒車輔助功能，可謂擁擠狹小空間裡進行車輛操作的福音。該輔助系統能夠自動記錄車輛向前行駛的最後50米行駛軌跡，然後實現解放雙手雙腳的自動倒車，再也無需擔心開進去容易，倒出去難的尷尬情形。
全新BMW 3系 澎湃動力
很多人認為，運動的精髓在於清晰的路感、精準的轉向、靈動的車身或是令人心潮澎湃的動力，而所有這些正是全新BMW 3系的魅力所在。每一代BMW 3系轎車都是一杯好酒，即使時過境遷仍令人回味無窮，而全新BMW 3系正在駛來，陳年佳釀的濃郁與撲面而來的新鮮氣息正為駕駛樂趣做出新的定義。史上最強一代3系，即將駕臨！