魯迅在給《活中國的姿態》作序時寫道：“一個旅行者走進了下野的有錢的大官的書齋，看見有許多很貴的硯石，便說中國是文雅的國度；一個觀察者到上海來一下，買幾種猥褻的書和圖畫，再去尋尋奇怪的觀覽物事，便說中國是曖味的國度……或許中國人在西方人眼裡的難以理解，在這裡可找到答案了。”
同樣地，在亞洲各國人眼中，中國在經濟發展與國際影響等方面日趨強勁的表現，具有完全不同的意涵，遠超你想像！
魯迅在給《活中國的姿態》作序時寫道：“一個旅行者走進了下野的有錢的大官的書齋，看見有許多很貴的硯石，便說中國是文雅的國度；一個觀察者到上海來一下，買幾種猥褻的書和圖畫，再去尋尋奇怪的觀覽物事，便說中國是曖味的國度……或許中國人在西方人眼裡的難以理解，在這裡可找到答案了。”
同樣地，在亞洲各國人眼中，中國在經濟發展與國際影響等方面日趨強勁的表現，具有完全不同的意涵，遠超你想像！
北京古建築中的一扇門 / 圖片來源keepcalmandwander
韓國人看中國經濟
中國和韓國的貿易保持著強勁的增長勢頭，作為韓國最重要的貿易伙伴，中國每年“包下”韓國出口商品的25%，第二位的美國則只佔韓國出口總額的13%。
幾年前，韓國也逐漸上升為中國人投資熱點，房地產和旅遊業如火如荼。特別是在移民政策的吸引下，以“中國大媽”為首的大手筆中國遊客紛紛湧入韓國，度假休養、抄底房產或是購買土地等，成為一道風景線。
從事實看，20世紀90年代中期後韓國經濟增長相當一部分是因為中國。2003年後中國推開美國，穩坐韓最大出口國位置。金融方面也不例外，在韓國證券市場，中國投資額繼美日之後排在第三。在娛樂產業，企業併購市場上中國已大規模崛起。
近鄰有這樣一位可靠朋友何嘗不是幸運。但幸運與不幸正如手心手背。“多謝中國”轉變為“都怪中國”只在一瞬間，現在已經是進行時，這恰恰反映出韓國人對中國經濟認知的自相矛盾。
比如，韓國經濟家聯合會發佈的報告書加重了這種心態。韓國十大出口商品重組為8大產業以世界市場佔有率為標準比較一看，中國足足有6個產業趕超韓國。即使做出讓步，韓國具備理直氣壯貫徹自身要求的能力嗎？沒有能力。
現在讓韓國糾結的是，一方面韓國經濟依賴中國的局面日益深化，另一方面，韓國對待中國投資和貿易的態度又存在矛盾心理。
魯迅在給《活中國的姿態》作序時寫道：“一個旅行者走進了下野的有錢的大官的書齋，看見有許多很貴的硯石，便說中國是文雅的國度；一個觀察者到上海來一下，買幾種猥褻的書和圖畫，再去尋尋奇怪的觀覽物事，便說中國是曖味的國度……或許中國人在西方人眼裡的難以理解，在這裡可找到答案了。”
同樣地，在亞洲各國人眼中，中國在經濟發展與國際影響等方面日趨強勁的表現，具有完全不同的意涵，遠超你想像！
北京古建築中的一扇門 / 圖片來源keepcalmandwander
韓國人看中國經濟
中國和韓國的貿易保持著強勁的增長勢頭，作為韓國最重要的貿易伙伴，中國每年“包下”韓國出口商品的25%，第二位的美國則只佔韓國出口總額的13%。
幾年前，韓國也逐漸上升為中國人投資熱點，房地產和旅遊業如火如荼。特別是在移民政策的吸引下，以“中國大媽”為首的大手筆中國遊客紛紛湧入韓國，度假休養、抄底房產或是購買土地等，成為一道風景線。
從事實看，20世紀90年代中期後韓國經濟增長相當一部分是因為中國。2003年後中國推開美國，穩坐韓最大出口國位置。金融方面也不例外，在韓國證券市場，中國投資額繼美日之後排在第三。在娛樂產業，企業併購市場上中國已大規模崛起。
