劍門關的凶險不到山門就能感覺的到。下了高速不久便拐進了山間小路，柏油小路平整且標誌線清晰，雖說是上下雙道，但是黃線留給你的行車道恐怕比考駕照要嚴格的多。如果兩車相會必定有一方停住才有把握通過。在快到景區的時候，一輛公交車把一輛JEEP的倒車鏡掛掉了，雙方站在那裡呆呆的相互望著。
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小路兩旁植物茂盛、挺拔高大，如果用上帝的角度看，路上的小車一定像白線上的甲殼蟲。景區有兩個大門，當您看到第一個門時售票員會負責的問你：去哪兒啊？如果要看劍門關繼續往前走，如果看玻璃棧道就從這裡進了。
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劍門關的地勢在古時候十分險惡。西漢文學家張載在《劍閣銘》讚道：“巖巖梁山，積石峨峨。遠屬荊衡，近綴岷嶓。南通邛僰，北達褒斜。狹過彭碣，高逾嵩華。惟蜀之門，作固作鎮。是曰劍閣，壁立千仞。窮地之險，極路之峻。——讀讀這一段比我說要清楚多了。
劍門關的凶險不到山門就能感覺的到。下了高速不久便拐進了山間小路，柏油小路平整且標誌線清晰，雖說是上下雙道，但是黃線留給你的行車道恐怕比考駕照要嚴格的多。如果兩車相會必定有一方停住才有把握通過。在快到景區的時候，一輛公交車把一輛JEEP的倒車鏡掛掉了，雙方站在那裡呆呆的相互望著。
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劍門關的地勢在古時候十分險惡。西漢文學家張載在《劍閣銘》讚道：“巖巖梁山，積石峨峨。遠屬荊衡，近綴岷嶓。南通邛僰，北達褒斜。狹過彭碣，高逾嵩華。惟蜀之門，作固作鎮。是曰劍閣，壁立千仞。窮地之險，極路之峻。——讀讀這一段比我說要清楚多了。
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老話說：蜀道難，難於上青天。相傳戰國時期，秦惠王眼饞蜀之富庶，但是苦於無路進蜀，便撒謊說要送五金牛、五美女給蜀王，蜀王信以為真，派身邊五丁力士，劈山開道，入秦迎美女，運金牛，才開通了這條蜀道，稱為“金牛道”，又稱劍門蜀道。
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三國時期，蜀丞相諸葛亮率軍伐魏，路經大劍山，只見群峰雄偉，山勢險峻，大部隊沒法走啊，於是便命令軍士鑿山岩，架飛樑，搭棧道。從此諸葛亮六出祁山，北伐曹魏，多次在這裡屯糧、駐軍、練兵。後來看到這裡的重要性，就在大劍山斷崖之間的峽谷隘口砌石為門，修築邊關，派兵把守，稱為：劍門關。公元263年，魏軍鎮西將軍鍾會率領10萬精兵進取漢中，直逼劍門關欲奪取蜀國，蜀軍大將姜維領3萬兵馬退守劍門關，抵擋鍾會10萬大軍於劍門關外。
劍門關的凶險不到山門就能感覺的到。下了高速不久便拐進了山間小路，柏油小路平整且標誌線清晰，雖說是上下雙道，但是黃線留給你的行車道恐怕比考駕照要嚴格的多。如果兩車相會必定有一方停住才有把握通過。在快到景區的時候，一輛公交車把一輛JEEP的倒車鏡掛掉了，雙方站在那裡呆呆的相互望著。
