小排量跨騎車，秉承寶馬引擎技術，隆鑫650操控標準，極速95

在國產車中有很多車型都習慣一味地去高仿品牌車，結果出現了很多外觀驚豔，但是動力卻弱的讓人尷尬的車型，至於質量更是讓人惱火，因此就像害群之馬一樣將國產摩托車推到了一個風口浪尖之上。但是真金不怕火煉，也有不少的車型總能脫穎而出，就好比今天要說到的這款小排量跨騎車，外觀動感配寶馬引擎，隆鑫650操控標準，極速95，它就是隆鑫CR1 LX150-62。

LX150-62採用了來自隆鑫650的靈感設計，採用了T型狼眼大燈，流線型面罩搭配了前衛水晶金磚，動感車頭，盡顯鋒芒，左右還會有LED位置燈，採用防眩光，抗老化，抗紫外線材質。尾燈的設計採用了扁翼式LED尾燈，不止炫酷而且使用的壽命更長。而六邊形的蜂巢設計配有LED冷光源轉向燈品質卓越，轉向燈光非常出色，範圍極廣。在儀表盤方面採用了全墊資液晶儀表，顯示簡潔清晰，讀數直觀便捷。

LX150-62採用了高強度運動型平臺級車架，車身具有高剛性高韌性的特點。車身給人一種簡潔幹練的感覺，車身長寬高分別為1990×785×1050（mm），座高為765mm，最小離地間隙為170mm，通過性非常高，軸距為1290mm。油箱的容積為13.6L，續航還不錯。機車的整備質量僅為118kg，車身很輕，很容易操控，在油耗方面也非常經濟。

LX150-62採用了運動型的車輪，交叉式五金旋風輪圈，17英寸前80後110扁平真空胎，轉動慣量小，抓地力強，操控靈活。避震方面採用分段式內置氣囊後減震，過濾的路感非常舒適。很多方面的設計都是採用隆鑫650的標準來的，所以品質方面非常不錯，實用性也很強。

在哪動力方面，機車秉承了寶馬發動機製造工藝，而且使用寶馬發動機平衡軸技術，優化了發動機，使得性能高高更強。實際排量為149ml，最大功率8.8/8500（kw/rpm），最大扭矩10.0/7000（N·m/rpm）。最快速度可以達到95km/h，不要抱怨速度過低，在國內來說限速很嚴重，日常代步非常不錯。