近鄰有這樣一位可靠朋友何嘗不是幸運。但幸運與不幸正如手心手背。“多謝中國”轉變為“都怪中國”只在一瞬間，現在已經是進行時，這恰恰反映出韓國人對中國經濟認知的自相矛盾。
比如，韓國經濟家聯合會發佈的報告書加重了這種心態。韓國十大出口商品重組為8大產業以世界市場佔有率為標準比較一看，中國足足有6個產業趕超韓國。即使做出讓步，韓國具備理直氣壯貫徹自身要求的能力嗎？沒有能力。
現在讓韓國糾結的是，一方面韓國經濟依賴中國的局面日益深化，另一方面，韓國對待中國投資和貿易的態度又存在矛盾心理。
圖片來源Foreign Affairs
日本人看中國經濟
2010年，中國的GDP超過了日本，排名世界第2。事實上，日本人看待中國經濟的眼光極其複雜。日本人的主流觀點至少有四個。
維持現狀論，即中國經濟雖然持續增長，但基本上是按照以美國為中心的自由主義式的國際秩序在發展，並沒有修正現有國際經濟秩序的意圖。
挑戰國際經濟秩序論，即中國的崛起是要以修正主義挑戰現有的國際經濟秩序，最終將現有的經濟秩序徹底顛覆。中國正在以經濟成長為基礎，向西方發達經濟發起競爭，比如石油美元體系。
漸進修正論，即中國經濟會持續穩定和堅強地成長，致力於在不久的將來在全世界形成強大的經濟實力。
魯迅在給《活中國的姿態》作序時寫道：“一個旅行者走進了下野的有錢的大官的書齋，看見有許多很貴的硯石，便說中國是文雅的國度；一個觀察者到上海來一下，買幾種猥褻的書和圖畫，再去尋尋奇怪的觀覽物事，便說中國是曖味的國度……或許中國人在西方人眼裡的難以理解，在這裡可找到答案了。”
同樣地，在亞洲各國人眼中，中國在經濟發展與國際影響等方面日趨強勁的表現，具有完全不同的意涵，遠超你想像！
北京古建築中的一扇門 / 圖片來源keepcalmandwander
韓國人看中國經濟
中國和韓國的貿易保持著強勁的增長勢頭，作為韓國最重要的貿易伙伴，中國每年“包下”韓國出口商品的25%，第二位的美國則只佔韓國出口總額的13%。
幾年前，韓國也逐漸上升為中國人投資熱點，房地產和旅遊業如火如荼。特別是在移民政策的吸引下，以“中國大媽”為首的大手筆中國遊客紛紛湧入韓國，度假休養、抄底房產或是購買土地等，成為一道風景線。
從事實看，20世紀90年代中期後韓國經濟增長相當一部分是因為中國。2003年後中國推開美國，穩坐韓最大出口國位置。金融方面也不例外，在韓國證券市場，中國投資額繼美日之後排在第三。在娛樂產業，企業併購市場上中國已大規模崛起。
近鄰有這樣一位可靠朋友何嘗不是幸運。但幸運與不幸正如手心手背。“多謝中國”轉變為“都怪中國”只在一瞬間，現在已經是進行時，這恰恰反映出韓國人對中國經濟認知的自相矛盾。
比如，韓國經濟家聯合會發佈的報告書加重了這種心態。韓國十大出口商品重組為8大產業以世界市場佔有率為標準比較一看，中國足足有6個產業趕超韓國。即使做出讓步，韓國具備理直氣壯貫徹自身要求的能力嗎？沒有能力。
現在讓韓國糾結的是，一方面韓國經濟依賴中國的局面日益深化，另一方面，韓國對待中國投資和貿易的態度又存在矛盾心理。
圖片來源Foreign Affairs
日本人看中國經濟
2010年，中國的GDP超過了日本，排名世界第2。事實上，日本人看待中國經濟的眼光極其複雜。日本人的主流觀點至少有四個。
維持現狀論，即中國經濟雖然持續增長，但基本上是按照以美國為中心的自由主義式的國際秩序在發展，並沒有修正現有國際經濟秩序的意圖。