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三國時期，蜀丞相諸葛亮率軍伐魏，路經大劍山，只見群峰雄偉，山勢險峻，大部隊沒法走啊，於是便命令軍士鑿山岩，架飛樑，搭棧道。從此諸葛亮六出祁山，北伐曹魏，多次在這裡屯糧、駐軍、練兵。後來看到這裡的重要性，就在大劍山斷崖之間的峽谷隘口砌石為門，修築邊關，派兵把守，稱為：劍門關。公元263年，魏軍鎮西將軍鍾會率領10萬精兵進取漢中，直逼劍門關欲奪取蜀國，蜀軍大將姜維領3萬兵馬退守劍門關，抵擋鍾會10萬大軍於劍門關外。
劍門關的凶險不到山門就能感覺的到。下了高速不久便拐進了山間小路，柏油小路平整且標誌線清晰，雖說是上下雙道，但是黃線留給你的行車道恐怕比考駕照要嚴格的多。如果兩車相會必定有一方停住才有把握通過。在快到景區的時候，一輛公交車把一輛JEEP的倒車鏡掛掉了，雙方站在那裡呆呆的相互望著。
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三國時期，蜀丞相諸葛亮率軍伐魏，路經大劍山，只見群峰雄偉，山勢險峻，大部隊沒法走啊，於是便命令軍士鑿山岩，架飛樑，搭棧道。從此諸葛亮六出祁山，北伐曹魏，多次在這裡屯糧、駐軍、練兵。後來看到這裡的重要性，就在大劍山斷崖之間的峽谷隘口砌石為門，修築邊關，派兵把守，稱為：劍門關。公元263年，魏軍鎮西將軍鍾會率領10萬精兵進取漢中，直逼劍門關欲奪取蜀國，蜀軍大將姜維領3萬兵馬退守劍門關，抵擋鍾會10萬大軍於劍門關外。
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如今你站在劍門關外向上一看就會讚歎不絕，這個地勢果真是千山之鎖、蜀門重關。一邊是刀劈斧剁的懸崖峭壁，一遍是怪石嶙峋的驚濤拍岸。不走關口斷是插翅難飛、有苦難言。
劍門關的凶險不到山門就能感覺的到。下了高速不久便拐進了山間小路，柏油小路平整且標誌線清晰，雖說是上下雙道，但是黃線留給你的行車道恐怕比考駕照要嚴格的多。如果兩車相會必定有一方停住才有把握通過。在快到景區的時候，一輛公交車把一輛JEEP的倒車鏡掛掉了，雙方站在那裡呆呆的相互望著。
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劍門關的地勢在古時候十分險惡。西漢文學家張載在《劍閣銘》讚道：“巖巖梁山，積石峨峨。遠屬荊衡，近綴岷嶓。南通邛僰，北達褒斜。狹過彭碣，高逾嵩華。惟蜀之門，作固作鎮。是曰劍閣，壁立千仞。窮地之險，極路之峻。——讀讀這一段比我說要清楚多了。
老話說：蜀道難，難於上青天。相傳戰國時期，秦惠王眼饞蜀之富庶，但是苦於無路進蜀，便撒謊說要送五金牛、五美女給蜀王，蜀王信以為真，派身邊五丁力士，劈山開道，入秦迎美女，運金牛，才開通了這條蜀道，稱為“金牛道”，又稱劍門蜀道。
三國時期，蜀丞相諸葛亮率軍伐魏，路經大劍山，只見群峰雄偉，山勢險峻，大部隊沒法走啊，於是便命令軍士鑿山岩，架飛樑，搭棧道。從此諸葛亮六出祁山，北伐曹魏，多次在這裡屯糧、駐軍、練兵。後來看到這裡的重要性，就在大劍山斷崖之間的峽谷隘口砌石為門，修築邊關，派兵把守，稱為：劍門關。公元263年，魏軍鎮西將軍鍾會率領10萬精兵進取漢中，直逼劍門關欲奪取蜀國，蜀軍大將姜維領3萬兵馬退守劍門關，抵擋鍾會10萬大軍於劍門關外。
