印度終於發現，它需要發展製造業來為剛出校門的年輕人提供工作，為從農村進入城市的務工者創造就業，僅僅靠提供低端服務不足以拉動經濟，這促使印度總理莫迪發起了“印度製造”（Make in India）——這種表述聽起來都有點不對勁兒的運動。

FT亞洲版主編皮林認為，印度製造或許是不現實的，似乎是“海市蜃樓”。

印度在製造業方面沒有良好的聲譽。就連印度人自己也看不起本國產品，印度製造所謂的“拼湊式創新”是物資稀缺的產物——印度人把零件“用膠帶、顏料和祈禱拼湊在一起”。

印度總理莫迪身上的兩面性 /圖片來源 News18 Web

印度製造真實水平究竟怎麼樣？遠超你想象！

外媒稱，“印度製造”是莫迪2014年就職後最先提出的一個目標，也是其所有計劃的重中之重，“印度製造”計劃提出後，的確吸引了一部分海外投資。

根據世界銀行(World Bank)的2016年數據顯示，印度的製造業部門貢獻了大約17%的GDP（由於採用了新的計算方法，數字略微有所上調），但這遠低於製造業大國中國35%左右的比例以及印度總理莫迪的26%短期目標。2016年，印度的商品出口額僅為2640億美元，而中國的商品出口額則高達近2.6萬億美元，仍需遙望中國。

印度Scroll網站稱，中國的大多數製造都是大規模批量生產，而印度更多是兩三臺機器的“小作坊”。顯然，更大的規模意味著更低的單位成本。

印度總理莫迪發佈了他的經濟改革計劃後，印度的GDP增長戲劇性地減緩了/圖片Udhayam News

中國製造正在稱霸印度，印度開始千方百計複製中國！

紐約時報稱，2014年，莫迪提出“印度製造”計劃承諾削減官僚手續，改善基礎設施，為大型跨國公司和其他外國投資者鋪平道路。但自那時之後，幾乎沒有哪一項目標在按計劃進行。

現在的情況是，中國製造正在稱霸印度。不僅是手機制造，其他行業的相關產品，比如，自動化設備、太陽能、日用品、玩具、機械工程等，它們佔據了相當多的印度市場份額。

麥肯錫的報告指出“印度製造業工人的平均生產效率僅為中國同行的1/5。”該報告顯示，無論在自動化設備的應用、產能利用還是在供給鏈和質量控制等領域，印度工廠都落後於中國同行。

麥肯錫全球研究所還估計，到2020年全球將出現9億低技能工人供給過剩，其中2.7億在印度。與此同時，印度還將面臨1.3億中等技能工人短缺。

根據世界經濟論壇最新的全球競爭力報告，印度基礎設施在148個國家中排名第85。印度缺少港口、公路和鐵路運輸貨物，缺少可靠的能源供應維持工廠運轉。

印度總理莫迪，圖片來源CNN

莫迪做出最大膽的經濟押注，極有可能又是一次可怕的冒險，印度已經提前進入了角色扮演！

據波士頓諮詢集團估計，在計入整體成本的基礎上，印度製造業的成本只比墨西哥低5%，除了某些產業（如汽車業）外，印度還缺少能讓製造業集群具有競爭力的供應商生態體系。

但很具諷刺的是，這個號稱全球第六大經濟的印度竟連6億人上廁所的問題都沒有解決，難怪有印度網友諷刺印度經濟難道要在廁所裡實現全速衝刺！

與此同時，印度在財政赤字高企的情況下，印度財政部宣佈，為解決壞賬激增對經濟發展帶來的嚴重製約的印度銀行業，獲得的史上總規模超過過去10年的總和的320億美元資本注入後，同時，印度歷史上最大規模的公路修建計劃也獲得通過。

據悉，對於這些經濟計劃，印度的私人投資者並沒有太大興趣，因此這些計劃所需的鉅額支出將主要由財政開支承擔。按照印度政府的計劃，為了籌集這些資金，他們計劃在未來兩年發行1.35萬億盧比資本重組債券，按照印度7%債券票面利率計算，每年單利息一項就得支付1000億盧比！

印度總理莫迪正在示範瑜伽動作 / 圖片來源firstpost

這是印度總理莫迪在其上任3年半之後，做出的最大膽的經濟押注，也是一次可怕的冒險——大力推進印度的基建修超地球赤道兩倍長的鐵路及計劃明年再次探月，以此推動印度經濟。

雖然，第三個季度（6月至9月）看上去經濟正迎來拐點，但從美國到歐亞正在醞釀著一場巨大的債務危機已是不爭的事實，雖不知道誰是第一個引爆危機的，但可以肯定的是，印度已經提前進入了角色扮演，而印度的這次押注行動或將讓自己變成“經濟屠夫”。（完）

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