科一至科四學車心得，一起來看看吧！

相信很多人都想知道那些已經學過車的人的經驗吧，現在小編就為大家講述一位熱心網友分享科目一至科目四學車心得的具體情況吧！

科目一

說的不誇張些，只要識字，花幾晚上功夫就可以通過，就不多說了。

科目二

科目二是駕考的關鍵，時間最長，項目最多，練習最苦。

1、倒車入庫

整個倒庫過程中很多駕校教練是隻教看左後視鏡的，但是由於方向打得早晚的原因，車可能在你通過左後視鏡看到庫角時，右邊輪胎有可能已經壓庫角了。所以看庫的過程中，可以先通過右後視看到右側庫角，通過右後視鏡控制好右邊車距，這樣的話看庫倒庫過程中就不太可能右邊壓庫角了，也就更容易通過了。

2、側方位停車

主要考驗的是在入庫時車速和方向盤速度的問題。車速快方向打得快，車速慢方向打得慢。如果車速快方向打得慢，則容易左車距大。反之車速慢方向打得快，則容易左車距小。

個人經驗是車速一定要慢，方向均勻，中等速度打，在入庫過程中如果發現左邊車距小了，那麼在方向可以反方向回一點，然後再調直。這樣的好處是右邊不可能碰線，左邊的距離可以控制得不錯。但是缺點是有可能增加入庫的行程，所以要控制好車尾的位置。我的經驗是，左後視鏡中前車門把手只能剛剛超出後邊線，這樣車尾就和後邊線還有750px的距離，當然也可以練習中把車倒到後邊線的位置，再觀察左後視鏡中車後白線的位置作為參照點。

3、定點停車和起步

相信這個應該不難，對好線一般就可以通過。起步主要就是要感覺離合器半聯動的位置，通常是慢慢抬離合，到車有一定的抖動感，千萬不能抖動太厲害，這樣容易熄火。離合的感覺要自己把握，因為教練車和考試車車是不同的。

4、曲線行駛

這是個相對簡單的項目，主要就是要控制好方向，讓兩邊車角能夠比較流暢的壓著線走就可以了。

5、直角轉彎

也是一個相對簡單的項目，主要就是找好參照點，一般是右轉彎時車頭機蓋平面對黃線，左轉彎時看左倒視鏡遮蓋第一條轉彎直線，一般問題不大。

科目三

難度沒有科目二大，但同時練習時間也沒有科目二充分。而且細節內容也非常多，所以一定要認真。

1、燈光

沒什麼難度，只是注意在關閉所有燈光時，最好先關大燈，並且一定要將按鈕按到底，不然只關一格的話還是小燈，這樣也是掛，就非常可惜了。

2、起步

先打左轉向燈，三秒之後再踩離合，掛1檔。這時右手可以準備在手剎上了，慢抬離合到半聯動同時放下手剎，注意手剎一定要放到底，並確認手剎燈關閉。這時離合保持在半聯動，油門要穩住，最好轉速不要掉到1000轉以下，如果轉速掉下來，適當再加一點油門，但是不能太大，轉速不要超出1800轉。起步3-5米後可以鬆開油門，慢抬並鬆開離合，再踩下離合掛2檔。這樣就做到了平穩起步，基本不會扣分。

3、變更車道

在二檔轉入左側車道後馬上加油門，掛三檔，油門一定要足。等語音播報請變更車道後，即可打左轉向燈，3秒後再轉向，幅度要小，變更車道完成後將轉向燈回掉。

這裡如果前方到路口距離還遠，可以馬上加油門換到4檔，馬上再減回3檔。

變更車道的路口要觀察一下左右車輛的情況，如果車多可以先停車，等待距離拉長後再轉向，轉彎過程中儘量用2檔，並慢慢鬆離合，以免車輛熄火。

4、直線行駛

這個是科目三考試的重點，只要出現問題馬上扣100分。

直線行駛標準是方向左右幅度不超出5度，可以通過普桑的直徑計算出5度長的圓弧距離。即方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲蓋的寬度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距離，心中有個概念。

還有就是左右不能偏離750px，這個一般方向調直後，方向盤幅度夠小，一般是不會出現問題的。

5、路上駕駛

這個問題一般不大，主要就是注意開好制定車道，轉彎掉頭減2檔等細節就可以了。

6、靠邊停車

這個最好自己找好參照點，通常的參照點有左雨刮器鉚釘，引擎蓋上印有考試車號的圓圈右側。

科目四

這個基本和科目一一樣，看好書做好題，肯定是沒問題的。