如今你站在劍門關外向上一看就會讚歎不絕，這個地勢果真是千山之鎖、蜀門重關。一邊是刀劈斧剁的懸崖峭壁，一遍是怪石嶙峋的驚濤拍岸。不走關口斷是插翅難飛、有苦難言。
劍門關自諸葛亮設關以後的1700多年來，經歷大小戰役一百多次從來不曾被正面攻破。1700多年來關樓屢建屢毀、屢毀屢建，從來不曾放棄過。因此古人稱此關是：蜀北屏障，兩川咽喉。真真稱的起是：一夫當關，萬夫莫開！
劍門關的凶險不到山門就能感覺的到。下了高速不久便拐進了山間小路，柏油小路平整且標誌線清晰，雖說是上下雙道，但是黃線留給你的行車道恐怕比考駕照要嚴格的多。如果兩車相會必定有一方停住才有把握通過。在快到景區的時候，一輛公交車把一輛JEEP的倒車鏡掛掉了，雙方站在那裡呆呆的相互望著。
小路兩旁植物茂盛、挺拔高大，如果用上帝的角度看，路上的小車一定像白線上的甲殼蟲。景區有兩個大門，當您看到第一個門時售票員會負責的問你：去哪兒啊？如果要看劍門關繼續往前走，如果看玻璃棧道就從這裡進了。
劍門關的地勢在古時候十分險惡。西漢文學家張載在《劍閣銘》讚道：“巖巖梁山，積石峨峨。遠屬荊衡，近綴岷嶓。南通邛僰，北達褒斜。狹過彭碣，高逾嵩華。惟蜀之門，作固作鎮。是曰劍閣，壁立千仞。窮地之險，極路之峻。——讀讀這一段比我說要清楚多了。
老話說：蜀道難，難於上青天。相傳戰國時期，秦惠王眼饞蜀之富庶，但是苦於無路進蜀，便撒謊說要送五金牛、五美女給蜀王，蜀王信以為真，派身邊五丁力士，劈山開道，入秦迎美女，運金牛，才開通了這條蜀道，稱為“金牛道”，又稱劍門蜀道。
三國時期，蜀丞相諸葛亮率軍伐魏，路經大劍山，只見群峰雄偉，山勢險峻，大部隊沒法走啊，於是便命令軍士鑿山岩，架飛樑，搭棧道。從此諸葛亮六出祁山，北伐曹魏，多次在這裡屯糧、駐軍、練兵。後來看到這裡的重要性，就在大劍山斷崖之間的峽谷隘口砌石為門，修築邊關，派兵把守，稱為：劍門關。公元263年，魏軍鎮西將軍鍾會率領10萬精兵進取漢中，直逼劍門關欲奪取蜀國，蜀軍大將姜維領3萬兵馬退守劍門關，抵擋鍾會10萬大軍於劍門關外。
如今你站在劍門關外向上一看就會讚歎不絕，這個地勢果真是千山之鎖、蜀門重關。一邊是刀劈斧剁的懸崖峭壁，一遍是怪石嶙峋的驚濤拍岸。不走關口斷是插翅難飛、有苦難言。
劍門關自諸葛亮設關以後的1700多年來，經歷大小戰役一百多次從來不曾被正面攻破。1700多年來關樓屢建屢毀、屢毀屢建，從來不曾放棄過。因此古人稱此關是：蜀北屏障，兩川咽喉。真真稱的起是：一夫當關，萬夫莫開！
劍門關的凶險不到山門就能感覺的到。下了高速不久便拐進了山間小路，柏油小路平整且標誌線清晰，雖說是上下雙道，但是黃線留給你的行車道恐怕比考駕照要嚴格的多。如果兩車相會必定有一方停住才有把握通過。在快到景區的時候，一輛公交車把一輛JEEP的倒車鏡掛掉了，雙方站在那裡呆呆的相互望著。
小路兩旁植物茂盛、挺拔高大，如果用上帝的角度看，路上的小車一定像白線上的甲殼蟲。景區有兩個大門，當您看到第一個門時售票員會負責的問你：去哪兒啊？如果要看劍門關繼續往前走，如果看玻璃棧道就從這裡進了。
劍門關的地勢在古時候十分險惡。西漢文學家張載在《劍閣銘》讚道：“巖巖梁山，積石峨峨。遠屬荊衡，近綴岷嶓。南通邛僰，北達褒斜。狹過彭碣，高逾嵩華。惟蜀之門，作固作鎮。是曰劍閣，壁立千仞。窮地之險，極路之峻。——讀讀這一段比我說要清楚多了。
