跳水19萬終端價不到32萬，品牌比奧迪檔次高，卻因兩字賣不動
現在很多進口豪車都開始走國產化路線，市面上也已經有不少國產化了的進口豪車。今天我們要說的這款國產化的進口豪車就是路虎發現神行。國產以後，路虎神行的售價跳水了19萬，現在終端售價不到32萬，而且它的名稱也變了，由原來的路虎發現神行變成了現在的額奇瑞捷豹路虎發現神行，就因為多了奇瑞兩個字，它的銷量才一直不盡人意。
現在很多進口豪車都開始走國產化路線，市面上也已經有不少國產化了的進口豪車。今天我們要說的這款國產化的進口豪車就是路虎發現神行。國產以後，路虎神行的售價跳水了19萬，現在終端售價不到32萬，而且它的名稱也變了，由原來的路虎發現神行變成了現在的額奇瑞捷豹路虎發現神行，就因為多了奇瑞兩個字，它的銷量才一直不盡人意。
對於外觀的設計，發現神行並沒有極光那麼張揚，但並不缺乏科技感和時尚感，家族式的進氣格柵設計很經典，乞丐版的只是配備了鹵素光源，甚至沒有日間行車燈和大燈透鏡，但可以選裝，另外只是普通的雨刷，其餘車型全是雨量感應式雨刷，下部網狀格柵和銀色的下護板很顯敦實。
現在很多進口豪車都開始走國產化路線，市面上也已經有不少國產化了的進口豪車。今天我們要說的這款國產化的進口豪車就是路虎發現神行。國產以後，路虎神行的售價跳水了19萬，現在終端售價不到32萬，而且它的名稱也變了，由原來的路虎發現神行變成了現在的額奇瑞捷豹路虎發現神行，就因為多了奇瑞兩個字，它的銷量才一直不盡人意。
對於外觀的設計，發現神行並沒有極光那麼張揚，但並不缺乏科技感和時尚感，家族式的進氣格柵設計很經典，乞丐版的只是配備了鹵素光源，甚至沒有日間行車燈和大燈透鏡，但可以選裝，另外只是普通的雨刷，其餘車型全是雨量感應式雨刷，下部網狀格柵和銀色的下護板很顯敦實。
從發現神行的的整體內飾上可見，這款車雖然已經換代了，但是內飾明顯偏老了，還是有點太古典的風格，車廂寬敞，後排空間也不擁擠，用料不錯，細節處理的很得當。
現在很多進口豪車都開始走國產化路線，市面上也已經有不少國產化了的進口豪車。今天我們要說的這款國產化的進口豪車就是路虎發現神行。國產以後，路虎神行的售價跳水了19萬，現在終端售價不到32萬，而且它的名稱也變了，由原來的路虎發現神行變成了現在的額奇瑞捷豹路虎發現神行，就因為多了奇瑞兩個字，它的銷量才一直不盡人意。
對於外觀的設計，發現神行並沒有極光那麼張揚，但並不缺乏科技感和時尚感，家族式的進氣格柵設計很經典，乞丐版的只是配備了鹵素光源，甚至沒有日間行車燈和大燈透鏡，但可以選裝，另外只是普通的雨刷，其餘車型全是雨量感應式雨刷，下部網狀格柵和銀色的下護板很顯敦實。
從發現神行的的整體內飾上可見，這款車雖然已經換代了，但是內飾明顯偏老了，還是有點太古典的風格，車廂寬敞，後排空間也不擁擠，用料不錯，細節處理的很得當。
全新發現神行側面造型更為時尚動感，雙色車身配上隱藏式A柱，硬漢大叔到暖男的轉變，而且整車前後懸比較短，配合著不錯的離地間隙，整車的通過性也要比同級Q5表現更好。新車尺寸為4599*1894*1724mm，軸距達到了2774mm，得益於方方正正的造型，無論是腿部還是頭部空間，表現都不錯。
現在很多進口豪車都開始走國產化路線，市面上也已經有不少國產化了的進口豪車。今天我們要說的這款國產化的進口豪車就是路虎發現神行。國產以後，路虎神行的售價跳水了19萬，現在終端售價不到32萬，而且它的名稱也變了，由原來的路虎發現神行變成了現在的額奇瑞捷豹路虎發現神行，就因為多了奇瑞兩個字，它的銷量才一直不盡人意。
對於外觀的設計，發現神行並沒有極光那麼張揚，但並不缺乏科技感和時尚感，家族式的進氣格柵設計很經典，乞丐版的只是配備了鹵素光源，甚至沒有日間行車燈和大燈透鏡，但可以選裝，另外只是普通的雨刷，其餘車型全是雨量感應式雨刷，下部網狀格柵和銀色的下護板很顯敦實。
從發現神行的的整體內飾上可見，這款車雖然已經換代了，但是內飾明顯偏老了，還是有點太古典的風格，車廂寬敞，後排空間也不擁擠，用料不錯，細節處理的很得當。
