倒車入庫好輕鬆，教練都不會的技巧！
大多數考科目二的學員提到倒車入庫都恨得牙癢癢，不是因為你笨，也不是因為教練教的不好，主要原因是每個人看到的點和線的位置是不同的，即使教練告訴你在這個位置要打死方向盤，在那裡要回正方向盤，但仍然每個人都把握不好
新規實施後，學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
大多數考科目二的學員提到倒車入庫都恨得牙癢癢，不是因為你笨，也不是因為教練教的不好，主要原因是每個人看到的點和線的位置是不同的，即使教練告訴你在這個位置要打死方向盤，在那裡要回正方向盤，但仍然每個人都把握不好
新規實施後，學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
評分標準：不按規定路線或順序行駛的、車身出線的、沒有完全倒入庫內的、中途停車的為不合格。
關鍵是不踩油門，利用離合器控制車速和找對參照點。
大多數考科目二的學員提到倒車入庫都恨得牙癢癢，不是因為你笨，也不是因為教練教的不好，主要原因是每個人看到的點和線的位置是不同的，即使教練告訴你在這個位置要打死方向盤，在那裡要回正方向盤，但仍然每個人都把握不好
新規實施後，學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
評分標準：不按規定路線或順序行駛的、車身出線的、沒有完全倒入庫內的、中途停車的為不合格。
關鍵是不踩油門，利用離合器控制車速和找對參照點。
雖然車是在往後倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校裡一般不會教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，撞著人就更麻煩了。往左後倒時，要注意右車頭，往右後倒時要注意左車頭。車兩頭經常會蹭傷就是不注意這一條造成的。
大多數考科目二的學員提到倒車入庫都恨得牙癢癢，不是因為你笨，也不是因為教練教的不好，主要原因是每個人看到的點和線的位置是不同的，即使教練告訴你在這個位置要打死方向盤，在那裡要回正方向盤，但仍然每個人都把握不好
新規實施後，學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
評分標準：不按規定路線或順序行駛的、車身出線的、沒有完全倒入庫內的、中途停車的為不合格。
關鍵是不踩油門，利用離合器控制車速和找對參照點。
雖然車是在往後倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校裡一般不會教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，撞著人就更麻煩了。往左後倒時，要注意右車頭，往右後倒時要注意左車頭。車兩頭經常會蹭傷就是不注意這一條造成的。
科目二整個考試過程中，速度慢是一項重要的技巧，只有速度慢下來，才有調整的可能。不過，考試場地並不是說一馬平川，我們就要控制好速度，左腳離合右腳剎車控制好，覺得車速快了就往下壓點離合，慢了就抬點兒，切記整個考試過程中不能停車
學會看後視鏡，學員剛剛接觸車輛，在車上看後視鏡通常沒有感覺，這要通過日常練習才能改善;學習觀察後視鏡，最好是在車停止時在車上觀看，從鏡子中瞭解車身與標線的距離、是不是平行，多看幾回就有感覺了
大多數考科目二的學員提到倒車入庫都恨得牙癢癢，不是因為你笨，也不是因為教練教的不好，主要原因是每個人看到的點和線的位置是不同的，即使教練告訴你在這個位置要打死方向盤，在那裡要回正方向盤，但仍然每個人都把握不好
新規實施後，學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
評分標準：不按規定路線或順序行駛的、車身出線的、沒有完全倒入庫內的、中途停車的為不合格。
關鍵是不踩油門，利用離合器控制車速和找對參照點。
雖然車是在往後倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校裡一般不會教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，撞著人就更麻煩了。往左後倒時，要注意右車頭，往右後倒時要注意左車頭。車兩頭經常會蹭傷就是不注意這一條造成的。
科目二整個考試過程中，速度慢是一項重要的技巧，只有速度慢下來，才有調整的可能。不過，考試場地並不是說一馬平川，我們就要控制好速度，左腳離合右腳剎車控制好，覺得車速快了就往下壓點離合，慢了就抬點兒，切記整個考試過程中不能停車
學會看後視鏡，學員剛剛接觸車輛，在車上看後視鏡通常沒有感覺，這要通過日常練習才能改善;學習觀察後視鏡，最好是在車停止時在車上觀看，從鏡子中瞭解車身與標線的距離、是不是平行，多看幾回就有感覺了
壓好車速，學會用離合踏板的方法來操控車速，車速快了就踩離合踏板來減低車速，車快停了就要放下踏板，經過重複的練車能感覺出車速的快慢是完全可以經過離合踏板來決定的;踩離合的理想狀況 是車速極慢，可是又不會停車