皇冠終於醒悟，全新一代顏值讓E級嫉妒，操控直逼5系，或重回巔峰
想當年豐田皇冠是一款家喻戶曉的高檔車，有錢有身份的人才能開的起，而經過十二代的巔峰后皇冠似乎失去了它的魅力，變得不那麼吸引人，與後起之秀奔馳E級寶馬5系更是不可同日而語。當然還有很多人在等待著皇冠能夠翻身，對皇冠還有所期待。東京車展上皇冠推出了第十五代新款，說不定能一解人們的相思之苦，或許能讓皇冠有所起色。
想當年豐田皇冠是一款家喻戶曉的高檔車，有錢有身份的人才能開的起，而經過十二代的巔峰后皇冠似乎失去了它的魅力，變得不那麼吸引人，與後起之秀奔馳E級寶馬5系更是不可同日而語。當然還有很多人在等待著皇冠能夠翻身，對皇冠還有所期待。東京車展上皇冠推出了第十五代新款，說不定能一解人們的相思之苦，或許能讓皇冠有所起色。
其實現款的皇冠也並非一無是處，只是現在汽車市場更新換代速度快，新車好車層出不窮，顯得皇冠沒有那麼有優勢，實際上皇冠無論在造型還是品質上都還算是一款技術過硬的車。只是有點跟不上消費者的步伐，如果能及時做出更新還是非常有市場潛力的。
想當年豐田皇冠是一款家喻戶曉的高檔車，有錢有身份的人才能開的起，而經過十二代的巔峰后皇冠似乎失去了它的魅力，變得不那麼吸引人，與後起之秀奔馳E級寶馬5系更是不可同日而語。當然還有很多人在等待著皇冠能夠翻身，對皇冠還有所期待。東京車展上皇冠推出了第十五代新款，說不定能一解人們的相思之苦，或許能讓皇冠有所起色。
其實現款的皇冠也並非一無是處，只是現在汽車市場更新換代速度快，新車好車層出不窮，顯得皇冠沒有那麼有優勢，實際上皇冠無論在造型還是品質上都還算是一款技術過硬的車。只是有點跟不上消費者的步伐，如果能及時做出更新還是非常有市場潛力的。
說到東京車展新亮相的十五代皇冠概念車，還是很有看頭的，基於豐田全新的TNGA平臺打造，也是首款縱置後驅佈局車型，相對於過去皇冠中庸大氣、舒適性的造車理念，新款皇冠直接改變為更偏向操控、動力、時尚。這些特點都是眼下消費者所看重的，尤其是年輕的消費者慢慢的成為了主力消費人群，他們對汽車的喜好直接影響汽車的銷量。可見皇冠也是投其所好了。
想當年豐田皇冠是一款家喻戶曉的高檔車，有錢有身份的人才能開的起，而經過十二代的巔峰后皇冠似乎失去了它的魅力，變得不那麼吸引人，與後起之秀奔馳E級寶馬5系更是不可同日而語。當然還有很多人在等待著皇冠能夠翻身，對皇冠還有所期待。東京車展上皇冠推出了第十五代新款，說不定能一解人們的相思之苦，或許能讓皇冠有所起色。
其實現款的皇冠也並非一無是處，只是現在汽車市場更新換代速度快，新車好車層出不窮，顯得皇冠沒有那麼有優勢，實際上皇冠無論在造型還是品質上都還算是一款技術過硬的車。只是有點跟不上消費者的步伐，如果能及時做出更新還是非常有市場潛力的。
說到東京車展新亮相的十五代皇冠概念車，還是很有看頭的，基於豐田全新的TNGA平臺打造，也是首款縱置後驅佈局車型，相對於過去皇冠中庸大氣、舒適性的造車理念，新款皇冠直接改變為更偏向操控、動力、時尚。這些特點都是眼下消費者所看重的，尤其是年輕的消費者慢慢的成為了主力消費人群，他們對汽車的喜好直接影響汽車的銷量。可見皇冠也是投其所好了。
想當年豐田皇冠是一款家喻戶曉的高檔車，有錢有身份的人才能開的起，而經過十二代的巔峰后皇冠似乎失去了它的魅力，變得不那麼吸引人，與後起之秀奔馳E級寶馬5系更是不可同日而語。當然還有很多人在等待著皇冠能夠翻身，對皇冠還有所期待。東京車展上皇冠推出了第十五代新款，說不定能一解人們的相思之苦，或許能讓皇冠有所起色。
其實現款的皇冠也並非一無是處，只是現在汽車市場更新換代速度快，新車好車層出不窮，顯得皇冠沒有那麼有優勢，實際上皇冠無論在造型還是品質上都還算是一款技術過硬的車。只是有點跟不上消費者的步伐，如果能及時做出更新還是非常有市場潛力的。
說到東京車展新亮相的十五代皇冠概念車，還是很有看頭的，基於豐田全新的TNGA平臺打造，也是首款縱置後驅佈局車型，相對於過去皇冠中庸大氣、舒適性的造車理念，新款皇冠直接改變為更偏向操控、動力、時尚。這些特點都是眼下消費者所看重的，尤其是年輕的消費者慢慢的成為了主力消費人群，他們對汽車的喜好直接影響汽車的銷量。可見皇冠也是投其所好了。
