40歲之前能開上這4款車，足以說明，你是大多數人眼中的成功人士

奧迪A6L

廠商指導價：40.6-74.6萬

成功的塑造了官車形象是奧迪在中國市場成功的關鍵，中庸、大氣、低調是人們對A6系列車型最常見的評價，但奧迪卻並沒有滿足於此，全新一代A6L年輕化的設計理念就是最好的證明。隨著公車改革的逐漸深入，官車這碗飯肯定不再像過去十年那樣好吃，新A6L在風格上的主動求變顯然又是一次新的嘗試，在體現出足夠的低調和穩重感的同時，奧迪又始終在堅持塑造追求前沿科技的品牌形象，現在看來這種做法絕對是相當成功的，外表低調內在強大就像是為講究內斂的東方文明量身打造。

沃爾沃S90

廠商指導價：36.98-55.18萬

S90是沃爾沃目前級別最高的轎車，不論是配置還是整體表現，這款車都配得上沃爾沃旗艦的稱號。主動安全系統實測表現好過官方宣傳。動態表現令人驚喜，操控感受甚至要好過奧迪A6L，輪胎的極限也非常高，可以給駕駛者更多信心。

S90在外觀內飾設計上的出色造詣，瑞典人的簡約現代主義深得國人心，要不宜家怎麼會那麼火。這種設計理念也確實有自己獨特的地方，雖然不追求那種浮誇的美式豪華感，但瑞典車的設計是那種讓人看著特清爽的豪華感，會讓人覺得這臺車的擁有者應該是位溫文爾雅的紳士，並不過分追求物質享受。

捷豹XFL

廠商指導價：38.8-68.8萬

捷豹跳躍前撲的“美洲豹”形象栩栩如生，讓我印象深刻。如今捷豹從外觀來看，運動的風格稍微得到收斂，將鋒芒內藏。車漆下是世界上先進的全鋁車身工藝及設計，即便是國產後也沒有因為生產場地或者迎合本國消費者的駕駛習慣而做出改變，這點讓喜歡捷豹的車迷多少有些欣慰。

儘管捷豹在國內的品牌知名度沒有德系“BBA”那麼高，但是偏向運動、科技和低調的捷豹XFL國產加長後車內空間增大了不少，而且配置可選程度也非常豐富，再加上它可是有這捷豹F-TYPE跑車相似的底盤調校，運動風格不亞於聽級別競爭對手。

奔馳E系

廠商指導價：42.28-62.98萬

總的來說，新E級確實具備了十分強勁的產品力，這足以讓那些持幣等待的朋友們感到欣慰。車輛在各方面均有獨到的亮點。其中給我印象最深的無疑就是車輛內外尊貴豪華的氣場以及其為乘坐者提供的那種穩健舒適的駕乘質感，可以看出，雖然新E級在某些方面的確是對於競爭對手有備而來，不過奔馳依舊將在E級車型上傳承了近70年的“調性”把握的十分完美。因此，與其說新E級再度憑藉硬實力登上“標杆”之位，不如讓我們忘記這個詞，因為有些體驗是隻能在新E級上才能獲得的。