挑戰國際經濟秩序論，即中國的崛起是要以修正主義挑戰現有的國際經濟秩序，最終將現有的經濟秩序徹底顛覆。中國正在以經濟成長為基礎，向西方發達經濟發起競爭，比如石油美元體系。
漸進修正論，即中國經濟會持續穩定和堅強地成長，致力於在不久的將來在全世界形成強大的經濟實力。
圖片來源GOOGLE
印度人看中國經濟
中國和印度作為全球最大的兩個發展中國家，印度人對中國經濟的發展速度感到驚歎。
中國人在世界屋脊青藏高5年內原修通了鐵路，建造 了連接上海市區與浦東機場世界上最快的列車。反觀印度，印度人說十年前是這樣今天還是這樣，甚至倒退。
據印度媒體India報道，印度首個高鐵項目（孟買—艾哈邁達巴德高鐵項目）於計劃今年正式動工，而這項全長505公里的項目預計要到2023年才竣工。
魯迅在給《活中國的姿態》作序時寫道：“一個旅行者走進了下野的有錢的大官的書齋，看見有許多很貴的硯石，便說中國是文雅的國度；一個觀察者到上海來一下，買幾種猥褻的書和圖畫，再去尋尋奇怪的觀覽物事，便說中國是曖味的國度……或許中國人在西方人眼裡的難以理解，在這裡可找到答案了。”
同樣地，在亞洲各國人眼中，中國在經濟發展與國際影響等方面日趨強勁的表現，具有完全不同的意涵，遠超你想像！
北京古建築中的一扇門 / 圖片來源keepcalmandwander
韓國人看中國經濟
中國和韓國的貿易保持著強勁的增長勢頭，作為韓國最重要的貿易伙伴，中國每年“包下”韓國出口商品的25%，第二位的美國則只佔韓國出口總額的13%。
幾年前，韓國也逐漸上升為中國人投資熱點，房地產和旅遊業如火如荼。特別是在移民政策的吸引下，以“中國大媽”為首的大手筆中國遊客紛紛湧入韓國，度假休養、抄底房產或是購買土地等，成為一道風景線。
從事實看，20世紀90年代中期後韓國經濟增長相當一部分是因為中國。2003年後中國推開美國，穩坐韓最大出口國位置。金融方面也不例外，在韓國證券市場，中國投資額繼美日之後排在第三。在娛樂產業，企業併購市場上中國已大規模崛起。
近鄰有這樣一位可靠朋友何嘗不是幸運。但幸運與不幸正如手心手背。“多謝中國”轉變為“都怪中國”只在一瞬間，現在已經是進行時，這恰恰反映出韓國人對中國經濟認知的自相矛盾。
比如，韓國經濟家聯合會發佈的報告書加重了這種心態。韓國十大出口商品重組為8大產業以世界市場佔有率為標準比較一看，中國足足有6個產業趕超韓國。即使做出讓步，韓國具備理直氣壯貫徹自身要求的能力嗎？沒有能力。
現在讓韓國糾結的是，一方面韓國經濟依賴中國的局面日益深化，另一方面，韓國對待中國投資和貿易的態度又存在矛盾心理。
圖片來源Foreign Affairs
日本人看中國經濟
2010年，中國的GDP超過了日本，排名世界第2。事實上，日本人看待中國經濟的眼光極其複雜。日本人的主流觀點至少有四個。
維持現狀論，即中國經濟雖然持續增長，但基本上是按照以美國為中心的自由主義式的國際秩序在發展，並沒有修正現有國際經濟秩序的意圖。
挑戰國際經濟秩序論，即中國的崛起是要以修正主義挑戰現有的國際經濟秩序，最終將現有的經濟秩序徹底顛覆。中國正在以經濟成長為基礎，向西方發達經濟發起競爭，比如石油美元體系。
漸進修正論，即中國經濟會持續穩定和堅強地成長，致力於在不久的將來在全世界形成強大的經濟實力。
圖片來源GOOGLE
印度人看中國經濟
中國和印度作為全球最大的兩個發展中國家，印度人對中國經濟的發展速度感到驚歎。