全新發現神行側面造型更為時尚動感，雙色車身配上隱藏式A柱，硬漢大叔到暖男的轉變，而且整車前後懸比較短，配合著不錯的離地間隙，整車的通過性也要比同級Q5表現更好。新車尺寸為4599*1894*1724mm，軸距達到了2774mm，得益於方方正正的造型，無論是腿部還是頭部空間，表現都不錯。
這輛發現神行搭載著2.0L 240匹馬力 L4發動機，最大扭矩為340牛每米，不說動力強勁吧，將將夠用
現在很多進口豪車都開始走國產化路線，市面上也已經有不少國產化了的進口豪車。今天我們要說的這款國產化的進口豪車就是路虎發現神行。國產以後，路虎神行的售價跳水了19萬，現在終端售價不到32萬，而且它的名稱也變了，由原來的路虎發現神行變成了現在的額奇瑞捷豹路虎發現神行，就因為多了奇瑞兩個字，它的銷量才一直不盡人意。
對於外觀的設計，發現神行並沒有極光那麼張揚，但並不缺乏科技感和時尚感，家族式的進氣格柵設計很經典，乞丐版的只是配備了鹵素光源，甚至沒有日間行車燈和大燈透鏡，但可以選裝，另外只是普通的雨刷，其餘車型全是雨量感應式雨刷，下部網狀格柵和銀色的下護板很顯敦實。
從發現神行的的整體內飾上可見，這款車雖然已經換代了，但是內飾明顯偏老了，還是有點太古典的風格，車廂寬敞，後排空間也不擁擠，用料不錯，細節處理的很得當。
全新發現神行側面造型更為時尚動感，雙色車身配上隱藏式A柱，硬漢大叔到暖男的轉變，而且整車前後懸比較短，配合著不錯的離地間隙，整車的通過性也要比同級Q5表現更好。新車尺寸為4599*1894*1724mm，軸距達到了2774mm，得益於方方正正的造型，無論是腿部還是頭部空間，表現都不錯。
這輛發現神行搭載著2.0L 240匹馬力 L4發動機，最大扭矩為340牛每米，不說動力強勁吧，將將夠用
對於這臺2.0T的發動機，根據路試，參數倒是不錯但動力響應並不活躍，起步很柔，並不會讓人感到動力的強悍性，但提速起來很順暢，動力隨叫隨到的感覺，在2000轉以後，發動機就開始急躁了，動力輸出很具有爆發力，至於懸架方面，在路感和舒適性方面達到了平衡，另外在經過減速帶的時候，反饋還是蠻大的，轉向很穩重，操控感不錯。
現在很多進口豪車都開始走國產化路線，市面上也已經有不少國產化了的進口豪車。今天我們要說的這款國產化的進口豪車就是路虎發現神行。國產以後，路虎神行的售價跳水了19萬，現在終端售價不到32萬，而且它的名稱也變了，由原來的路虎發現神行變成了現在的額奇瑞捷豹路虎發現神行，就因為多了奇瑞兩個字，它的銷量才一直不盡人意。
對於外觀的設計，發現神行並沒有極光那麼張揚，但並不缺乏科技感和時尚感，家族式的進氣格柵設計很經典，乞丐版的只是配備了鹵素光源，甚至沒有日間行車燈和大燈透鏡，但可以選裝，另外只是普通的雨刷，其餘車型全是雨量感應式雨刷，下部網狀格柵和銀色的下護板很顯敦實。
從發現神行的的整體內飾上可見，這款車雖然已經換代了，但是內飾明顯偏老了，還是有點太古典的風格，車廂寬敞，後排空間也不擁擠，用料不錯，細節處理的很得當。
全新發現神行側面造型更為時尚動感，雙色車身配上隱藏式A柱，硬漢大叔到暖男的轉變，而且整車前後懸比較短，配合著不錯的離地間隙，整車的通過性也要比同級Q5表現更好。新車尺寸為4599*1894*1724mm，軸距達到了2774mm，得益於方方正正的造型，無論是腿部還是頭部空間，表現都不錯。
這輛發現神行搭載著2.0L 240匹馬力 L4發動機，最大扭矩為340牛每米，不說動力強勁吧，將將夠用
對於這臺2.0T的發動機，根據路試，參數倒是不錯但動力響應並不活躍，起步很柔，並不會讓人感到動力的強悍性，但提速起來很順暢，動力隨叫隨到的感覺，在2000轉以後，發動機就開始急躁了，動力輸出很具有爆發力，至於懸架方面，在路感和舒適性方面達到了平衡，另外在經過減速帶的時候，反饋還是蠻大的，轉向很穩重，操控感不錯。