老話說：蜀道難，難於上青天。相傳戰國時期，秦惠王眼饞蜀之富庶，但是苦於無路進蜀，便撒謊說要送五金牛、五美女給蜀王，蜀王信以為真，派身邊五丁力士，劈山開道，入秦迎美女，運金牛，才開通了這條蜀道，稱為“金牛道”，又稱劍門蜀道。
三國時期，蜀丞相諸葛亮率軍伐魏，路經大劍山，只見群峰雄偉，山勢險峻，大部隊沒法走啊，於是便命令軍士鑿山岩，架飛樑，搭棧道。從此諸葛亮六出祁山，北伐曹魏，多次在這裡屯糧、駐軍、練兵。後來看到這裡的重要性，就在大劍山斷崖之間的峽谷隘口砌石為門，修築邊關，派兵把守，稱為：劍門關。公元263年，魏軍鎮西將軍鍾會率領10萬精兵進取漢中，直逼劍門關欲奪取蜀國，蜀軍大將姜維領3萬兵馬退守劍門關，抵擋鍾會10萬大軍於劍門關外。
如今你站在劍門關外向上一看就會讚歎不絕，這個地勢果真是千山之鎖、蜀門重關。一邊是刀劈斧剁的懸崖峭壁，一遍是怪石嶙峋的驚濤拍岸。不走關口斷是插翅難飛、有苦難言。
劍門關自諸葛亮設關以後的1700多年來，經歷大小戰役一百多次從來不曾被正面攻破。1700多年來關樓屢建屢毀、屢毀屢建，從來不曾放棄過。因此古人稱此關是：蜀北屏障，兩川咽喉。真真稱的起是：一夫當關，萬夫莫開！
劍門關的凶險不到山門就能感覺的到。下了高速不久便拐進了山間小路，柏油小路平整且標誌線清晰，雖說是上下雙道，但是黃線留給你的行車道恐怕比考駕照要嚴格的多。如果兩車相會必定有一方停住才有把握通過。在快到景區的時候，一輛公交車把一輛JEEP的倒車鏡掛掉了，雙方站在那裡呆呆的相互望著。
小路兩旁植物茂盛、挺拔高大，如果用上帝的角度看，路上的小車一定像白線上的甲殼蟲。景區有兩個大門，當您看到第一個門時售票員會負責的問你：去哪兒啊？如果要看劍門關繼續往前走，如果看玻璃棧道就從這裡進了。
劍門關的地勢在古時候十分險惡。西漢文學家張載在《劍閣銘》讚道：“巖巖梁山，積石峨峨。遠屬荊衡，近綴岷嶓。南通邛僰，北達褒斜。狹過彭碣，高逾嵩華。惟蜀之門，作固作鎮。是曰劍閣，壁立千仞。窮地之險，極路之峻。——讀讀這一段比我說要清楚多了。
老話說：蜀道難，難於上青天。相傳戰國時期，秦惠王眼饞蜀之富庶，但是苦於無路進蜀，便撒謊說要送五金牛、五美女給蜀王，蜀王信以為真，派身邊五丁力士，劈山開道，入秦迎美女，運金牛，才開通了這條蜀道，稱為“金牛道”，又稱劍門蜀道。
三國時期，蜀丞相諸葛亮率軍伐魏，路經大劍山，只見群峰雄偉，山勢險峻，大部隊沒法走啊，於是便命令軍士鑿山岩，架飛樑，搭棧道。從此諸葛亮六出祁山，北伐曹魏，多次在這裡屯糧、駐軍、練兵。後來看到這裡的重要性，就在大劍山斷崖之間的峽谷隘口砌石為門，修築邊關，派兵把守，稱為：劍門關。公元263年，魏軍鎮西將軍鍾會率領10萬精兵進取漢中，直逼劍門關欲奪取蜀國，蜀軍大將姜維領3萬兵馬退守劍門關，抵擋鍾會10萬大軍於劍門關外。
如今你站在劍門關外向上一看就會讚歎不絕，這個地勢果真是千山之鎖、蜀門重關。一邊是刀劈斧剁的懸崖峭壁，一遍是怪石嶙峋的驚濤拍岸。不走關口斷是插翅難飛、有苦難言。
劍門關自諸葛亮設關以後的1700多年來，經歷大小戰役一百多次從來不曾被正面攻破。1700多年來關樓屢建屢毀、屢毀屢建，從來不曾放棄過。因此古人稱此關是：蜀北屏障，兩川咽喉。真真稱的起是：一夫當關，萬夫莫開！
