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同樣是藍天白雲標，為啥後面寫個華晨寶馬，總讓人覺得心裡面不舒服，華晨寶馬跟進口BMW有啥區別，寶馬到底是買國產還是買進口，是不是國產的就一定不如原裝車呢？行內人：跑兩年高速，差距一目瞭然。
從車輛零部件的採購來源看，華晨寶馬和進口寶馬使用的同樣是全球進口的零件。華晨寶馬採用的也是進口零件，生產原地有德國、捷克、波蘭甚至中國等地方。全球各地的寶馬工廠，進口零件的標準和要求是統一的，華晨寶馬的本地供應商，同樣受到寶馬集團的採購策略控制。
華晨寶馬的發動機，有部分比如缸體缸蓋是德國進口的，也有的部分如曲軸、凸輪等是在國內加工或採購，也有的發動機系列是原裝整機進口。而像車橋和變速箱，這樣的核心部件，零件的國產化率也是比較低的。華晨寶馬鐵西工廠內有采埃孚的裝配車間，它們採用的是跟著寶馬建廠的模式。
在華晨寶馬的生產裝配線上， 採用的是標準化的工具，擰螺絲的扭矩和進深也是電動機械控制的，不會存在不到位的情況。在安裝前，裝配系統會確保每一道工序都正確執行到位，然後才進入下一個環節。所以生產線也是標準化流程操作的。
寶馬製造，首先要滿足的是寶馬集團的質量控制標準，其次滿足各個國家的產品標準。華晨寶馬也不例外，畢竟寶馬是高端車企，不會自己砸自己的招牌，其出廠檢驗環節也是非常嚴苛的，大的故障肯定是不會存在的，一些縫隙、異響的問題，絕對不可能只是在華晨寶馬上出現，而進口寶馬完全沒有。
但是，華晨寶馬和進口寶馬確實有區別，主要是設計上的長軸和標準軸的區別，影響了車子的操控感、乘坐感，跑上兩年高速，孰優孰劣老司機心裡有數！
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