勞斯萊斯再次升級2018款古斯特,奢華程度已經超過頭等艙

勞斯萊斯再次升級2018款古斯特,奢華程度已經超過頭等艙

勞斯萊斯古斯特是2010年勞斯萊斯汽車公司生產的一款汽車,該款汽車搭載6.6升雙渦輪增壓V12發動機,匹配ZF公司的8速自動變速箱,功率發揮直逼500馬力,最高時速250km/h

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儘管定位低於幻影Phantom,但是古斯特的動力卻佔了上風。操控方面性能優異,與GT跑車不相上下,安全配置比較豐富,安全性能高,但是油耗偏高,價格也偏高。

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勞斯萊斯古斯特是2010年勞斯萊斯汽車公司生產的一款汽車,該款汽車搭載6.6升雙渦輪增壓V12發動機,匹配ZF公司的8速自動變速箱,功率發揮直逼500馬力,最高時速250km/h

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儘管定位低於幻影Phantom,但是古斯特的動力卻佔了上風。操控方面性能優異,與GT跑車不相上下,安全配置比較豐富,安全性能高,但是油耗偏高,價格也偏高。

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幻影的長度超過了5.8米,而古斯特則會小很多,長為5.4米,寬度1.95米,高1.55米 ,儘管"小"了很多,但古斯特依舊是一款大車,因為它的軸距長度達到了3.3米。這樣的話,車內可以輕鬆容下5個成年人,並允許他們在車內各幹各的互不影響。

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勞斯萊斯古斯特是2010年勞斯萊斯汽車公司生產的一款汽車,該款汽車搭載6.6升雙渦輪增壓V12發動機,匹配ZF公司的8速自動變速箱,功率發揮直逼500馬力,最高時速250km/h

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儘管定位低於幻影Phantom,但是古斯特的動力卻佔了上風。操控方面性能優異,與GT跑車不相上下,安全配置比較豐富,安全性能高,但是油耗偏高,價格也偏高。

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幻影的長度超過了5.8米,而古斯特則會小很多,長為5.4米,寬度1.95米,高1.55米 ,儘管"小"了很多,但古斯特依舊是一款大車,因為它的軸距長度達到了3.3米。這樣的話,車內可以輕鬆容下5個成年人,並允許他們在車內各幹各的互不影響。

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最新的技術細節首先來說是新研製的底盤,因為底盤在一款歐洲車型上是無比的重要。四輪的懸掛都採用了先進的空氣懸掛,並且均為鋁合金多連桿幾何設計,減輕重量的同時增加了強度

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儘管定位低於幻影Phantom,但是古斯特的動力卻佔了上風。操控方面性能優異,與GT跑車不相上下,安全配置比較豐富,安全性能高,但是油耗偏高,價格也偏高。

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最新的技術細節首先來說是新研製的底盤,因為底盤在一款歐洲車型上是無比的重要。四輪的懸掛都採用了先進的空氣懸掛,並且均為鋁合金多連桿幾何設計,減輕重量的同時增加了強度

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勞斯萊斯這款加長古思特裝飾派藝術典藏版加入中國獨有的設計元素,外觀提供黑色或極地白選擇,運用特別定製的雙腰線,官方稱這項設計借鑑了幾何圖樣的諸多元素。

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勞斯萊斯這款加長古思特裝飾派藝術典藏版加入中國獨有的設計元素,外觀提供黑色或極地白選擇,運用特別定製的雙腰線,官方稱這項設計借鑑了幾何圖樣的諸多元素。

勞斯萊斯再次升級2018款古斯特,奢華程度已經超過頭等艙

內部奢華程度已經趕超飛機頭等艙,做過飛機的不一定做過勞斯萊斯,做過勞斯萊斯的就一定做過頭等艙

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