近代的劍門關在社會交通的長足發展下重歸靜寂，湮沒在崇山峻嶺的雲海蒼濤之中。隨著旅遊事業的發展，2013年，劍門關景區依照國家5A景區建設標準及要求，結合劍門關旅遊資源的特點，把劍門關景區打造成充分利用數字技術與移動互聯網技術的國家級5A級風景名勝區。2015年7月被列為了國家級5A級風景名勝區。
劍門關的凶險不到山門就能感覺的到。下了高速不久便拐進了山間小路，柏油小路平整且標誌線清晰，雖說是上下雙道，但是黃線留給你的行車道恐怕比考駕照要嚴格的多。如果兩車相會必定有一方停住才有把握通過。在快到景區的時候，一輛公交車把一輛JEEP的倒車鏡掛掉了，雙方站在那裡呆呆的相互望著。
小路兩旁植物茂盛、挺拔高大，如果用上帝的角度看，路上的小車一定像白線上的甲殼蟲。景區有兩個大門，當您看到第一個門時售票員會負責的問你：去哪兒啊？如果要看劍門關繼續往前走，如果看玻璃棧道就從這裡進了。
劍門關的地勢在古時候十分險惡。西漢文學家張載在《劍閣銘》讚道：“巖巖梁山，積石峨峨。遠屬荊衡，近綴岷嶓。南通邛僰，北達褒斜。狹過彭碣，高逾嵩華。惟蜀之門，作固作鎮。是曰劍閣，壁立千仞。窮地之險，極路之峻。——讀讀這一段比我說要清楚多了。
老話說：蜀道難，難於上青天。相傳戰國時期，秦惠王眼饞蜀之富庶，但是苦於無路進蜀，便撒謊說要送五金牛、五美女給蜀王，蜀王信以為真，派身邊五丁力士，劈山開道，入秦迎美女，運金牛，才開通了這條蜀道，稱為“金牛道”，又稱劍門蜀道。
三國時期，蜀丞相諸葛亮率軍伐魏，路經大劍山，只見群峰雄偉，山勢險峻，大部隊沒法走啊，於是便命令軍士鑿山岩，架飛樑，搭棧道。從此諸葛亮六出祁山，北伐曹魏，多次在這裡屯糧、駐軍、練兵。後來看到這裡的重要性，就在大劍山斷崖之間的峽谷隘口砌石為門，修築邊關，派兵把守，稱為：劍門關。公元263年，魏軍鎮西將軍鍾會率領10萬精兵進取漢中，直逼劍門關欲奪取蜀國，蜀軍大將姜維領3萬兵馬退守劍門關，抵擋鍾會10萬大軍於劍門關外。
如今你站在劍門關外向上一看就會讚歎不絕，這個地勢果真是千山之鎖、蜀門重關。一邊是刀劈斧剁的懸崖峭壁，一遍是怪石嶙峋的驚濤拍岸。不走關口斷是插翅難飛、有苦難言。
劍門關自諸葛亮設關以後的1700多年來，經歷大小戰役一百多次從來不曾被正面攻破。1700多年來關樓屢建屢毀、屢毀屢建，從來不曾放棄過。因此古人稱此關是：蜀北屏障，兩川咽喉。真真稱的起是：一夫當關，萬夫莫開！
近代的劍門關在社會交通的長足發展下重歸靜寂，湮沒在崇山峻嶺的雲海蒼濤之中。隨著旅遊事業的發展，2013年，劍門關景區依照國家5A景區建設標準及要求，結合劍門關旅遊資源的特點，把劍門關景區打造成充分利用數字技術與移動互聯網技術的國家級5A級風景名勝區。2015年7月被列為了國家級5A級風景名勝區。
劍門關的凶險不到山門就能感覺的到。下了高速不久便拐進了山間小路，柏油小路平整且標誌線清晰，雖說是上下雙道，但是黃線留給你的行車道恐怕比考駕照要嚴格的多。如果兩車相會必定有一方停住才有把握通過。在快到景區的時候，一輛公交車把一輛JEEP的倒車鏡掛掉了，雙方站在那裡呆呆的相互望著。
小路兩旁植物茂盛、挺拔高大，如果用上帝的角度看，路上的小車一定像白線上的甲殼蟲。景區有兩個大門，當您看到第一個門時售票員會負責的問你：去哪兒啊？如果要看劍門關繼續往前走，如果看玻璃棧道就從這裡進了。
