新規科目三能學以致用嗎?

真不知道是哪個雷劈的出的餿主意,弄出駕考改革這一出,你要改革也行,你得人性化一點,以人為本,理論與實踐相結合,讓學員學以致用,可是有多少學員學以致用了?

真不知道是哪個雷劈的出的餿主意,弄出駕考改革這一出,你要改革也行,你得人性化一點,以人為本,理論與實踐相結合,讓學員學以致用,可是有多少學員學以致用了?
新規科目三能學以致用嗎?

先說模擬燈光吧,“夜間與機動車會車”——近光,但是夜間的路上有多少人使用近光會車了?很少,相反有很多遠光狗,75%以上的夜間交通事故都是由遠光狗直接造成的。

真不知道是哪個雷劈的出的餿主意,弄出駕考改革這一出,你要改革也行,你得人性化一點,以人為本,理論與實踐相結合,讓學員學以致用,可是有多少學員學以致用了?
新規科目三能學以致用嗎?

先說模擬燈光吧,“夜間與機動車會車”——近光,但是夜間的路上有多少人使用近光會車了?很少,相反有很多遠光狗,75%以上的夜間交通事故都是由遠光狗直接造成的。
新規科目三能學以致用嗎?

還有新規科目三取消了“通過學校區域-通過公共汽車站-和人行橫道的語音播報”,這不成心讓學員去猜嗎?還有那個該死的直線行駛,方向一點沒動,就掛了。有的學員每次掛科,都是掛在直線行駛上,,學員的經濟負擔加重了,每次都得交補考費,心裡負擔也加重了,甚至有的人一輩子蒙上心裡陰影。

真不知道是哪個雷劈的出的餿主意,弄出駕考改革這一出,你要改革也行,你得人性化一點,以人為本,理論與實踐相結合,讓學員學以致用,可是有多少學員學以致用了?
新規科目三能學以致用嗎?

先說模擬燈光吧,“夜間與機動車會車”——近光,但是夜間的路上有多少人使用近光會車了?很少,相反有很多遠光狗,75%以上的夜間交通事故都是由遠光狗直接造成的。
新規科目三能學以致用嗎?

還有新規科目三取消了“通過學校區域-通過公共汽車站-和人行橫道的語音播報”,這不成心讓學員去猜嗎?還有那個該死的直線行駛,方向一點沒動,就掛了。有的學員每次掛科,都是掛在直線行駛上,,學員的經濟負擔加重了,每次都得交補考費,心裡負擔也加重了,甚至有的人一輩子蒙上心裡陰影。
新規科目三能學以致用嗎?

科目三又名“道路駕駛技能考試”,但是新規出臺後,學員練車都全程二檔行駛,考試也用二檔,這如何提高駕駛技能?應試教育的弊端凸顯無疑。

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