這才是中級豪華車標杆，顏值完勝奧迪Q5，9AT配四驅才39.6萬起
每個人都有一個豪車夢，都希望能夠開上奔馳寶馬奧迪，迎來新的人生。但其實奔馳寶馬奧迪中，真正守住豪華底線的是奔馳，畢竟汽車始祖級廠家實力和地位不可小覷，而寶馬很多車型都下深到了20萬以內。而今天小編就給大家帶來了2018款奔馳GLC，售價區間在39.60萬元-57.90萬元。這才是中級豪華車標杆，顏值完勝奧迪Q5，9AT配四驅才39.6萬起。
每個人都有一個豪車夢，都希望能夠開上奔馳寶馬奧迪，迎來新的人生。但其實奔馳寶馬奧迪中，真正守住豪華底線的是奔馳，畢竟汽車始祖級廠家實力和地位不可小覷，而寶馬很多車型都下深到了20萬以內。而今天小編就給大家帶來了2018款奔馳GLC，售價區間在39.60萬元-57.90萬元。這才是中級豪華車標杆，顏值完勝奧迪Q5，9AT配四驅才39.6萬起。
外觀上，前臉保持了家族式設計風格，兩條橫向鍍鉻飾條組成的進氣格柵，並融入了鋼琴烤漆，搭配兩側十分精緻的LED大燈組，在節能、綠色以及環保的氛圍之下，這種新穎的設計理念非常符合年輕人的審美；
每個人都有一個豪車夢，都希望能夠開上奔馳寶馬奧迪，迎來新的人生。但其實奔馳寶馬奧迪中，真正守住豪華底線的是奔馳，畢竟汽車始祖級廠家實力和地位不可小覷，而寶馬很多車型都下深到了20萬以內。而今天小編就給大家帶來了2018款奔馳GLC，售價區間在39.60萬元-57.90萬元。這才是中級豪華車標杆，顏值完勝奧迪Q5，9AT配四驅才39.6萬起。
外觀上，前臉保持了家族式設計風格，兩條橫向鍍鉻飾條組成的進氣格柵，並融入了鋼琴烤漆，搭配兩側十分精緻的LED大燈組，在節能、綠色以及環保的氛圍之下，這種新穎的設計理念非常符合年輕人的審美；
來到車身側面，線條流暢簡潔，尾部造型有一種被壓短的感覺，增加了幾分厚重感，勾勒出極強的運動特質，視覺效果十分寬大；尾部整體十分飽滿，稜角分明，和奧迪Q5的圓潤形成了鮮明的對比，兩側單出的排氣佈局，以及細長而犀利的尾燈組，都為該車增加了幾分時尚運動感。最後，奔馳GLC的車身尺寸長寬高分別為4661/1898/1664mm，軸距為2873mm。
每個人都有一個豪車夢，都希望能夠開上奔馳寶馬奧迪，迎來新的人生。但其實奔馳寶馬奧迪中，真正守住豪華底線的是奔馳，畢竟汽車始祖級廠家實力和地位不可小覷，而寶馬很多車型都下深到了20萬以內。而今天小編就給大家帶來了2018款奔馳GLC，售價區間在39.60萬元-57.90萬元。這才是中級豪華車標杆，顏值完勝奧迪Q5，9AT配四驅才39.6萬起。
外觀上，前臉保持了家族式設計風格，兩條橫向鍍鉻飾條組成的進氣格柵，並融入了鋼琴烤漆，搭配兩側十分精緻的LED大燈組，在節能、綠色以及環保的氛圍之下，這種新穎的設計理念非常符合年輕人的審美；
來到車身側面，線條流暢簡潔，尾部造型有一種被壓短的感覺，增加了幾分厚重感，勾勒出極強的運動特質，視覺效果十分寬大；尾部整體十分飽滿，稜角分明，和奧迪Q5的圓潤形成了鮮明的對比，兩側單出的排氣佈局，以及細長而犀利的尾燈組，都為該車增加了幾分時尚運動感。最後，奔馳GLC的車身尺寸長寬高分別為4661/1898/1664mm，軸距為2873mm。
內飾上，2018款奔馳GLC車內相當豪華，意向用料十分講究的奔馳，在這輛車上又一次的到了完美體現。大量的皮質軟性材質的加入，以及木紋飾板的運用，營造出極強的豪華舒適感。中控液晶大屏，以及沿用的儀表盤科技感十足。