劍門關的地勢在古時候十分險惡。西漢文學家張載在《劍閣銘》讚道：“巖巖梁山，積石峨峨。遠屬荊衡，近綴岷嶓。南通邛僰，北達褒斜。狹過彭碣，高逾嵩華。惟蜀之門，作固作鎮。是曰劍閣，壁立千仞。窮地之險，極路之峻。——讀讀這一段比我說要清楚多了。
老話說：蜀道難，難於上青天。相傳戰國時期，秦惠王眼饞蜀之富庶，但是苦於無路進蜀，便撒謊說要送五金牛、五美女給蜀王，蜀王信以為真，派身邊五丁力士，劈山開道，入秦迎美女，運金牛，才開通了這條蜀道，稱為“金牛道”，又稱劍門蜀道。
三國時期，蜀丞相諸葛亮率軍伐魏，路經大劍山，只見群峰雄偉，山勢險峻，大部隊沒法走啊，於是便命令軍士鑿山岩，架飛樑，搭棧道。從此諸葛亮六出祁山，北伐曹魏，多次在這裡屯糧、駐軍、練兵。後來看到這裡的重要性，就在大劍山斷崖之間的峽谷隘口砌石為門，修築邊關，派兵把守，稱為：劍門關。公元263年，魏軍鎮西將軍鍾會率領10萬精兵進取漢中，直逼劍門關欲奪取蜀國，蜀軍大將姜維領3萬兵馬退守劍門關，抵擋鍾會10萬大軍於劍門關外。
如今你站在劍門關外向上一看就會讚歎不絕，這個地勢果真是千山之鎖、蜀門重關。一邊是刀劈斧剁的懸崖峭壁，一遍是怪石嶙峋的驚濤拍岸。不走關口斷是插翅難飛、有苦難言。
劍門關自諸葛亮設關以後的1700多年來，經歷大小戰役一百多次從來不曾被正面攻破。1700多年來關樓屢建屢毀、屢毀屢建，從來不曾放棄過。因此古人稱此關是：蜀北屏障，兩川咽喉。真真稱的起是：一夫當關，萬夫莫開！
近代的劍門關在社會交通的長足發展下重歸靜寂，湮沒在崇山峻嶺的雲海蒼濤之中。隨著旅遊事業的發展，2013年，劍門關景區依照國家5A景區建設標準及要求，結合劍門關旅遊資源的特點，把劍門關景區打造成充分利用數字技術與移動互聯網技術的國家級5A級風景名勝區。2015年7月被列為了國家級5A級風景名勝區。
劍門關的凶險不到山門就能感覺的到。下了高速不久便拐進了山間小路，柏油小路平整且標誌線清晰，雖說是上下雙道，但是黃線留給你的行車道恐怕比考駕照要嚴格的多。如果兩車相會必定有一方停住才有把握通過。在快到景區的時候，一輛公交車把一輛JEEP的倒車鏡掛掉了，雙方站在那裡呆呆的相互望著。
小路兩旁植物茂盛、挺拔高大，如果用上帝的角度看，路上的小車一定像白線上的甲殼蟲。景區有兩個大門，當您看到第一個門時售票員會負責的問你：去哪兒啊？如果要看劍門關繼續往前走，如果看玻璃棧道就從這裡進了。
劍門關的地勢在古時候十分險惡。西漢文學家張載在《劍閣銘》讚道：“巖巖梁山，積石峨峨。遠屬荊衡，近綴岷嶓。南通邛僰，北達褒斜。狹過彭碣，高逾嵩華。惟蜀之門，作固作鎮。是曰劍閣，壁立千仞。窮地之險，極路之峻。——讀讀這一段比我說要清楚多了。
老話說：蜀道難，難於上青天。相傳戰國時期，秦惠王眼饞蜀之富庶，但是苦於無路進蜀，便撒謊說要送五金牛、五美女給蜀王，蜀王信以為真，派身邊五丁力士，劈山開道，入秦迎美女，運金牛，才開通了這條蜀道，稱為“金牛道”，又稱劍門蜀道。
三國時期，蜀丞相諸葛亮率軍伐魏，路經大劍山，只見群峰雄偉，山勢險峻，大部隊沒法走啊，於是便命令軍士鑿山岩，架飛樑，搭棧道。從此諸葛亮六出祁山，北伐曹魏，多次在這裡屯糧、駐軍、練兵。後來看到這裡的重要性，就在大劍山斷崖之間的峽谷隘口砌石為門，修築邊關，派兵把守，稱為：劍門關。公元263年，魏軍鎮西將軍鍾會率領10萬精兵進取漢中，直逼劍門關欲奪取蜀國，蜀軍大將姜維領3萬兵馬退守劍門關，抵擋鍾會10萬大軍於劍門關外。
