蘭博基尼送他限量版跑車，籤個名字後賣出，價格翻了好幾倍！
蘭博基尼是世界上最頂級的超跑公司之一，多年來和法拉利、邁凱倫都站在了造車界的頂端。前幾天蘭博基尼總部為教皇方濟各(Pope Francis)造了一臺專屬於他的限量版蘭博基尼Huracan跑車，也就是國內常說的蘭博基尼颶風，車身顏色是象徵著梵蒂岡的黃白色，這款車在國內的售價超過三百萬，雖然只是蘭博基尼的入門級車型但百公里加速時間只需要3.2秒最高車速可達325km/h，在路上也絕對是頂級豪車。
蘭博基尼是世界上最頂級的超跑公司之一，多年來和法拉利、邁凱倫都站在了造車界的頂端。前幾天蘭博基尼總部為教皇方濟各(Pope Francis)造了一臺專屬於他的限量版蘭博基尼Huracan跑車，也就是國內常說的蘭博基尼颶風，車身顏色是象徵著梵蒂岡的黃白色，這款車在國內的售價超過三百萬，雖然只是蘭博基尼的入門級車型但百公里加速時間只需要3.2秒最高車速可達325km/h，在路上也絕對是頂級豪車。
這款車從生產到落地都被賦予了與眾不同的意義，除了部分的鋼板材料外都是蘭博基尼設計師手工打造，車身的黃色線條也只有這款車才有。
蘭博基尼官方從這輛車的組裝開始就對它進行了監控，確保車子的高強度安全性，畢竟送的人可不一樣。
蘭博基尼是世界上最頂級的超跑公司之一，多年來和法拉利、邁凱倫都站在了造車界的頂端。前幾天蘭博基尼總部為教皇方濟各(Pope Francis)造了一臺專屬於他的限量版蘭博基尼Huracan跑車，也就是國內常說的蘭博基尼颶風，車身顏色是象徵著梵蒂岡的黃白色，這款車在國內的售價超過三百萬，雖然只是蘭博基尼的入門級車型但百公里加速時間只需要3.2秒最高車速可達325km/h，在路上也絕對是頂級豪車。
這款車從生產到落地都被賦予了與眾不同的意義，除了部分的鋼板材料外都是蘭博基尼設計師手工打造，車身的黃色線條也只有這款車才有。
蘭博基尼官方從這輛車的組裝開始就對它進行了監控，確保車子的高強度安全性，畢竟送的人可不一樣。
車子的發動機、變速器都是人工組裝，以往這種配件大多是機器直接拼接，這臺車的做工要求顯然會更高。
蘭博基尼是世界上最頂級的超跑公司之一，多年來和法拉利、邁凱倫都站在了造車界的頂端。前幾天蘭博基尼總部為教皇方濟各(Pope Francis)造了一臺專屬於他的限量版蘭博基尼Huracan跑車，也就是國內常說的蘭博基尼颶風，車身顏色是象徵著梵蒂岡的黃白色，這款車在國內的售價超過三百萬，雖然只是蘭博基尼的入門級車型但百公里加速時間只需要3.2秒最高車速可達325km/h，在路上也絕對是頂級豪車。
這款車從生產到落地都被賦予了與眾不同的意義，除了部分的鋼板材料外都是蘭博基尼設計師手工打造，車身的黃色線條也只有這款車才有。
蘭博基尼官方從這輛車的組裝開始就對它進行了監控，確保車子的高強度安全性，畢竟送的人可不一樣。
車子的發動機、變速器都是人工組裝，以往這種配件大多是機器直接拼接，這臺車的做工要求顯然會更高。
蘭博基尼工作人員正在手工對車進行打磨和塗蠟，車子的細節比限量版車型都要做到位。
蘭博基尼是世界上最頂級的超跑公司之一，多年來和法拉利、邁凱倫都站在了造車界的頂端。前幾天蘭博基尼總部為教皇方濟各(Pope Francis)造了一臺專屬於他的限量版蘭博基尼Huracan跑車，也就是國內常說的蘭博基尼颶風，車身顏色是象徵著梵蒂岡的黃白色，這款車在國內的售價超過三百萬，雖然只是蘭博基尼的入門級車型但百公里加速時間只需要3.2秒最高車速可達325km/h，在路上也絕對是頂級豪車。
這款車從生產到落地都被賦予了與眾不同的意義，除了部分的鋼板材料外都是蘭博基尼設計師手工打造，車身的黃色線條也只有這款車才有。
蘭博基尼官方從這輛車的組裝開始就對它進行了監控，確保車子的高強度安全性，畢竟送的人可不一樣。
車子的發動機、變速器都是人工組裝，以往這種配件大多是機器直接拼接，這臺車的做工要求顯然會更高。
蘭博基尼工作人員正在手工對車進行打磨和塗蠟，車子的細節比限量版車型都要做到位。
全新落地的蘭博基尼颶風，這款車就是獨一無二的定製版車型，雖然價格和配置比不上蘭博基尼埃文塔多，但是論意義它絲毫不比蘭博基尼毒藥差。