每個人都有一個豪車夢，都希望能夠開上奔馳寶馬奧迪，迎來新的人生。但其實奔馳寶馬奧迪中，真正守住豪華底線的是奔馳，畢竟汽車始祖級廠家實力和地位不可小覷，而寶馬很多車型都下深到了20萬以內。而今天小編就給大家帶來了2018款奔馳GLC，售價區間在39.60萬元-57.90萬元。這才是中級豪華車標杆，顏值完勝奧迪Q5，9AT配四驅才39.6萬起。
外觀上，前臉保持了家族式設計風格，兩條橫向鍍鉻飾條組成的進氣格柵，並融入了鋼琴烤漆，搭配兩側十分精緻的LED大燈組，在節能、綠色以及環保的氛圍之下，這種新穎的設計理念非常符合年輕人的審美；
來到車身側面，線條流暢簡潔，尾部造型有一種被壓短的感覺，增加了幾分厚重感，勾勒出極強的運動特質，視覺效果十分寬大；尾部整體十分飽滿，稜角分明，和奧迪Q5的圓潤形成了鮮明的對比，兩側單出的排氣佈局，以及細長而犀利的尾燈組，都為該車增加了幾分時尚運動感。最後，奔馳GLC的車身尺寸長寬高分別為4661/1898/1664mm，軸距為2873mm。
內飾上，2018款奔馳GLC車內相當豪華，意向用料十分講究的奔馳，在這輛車上又一次的到了完美體現。大量的皮質軟性材質的加入，以及木紋飾板的運用，營造出極強的豪華舒適感。中控液晶大屏，以及沿用的儀表盤科技感十足。
每個人都有一個豪車夢，都希望能夠開上奔馳寶馬奧迪，迎來新的人生。但其實奔馳寶馬奧迪中，真正守住豪華底線的是奔馳，畢竟汽車始祖級廠家實力和地位不可小覷，而寶馬很多車型都下深到了20萬以內。而今天小編就給大家帶來了2018款奔馳GLC，售價區間在39.60萬元-57.90萬元。這才是中級豪華車標杆，顏值完勝奧迪Q5，9AT配四驅才39.6萬起。
外觀上，前臉保持了家族式設計風格，兩條橫向鍍鉻飾條組成的進氣格柵，並融入了鋼琴烤漆，搭配兩側十分精緻的LED大燈組，在節能、綠色以及環保的氛圍之下，這種新穎的設計理念非常符合年輕人的審美；
來到車身側面，線條流暢簡潔，尾部造型有一種被壓短的感覺，增加了幾分厚重感，勾勒出極強的運動特質，視覺效果十分寬大；尾部整體十分飽滿，稜角分明，和奧迪Q5的圓潤形成了鮮明的對比，兩側單出的排氣佈局，以及細長而犀利的尾燈組，都為該車增加了幾分時尚運動感。最後，奔馳GLC的車身尺寸長寬高分別為4661/1898/1664mm，軸距為2873mm。
內飾上，2018款奔馳GLC車內相當豪華，意向用料十分講究的奔馳，在這輛車上又一次的到了完美體現。大量的皮質軟性材質的加入，以及木紋飾板的運用，營造出極強的豪華舒適感。中控液晶大屏，以及沿用的儀表盤科技感十足。
配飾上，新車配備了發動機啟停等防盜技術、電子防盜、陡坡緩降等配置，基本該有的都有。此外，安全配置上也同樣十分厚道，安全氣囊、剎車輔助/主動剎車、併線輔助、車道偏離預警系統等配置，給你360°的安全駕駛出行保障。
每個人都有一個豪車夢，都希望能夠開上奔馳寶馬奧迪，迎來新的人生。但其實奔馳寶馬奧迪中，真正守住豪華底線的是奔馳，畢竟汽車始祖級廠家實力和地位不可小覷，而寶馬很多車型都下深到了20萬以內。而今天小編就給大家帶來了2018款奔馳GLC，售價區間在39.60萬元-57.90萬元。這才是中級豪華車標杆，顏值完勝奧迪Q5，9AT配四驅才39.6萬起。
外觀上，前臉保持了家族式設計風格，兩條橫向鍍鉻飾條組成的進氣格柵，並融入了鋼琴烤漆，搭配兩側十分精緻的LED大燈組，在節能、綠色以及環保的氛圍之下，這種新穎的設計理念非常符合年輕人的審美；
來到車身側面，線條流暢簡潔，尾部造型有一種被壓短的感覺，增加了幾分厚重感，勾勒出極強的運動特質，視覺效果十分寬大；尾部整體十分飽滿，稜角分明，和奧迪Q5的圓潤形成了鮮明的對比，兩側單出的排氣佈局，以及細長而犀利的尾燈組，都為該車增加了幾分時尚運動感。最後，奔馳GLC的車身尺寸長寬高分別為4661/1898/1664mm，軸距為2873mm。