如今你站在劍門關外向上一看就會讚歎不絕，這個地勢果真是千山之鎖、蜀門重關。一邊是刀劈斧剁的懸崖峭壁，一遍是怪石嶙峋的驚濤拍岸。不走關口斷是插翅難飛、有苦難言。
劍門關自諸葛亮設關以後的1700多年來，經歷大小戰役一百多次從來不曾被正面攻破。1700多年來關樓屢建屢毀、屢毀屢建，從來不曾放棄過。因此古人稱此關是：蜀北屏障，兩川咽喉。真真稱的起是：一夫當關，萬夫莫開！
近代的劍門關在社會交通的長足發展下重歸靜寂，湮沒在崇山峻嶺的雲海蒼濤之中。隨著旅遊事業的發展，2013年，劍門關景區依照國家5A景區建設標準及要求，結合劍門關旅遊資源的特點，把劍門關景區打造成充分利用數字技術與移動互聯網技術的國家級5A級風景名勝區。2015年7月被列為了國家級5A級風景名勝區。
景區裡林高葉密、地廣人稀，小溪在古橋下靜靜的流淌，小鳥在灌木中蹦跳嬉戲。漫步在幽境裡，看著早秋的黃葉；看著三國的塑像；看著陡峭的雄關；看著滿天的流雲。如果關外戰鼓震天、火炮雷鳴，還去哪裡尋找此刻的閒適與寧靜？
劍門關的凶險不到山門就能感覺的到。下了高速不久便拐進了山間小路，柏油小路平整且標誌線清晰，雖說是上下雙道，但是黃線留給你的行車道恐怕比考駕照要嚴格的多。如果兩車相會必定有一方停住才有把握通過。在快到景區的時候，一輛公交車把一輛JEEP的倒車鏡掛掉了，雙方站在那裡呆呆的相互望著。
小路兩旁植物茂盛、挺拔高大，如果用上帝的角度看，路上的小車一定像白線上的甲殼蟲。景區有兩個大門，當您看到第一個門時售票員會負責的問你：去哪兒啊？如果要看劍門關繼續往前走，如果看玻璃棧道就從這裡進了。
劍門關的地勢在古時候十分險惡。西漢文學家張載在《劍閣銘》讚道：“巖巖梁山，積石峨峨。遠屬荊衡，近綴岷嶓。南通邛僰，北達褒斜。狹過彭碣，高逾嵩華。惟蜀之門，作固作鎮。是曰劍閣，壁立千仞。窮地之險，極路之峻。——讀讀這一段比我說要清楚多了。
老話說：蜀道難，難於上青天。相傳戰國時期，秦惠王眼饞蜀之富庶，但是苦於無路進蜀，便撒謊說要送五金牛、五美女給蜀王，蜀王信以為真，派身邊五丁力士，劈山開道，入秦迎美女，運金牛，才開通了這條蜀道，稱為“金牛道”，又稱劍門蜀道。
三國時期，蜀丞相諸葛亮率軍伐魏，路經大劍山，只見群峰雄偉，山勢險峻，大部隊沒法走啊，於是便命令軍士鑿山岩，架飛樑，搭棧道。從此諸葛亮六出祁山，北伐曹魏，多次在這裡屯糧、駐軍、練兵。後來看到這裡的重要性，就在大劍山斷崖之間的峽谷隘口砌石為門，修築邊關，派兵把守，稱為：劍門關。公元263年，魏軍鎮西將軍鍾會率領10萬精兵進取漢中，直逼劍門關欲奪取蜀國，蜀軍大將姜維領3萬兵馬退守劍門關，抵擋鍾會10萬大軍於劍門關外。
如今你站在劍門關外向上一看就會讚歎不絕，這個地勢果真是千山之鎖、蜀門重關。一邊是刀劈斧剁的懸崖峭壁，一遍是怪石嶙峋的驚濤拍岸。不走關口斷是插翅難飛、有苦難言。
劍門關自諸葛亮設關以後的1700多年來，經歷大小戰役一百多次從來不曾被正面攻破。1700多年來關樓屢建屢毀、屢毀屢建，從來不曾放棄過。因此古人稱此關是：蜀北屏障，兩川咽喉。真真稱的起是：一夫當關，萬夫莫開！