中國人在世界屋脊青藏高5年內原修通了鐵路，建造 了連接上海市區與浦東機場世界上最快的列車。反觀印度，印度人說十年前是這樣今天還是這樣，甚至倒退。
據印度媒體India報道，印度首個高鐵項目（孟買—艾哈邁達巴德高鐵項目）於計劃今年正式動工，而這項全長505公里的項目預計要到2023年才竣工。
印度擁有的世界第四大鐵路系統一直以緩慢低效和搖搖晃晃著稱 /圖片來源Times of India
有一則笑話，100年前英國統治時期坐火車從孟買到浦那，180公里的路程只需要兩個半小時，而如今則需要超過三小時。印度人認為，現在的印度就好像是十二年前的中國，印度人認為印度發展滯後中國是由於政府的低效率造成的。
在印度學者看來，有大量因素促成了中國經濟的成功。除了改革開放政策和穩定的國際環境，大規模開發、出口導向戰略、中央主導的投資等在中國經濟增長中也起到了重要作用。不過，在印度學者看來，相對於中國經濟的“快速型增長”模式，印度的“漸進型增長”模式具有潛在的優勢。
魯迅在給《活中國的姿態》作序時寫道：“一個旅行者走進了下野的有錢的大官的書齋，看見有許多很貴的硯石，便說中國是文雅的國度；一個觀察者到上海來一下，買幾種猥褻的書和圖畫，再去尋尋奇怪的觀覽物事，便說中國是曖味的國度……或許中國人在西方人眼裡的難以理解，在這裡可找到答案了。”
同樣地，在亞洲各國人眼中，中國在經濟發展與國際影響等方面日趨強勁的表現，具有完全不同的意涵，遠超你想像！
北京古建築中的一扇門 / 圖片來源keepcalmandwander
韓國人看中國經濟
中國和韓國的貿易保持著強勁的增長勢頭，作為韓國最重要的貿易伙伴，中國每年“包下”韓國出口商品的25%，第二位的美國則只佔韓國出口總額的13%。
幾年前，韓國也逐漸上升為中國人投資熱點，房地產和旅遊業如火如荼。特別是在移民政策的吸引下，以“中國大媽”為首的大手筆中國遊客紛紛湧入韓國，度假休養、抄底房產或是購買土地等，成為一道風景線。
從事實看，20世紀90年代中期後韓國經濟增長相當一部分是因為中國。2003年後中國推開美國，穩坐韓最大出口國位置。金融方面也不例外，在韓國證券市場，中國投資額繼美日之後排在第三。在娛樂產業，企業併購市場上中國已大規模崛起。
近鄰有這樣一位可靠朋友何嘗不是幸運。但幸運與不幸正如手心手背。“多謝中國”轉變為“都怪中國”只在一瞬間，現在已經是進行時，這恰恰反映出韓國人對中國經濟認知的自相矛盾。
比如，韓國經濟家聯合會發佈的報告書加重了這種心態。韓國十大出口商品重組為8大產業以世界市場佔有率為標準比較一看，中國足足有6個產業趕超韓國。即使做出讓步，韓國具備理直氣壯貫徹自身要求的能力嗎？沒有能力。
現在讓韓國糾結的是，一方面韓國經濟依賴中國的局面日益深化，另一方面，韓國對待中國投資和貿易的態度又存在矛盾心理。
圖片來源Foreign Affairs
日本人看中國經濟
2010年，中國的GDP超過了日本，排名世界第2。事實上，日本人看待中國經濟的眼光極其複雜。日本人的主流觀點至少有四個。
維持現狀論，即中國經濟雖然持續增長，但基本上是按照以美國為中心的自由主義式的國際秩序在發展，並沒有修正現有國際經濟秩序的意圖。
挑戰國際經濟秩序論，即中國的崛起是要以修正主義挑戰現有的國際經濟秩序，最終將現有的經濟秩序徹底顛覆。中國正在以經濟成長為基礎，向西方發達經濟發起競爭，比如石油美元體系。