內飾上，2018款奔馳GLC車內相當豪華，意向用料十分講究的奔馳，在這輛車上又一次的到了完美體現。大量的皮質軟性材質的加入，以及木紋飾板的運用，營造出極強的豪華舒適感。中控液晶大屏，以及沿用的儀表盤科技感十足。
配飾上，新車配備了發動機啟停等防盜技術、電子防盜、陡坡緩降等配置，基本該有的都有。此外，安全配置上也同樣十分厚道，安全氣囊、剎車輔助/主動剎車、併線輔助、車道偏離預警系統等配置，給你360°的安全駕駛出行保障。
動力方面，2018款奔馳GLC全系搭載M274發動機，並提供三種不同動力，均匹配9速自動變速箱，並配備有4MATIC四驅系統。其中GLC 200 4MATIC最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米；GLC 260 4MATIC最大功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米；GLC 300 4MATIC最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛·米。好了，這期的內容就到這裡了，喜歡的朋友可以點擊訂閱我們，原創不易，但我們會每天堅持，下期再見！
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外觀上，前臉保持了家族式設計風格，兩條橫向鍍鉻飾條組成的進氣格柵，並融入了鋼琴烤漆，搭配兩側十分精緻的LED大燈組，在節能、綠色以及環保的氛圍之下，這種新穎的設計理念非常符合年輕人的審美；
來到車身側面，線條流暢簡潔，尾部造型有一種被壓短的感覺，增加了幾分厚重感，勾勒出極強的運動特質，視覺效果十分寬大；尾部整體十分飽滿，稜角分明，和奧迪Q5的圓潤形成了鮮明的對比，兩側單出的排氣佈局，以及細長而犀利的尾燈組，都為該車增加了幾分時尚運動感。最後，奔馳GLC的車身尺寸長寬高分別為4661/1898/1664mm，軸距為2873mm。
內飾上，2018款奔馳GLC車內相當豪華，意向用料十分講究的奔馳，在這輛車上又一次的到了完美體現。大量的皮質軟性材質的加入，以及木紋飾板的運用，營造出極強的豪華舒適感。中控液晶大屏，以及沿用的儀表盤科技感十足。
配飾上，新車配備了發動機啟停等防盜技術、電子防盜、陡坡緩降等配置，基本該有的都有。此外，安全配置上也同樣十分厚道，安全氣囊、剎車輔助/主動剎車、併線輔助、車道偏離預警系統等配置，給你360°的安全駕駛出行保障。
動力方面，2018款奔馳GLC全系搭載M274發動機，並提供三種不同動力，均匹配9速自動變速箱，並配備有4MATIC四驅系統。其中GLC 200 4MATIC最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米；GLC 260 4MATIC最大功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米；GLC 300 4MATIC最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛·米。好了，這期的內容就到這裡了，喜歡的朋友可以點擊訂閱我們，原創不易，但我們會每天堅持，下期再見！
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