蘭博基尼是世界上最頂級的超跑公司之一，多年來和法拉利、邁凱倫都站在了造車界的頂端。前幾天蘭博基尼總部為教皇方濟各(Pope Francis)造了一臺專屬於他的限量版蘭博基尼Huracan跑車，也就是國內常說的蘭博基尼颶風，車身顏色是象徵著梵蒂岡的黃白色，這款車在國內的售價超過三百萬，雖然只是蘭博基尼的入門級車型但百公里加速時間只需要3.2秒最高車速可達325km/h，在路上也絕對是頂級豪車。
這款車從生產到落地都被賦予了與眾不同的意義，除了部分的鋼板材料外都是蘭博基尼設計師手工打造，車身的黃色線條也只有這款車才有。
蘭博基尼官方從這輛車的組裝開始就對它進行了監控，確保車子的高強度安全性，畢竟送的人可不一樣。
車子的發動機、變速器都是人工組裝，以往這種配件大多是機器直接拼接，這臺車的做工要求顯然會更高。
蘭博基尼工作人員正在手工對車進行打磨和塗蠟，車子的細節比限量版車型都要做到位。
全新落地的蘭博基尼颶風，這款車就是獨一無二的定製版車型，雖然價格和配置比不上蘭博基尼埃文塔多，但是論意義它絲毫不比蘭博基尼毒藥差。
這臺颶風由蘭博基尼的總裁親子送到教皇手中，不過教皇在車身簽了自己的名字，並表示會把車子出售，所得的款項會捐給慈善組織，自己開不了這麼高端豪華的車子。
蘭博基尼是世界上最頂級的超跑公司之一，多年來和法拉利、邁凱倫都站在了造車界的頂端。前幾天蘭博基尼總部為教皇方濟各(Pope Francis)造了一臺專屬於他的限量版蘭博基尼Huracan跑車，也就是國內常說的蘭博基尼颶風，車身顏色是象徵著梵蒂岡的黃白色，這款車在國內的售價超過三百萬，雖然只是蘭博基尼的入門級車型但百公里加速時間只需要3.2秒最高車速可達325km/h，在路上也絕對是頂級豪車。
這款車從生產到落地都被賦予了與眾不同的意義，除了部分的鋼板材料外都是蘭博基尼設計師手工打造，車身的黃色線條也只有這款車才有。
蘭博基尼官方從這輛車的組裝開始就對它進行了監控，確保車子的高強度安全性，畢竟送的人可不一樣。
車子的發動機、變速器都是人工組裝，以往這種配件大多是機器直接拼接，這臺車的做工要求顯然會更高。
蘭博基尼工作人員正在手工對車進行打磨和塗蠟，車子的細節比限量版車型都要做到位。
全新落地的蘭博基尼颶風，這款車就是獨一無二的定製版車型，雖然價格和配置比不上蘭博基尼埃文塔多，但是論意義它絲毫不比蘭博基尼毒藥差。
這臺颶風由蘭博基尼的總裁親子送到教皇手中，不過教皇在車身簽了自己的名字，並表示會把車子出售，所得的款項會捐給慈善組織，自己開不了這麼高端豪華的車子。
教皇在梵蒂岡開的車子不過是一臺90年代的老款雷諾，在意大利街頭開的也只是一臺福特福克斯，豪車對於他們來說已經不是身份的象徵，相反他們才是蘭博基尼這種豪車的價值象徵吧？
蘭博基尼是世界上最頂級的超跑公司之一，多年來和法拉利、邁凱倫都站在了造車界的頂端。前幾天蘭博基尼總部為教皇方濟各(Pope Francis)造了一臺專屬於他的限量版蘭博基尼Huracan跑車，也就是國內常說的蘭博基尼颶風，車身顏色是象徵著梵蒂岡的黃白色，這款車在國內的售價超過三百萬，雖然只是蘭博基尼的入門級車型但百公里加速時間只需要3.2秒最高車速可達325km/h，在路上也絕對是頂級豪車。
這款車從生產到落地都被賦予了與眾不同的意義，除了部分的鋼板材料外都是蘭博基尼設計師手工打造，車身的黃色線條也只有這款車才有。
蘭博基尼官方從這輛車的組裝開始就對它進行了監控，確保車子的高強度安全性，畢竟送的人可不一樣。
車子的發動機、變速器都是人工組裝，以往這種配件大多是機器直接拼接，這臺車的做工要求顯然會更高。
蘭博基尼工作人員正在手工對車進行打磨和塗蠟，車子的細節比限量版車型都要做到位。
全新落地的蘭博基尼颶風，這款車就是獨一無二的定製版車型，雖然價格和配置比不上蘭博基尼埃文塔多，但是論意義它絲毫不比蘭博基尼毒藥差。
這臺颶風由蘭博基尼的總裁親子送到教皇手中，不過教皇在車身簽了自己的名字，並表示會把車子出售，所得的款項會捐給慈善組織，自己開不了這麼高端豪華的車子。
教皇在梵蒂岡開的車子不過是一臺90年代的老款雷諾，在意大利街頭開的也只是一臺福特福克斯，豪車對於他們來說已經不是身份的象徵，相反他們才是蘭博基尼這種豪車的價值象徵吧？
這臺蘭博基尼颶風超跑將在明年的五月份進行拍賣，有這組簽名後車價估值最少翻幾倍！