漸進修正論，即中國經濟會持續穩定和堅強地成長，致力於在不久的將來在全世界形成強大的經濟實力。
圖片來源GOOGLE
印度人看中國經濟
中國和印度作為全球最大的兩個發展中國家，印度人對中國經濟的發展速度感到驚歎。
中國人在世界屋脊青藏高5年內原修通了鐵路，建造 了連接上海市區與浦東機場世界上最快的列車。反觀印度，印度人說十年前是這樣今天還是這樣，甚至倒退。
據印度媒體India報道，印度首個高鐵項目（孟買—艾哈邁達巴德高鐵項目）於計劃今年正式動工，而這項全長505公里的項目預計要到2023年才竣工。
印度擁有的世界第四大鐵路系統一直以緩慢低效和搖搖晃晃著稱 /圖片來源Times of India
有一則笑話，100年前英國統治時期坐火車從孟買到浦那，180公里的路程只需要兩個半小時，而如今則需要超過三小時。印度人認為，現在的印度就好像是十二年前的中國，印度人認為印度發展滯後中國是由於政府的低效率造成的。
在印度學者看來，有大量因素促成了中國經濟的成功。除了改革開放政策和穩定的國際環境，大規模開發、出口導向戰略、中央主導的投資等在中國經濟增長中也起到了重要作用。不過，在印度學者看來，相對於中國經濟的“快速型增長”模式，印度的“漸進型增長”模式具有潛在的優勢。
越南盾鈔票面值10萬元/ 圖片來源ICOIN
越南人看中國經濟
在越南有一句話：天堂太遠，中國很近。儘管GDP歷史性地突破千億美元，越南的經濟總量仍比不上中國深圳一市。經濟規模的懸殊帶來失衡的經濟依存。
由於過分依賴進口，越南對中國一直處於嚴重的貿易逆差。外流資金反過來幫助中國擴大對越投資，同時還帶來了中國工人。
其實，很多越南人對日常生活方方面面的“中國製造”，心態確實挺矛盾。由於價格便宜，款式多樣化，中國廣東製造的服飾基本上成為廣大消費者的選擇。但在越南，一些商店會聲明自己沒有出售任何中國貨，雖然商品明顯掛著印有簡體中文的吊牌，但店主也會說這是日韓貨。越南是摩托王國，摩托車是生活必需品，如果一個年輕人考慮給自己買一輛車的時候，“中國貨”很肯定是最後的選擇。
今天， 由中國承建的越南城市輕軌項目已經鋪設完畢並具備了基本運行條件。而此前，在沒有中國幫助下，這個在建狀態已經持續了十幾年，熬過了一次又一次的竣工期，一直與地鐵擦肩而過的越南人，都快不相信它能建成。
魯迅在給《活中國的姿態》作序時寫道：“一個旅行者走進了下野的有錢的大官的書齋，看見有許多很貴的硯石，便說中國是文雅的國度；一個觀察者到上海來一下，買幾種猥褻的書和圖畫，再去尋尋奇怪的觀覽物事，便說中國是曖味的國度……或許中國人在西方人眼裡的難以理解，在這裡可找到答案了。”
同樣地，在亞洲各國人眼中，中國在經濟發展與國際影響等方面日趨強勁的表現，具有完全不同的意涵，遠超你想像！
北京古建築中的一扇門 / 圖片來源keepcalmandwander
韓國人看中國經濟
中國和韓國的貿易保持著強勁的增長勢頭，作為韓國最重要的貿易伙伴，中國每年“包下”韓國出口商品的25%，第二位的美國則只佔韓國出口總額的13%。
幾年前，韓國也逐漸上升為中國人投資熱點，房地產和旅遊業如火如荼。特別是在移民政策的吸引下，以“中國大媽”為首的大手筆中國遊客紛紛湧入韓國，度假休養、抄底房產或是購買土地等，成為一道風景線。
從事實看，20世紀90年代中期後韓國經濟增長相當一部分是因為中國。2003年後中國推開美國，穩坐韓最大出口國位置。金融方面也不例外，在韓國證券市場，中國投資額繼美日之後排在第三。在娛樂產業，企業併購市場上中國已大規模崛起。
