美國又想坑中國買天然氣？中國迴應：剛賺走430億，別太貪心！

文|金十數據【微信：jinshishuju888】

美國最近為了自己國家產能過剩的天然氣可謂是煞費苦心，先是拉攏中石化、中銀等投資430多億美元參與發展阿拉斯加的LNG液化天然氣業務，其次周遊波蘭等歐洲列國，企圖把歐洲天然氣市場份額搶回來，畢竟整個歐洲有將近三分之一的天然氣來自於俄羅斯的管道油氣，全球天然氣生意都想分一羹，這不，美國又動了歪心思。

近日，美國媒體《彭博社》報道，中國因為霧霾問題，擴大天然氣汽車產量是必由之路，屆時美國也會進口更多廉價LNG來華，並且鼓吹一系列天然氣汽車對比汽油汽車的優點，環保又便宜，適合中國國情等等。

話說回來，天然氣汽車在中國確實火了一陣子，只是最近幾年悄無聲息了。天然氣汽車2010年至2015年，中國天然氣汽車保有量從110萬輛輛迅猛發展至年約500萬輛（其中LNG汽車約20萬輛），年均增長率超過40%，在全世界約2000萬輛天然氣汽車中，平均每4輛中就有1輛在中國。

但隨著電動車的強勢追擊，和油價的暴跌，天然氣汽車的弊端顯現無遺。

首先，中國的天然氣資源主要分佈在新疆，東北等少數地方，很多南方城市的天然氣資源比較少，幾乎都是國外進口的。從國家能源佈局和政策來看，天然氣資源必須優先保障民用（包括灌裝的液化石油氣），也就是生活上做飯燒水一類的，其次是工業上一些用途，還有特殊行業必須用天然氣的，最後才會輪到汽車工業使用的天然氣，汽車天然氣的優先級嚴重不夠，本來中國就是氣少油少的國家，一到冬天就“氣荒”，最近LNG價格飛漲到了9000元/噸，用天然氣開車只怕要破產了。

再者，開過天然氣汽車的朋友或許都知道，天然氣車動力性能嚴重弱於汽油機，南方丘陵多，彎道多的地方几乎不會使用天然氣的車子，一到夏天開個空調，車裡坐上三四個人，恐怕起步都很費勁。還有，由於國家政策原因，天然氣補給站點太少，汽車市場補貼全都圍繞著電動車轉，目前中國天然氣汽車保有量不足百萬臺。

問題來了，為什麼美國希望中國大力發展天然氣汽車，而自己國卻無動於衷呢？話說，美國人鍾愛大排量自然吸氣汽車，動不動V6、V8發動機，而天然氣汽車保有量卻只是中國的1/10，對石油汽車的情有獨鍾，對能源的大肆開採，利用能源霸權世界才是美國人本性，美國宣佈退出《巴黎協議》那一刻就證明了，美國不會為了全球氣候變化做任何貢獻，相反，會將自己國家利益與石化能源緊密掛鉤，希望中國普及天然氣汽車只是一個幌子而已。

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