近代的劍門關在社會交通的長足發展下重歸靜寂，湮沒在崇山峻嶺的雲海蒼濤之中。隨著旅遊事業的發展，2013年，劍門關景區依照國家5A景區建設標準及要求，結合劍門關旅遊資源的特點，把劍門關景區打造成充分利用數字技術與移動互聯網技術的國家級5A級風景名勝區。2015年7月被列為了國家級5A級風景名勝區。
景區裡林高葉密、地廣人稀，小溪在古橋下靜靜的流淌，小鳥在灌木中蹦跳嬉戲。漫步在幽境裡，看著早秋的黃葉；看著三國的塑像；看著陡峭的雄關；看著滿天的流雲。如果關外戰鼓震天、火炮雷鳴，還去哪裡尋找此刻的閒適與寧靜？
劍門關的凶險不到山門就能感覺的到。下了高速不久便拐進了山間小路，柏油小路平整且標誌線清晰，雖說是上下雙道，但是黃線留給你的行車道恐怕比考駕照要嚴格的多。如果兩車相會必定有一方停住才有把握通過。在快到景區的時候，一輛公交車把一輛JEEP的倒車鏡掛掉了，雙方站在那裡呆呆的相互望著。
小路兩旁植物茂盛、挺拔高大，如果用上帝的角度看，路上的小車一定像白線上的甲殼蟲。景區有兩個大門，當您看到第一個門時售票員會負責的問你：去哪兒啊？如果要看劍門關繼續往前走，如果看玻璃棧道就從這裡進了。
劍門關的地勢在古時候十分險惡。西漢文學家張載在《劍閣銘》讚道：“巖巖梁山，積石峨峨。遠屬荊衡，近綴岷嶓。南通邛僰，北達褒斜。狹過彭碣，高逾嵩華。惟蜀之門，作固作鎮。是曰劍閣，壁立千仞。窮地之險，極路之峻。——讀讀這一段比我說要清楚多了。
老話說：蜀道難，難於上青天。相傳戰國時期，秦惠王眼饞蜀之富庶，但是苦於無路進蜀，便撒謊說要送五金牛、五美女給蜀王，蜀王信以為真，派身邊五丁力士，劈山開道，入秦迎美女，運金牛，才開通了這條蜀道，稱為“金牛道”，又稱劍門蜀道。
三國時期，蜀丞相諸葛亮率軍伐魏，路經大劍山，只見群峰雄偉，山勢險峻，大部隊沒法走啊，於是便命令軍士鑿山岩，架飛樑，搭棧道。從此諸葛亮六出祁山，北伐曹魏，多次在這裡屯糧、駐軍、練兵。後來看到這裡的重要性，就在大劍山斷崖之間的峽谷隘口砌石為門，修築邊關，派兵把守，稱為：劍門關。公元263年，魏軍鎮西將軍鍾會率領10萬精兵進取漢中，直逼劍門關欲奪取蜀國，蜀軍大將姜維領3萬兵馬退守劍門關，抵擋鍾會10萬大軍於劍門關外。
如今你站在劍門關外向上一看就會讚歎不絕，這個地勢果真是千山之鎖、蜀門重關。一邊是刀劈斧剁的懸崖峭壁，一遍是怪石嶙峋的驚濤拍岸。不走關口斷是插翅難飛、有苦難言。
劍門關自諸葛亮設關以後的1700多年來，經歷大小戰役一百多次從來不曾被正面攻破。1700多年來關樓屢建屢毀、屢毀屢建，從來不曾放棄過。因此古人稱此關是：蜀北屏障，兩川咽喉。真真稱的起是：一夫當關，萬夫莫開！
近代的劍門關在社會交通的長足發展下重歸靜寂，湮沒在崇山峻嶺的雲海蒼濤之中。隨著旅遊事業的發展，2013年，劍門關景區依照國家5A景區建設標準及要求，結合劍門關旅遊資源的特點，把劍門關景區打造成充分利用數字技術與移動互聯網技術的國家級5A級風景名勝區。2015年7月被列為了國家級5A級風景名勝區。
景區裡林高葉密、地廣人稀，小溪在古橋下靜靜的流淌，小鳥在灌木中蹦跳嬉戲。漫步在幽境裡，看著早秋的黃葉；看著三國的塑像；看著陡峭的雄關；看著滿天的流雲。如果關外戰鼓震天、火炮雷鳴，還去哪裡尋找此刻的閒適與寧靜？
當地有句名言：到了劍門關不吃豆腐宴，等於沒來劍門關。景區門外所有的門臉幾乎家家都是豆腐宴。既來之，則食之——味道的確有獨到之處。價格也比其他的景區厚道很多。如果您有機會去，一定不要錯過。