近鄰有這樣一位可靠朋友何嘗不是幸運。但幸運與不幸正如手心手背。“多謝中國”轉變為“都怪中國”只在一瞬間，現在已經是進行時，這恰恰反映出韓國人對中國經濟認知的自相矛盾。
比如，韓國經濟家聯合會發佈的報告書加重了這種心態。韓國十大出口商品重組為8大產業以世界市場佔有率為標準比較一看，中國足足有6個產業趕超韓國。即使做出讓步，韓國具備理直氣壯貫徹自身要求的能力嗎？沒有能力。
現在讓韓國糾結的是，一方面韓國經濟依賴中國的局面日益深化，另一方面，韓國對待中國投資和貿易的態度又存在矛盾心理。
圖片來源Foreign Affairs
日本人看中國經濟
2010年，中國的GDP超過了日本，排名世界第2。事實上，日本人看待中國經濟的眼光極其複雜。日本人的主流觀點至少有四個。
維持現狀論，即中國經濟雖然持續增長，但基本上是按照以美國為中心的自由主義式的國際秩序在發展，並沒有修正現有國際經濟秩序的意圖。
挑戰國際經濟秩序論，即中國的崛起是要以修正主義挑戰現有的國際經濟秩序，最終將現有的經濟秩序徹底顛覆。中國正在以經濟成長為基礎，向西方發達經濟發起競爭，比如石油美元體系。
漸進修正論，即中國經濟會持續穩定和堅強地成長，致力於在不久的將來在全世界形成強大的經濟實力。
圖片來源GOOGLE
印度人看中國經濟
中國和印度作為全球最大的兩個發展中國家，印度人對中國經濟的發展速度感到驚歎。
中國人在世界屋脊青藏高5年內原修通了鐵路，建造 了連接上海市區與浦東機場世界上最快的列車。反觀印度，印度人說十年前是這樣今天還是這樣，甚至倒退。
據印度媒體India報道，印度首個高鐵項目（孟買—艾哈邁達巴德高鐵項目）於計劃今年正式動工，而這項全長505公里的項目預計要到2023年才竣工。
印度擁有的世界第四大鐵路系統一直以緩慢低效和搖搖晃晃著稱 /圖片來源Times of India
有一則笑話，100年前英國統治時期坐火車從孟買到浦那，180公里的路程只需要兩個半小時，而如今則需要超過三小時。印度人認為，現在的印度就好像是十二年前的中國，印度人認為印度發展滯後中國是由於政府的低效率造成的。
在印度學者看來，有大量因素促成了中國經濟的成功。除了改革開放政策和穩定的國際環境，大規模開發、出口導向戰略、中央主導的投資等在中國經濟增長中也起到了重要作用。不過，在印度學者看來，相對於中國經濟的“快速型增長”模式，印度的“漸進型增長”模式具有潛在的優勢。
越南盾鈔票面值10萬元/ 圖片來源ICOIN
越南人看中國經濟
在越南有一句話：天堂太遠，中國很近。儘管GDP歷史性地突破千億美元，越南的經濟總量仍比不上中國深圳一市。經濟規模的懸殊帶來失衡的經濟依存。
由於過分依賴進口，越南對中國一直處於嚴重的貿易逆差。外流資金反過來幫助中國擴大對越投資，同時還帶來了中國工人。
其實，很多越南人對日常生活方方面面的“中國製造”，心態確實挺矛盾。由於價格便宜，款式多樣化，中國廣東製造的服飾基本上成為廣大消費者的選擇。但在越南，一些商店會聲明自己沒有出售任何中國貨，雖然商品明顯掛著印有簡體中文的吊牌，但店主也會說這是日韓貨。越南是摩托王國，摩托車是生活必需品，如果一個年輕人考慮給自己買一輛車的時候，“中國貨”很肯定是最後的選擇。
今天， 由中國承建的越南城市輕軌項目已經鋪設完畢並具備了基本運行條件。而此前，在沒有中國幫助下，這個在建狀態已經持續了十幾年，熬過了一次又一次的竣工期，一直與地鐵擦肩而過的越南人，都快不相信它能建成。