新款的皇冠在外觀內飾方面都做出了翻天覆地的變化，絲毫找不到原來穩重、中庸的影子，甚至都沒有商務氣息，直接變成了時尚運動風。新款的外觀直逼寶馬5系和奔馳E級，可以說是最時尚炫酷的一款豐田皇冠。內飾也是配合外觀做到了最大的改變，雙中控彩屏的設計加上運動型的擋杆，一股濃濃的運動氣息撲面而來。讓人身處其中就不由自主的想要開起來。非常的輕鬆活潑、動感時尚。
想當年豐田皇冠是一款家喻戶曉的高檔車，有錢有身份的人才能開的起，而經過十二代的巔峰后皇冠似乎失去了它的魅力，變得不那麼吸引人，與後起之秀奔馳E級寶馬5系更是不可同日而語。當然還有很多人在等待著皇冠能夠翻身，對皇冠還有所期待。東京車展上皇冠推出了第十五代新款，說不定能一解人們的相思之苦，或許能讓皇冠有所起色。
其實現款的皇冠也並非一無是處，只是現在汽車市場更新換代速度快，新車好車層出不窮，顯得皇冠沒有那麼有優勢，實際上皇冠無論在造型還是品質上都還算是一款技術過硬的車。只是有點跟不上消費者的步伐，如果能及時做出更新還是非常有市場潛力的。
說到東京車展新亮相的十五代皇冠概念車，還是很有看頭的，基於豐田全新的TNGA平臺打造，也是首款縱置後驅佈局車型，相對於過去皇冠中庸大氣、舒適性的造車理念，新款皇冠直接改變為更偏向操控、動力、時尚。這些特點都是眼下消費者所看重的，尤其是年輕的消費者慢慢的成為了主力消費人群，他們對汽車的喜好直接影響汽車的銷量。可見皇冠也是投其所好了。
新款的皇冠在外觀內飾方面都做出了翻天覆地的變化，絲毫找不到原來穩重、中庸的影子，甚至都沒有商務氣息，直接變成了時尚運動風。新款的外觀直逼寶馬5系和奔馳E級，可以說是最時尚炫酷的一款豐田皇冠。內飾也是配合外觀做到了最大的改變，雙中控彩屏的設計加上運動型的擋杆，一股濃濃的運動氣息撲面而來。讓人身處其中就不由自主的想要開起來。非常的輕鬆活潑、動感時尚。
想當年豐田皇冠是一款家喻戶曉的高檔車，有錢有身份的人才能開的起，而經過十二代的巔峰后皇冠似乎失去了它的魅力，變得不那麼吸引人，與後起之秀奔馳E級寶馬5系更是不可同日而語。當然還有很多人在等待著皇冠能夠翻身，對皇冠還有所期待。東京車展上皇冠推出了第十五代新款，說不定能一解人們的相思之苦，或許能讓皇冠有所起色。
其實現款的皇冠也並非一無是處，只是現在汽車市場更新換代速度快，新車好車層出不窮，顯得皇冠沒有那麼有優勢，實際上皇冠無論在造型還是品質上都還算是一款技術過硬的車。只是有點跟不上消費者的步伐，如果能及時做出更新還是非常有市場潛力的。
說到東京車展新亮相的十五代皇冠概念車，還是很有看頭的，基於豐田全新的TNGA平臺打造，也是首款縱置後驅佈局車型，相對於過去皇冠中庸大氣、舒適性的造車理念，新款皇冠直接改變為更偏向操控、動力、時尚。這些特點都是眼下消費者所看重的，尤其是年輕的消費者慢慢的成為了主力消費人群，他們對汽車的喜好直接影響汽車的銷量。可見皇冠也是投其所好了。
新款的皇冠在外觀內飾方面都做出了翻天覆地的變化，絲毫找不到原來穩重、中庸的影子，甚至都沒有商務氣息，直接變成了時尚運動風。新款的外觀直逼寶馬5系和奔馳E級，可以說是最時尚炫酷的一款豐田皇冠。內飾也是配合外觀做到了最大的改變，雙中控彩屏的設計加上運動型的擋杆，一股濃濃的運動氣息撲面而來。讓人身處其中就不由自主的想要開起來。非常的輕鬆活潑、動感時尚。
尺寸方面也有所變化，長寬高：4910*1800*1455mm，軸距：2920mm。國產後尺寸應該還會加長。而且TNGA架構下底盤更低，車身更穩，品質感也更強。目測國產後將搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，動力肯定不會差。價格方面如果還按現在這麼優惠的話，比起同級別的寶馬要優惠20萬左右，這麼高性價比的車想要重回往日輝煌便指日可待。這款車還是值得大家等待的。