圖片來源GOOGLE
巴基斯坦人看中國經濟
巴基斯坦人，尤其是中產階層，把不斷增長的中國經濟視為夢境，這裡有宏大的機場、時速達350公里的高鐵、無處不在的商場。報紙和書店裡隨處可見有“中國將成最大經濟體”、“通向進步的中國道路”等文章。
沙•法賽爾•阿夫雷迪在巴基斯坦《民族報》上發表文章指出，“中國經濟是值得所有國家羨慕的增長和繁榮典範。”
巴基斯坦中產階層一直夢想更好的生活，住房、汽車、現代公路網絡、良好的大學教育、受國際尊重的強大政府……這一願景通常不會持續太久，而我們的鄰居卻生活在這種夢想中。
巴基斯坦政策研究所所長哈立德•拉赫曼在其近期出版的名為《繼往開來的中國與巴基斯坦友好關係》一書中提出，中國經濟的發展將為國際新秩序的建立提供更好的選擇。
巴基斯坦各界人士均表示，作為中國的友好鄰國，希望巴基斯坦從中國經濟社會發展中汲取更多經驗，為未來中巴友誼的進一步發展創造更廣闊的平臺。
魯迅在給《活中國的姿態》作序時寫道：“一個旅行者走進了下野的有錢的大官的書齋，看見有許多很貴的硯石，便說中國是文雅的國度；一個觀察者到上海來一下，買幾種猥褻的書和圖畫，再去尋尋奇怪的觀覽物事，便說中國是曖味的國度……或許中國人在西方人眼裡的難以理解，在這裡可找到答案了。”
同樣地，在亞洲各國人眼中，中國在經濟發展與國際影響等方面日趨強勁的表現，具有完全不同的意涵，遠超你想像！
北京古建築中的一扇門 / 圖片來源keepcalmandwander
韓國人看中國經濟
中國和韓國的貿易保持著強勁的增長勢頭，作為韓國最重要的貿易伙伴，中國每年“包下”韓國出口商品的25%，第二位的美國則只佔韓國出口總額的13%。
幾年前，韓國也逐漸上升為中國人投資熱點，房地產和旅遊業如火如荼。特別是在移民政策的吸引下，以“中國大媽”為首的大手筆中國遊客紛紛湧入韓國，度假休養、抄底房產或是購買土地等，成為一道風景線。
從事實看，20世紀90年代中期後韓國經濟增長相當一部分是因為中國。2003年後中國推開美國，穩坐韓最大出口國位置。金融方面也不例外，在韓國證券市場，中國投資額繼美日之後排在第三。在娛樂產業，企業併購市場上中國已大規模崛起。
近鄰有這樣一位可靠朋友何嘗不是幸運。但幸運與不幸正如手心手背。“多謝中國”轉變為“都怪中國”只在一瞬間，現在已經是進行時，這恰恰反映出韓國人對中國經濟認知的自相矛盾。
比如，韓國經濟家聯合會發佈的報告書加重了這種心態。韓國十大出口商品重組為8大產業以世界市場佔有率為標準比較一看，中國足足有6個產業趕超韓國。即使做出讓步，韓國具備理直氣壯貫徹自身要求的能力嗎？沒有能力。
現在讓韓國糾結的是，一方面韓國經濟依賴中國的局面日益深化，另一方面，韓國對待中國投資和貿易的態度又存在矛盾心理。
圖片來源Foreign Affairs
日本人看中國經濟
2010年，中國的GDP超過了日本，排名世界第2。事實上，日本人看待中國經濟的眼光極其複雜。日本人的主流觀點至少有四個。
維持現狀論，即中國經濟雖然持續增長，但基本上是按照以美國為中心的自由主義式的國際秩序在發展，並沒有修正現有國際經濟秩序的意圖。
挑戰國際經濟秩序論，即中國的崛起是要以修正主義挑戰現有的國際經濟秩序，最終將現有的經濟秩序徹底顛覆。中國正在以經濟成長為基礎，向西方發達經濟發起競爭，比如石油美元體系。
漸進修正論，即中國經濟會持續穩定和堅強地成長，致力於在不久的將來在全世界形成強大的經濟實力。
圖片來源GOOGLE
印度人看中國經濟
中國和印度作為全球最大的兩個發展中國家，印度人對中國經濟的發展速度感到驚歎。
中國人在世界屋脊青藏高5年內原修通了鐵路，建造 了連接上海市區與浦東機場世界上最快的列車。反觀印度，印度人說十年前是這樣今天還是這樣，甚至倒退。
據印度媒體India報道，印度首個高鐵項目（孟買—艾哈邁達巴德高鐵項目）於計劃今年正式動工，而這項全長505公里的項目預計要到2023年才竣工。
印度擁有的世界第四大鐵路系統一直以緩慢低效和搖搖晃晃著稱 /圖片來源Times of India
有一則笑話，100年前英國統治時期坐火車從孟買到浦那，180公里的路程只需要兩個半小時，而如今則需要超過三小時。印度人認為，現在的印度就好像是十二年前的中國，印度人認為印度發展滯後中國是由於政府的低效率造成的。
在印度學者看來，有大量因素促成了中國經濟的成功。除了改革開放政策和穩定的國際環境，大規模開發、出口導向戰略、中央主導的投資等在中國經濟增長中也起到了重要作用。不過，在印度學者看來，相對於中國經濟的“快速型增長”模式，印度的“漸進型增長”模式具有潛在的優勢。
越南盾鈔票面值10萬元/ 圖片來源ICOIN
越南人看中國經濟
在越南有一句話：天堂太遠，中國很近。儘管GDP歷史性地突破千億美元，越南的經濟總量仍比不上中國深圳一市。經濟規模的懸殊帶來失衡的經濟依存。
由於過分依賴進口，越南對中國一直處於嚴重的貿易逆差。外流資金反過來幫助中國擴大對越投資，同時還帶來了中國工人。
其實，很多越南人對日常生活方方面面的“中國製造”，心態確實挺矛盾。由於價格便宜，款式多樣化，中國廣東製造的服飾基本上成為廣大消費者的選擇。但在越南，一些商店會聲明自己沒有出售任何中國貨，雖然商品明顯掛著印有簡體中文的吊牌，但店主也會說這是日韓貨。越南是摩托王國，摩托車是生活必需品，如果一個年輕人考慮給自己買一輛車的時候，“中國貨”很肯定是最後的選擇。
今天， 由中國承建的越南城市輕軌項目已經鋪設完畢並具備了基本運行條件。而此前，在沒有中國幫助下，這個在建狀態已經持續了十幾年，熬過了一次又一次的竣工期，一直與地鐵擦肩而過的越南人，都快不相信它能建成。
圖片來源GOOGLE
巴基斯坦人看中國經濟
巴基斯坦人，尤其是中產階層，把不斷增長的中國經濟視為夢境，這裡有宏大的機場、時速達350公里的高鐵、無處不在的商場。報紙和書店裡隨處可見有“中國將成最大經濟體”、“通向進步的中國道路”等文章。
沙•法賽爾•阿夫雷迪在巴基斯坦《民族報》上發表文章指出，“中國經濟是值得所有國家羨慕的增長和繁榮典範。”
巴基斯坦中產階層一直夢想更好的生活，住房、汽車、現代公路網絡、良好的大學教育、受國際尊重的強大政府……這一願景通常不會持續太久，而我們的鄰居卻生活在這種夢想中。
巴基斯坦政策研究所所長哈立德•拉赫曼在其近期出版的名為《繼往開來的中國與巴基斯坦友好關係》一書中提出，中國經濟的發展將為國際新秩序的建立提供更好的選擇。
巴基斯坦各界人士均表示，作為中國的友好鄰國，希望巴基斯坦從中國經濟社會發展中汲取更多經驗，為未來中巴友誼的進一步發展創造更廣闊的平臺。
巴基斯坦留學生在中國/ 圖片來源GOOLE
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